近日，外媒拍到了一组中期版本标致208车型的谍照，作为刚刚创造了欧洲市场销量冠军，打破高尔夫垄断的神车，新车也迎来了较大幅度的改款。
在前脸方面，新车明显采用了更为特殊的大嘴格栅造型，上下贯通式的近似于倒梯形的黑色格栅内部有着特殊的中网填充，不规则的放射性造型，显示出不错的辨识度。而两侧大灯依旧保留了双层次构造，而外侧的下方日行灯虽然看起来依旧是单条幅的獠牙式，不过实际上内部应该改为了三竖杠式，与新款508及等车型对应，显得更加复杂，更有辨识度。
在车身侧面，新车则保持了208车型标志性的短小线条，这也是该车能够在欧洲成功的决定性因素，尺寸小是目前绝大部分欧洲消费者对于畅销家用车的最基本需求。而大尺寸的轮毂有着进一步的修改，显得更加的时尚，也保持了标致雪铁龙目前对于这方面的精致表现。而在这一部分主要的变化则集中于尾灯之上，采用了更为扁平的双横杠式结构，显示出更强的层次感，也更加的简洁，与车头的风格形成对应。
而尾线线条依旧是大幅度向外突出的造型，显示了208车型应有姿态，在内饰部分新车的修改也是毫不意外，悬浮式大尺寸的液晶屏，高耸的液晶仪表盘，展翼式的中控台面等元素都不会变化，但徐姐方面加入了家族最新的拨杆式换挡，与C5X和408X车型基本保持一致，同样呈悬浮式结构，显得更加的精致。而实拍的GT车型还有着带有绿色缝线的GT方向盘，随处可见的碳纤维质感面板装饰，以及拼接式的运动座椅等元素，国内408X顶配车主应该不会感到陌生。
在动力方面，目前只是知道纯电动版本即e-208车型将对最大功率进行小幅度的提升，达到156马力，与之匹配的是54kwh锂电池，纯电续航里程有望增加的WLTP工况400km以上。而燃油版本则依旧会搭载100马力和130马力的1.3T三缸发动机，但会加入48V轻混动系统辅助，以进一步降低油耗，更多的信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。
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