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精选客运班车合伙经营协议书范本一
提高认识精心组织
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排,站领导为了确保春运工作顺利进行,把春运安全工作放在首位,认真落实集团和上级部署的春运各项工作,制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组,制定突发事件应急预案,召开动员大会层层签订安全责任书,将春运安全工作落实到实处,将安全责任落实到每一个人。海泊河车站、利津路车站短途乘客较多,我们从思想上高度重视安全工作,做好恶劣天气的准备工作,认真做好车辆的检车工作,针对冬季冰雪路况做好宣传学习,备好防滑链、防滑沙,防止疲劳驾驶和酒后驾驶,及时协调处理各种突发事件,严防安全生产事故,做到组织到位、措施到位、责任到位,确保了安全生产正常有序进行加大宣传力度营造安全氛围。
春运期间海泊河站、利津路站利用简报、宣传栏、横幅标语led显示屏等多种方式进行宣传,悬挂横幅共六条,发放宣传材料200宣传标语25条。和进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验,及时维修车辆叮嘱驾驶员做好春运安全行车。加强安全学习落实安全责任春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习,对安检岗位、进出站岗位、人车联检、现场管理进行学习培训,对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练,并签订安全责任书。严把车站安全关杜绝安全隐患强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度,春运期间增加了检车人员,把好车站安全源头关。
对参加春运的车辆技术状况进行全面检查,车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用gps行驶记录仪,保证有效正常监控;是否按规定配备安全锤、消防灭火器、安全提示标语等。加班车辆严格执行集团人车联检工作标准,不符合要求、安全无保障的车辆,一律禁止参加春节运输。对各种证件和驾驶员的检查工作。严格检查“五证”、“两卡”,严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车,发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者,一律不准参加黄金周营我爱你,仅此而已爱情开始的时候,会把天涯变成了咫尺;爱情结束的时候,又把咫尺变成了天涯。曾经以为,爱情是人生的全部;然而有一天发现,那只是我浪掷了最多光阴的一部分。
曾经以为,爱上了,就不会寂寞;然而有一天发现,寂寞还是爱上了我。运;要严格执行加班包车车辆的人车联检,严格审查其营运手续和各项保险,严禁违规加班包车;加强对旅客行包“三品”的检查。充分利用安检仪、手持探测器等安检设备,确保对旅客行包和捎带货物100%进行安检;增加了“三品”检查人员力量,做好“三品”检查记录,杜绝“三品”上车;落实“三封闭”措施和“三不进站、五不出站”规定,防止发生破坏事件和违章、违规现象,杜绝各类责任事故的发生。通过以上措施保证了车站把好春运安全源头关。
五、开展了春运安全生产大检查
春运期间,严格落实安全管理在现场制度,安全人员到发车现场,杜绝一切违章违规行为。对车站冬季取暖设备、用电线路及变配电室等重点部位进行全面的隐患排查,确保灭火器、消防栓等消防设施及消防报警系统状态正常、性能完好,严格执行用火用电管理制度,落实责任到人,任务到位,避免了工业消防安全事故。对违规、违纪车辆进行严格检查,对超员车辆坚决不予放行,要做好旅客思想工作,将超员旅客安全有序的进行分流,对车辆违规违纪按规定进行处理;在检查过程中,要利用摄像设备对违规违纪车辆进行录像取证,不追车、不强行拦车,避免发生意外事件。
六、应急值守,信息畅通
加强春运及春节期间值班工作,坚持24小时值班,落实领导干部在岗带班、值班制度,对节日期间的值班工作全面安排,把责任落实到岗、到人。各级安全管理人员要24小时开机,确保信息畅通。值班人员要坚守岗位,认真履行职责,密切关注和了解单位的安全生产情况。要完善应急救援体系建设,一旦发生突发公共事件,要紧急启动相关应急预案,采取有效措施控制事态发展,及时报送信息至总站安全处。
精选客运班车合伙经营协议书范本二
我分公司在集团公司的直接领导及各级行业主管部门的指导和支持下,按照xx年度安全生产管理目标和工作计划及各项工作布置要求,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”和“以人为本、遵章守法、管理创新、技术创新、持续改进”的安全方针,全面施行安全生产标准化管理,落实以“安全第一为基础,以过程管理为重点,以科技监控为手段,以责任追究为保障,以减少事故为目的”的安全生产管理机制,在分公司领导班子带领下,全年无行车死亡责任事故,确保了道路旅客运输工作安全有序地开展。现将全年工作总结如下:
xx年安全资金使用结余169977.39元,转入xx年度使用。依照安全资金计提管理规定,分公司xx年度实际平均每月营业收入2603485.15元,按照1.5%比例逐月提取,每个月计提资金为:39052.28元,即xx年度计提安全资金为:468627.36元,加xx年度安全资金使用结余合计共:638604.75元。
xx年度安全资金实际使用情况:付南宁智能成为gps监控服务费26580元,付电信3g卡流量费28833.25元,付gps终端设备维修费23399元,购买干粉灭火器付款、付灭火器材2340元,付海福智能维护费29122元,付广告制安全、字牌款xx元,付东莞福泽尔电子科技公司41套3g设备余款27280元,付海福智能科技有限公司监控设备款152225元,付广西海福智能科技有限公司新装跨省车锐明d5设备款103998元,移动卡费用22753元,付北京中经科环技术培训公司安全生产标准化专题培训费1950元.
