今天说的这款车就是凯迪拉克CT4。BBA都不香了,凯迪拉克CT4如今最低不到18万起,起步211马力,豪华后驱中型车,“入门即高配”的传统,LED大灯+真皮方向盘+电动天窗+无钥匙进入和启动,各项配置一应俱全,难道不比本田雅阁香?
凯迪拉克CT4是一款豪华中型运动轿车,车长达到了4760毫米,轴距达到了2775毫米,虽然在空间方面中规中矩,但是凯迪拉克CT4是一款前置后驱轿跑,全系匹配8速手自一体变速箱,想要动力强劲,就选择2.0T车型,想要经济家用,就选择1.5T车型,丰俭由人!在底盘方面,凯迪拉克CT4采用前双节球麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架,实力不输宝马3系,要动力有动力,要操控有操控,毕竟“没有后驱,不叫豪华”!
凯迪拉克CT4作为一款豪华中型轿车,在销量成绩方面一直都不理想,在1-5月份的累计销量只有3461台,还不如主流热销车型一个月销量的零头,在国内轿车市场仅占0.09%的份额,几乎没有存在感;其中5月份的销量只有1009台,在国内轿车市场仅占0.12%的份额,综合排名第116位,在中型轿车市场仅占0.46%的份额,单项排名第32位。
面对国产新能源车型的强势崛起,凯迪拉克也放弃了合资豪华品牌的尊严,开启了大幅优惠以价换量模式,款 28T 豪华型凯迪拉克CT4,作为中配车型,搭载2.0T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格为25.17万,优惠后仅售21万多;款 25T 风尚型凯迪拉克CT4,作为入门版车型,搭载全新1.5T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格接近22万,如今优惠后仅售17万,作为一款豪华中型轿车来说,整体性价比超高,可惜无人识货!您怎么看呢?欢迎回复!
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