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高速路段雨季施工协议书汇总一
乙方(居间方):
甲乙双方为了发挥各自的优势,根据《中华人民共和国合同法》二十三章居间合同及相关法律法规之规定,经双方充分协商,依照平等自愿、等价有偿的原则,达成如下协议:
一、委托事项
1、乙方接受甲方委托,负责就京新高速项目阿拉善盟段中顺利接手两个标段(大约总造价暂定共60亿元人民币),推荐给甲方,向甲方提供关于该工程项目的重要信息,并最终促成甲方与河南盛隆华成国际路桥工程有限公司联营签订该工程项目施工合同,取得施工权。
2、“居间成功”是指最终促成甲方与河南盛隆华成国际路桥工程有限公司联营签订该工程项目施工合同,取得施工权,即视为乙方全部完成居间服务委托事项。
二、乙方义务
1、乙方必须向甲方提供有关该工程项目前期的主要信息,并提供相关的业务咨询服务,开展与业主方有效的协调,并促成甲方取得工程施工权。
2、乙方承诺向甲方提供的关于该工程项目基本信息的真实可靠,最终促成甲方签订施工合同。
3、在居间服务过程中,乙方具体开展的渠道、方式、人物、过程等细节,不必向甲方汇报沟通,不属于本合同履行之前提条件。
三、甲方义务
1、甲方负责提供真实有效的资质证书、营业执照等相关资料,做好签订合同前所需的手续准备。
2、如果居间成功,则由甲方全面履行施工合同,认真履行施工合同而产生的权利和义务,与乙方无关。
3、根据《中华人民共和国合同法》第426条关于“居间人促成合同签订成功,居间人付出了大量人力、物力和艰辛,在签订工程合同过程中的各个重要环节发挥了决定性作用,使甲方与发包方顺利签订了工程施工合同,甲方愿意履行按约定支付报酬”的规定。如果居间成功,则甲方应向乙方支付本合同约定的全部居间报酬。
四、居间报酬
1、居间成功后,乙方居间报酬按合同总价款的 2 %计算支付。居间报酬如需纳税,由甲方承担,本居间报酬为税后金额。
五、支付方式
乙方居间报酬分三次付清:
1、甲方在第一笔预付款 5 %到账后,在3个工作日内向乙方支付合同总价款的1%居间报酬。
2、甲方在第二笔预付款 20 %到账后,在3个工作日内向乙方支付合同总价款的1%居间报酬。
3、甲方按“乙方居间报酬分配表”(附件1)中的分配比例分别将居间报酬支付到乙方每个人的账户。
六、特别约定
1、甲方是指包括但不限于甲方自身、甲方的分公司、子公司、甲方挂靠的公司、甲方绝对或相对控股的公司、甲方的股东或者甲方股东所投资的公司等。甲方承诺向乙方、项目发包方提供的相关资料是真实、有效、合法的,是可查询、可验证的。
2、居间服务成功完成后,在工程建设期间,若业主方与甲方发生实施过程中一切执行纠纷或资金纠纷等,与居间人无关,居间人不承担任何责任,一切法律责任和经济风险由甲方全部承担。
3、甲乙双方在没签订施工合同之前,双方为了创造经济效益跑项目,不管项目成与不成,所产生的一切费用,都由自己方承担,与对方无关。
4、本居间合同为不可撤销、不可更改的无条件保证兑现的凭证,不受甲方企业改制、更名或更换法人代表或股东的影响。
七、保密事项
甲、乙双方均应充分保守本协议所涉及的商业秘密,包括甲方的财务信息、技术专利、经营信息等,也包括乙方对合作报酬的支配等。任何一方以任何形式泄露本协议内容,由泄密方承担一切后果。但法律法规另有规定或双方另有书面协议约定的除外。
八、合同终止
1、乙方未完成居间服务的,本合同自动终止。
2、如果居间成功,本合同完全履行完毕后终止。
九、违约责任和争议解决方式
1、因不可抗力和国家以及地方政府政策变更,造成乙方不能正常履约,不属于乙方违约。
2、出现违章、违法施工,发生人员伤亡和工程质量事故,造成政府和主管部门勒令停止施工,发生的一切经济损失由甲方承担,与乙方无关。甲方拨付乙方所有居间费用概不退还给甲方。有关本合同或在执行本合同中发生的一切争执,双方应通过友好协商解决;如协商不成,双方同意提交乙方所在地法院诉讼解决。
十、其他事项
1、甲方签订本合同的签字盖章要与甲方的企业营业执照、开户许可证、公函上等证件的法人一致,如果是委托人要有公司委托书要法人签字盖章。本合同甲方签字盖章后与甲方和业主签订的施工合同均具同等法律效力。(本合同甲方签字盖章后通过扫描方式传给乙方,作前期对接准备。原件在甲方签施工合同之前交给乙方)。
2、如有未尽事宜,双方可通过协商,达成一致后签订书面协议予以补充.