xx年合计使用安全资金:198600元,全年结余436925元。安全资金投入各项目实施效果良好,能满足安全生产需要,确保了分公司安全经营活动开展正常有序。
(一)按五落实五到位的要求建立健全分公司安全生产责任体系。明确各岗位安全生产工作职责,实行安全生产一岗双责,并组织各岗位人员学习并采取考试和随机抽查问答的形式对学习效果进行了考核。进一步明确各岗位职责,细化工作责任。
(二)严格落实安全生产责任制、岗位责任制,分公司与各科室、科室负责人与相关管理岗位人员、分公司与承包者及聘用驾驶员层层签订安全生产责任状,构建分公司内部人人有责、人人负责的安全生产责任链,确保运输生产安全。
(一)根据分公司实际制订了《xx年度安全生产管理目标和工作计划》、《xx年春运安全质量计划》、《xx年春运安全生产应急救援预案》、《低温凝冻及大雾天气预防措施》、《炎夏、台风暴雨季节安全行车不利因素及应对措施》。
(二)积极开展“春节”、“三月三”、“清明”、“五一”、“端午”、 “中秋”、“国庆”节假日道路旅客运输安全工作,制定工作方案,注重实效按照方案要求开展工作。
(三)按照集团公司要求制定 “平安交通”、“安全生产月”和“安全生产万里行”、“道路运输平安年”、“安全生产大检查”、“开展长途客运班线安全风险评估”、“开展营运客车应急锤更新更换专项工作”、“开展跨省班车车辆技术状况大检查”等专项活动方案,围绕方案积极开展各项活动。
每项专项活动制定了方案,落实了措施,做到事前有安排,事中有落实,事后有总结,较好地完成各顶专项活动任务,达到了目的。
分公司每月召开一次安全生产领导小组会议,由单位负责人主持,主管安全副经理张业海总结、分析、评估月度安全生产状况,布置下月行车安全工作,传达上级对安全生产的指令、文件精神及本集团安全生产相关措施,贯彻集团公司安全生产工作会议和例会精神,细化落实安全防范措施。xx年安技科组织科务会48次,及时总结了各阶段安全生产工作完成情况和对存在安全工作不足等进行分析、总结,对下一步安全工作进行部署,使各顶工作分配落实到岗位,确保各项工作能按时按量完成。
(一)xx年共组织召开了驾驶员安全学习例会96次。每期例会安技科人员组织分公司驾驶员、承包者观看了《防御性驾驶技术》、《驾驶人满分和审验教育系列警示片》、《事故案例分析汇总》等各种交通事故警示教育录像。通报分析了国内xx年发生的各类典型交通事故。并重点宣传学习了“雨雾天气安全行车注意事项”、“春运安全主题知识”、“‘三月三’安全行车注意事项”、“‘五一’小长假安全行车注意事项”、“清明节安全行车注意事项”、“消除‘春困’,避免疲劳驾驶”、《雨季行车安全常识》、《炎夏、台风暴雨季节安全行车不利因素及防范措施》、《道路运输车辆技术管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《驾驶人安全工作职责》、《吸取“4.10”重大道路运输行车事故教训,消除隐患》、《加强长途客运接驳运输试点管理的通知》、《重点驾驶人安全提示》等内容。例会中不但对相关视频案例进行了分析,吸取事故教训,提出相应的安全防范措施。管理人员还根据实际情况,针对分公司近段时间安全管理中存在的问题和不足进行了引申分析,并且对驾驶员提出了安全行车要求。让驾驶员明确各项管理规定,认识到落实各项安全管理规定的重要性,不断提高驾驶员的应急处置能力和安全意识。
(二)分公司组织了10次安全专题会议,提高了广大从业人员的红线意识和安全意识,营造了良好安全氛围。
1、于1月11日联合钦北运管、安监和交警三大队召开了全体从业人员xx年春运安全生产动员大会。
2、于3月1日召开了安全会议,会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习《广西钦州泰禾集团有限责任公司关于开展安全生产大检查加强全国“两会”期间安全管理的工作方案》。
3、于3月15日召开了安全会议,会议要求分公司驾驶员、承包者认真吸取“云南临沧3·2事故”教训,有效开展道路交通安全管理工作,落实安全防范措施。
4、于4月26日召开了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全专题会议。会上要求所有从业人员做好节前节中节后各种安全工作,保证节假日安全生产。
