6月19日晚,比亚迪旗下的销量担当宋PLUS 冠军版正式上市,其中宋PLUS DM-i冠军版售价15.98万-18.98万元,宋PLUS EV冠军版售价16.98万-20.98万元。相比老款车型,宋PLUS DM-i冠军版取消55km版,新增150km版,EV车型的动力和续航也有了小幅提升,同时新增了天青色和苍烟色两种配色。
宋PLUS冠军版属于比亚迪海洋网车型,因此这次的外观也采用了海洋美学设计,尤其是车的前脸部分,采用类似驱逐舰07和海豹的设计。以宋PLUS DM-i为例,新车采用了梯形无边界进气格栅,内部以多条幅横幅中网填充,除此之外,机盖前端的“宋”字车标改为了“BYD”英文车标,两边的“C”字形头灯样式和海豹车型类似,有着不错的辨识度。底部的前包围部分有着银色护板点缀,两边的导风槽还加入了风刃状的灯带,营造出很强的运动感和科技感。
而宋PLUS EV冠军版作为纯电车型,采用了电车常用的封闭式设计,除此之外和宋PLUS DM-i车型基本一致。
车身侧面基本延续了老款宋PLUS的设计,流畅的高腰线搭配内凹的车门板,点缀出不错的层次感,此外宋PLUS DM-i冠军版的长宽高分别为4785/1890/1660mm,轴距为2765,相比老款车型车长增加70mm,车高减少10mm,宽度和轴距保持不变。
车尾部分继续采用贯穿式尾灯,不过尾灯样式进行了细微调整,同时原本的贯穿镀铬饰条也被舍弃。后包围部分采用类似车头的设计,两侧的装饰性导流槽得以保留,运动感依然很强。
内饰方面的变化不大,提供12.8英寸或者15.6英寸的自适应悬浮中控大屏,配合内嵌的液晶仪表和三幅式多功能方向盘,中央通道的实体按键减少,并换装水晶质感的电子挡杆,配合随处可见的哑光镀铬饰条和缝线工艺,档次感并不弱。
动力方面,宋PLUS DM-i冠军版搭载1.5L发动机+前置电机组成的插混系统,发动机最大功率81千瓦,驱动电机最大功率145千瓦,提供110km和150km两种纯电续航里程,取消55km续航版本。
宋PLUS EV冠军版的动力和续航相比老款车型相比有了较大提升,提供高低功率两种规格的永磁同步电机,最大功率分别为150千瓦和160千瓦,CLTC工况纯电续航里程提升至520km和605km。
据公开数据来看,截止到5月底,宋PLUS已经累计销售158277辆,平均每个月销售3万辆,比很多车企一年的销量还要多。如此出色市场表现得益于全面而均衡的产品力,而新款宋PLUS冠军版再度延续了比亚迪冠军车型“降价增配”的战略,那么大家觉得宋PLUS冠军版以15.98万-20.98万元还能继续维持月销3万的水平吗?
编辑/温澈
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