3、本合同自双方或其授权代表人签字并加盖单位公章或合同专用章生效之日起生效
4、本合同一式二份,甲乙双方各执一份。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
高速路段雨季施工协议书汇总二
1、错峰避开高峰时间段出行
从每年的车流高峰时段分析,大部分城市在节假日前一天开始出现车流高峰,因为节前最后一天,恰逢周末,出行的人势必会增多,高峰时段会持续到凌晨。
想要不堵在路上,其实最好的办法就是错峰出行,错开车流高峰,一般旅游景点也会呈现处中间高、两头低的趋势,所以假期前两日或是最后两日,可以选择来一场短途旅行,如果想要去热门景区,最好提前一天到达,总之错开高速上的车流高峰,错开景区的旅行高峰,才不会遇到出门堵车,不会遇到看人头的尴尬。
中秋节高速什么时候最堵 中秋节高速如何避堵
2、合理选择线路,全程高速并不一定快
大家都知道高速公路免费,高速公路好走,高速公路路况好,但是不要忘记了所有人都这么想,高速公路一时之间车流量大增,高速假期也成了堵车高峰期。其实大家可以出发前了解一下当地交警推出的避堵线路,选择高速+国道的绕行办法。国庆期间各地的交通部门都会实时发布路网的情况,拥堵区域和绕行提示都会发布,及时获取信息才不会有被堵在路上。
3、遵守交规很重要
高速免费车流量大,堵车心烦,如果一不小心收到罚单是不是更扎心了如今各地为了加大违法行为的查处,都在主要的通道上加装了各种高科技的(白话文☆)高清视频以便全天候监控、抓怕,所以为了自己和他人的安全咱们还是规规矩矩开车吧。
高速路段雨季施工协议书汇总三
20xx年的时间很快过去了,在过去的几个月里,我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高,本年度的工作总结主要有以下几项:
1、工作业务方面。
从我来到xx站的近2个月里,我和大家一起学习和工作,彼此建立了真挚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务水平又有了较大的提高。当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢!一年来,在局和站领导的正确带领下,我以创建和谐公路的重要思想为指导,牢固树立和落实科学发展观,紧紧围绕文明收费,礼貌服务,求真务实,开拓创新,不断强化自己收费工作的能力。
为了搞好工作,我不怕麻烦,向领导请教、向同事学习、自己摸索实践,在很短的时间内便熟悉了工作,明确了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路,能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。在这一年,我本着把工作做的更好这样一个目标,开拓创新意识,积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作,积极配合其他同事做好工作。
2、工作态度与服务态度方面。
我知道收费员的形象是代表了整个xx高速xx收费站的形象,所以每次都按照要求着装整齐的上岗,工作时我时刻注意自己的服务态度,使用礼貌用语,收费工作是窗口行业,接触的司机形形色色,良莠不齐,当然有很多的司机是理解和支持我们的工作,由于我站流通性大与今日来的真假救灾车处理问题,不可避免会有延长正常收费时间或者堵道的情况发生,对此有的司机是满腹牢骚,怪话连篇,更有甚者是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊的司机,我都尽量忍住,礼貌地向他解释整件事的原因。以及积极配合班长与站级领导,快速、正确地处理好事件,并有效地恢复好交通,使收费站的工作能够顺利进行。
3、工作质量成绩、效益方面。
20xx年,我站以全心全意为顾客提供优质服务的经营理念和不断提高驾车人员和乘客的满意程度的质量方针为指引,积极参加组织的各种活动和厅级青年文明号的争创活动,按照目标管理考核细则全面开展工作。在管理处和xx站领导的正确带领下,我们在开展工作之前做好个人工作计划,有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了很多东西,也锻炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了长足的进步。