5、于4月12日召开了“4·10”事故分析安全会议,会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习,切实吸取限速、疲劳驾驶的危害教训,消除隐患,有针对性加强安全生产工作。
6、于4月19日召开了安全会议,会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习《广西钦州泰禾集团有限责任公司关于开展xx年“道路运输平安年”活动的通知》。
7、于5月4日起召开“平安交通”专项整治行动,对分公司所有管理人员、承包者、司乘人员进行了专题安全学习,对确保安全生产打下了良好基础。
8、于6月1日召开了分公司“安全生产月”和“安全生产万里行”动员大会。通过对分公司的从业人员进行安全教育,提高了广大从业人员的红线意识和安全意识,营造了安全宣传氛围。
9、于9月27日召开了xx年“中秋”“国庆”安全生产专题教育会议,会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习“十九大”期间安全行车注意事项,落实“十九大”期间安全行车工作。
10、于11月30日召开了关于驾驶人安全提示专题会议,会议要求分公司驾驶员、承包者认真学习钦州市公安局交通警察支队的《致客货运驾驶人的一封信》、《重点驾驶人安全提示》。
(三)为提高从业人员安全生产意识,确保安全生产标准化管理全面实施,按照xx年度从业人员培训计划,分公司开展了安全生产标准化相关知识、安全生产和职业健康管理相关法律法规、消安全生产和职业健康管理制度、动态监控系统使用和操作、新员工入职培训、应急预案培训、新招聘驾驶员培训、“安全法规、制度安全知识、技能和安全警示教育等10个专题培训。并组织分公司全体从业人员进行了考试,通过考试的形式对参训人员所学到的安全知识进行了考核,进一步加深对安全生产法律的认识。
(四)xx年印发了2600份学习资料,主要《春运安全行车须知学习资料》、《反“三超”安全行车注意事项》、《防范“三车”事故安全警示教育》、《落实“安全带—生命带”活动》、《雨雾天气安全行车注意事项》、《清明节安全行车注意事项》、《消除‘春困’,避免疲劳驾驶》、《安全生产月学习资料》、《“两会”、“两节”安全行车须知》、《特殊天气安全行车注意事项》。
(五)认真开展各项安全生产宣传工作,xx年出版了13期安全生产主题宣板报,悬挂安全生产宣传横额15条,在分公司每台营运客车张贴了不少于4张的安全带宣传标语“安全随时在,请系好安全带”,在营造良好的安全氛围。
(六)落实安全告诫制度,把每天的驾驶员安全告诫工作分配落实到个人,并要求安全员佩戴“安全员证”上岗。要求安全员做到根据天气状况告知驾驶员安全行车注意事项,并让驾驶员在告诫表签字确认。
(七)为认真贯彻落实全国、广西安全生产电视电话会议和全国、广西及钦州市安全生产工作会议精神,加大安全生产法律法规的宣传力度,增强全民安全生产意识,夯实安全生产思想基础。我分公司安排6名从业人员代表参加了钦州市安全生产委员会在钦州港举办的xx年“安全生产月”启动仪式暨安全生产知识宣传咨询日活动。活动现场,我分公司从业人员代表参加了驾驶员安全行车“五不两确保”宣誓活动。面向公众郑重承诺:在驾驶过程中不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统,确保乘客系好安全带、确保乘客生命安全。做好安全行车工作,接受社会各方监督。通过活动,大力普及交通法律法规,传播文明出行的理念,进一步提高广大驾驶员的社会责任心及交通安全意识,营造全民参与的交通安全良好氛围。
(八)按要求报送违章驾驶员名单到安技部,由安技部对违章驾驶员进行违章培训。对违章驾驶员除了举办违章学习、批评教育、写检讨外,并共扣罚违约金13400元。对驾驶员起到了警醒作用,减少了驾驶员的违法行为,确保了行车安全。
每月结合各项专项活动按规定开展车辆技术状况及车辆安全设备设施排查、驾驶员安全生产隐患综合排查以及营运车辆运行情况排查。目前分公司通过排查发现的隐患均为一般安全隐患问题,安技科已采取积极措施及时进行了整改,并对隐患分类登记备案。
(一)严格驾驶员的准入和管理。对新进驾驶员严格按照有关规定及标准,严把准入关,对不符合要求的驾驶员一律不予聘用,按要求建立建全了驾驶员档案,并对资料及时更新,档案内容齐全。驾驶员签订了 “驾驶员安全责任状”签订率100%。