4、新一年的个人工作计划方面
xx收费站是xx高速与xx市的窗口,每位收费员的工作态度、工作效率,甚至一言一行、一举一动都直接影响到xx高速与xx市的形象,这就要求我们加强职业道德教育,增强窗口意识,做到爱岗敬业、无私奉献;在具体工作中,就是要以服务人民、奉献社会为宗旨,把收费工作同文明服务结合起来,想车主所想,帮车主所需,按章收费,做到应征不漏,应免不征,热情服务,以自身的良好形象、用优质服务来感化车主,争创文明窗口。
收费工作是简单、机械、枯燥的,如何成为一名出色的收费员,更好的服务人民,奉献社会?我觉得以下几点非常重要:
一、要有过硬的收费技能。我们要熟练掌握各种车型的交费性质,在收费过程中点钞、识钞、找钱、给票动作迅速快捷。
二、要有严明的纪律观念。收费员在小小的收费亭里面临的不单单是机械枯燥的工作,有时还会面临金钱的诱惑,人情的困扰。在面临金钱诱惑时,我们要把好个人关,不准只收钱不给票或少给票,不私吞车主扔下的不要手工票据的现金。在面临人情困扰时要严格收费标准,切实做到应征不漏,应免不征,按章收费,不放过一辆人情车。
三、要有高度的工作热情。在征缴矛盾仍然存在的今天,如何化解征缴矛盾是我们每位收费员都要面临的问题。高度的工作热情是化解征缴矛盾最有效的方法。当我们在收费过程中与车主接触时,必须使用文明礼貌用语,实行微笑服务,要有耐心、诚心、对每一位车主都要做到来有迎声、问有答声、走有送声。有时你做好这些的时候还是会面对一些人的不理解,甚至污辱谩骂和威胁,这时我们要做打不还手,骂不还口。用我们亲切的话语感化车主。
要做一名出色的收费员,不但要有过硬的收费技能、严明的纪律观念,优质的工作态度及高度的工作热情,还要有一种奉献精神,要通过自己的实际行动更好的服务人民奉献社会。是窗口,就要擦亮,是大门,就要树好形象,我决定在站领导的带领下,以严明的纪律约束自己,以真诚耐心的服务对待工作,让我们xx收费站这个窗口形象更加明亮起来。
总结一年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里,我将认真学习各项政策规章制度,努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平,做出更大更多的贡献!
高速路段雨季施工协议书汇总四
甲方: 高速公路有限责任公司
乙方:
为了保障公路养护维修作业人员、设备安全和车辆的安全运行,规范养护维修工程的安全管理和作业行为,经甲、乙双方研究决定,签定协议如下。
一、乙方在开工前需组织有关人员进行培训。重点学习jtg h30- 公路养护安全作业规程、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》,并按要求制定公路养护维修作业的安全保障方案,经甲方批准后方可开工。
二、乙方在养护维修作业中要严格遵照jtg h30- 公路养护安全作业规程、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》的要求进行各项安全技术操作,设置各项交通安全标志,按已制定的公路养护维修作业的安全保障方案实施。
三、乙方在养护维修作业中需配备专职或兼职安全管理人员,并做好上岗前的安全技术教育,掌握各项安全技术规程,在施工期内,实行责任追究制度,责任落实到人。
四、乙方应做好意外事故的抢险救援预案,并积极与当地交警、医疗抢险等相关部门加强沟通,保证一旦发生安全事故,能够采取及时有效援救措施。
五、乙方应服从甲方的安全管理部门的检查工作,保证安全设施处于良好的工作状态,任何人不得随意改变安全设施的位置,以保证维修作业区安全控制的有效性。
六、由于乙方违反jtg h30- 公路养护安全作业规程、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》有关规定造成事故,甲方不承担任何责任和费用,由乙方承担全部责任费用,同时将依情节追究乙方相关人员的责任。
七、本合同有效期: 年 月 日-- 年 月 日
八、签定日期: 年 月 日
九、本合同一式二份,甲乙双方各一份。
甲方单位: 高速公路有限责任公司
甲方代表:
乙方单位:
乙方代表:
高速路段雨季施工协议书汇总五
甲方:(委托方)
乙方:(受托方)
根据《中华人民共和国民法典》规定,乙方接受甲方委托,双方就融资业务咨询服务事项协商一致,签订本合同,具体条款如下:
第一条乙方提供融资服务项目的名称:内蒙古_____至兴和运煤重载高速公路。
第二条甲方委托乙方提供融资服务的项目融资总额为:_____亿元(大写:壹佰壹拾捌亿元)。
第三条咨询服务费用金额
1、如经乙方与银主协调,最终银主按其投资总额的年固定回报率_____%收取________年固定回报。则甲方按总投资额(_____亿)的_____%215;________年_____%给予乙方奖励(按银主实际到位金额计付),有关该奖励款应缴纳的税款由乙方负责缴纳,由甲方代扣代缴(优惠引资奖励税收控制在_____%以内)。甲方应同时向乙方提交合法的相应金额的税务发票。
2、如经乙方与银主协调,最终银主按其投资款的年固定回报率_____%收取固定回报。则甲方按总投资额(_____亿)的___%215;________年___%给予乙方奖励(按银主实际到位金额计付),有关该奖励款应缴纳的税款由甲方负责缴纳,。甲方应同时向乙方提交合法的相应金额的税务发票。
第四条费用支付的监控
本合同
第三条所述费用由乙方授权___先生监控(银行账户开户时加签)至该项融资全部相关应付费用支付完毕时止。
第五条费用支付方式
投资款项(___亿)一次性或分次性到达甲方银行账户的三个工作日内,甲方按银主实际到位金额的___%215;________年___%以支票或其他银行转帐方式一次性支付给乙方。
第六条商业保密条款
甲乙双方约定,未经甲乙方任何一方书面同意,均不得将本协议内容向
第三方泄露。否则,承担全部的经济损失和法律责任。
第七条合同的生效
本合同履行以甲方与银主的投资合作成功为准,投资合作成功,以投资款到达甲方银行账户为准。投资合作不成功,乙方不得以任何理由向甲方收取任何费用。
第八条一般性条款
本合同一式两份,甲乙双方各执一份,自双方法定代表人或授权代表签字盖章之日起生效。
甲方(盖章):乙方(签字):
法定代表人或
授权代表(签字):
签订日期:________年____月____日
高速路段雨季施工协议书汇总六
甲方:
乙方:
为了更快,更好的完成高速的竖井工程,经甲乙双方友好协商,达成如下协议:
一、本合同内容为高速公路j2合同段的1#竖井和2#竖井。具体施工内容为业主提供的图纸要求。其中不包括本合同签订前,甲方已经完成的工程量。
二、甲方责任:
1、负责本工程的工作人员的安全培训、技术培训、生产管理、生活管理等;
2、负责现场文明施工;
3、负责安全生产;如发生安全事故,责任由甲方承担;
4、负责工程涉及的技术资料并按图纸要求组织施工;
5、负责提供工程变更部分所需要的全部资料;
6、根据施工需要制定工作人员的奖惩制度;
7、根据施工需要,制定施工计划,并向财务提供资金预算。
三、乙方责任:
1、负责提供本合同内容所需要的周转资金;
2、负责本合同内容的财务管理;
3、配合甲方做好全部工作人员的工资管理及发放;
4、负责与项目部及的财务往来,确保及时回笼资金;
5、每个月20日根据甲方提供的预算做好下个月的财务计划;确保资金周转不能影响施工;
6、每个月5日前后3天内向甲方公开上个月的账目,做到账目清晰;
7、签字支出;施工生产需要的支出由当事人申请,20--元以上的支出由和况,一方不在场的,可以电话沟通好,事后补签。
8、现场关系协调费单笔20--元以下的体控制在产值的0、5%;
9、业主及项目部的关系协调费仍由产值的1%执行。
四、双方利润分配:
1、1#竖井属于本合同的内容,甲方分55%,乙方分45%;
2、2#竖井,双方各占50%。
五、利润的计算办法:
1、项目部的工程结款减去人员工资、各种材料、水电费、甲乙方机械设备租赁或损耗、管理费及协调费;及乙方投入的运营资金,(含利息,其中设备款不包含在内)
2、现场由甲方投入的机械设备在工程完工后仍归甲方所有;
3、由乙方出资投入的机械设备在工程完工后仍归乙双方所有;
4、机械设备的自然损耗也算入成本,具体标准参考市场价双方协定。
5、甲方现场的装载机、挖掘机、乙方井架、绞车按市场租赁价结算。(装载机月租赁费6000元,挖掘机月租赁费17000元,井架月租费15000元、绞车月租费17000元,此费用不包含驾驶人员及维修保养费用)。