(二)抓好车辆技术管理。按照年度车辆二级维护计划进程,安技科督促、跟踪每个月进行二级维护的车辆,确保车辆按要求完成维护。建立健全了车辆档案,并对资料及时更新,档案内容齐全。对新购、转入、转出、报废客车等严格按照集团公司有关规定执行,无违规现象。杜绝了因车辆技术状况管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。
1.分公司gps监控中心实行24小时值班监控,密切监控车辆运行动态,对各种违法违章行为进行警示、纠正和处理。全年分公司gps监控中心开出违章罚单351张,违反凌晨2时至5时停车休息规定延迟休息时间的违章行为9车次,违规作弊行为0车次,超速违章行为322车次,日上线率不足90%行为0车次,安技科已对相关车辆驾驶员、承包者进行批评教育并扣违约金。
2.集团公司经营安全稽查大队查获我分公司有7起驾驶员不系安全带、9起驾驶人穿拖鞋驾驶车辆的违规行为。为了提高驾驶员安全意识,确保道路旅客运输安全,安技科对违规驾驶员进行了批评教育并扣违约金,并要求驾驶员做出书面检讨,让驾驶员养成良好的驾驶习惯。
安全员利用安全学习例会对驾驶人员进行雨、暑季汛期安全行车的宣传教育,并根据气象部门的预报以及有关部门和集团公司通知要求,每天在车辆发班前对驾驶员进行安全告诫,及时告知驾驶员行车安全注意事项。凡是雨天均发送gps警示短信,做到了有备无患,确保暑季、雨季、汛期行车安全。
1.按照职业健康的管理要求,分公司职业管理机构的兼职管理人员依照集团规定安排员工进行职业健康检查,对职业健康的相关资料建档备查,并随时关注员工的职业健康状况。同时分公司按岗位性质要求配备与职业健康相应的设施、工具。目前,没有员工因工作岗位的危险因素而发生职业健康问题。
年6月28日和12月6日分公司联合北站、修理厂、顺发公司、车场加油站以及部分司乘人员在北站停车场进行了消防安全现场演练,并对演练效果进行评估,进一步修订《消防应急预案》,提高应急预案的操作性。通过演练,强化了应急救援知识,提高应急能力。
3.根据实际情况,6月29日分公司联合北站安保科进行了《道路交通事故应急救援预案》的桌面演练,并对演练效果进行评估,进一步修订应急预案,提高应急预案的操作性。通过演练,强化了应急救援知识,提高应急能力。
十一、目标考核、安全生产奖惩及责任追究情况
依照分公司与各科室签订的年度安全责任状,根据考核指标及项目每月对安技科、经营科、综合科、财务科、gps监控中心、股份合作车队管理科进行了安全指标考核,各项指标指标都达标,全年无行车死亡责任事故。
十二、营运车辆保险管理
xx年共出险x次。严格执行集团公司保险制度,坚持车辆统一保险。按要求对车辆足额投保并按时收取了保费,无一例脱保、漏保和保额不足现象。按规定较好地完成了理赔工作。
十三、存在问题
1、安全生产专用资金剩余过多,未能充分利用。
2、客运车辆夜间行驶速度超过日间限速80%的违章行为未能完全杜绝。
3、受本公司驾驶员流动性大、分散、时间不固定的工作特点,驾驶员安全学习难以统一集中学习。
4、驾驶员不系安全带行车、穿拖鞋行车现象时有发生。
5、车辆新旧系数逐步变小,7年以上乡镇车、跨省车逐步增多。
6、莞深车队解散后,原车队相关保险费未能及时收回。
十四、xx年工作重点
1、按照分公司xx年度安全生产管理目标和工作计划完成各项安全生产工作。
2、不断完善安全生产标准化管理,建立健全各种安全管理台账,确保各安全管理项按质按量完成。
3、继续加强安全学习例会组织,充实学习内容,真正利用例会让驾驶员学习相关安全生产知识,加强反“三超”防“三车”事故、凌晨2时至5时运行以及客运车辆夜间行驶速度超过日间限速80%的违章行为的教育,进一步提高全体从业人员安全意识。
4、加强对司乘人员的教育和监督,落实发车前口头告知和播放告知视频以及派车单规范填写。
5、继续加强对运行农村公路等复杂路况的驾驶员安全教育,加强雨季汛期安全行车教育,提高事故防范意识,杜绝事故发生。
6、加强车辆技术管理,确保车辆技术状况良好,把好源头关。
7、加强车辆gps动态监控管理,做到及时提示警醒驾驶员纠正正在发生的违章行为,有效减少违章。
8、继续加强安全生产现场隐患排查治理,防范于未然。
9、加强接驳运输管理工作。
10、认真做好xx年各种季节、阶段性安全工作以及各项安全专项活动。
11、协助各科室开展各项工作,完成上级部门交办的任务。
钦北分公司
xx年12月04日
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