六、关于公司印章的管理
为避免不必要的麻烦,合同签订之日起,公司的公章、财务章、合同章交于甲、乙双方共同管理。属于本合同涉及的业务,由乙方根据授权负责处理;本合同以外的业务,必须双方同意后使用。任何一方不能隐瞒对方私自使用印章办理合同权限以外的业务,负责后果自负。
七、本合同签订前的所有债权债务由甲方负责;本合同签订后属于本合同范围内的债权债务由双方共同负责。
八、本合同一式四份,甲乙双方各两份。本合同自签订之日起生效,至工程结算完了之日终止。
甲方(公章):_________
法定代表人(签字):_________
_________年____月____日
乙方(公章):_________
法定代表人(签字):_________
_________年____月____日
高速路段雨季施工协议书汇总七
甲方:(委托方)
乙方:(受托方)
根据《中华人民共和国民法典》规定,乙方接受甲方委托,双方就融资业务咨询服务事项协商一致,签订本合同,具体条款如下:
第一条乙方提供融资服务项目的名称: 运煤重载高速公路。
第二条甲方委托乙方提供融资服务的项目融资总额为: 元(大写: 元)。
第三条咨询服务费用金额
第四条费用支付的监控
本合同第三条所述费用由乙方授权 先生监控(银行账户开户时加签)至该项融资全部相关应付费用支付完毕时止。
第五条费用支付方式
第六条商业保密条款
甲乙双方约定,未经甲乙方任何一方书面同意,均不得将本协议内容向第三方泄露。否则,承担全部的经济损失和法律责任。
第七条合同的生效
本合同履行以甲方与银主的投资合作成功为准,投资合作成功,以投资款到达甲方银行账户为准。投资合作不成功,乙方不得以任何理由向甲方收取任何费用。
第八条一般性条款
本合同一式两份,甲乙双方各执一份,自双方法定代表人或授权代表签字盖章之日起生效。
甲方(盖章):乙方(签字):
法定代表人或
授权代表(签字):
签订日期:年月日
高速路段雨季施工协议书汇总八
各市公路局,各高速公路经营单位:
为巩固提升我省高速公路养护管理和路况水平,深入推进高速公路迎“国检”准备工作,根据年度工作安排,我局对全省高速公路路况质量进行了检测,并对20xx年度高速公路养护管理工作进行了全面考核。现通报如下:
一、基本情况
从总体情况看,全省各高速公路经营单位按照省厅、省局的工作部署,以迎“国检”为抓手,有序推进养护管理各项工作,公路路况和路容路貌总体保持稳定。
(一)加大养护投入,总体路况保持稳定
20xx年,各高速公路经营单位养护计划投入总额27.1亿元,实际完成28.2亿元,较20xx年增加19.5%。绝大多数经营单位全面完成年度养护计划,路面大中修和专项工程基本完成。路况检测数据显示,全省高速公路路面损坏状况指数pci平均为93.6,路面行驶质量指数rqi平均为93.4,路况质量总体保持稳定。其中,杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥、申苏浙皖高速、沪杭高速等高速公路路况保持较好水平;杭金衢高速有序推进全线改扩建工程的同时,路况总体保持良好;杭州绕城大中修投入较大,黄鹤山隧道等实施大中修路段路况和路容路貌提升明显。
(二)开展质量安全专项治理活动,保障公路安全畅通
各高速公路经营单位认真贯彻落实《浙江省高速公路养护管理若干规定》,深入开展各项专项治理活动,强化日常管理,注重预防性养护和小修保养,提升大中修和专项工程质量。不断推进公路“安全生产规范年”活动,深入开展公路安全生产隐患的大排查大整治,实施中央活动护栏专项改造、隧道桥梁水泥路面改造和桥头跳车等专项整治工程,提升了整体路况和行车安全水平。
(三)深化实施公路边“三化”,巩固环境整治成果
各单位大力开展了公路边绿化工作,按计划实施绿化种植,及时进行绿化修剪和补种,截至20xx年12月底,全省高速公路边绿化三年工作目标基本完成;20xx年1月,针对我省部分高速公路沿线用地范围内存在脏、乱、差现象,全省组织开展为期一个月的高速公路洁化集中整治,各市公路局和各高速公路经营单位迅速行动,洁化集中整治工作取得初步成绩。
(四)深入实施创新驱动,不断提升养护管理技术水平
各单位深入贯彻落实创新驱动发展战略,加大科研投入力度,注重技术应用和管理经验的总结积累,积极推广“四新”技术应用,不断提高管养技术水平。杭州湾跨海大桥开展了钢桥面环氧沥青铺装修复技术研究、跨海大桥耐久性评估及长期维护技术研究、单墩独柱式海上曲线桥巡检和安全监控管理系统研究;舟山跨海大桥针对金塘大桥开展桥墩冲刷跟踪观测分析研究和钢管桩阴极保护电位检测分析研究工作;沪杭甬公司开展防冰路面、高速公路数据分析挖掘系统、空心板铰缝预防性养护、隧道光伏并网发电照明系统等四项课题研究;申苏浙皖公司完成桥梁常见病害治理、路面预防性养护技术指南的编制工作。近年来,新型路面、新型护栏、隧道节能照明等新技术在我省高速公路得到了进一步推广应用,取得较好的经济效果。
(五)不断探索完善行业管理机制,监管工作有效到位
各市交通主管部门积极协调所辖区域的各高速公路经营单位,杭州、宁波、温州、绍兴、嘉兴、湖州、金华、衢州、丽水、台州、舟山11个市公路管理机构认真贯彻省厅、省局要求,开展定期和不定期相结合的养护监督检查,季度检查均有通报,反馈及时,形成了齐抓共管的良好局面。其中,温州市公路局编制了日常巡查指导手册,创新检查考核模式,提升巡查、整改效率;宁波市公路局为加强管理、提高服务质量,制定了“好路杯”考核办法;绍兴市公路局充分开展调研,编制了高速公路管理操作手册,进一步加强了高速公路行业管理;杭州、湖州市公路局定期组织高速公路经营单位进行交流和座谈,积极完善高速公路行业管理工作交流机制。
二、存在的主要问题与整改要求
(一)部分路段路况水平较差,要求进行整改
1、甬台温湖雾岭隧道20xx年路面大中修未按计划实施,路况水平持续下降,养护综合考核得分在80分以下。
2、甬台温高速宁波一期全线改造计划进度滞后严重,养护综合考核得分在85分以下。
3、杭新景高速由于多年来养护欠账较多,路况进入快速衰减期,虽然20xx年养护投入较大,但路况质量仍然出现大幅下降,养护综合考核得分在90分以下。
4、杭宁高速坑洞修补不规范、不及时,桥面铺装破损情况突出,路况维持较低水平,养护综合考核得分在90分以下。
要求以上四个路段的经营单位加强日常养护,加大养护投入力度,加快养护工程进度,务必在20xx年9月之前完成所有大中修和专项工程,切实提高路况水平。
(二)部分路段日常养护管理不到位,存在路面局部破损、坑洞修补不规范、枯叶死株、护栏扶手锈蚀、防眩板缺损、排水设施维护不足、日常保洁工作欠缺等问题,部分路段存在桥头跳车、桥隧路面破损、车辙等现象,请各高速公路经营单位结合我局各检查小组的现场反馈,进一步梳理自查,认真整改,切实提高公路路况水平。
各市交通运输局(委)、公路局要加强监督检查,督促做好整改落实工作。
三、检查结果
结合平时检查、路况检测和本次现场检查,我局对各高速公路养护管理工作进行了综合考核。根据考核结果,按照养护目标责任书规定要求,对交通流量较大路段杭州湾跨海大桥、沪杭高速、杭州湾跨海大桥南接线、杭金衢高速、甬台温高速宁波二期,对交通流量较小路段舟山跨海大桥、申苏浙皖高速、温州绕城高速、宁波绕城高速东段、杭州湾跨海大桥北接线,给予表彰,具体综合考核得分及排名见附件。
四、下一步工作要求
(一)继续加大高速公路养护投入,集中力量推进路面大中修和专项工程。按照“早安排、早准备、早落实”的原则,抓紧编制确定养护计划,加大路面大中修和专项工程投入力度,根据迎“国检”实际情况大规模实施一批预防性养护工程;继续推进隧道、桥梁老旧水泥路面专项治理工作;针对桥头跳车问题,进一步加强治理力度,切实控制和消除桥头跳车问题;针对部分路段存在较为严重的车辙情况,开展车辙专项治理工作。
(二)建立健全全寿命周期养护管理长效机制,努力提高养护决策能力。继续完善基础管理,科学制定中长期养护规划,路况出现快速衰减趋势的路段,要密切跟踪病害发展,深入分析原因,切实做好针对性养护措施,保持路况质量稳定;新建成通车路段要注重加强日常养护和预防性养护。
(三)进一步加强日常养护管理工作。加强日常小修保养,深化预防性养护,优化大中修设计方案和施工工艺,进一步强化质量控制,全面提升高速公路养护质量和管理水平。
(四)切实做好安全生产工作。深入开展“安全生产规范年”活动,不断加强公路安全隐患的排查治理,做好施工路段的安全交通组织,切实做好春运运输保障和冬季除雪除冰预防工作,确保全省高速公路安全畅通。
(五)深化开展公路边“三化”工作。抓住春季有利时节加快推进公路绿化新补植工作,继续做好日常保洁,建立洁化工作长效机制,维护公路沿线环境整洁卫生,巩固提升全省高速公路边“三化”成果。
(六)进一步做好迎国检准备工作。今年是“”国检年,各单位要高度重视,把迎国检工作作为今年工作的重中之重来抓,努力营造一把手亲自抓、分管领导具体抓,层层落实责任,事事责任到人的工作格局;要制定详细的迎检工作方案,结合“美丽公路”创建工作要求,狠抓落实,确保各项工作落到实处,力争路况质量、行车安全、服务水平和路容路貌全面提升。
附件:20xx年度高速公路养护管理检查评分结果
浙江省公路管理局
20xx年2月13日
高速路段雨季施工协议书汇总九
近几年来,我县根据农业农村工作的发展实际及加快绿色产业的现实要求,按照“协会、公司、经纪人”三位一体的组织模式和“好品种+订单”的经营方式,大力发展农村专业技术协会,有效地解决了千家万户小生产与千变万化大市场的对接,提高了农民生产的组织化程度,有力地促进了农民增收。__年,全县农民人均纯收入达2233元,比上年增加347元,增长18.4%,提前3年多实现了本届人代会制定的发展目标。__年上半年,全县农民人均现金收入达到1429元,在上年同期高速增长的情况下,增加了154元,增长12.1%。__年1月至8月中旬,全省共有74个县的考察团专程到元谋学习考察农技协工作的经验及做法。农村专业技术协会,在元谋这块土地上、在全县经济社会发展中不断地显现出蓬勃的生机和发展的活力。
一、全县农技协发展的基本情况
我农技协经过的探索和实践,从无到有,由少到多。__年8月初,省委副书记王学仁到我县调研农民增收工作期间,对元谋大力发展农技协,提高农民生产组织化程度,带动农业产业化经营,促进农民增收的做法给予了充分的肯定,提出要在全省推广“元谋模式”。楚雄州委州政府领导也多次深入我县调研、指导帮助农技协的发展。州政府下发了“关于加大扶持农民专业协会推进发展的意见”,制定了“对农技协牵头兴建的农业龙头企业给予一定的贷款贴息”及“允许农技协经营与其生产配套的种子、化肥、农药、农膜等物资”的相关优惠政策。在省、州领导的关心及相关优惠政策的有力支持下,一年来,全县农技协的发展呈现了“井喷”之势。截止__年8月13日,全县各类农技协由一年前的45个发展到92个,会员由2133人(户)发展达到8372人(户)。这些协会中,按专业划分,种植业57个,经济林果业13个,养殖业6个,加工企业2个,其他14个;按协会发挥的作用划分,经济实体型45个占49%,服务型25个占27%,技术交流型22个占24%。
二、元谋在发展农技协中取得的主要成效
(一)提高了农民的组织化程度,促进了农业产业化经营。农村实行家庭联产承包责任制后,农业生产分散、规模化程度低、专业化服务困难、企业化管理无法进行、农民进入市场的成本高,是农业综合效益低下的一个主要原因。通过建立农技协,把农民组织起来,提高了农业的规模化程度,增强了农民在市场中的“谈判”地位和抗御市场风险的能力,农户的“小生产”与“大市场”实现了有效对接,在不违背土地承包制的前提下形成了规模化生产,畅通了农产品流通渠道,实现了农业增效、农民增收。以元谋县果业协会为例,协会创造了“协会担保,农民贷款,政府贴息”的模式,以葡萄、石榴的专业生产为主,新建育苗温室大棚6720m2,建设了600亩无公害葡萄、石榴标准化生产示范基地。在短短的一年内发展会员达1300户,带动会员发展葡萄1265亩、石榴735亩,并投资70.65万元为会员户铺设了滴灌设施,为会员担保贷款300多万元,产品获得了国家绿色认证,有效地形成了规模化生产、产业化经营的局面。
(二)完善了农村双层经营体制,促进了农村社会化服务体系建设。农技协在不改变产权关系,不削弱农民独立自主经营地位的前提下,通过发展农民的劳动联合和资本联合将农民组织起来,解决了目前集体经营在组织建设上比较薄弱的问题,实现了有统有分,统分结合。不仅大大降低了农户的经营成本,还促进了农业社会化服务体系建设,完善了现有的双层经营体制。目前,全县农技协共带动着7.5万多亩土地的生产与经营,会员占到了全县农村人口总户数47200户的17%。
(三)推动了农业产业结构调整,促进了农民收入的增加。农技协通过提供信息、技术、加工、营销等方面的服务,及时指导农民调整农业结构,变“我能生产什么就向市场推销什么”为“市场需要什么我就生产经营什么”,改变粗放经营方式,提高科技含量,发展“优、新、特”品种,有效促进了农业产业结构的调整和农民收入的增加。以元谋清和果蔬生产协会为例,协会现有会员672户,协会采取统一引种、统一育苗、统一技术规范、统一分级包装收购、统一品牌销售的生产经营模式,按照无公害生产技术规程,组织会员开发种植“绿兴”牌樱桃蕃茄,年示范种植樱桃蕃茄__亩,带动农户种植3000亩,平均亩产值可达4600元。仅种植樱桃蕃茄一项,会员人均收入就达936元。据调查统计、分析,加入协会会员与没有加入协会会员的收入相比,前者年收入比后者多达200元以上,协会会员年均增收达26%。
(四)提高了农产品质量,促进了优质农产品产业带的形成。随着城乡人民群众生活水平的日益提高,特别是加入wto后农产品加工、出口
的需要,农产品的安全问题已成为制约高效农业发展的“瓶颈”。分散的农户生产,无法对农产品生产环节进行全程控制,一方面由于大部分农民素质不高,没有绿色环保意识,另一方面由于规模小,成本高,无法落实。通过农技协,把一家一户的农民组织起来,统一品种、统一配药施肥、统一加工、统一包装销售,有效地推动了优质农产品产业带的形成。至__年8月中旬,元谋县通过国家认证的无公害农产品达24个,绿色认证1个,共计获得25个证书,其中,绝大多数是通过协会申报认证。
(五)培养了农民的民主意识,促进了农村的民主化进程。农技协的民主管理是协会文化的重要组成部分。会员通过参加民主选举、民主决策,共同管理协会的事务,协会与会员利益共享、风险共担。这些基本原则、理念和价值,培养了农民参与管理经济生活的民主意识,促进了农村的民主化进程,推动了农村的政治文明建设。
三、存在的问题和今后工作的重点
当前全县农技协发展虽然呈现出良好的势头,但从整体上看仍处于发展初期,还存在着不少的问题,主要表现在:一是在服务力量上,面临着转变职能与经费不足的双重压力,难以满足广大农民要求益高的服务要求。二是在服务内容上,偏重于粮食、蔬菜等常规农业的生产服务,重生产轻流通,产后服务相对滞后,尤其是加工类型协会的层次低、数量少。三是在内部管理上,一些协会仍处于松散状态,参与市场竞争的实力不强;依托“能人效应”管理和运作,制度建设还较薄弱;成员绝大多数是农民,经营管理人才缺乏。五是在宏观外部环境方面,还需要配套性政策、法律等方面的支持和保护。
针对上述发展中存在的现实问题,今后应重点从以下方面加强农技协的建设:
(一)坚持按“协会、公司、经纪人”三位一体的组织发展模式,重点将现有协会培强做大。加快对有一定发展潜力的服务型和技术交流型协会的改造升级,将其整合为新的生产经营实体;加大对重点龙头协会的扶持,促其尽快做大做强,发挥产业龙头带动作用,为广大农民提供优质服务。
(二)敏锐把握市场动态,积极引进发展精、优、特、新的特色农产品,以特色来开拓和占有市场,避免产品雷同带来的恶性竞争。打破地域界限,广泛吸收农业龙头企业、科技人员、农产品营销大户加入协会,加强协会的市场开拓和产品营销工作,大力发展加工型的协会。
(三)坚持“民办、民管、民受益”的原则,引导而不包办,扶持而不干预。加强对农技协和农民合法权益的法律保护。组织县级相关部门深入协会帮助其完善各项规章制度,推动其按照现代企业制度规范动作。
(四)加强内部管理,完善内部运行机制。一是完善组织管理机制,健全理事会、监事会,加强民主管理;建立健全人事、劳动、财务、物资、营销等管理规章制度并严格执行,对农技协工作人员实行经济利益与经营、管理、服务挂钩的责任制。二是完善利益分配机制,按股分红与按劳分配相结合,适当提高按劳分配的比重,更好地体现“劳动联合”的经济特性,调动会员的积极性。三是完善监督机制,发挥政府职能部门的社会监督作用,对农技协是否按照国家法律、法规从事经营及社会活动进行监督检查;同时,发挥协会监事会和会员的内部监督作用,加强对其经营管理情况特别是财务上的监督检查。
(五)加大扶持力度,优化农技协发展的外部环境。一是加快制定与实施促进农技协发展的配套性政策,在财政、信贷、工商等方面支持服务上增大力度;二是为农技协发展提供各种及时、全面、准确的信息支持,帮助其做好融资、征地、人才培训与聘用等方面的工作;三是组织多种类型的培训班和考察学习,帮助协会管理者开阔视野,提高经营管理能力及科技文化素质。
(六)以“云岭先锋”工程为契机,在条件成熟的农技协中建立党组织,充分发挥党组织在农技协中的带动、监督和保障作用。
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