实习地点：机械原理零件模型室车辆工程实验室健身房
学校安排这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识，从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础，增强学习机械专业后续课程的兴趣。
通过这次机械认知实习，是我了解了很多以前不曾了解的机械知识，认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。
机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等；按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。
1.1皮带传动
皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。
皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$g
皮带传动的特点：
1）可用于两轴中心距离较大的传动。
2）皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。
3）当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。
4）结构简单、维护方便。
5）由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。
外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。
三角皮带的断面国家规定为o、a、b、c、d、e、f、t等8种，从o到t皮带剖面的面积逐渐增大，传动的功率也逐渐增大。
在机械传动中常碰到传动动比的概念，什么是传动比呢？它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。
由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢？概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向前伸展。
1.2齿轮传动
齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点
1）能保证传动比稳定不变。
2）能传递很大的动力。
3）结构紧凑、效率高。
4）制造和安装的精度要求较高。
5）当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比较笨重
齿轮的种类很多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。
圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，按照牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，（现在出现了人字形齿轮），圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是任意的，但最常见的是90度。
一对齿轮的传动比计算如下式：i=n1/n2=z2/z1
n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm
n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数
链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。
链传动的特点如下：
1）能保证较精确的传动比（和皮带传动相比较）
2）可以在两轴中心距较远的情况下传递动力（与齿轮传动相比）
3）只能用于平行轴间传动
4）链条磨损后，链节变长，容易产生脱链现象。
链条传动主要用于传动比要求较准确，且两轴相距离较远，而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。
1.4蜗轮蜗杆传动
蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。
蜗轮蜗杆传动有如下特点：
1）结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7—80。
2）工作平稳无噪音
3）传动功率范围大
4）可以自锁
5）传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。
传动比的计算如下：
n1—蜗杆的转速n2—蜗轮的转速k—蜗杆头数z—蜗轮的齿数
1.5螺旋传动
螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的，主要用于将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。
螺旋传动的分类：
1）传力螺旋：以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的轴向推力，用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力，一般为简写工作，每次工作时间较短，工作速度也不高。7@&x
2）传导螺旋：以传递运动为主，有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作，工作速度较高，因此，要求具有较高的传动精度。
3）调整螺旋：以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动，一般在空载下调整。
螺旋传动的特点：传动精度高、工作平稳无噪音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。
停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。
2.1减速器分类
减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
2.2减速器的载荷分类
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。
包装机械的分类
包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机；按使用目的可分为内包装机和外包装机；按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机；按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。
包装机械的种类繁多，分类方法很多。从不同的观点出发可有多种，按产品状态分，有液体、块状、散粒体包装机；按包装作用分，有内包装、外包包装机；按包装行业分，有食品、日用化工、纺织品等包装机；按包装工位分，有单工位、多工位包装机；按自动化程度分，有半自动、全自动包装机等。
包装机械的分类方法还有许多，各种分类方法各有其特点及适用范围，但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看，比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类，它能抓住事物的本质。
包装机械的作用
包装是产品进入流通领域的必要条件，而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展，技术的进步，包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用，其主要作用有以下几点：
（1）可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多，如糖果包装，手工包糖1min只能包十几块，而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块，提高效率数十倍。
（2）能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求，按照需要的形态、大小，得到规格一致的包装物，而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要，只有机械包装，才能达到包装规格化、标准化，符合的集合包装的要求。
（3）能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作，如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等，都是手工包装无法实现的，只能用机械包装实现。
（4）可降低劳动强度，改善劳动条件手工包装的劳动强度很大，如用手工包装体积大、重量重的产品，既耗体力，又不安全；而对轻小产品，由于频率较高，动作单调，易使工人得职业病。折盒机
（5）有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品，如粉尘严重、有毒的产品，有刺激性、放射性的产品，用手工包装难免危害健康，而机械包装则可避免，且能有效地保护环境不被污染。
（6）可降低包装成本，节省贮运费用对松散产品，如棉花、烟叶、丝、麻等，采用压缩包装机压缩打包，可大大缩小体积，从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小，节省仓容，减少保管费用，有利于运输。
（7）能可靠地保证产品卫生某些产品，如食品、药品的包装，根据卫生法是不允许用手工包装的，因为会污染产品，而机械包装避免了人手直接接触食品、药品，保证了卫生质量。
（8）可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学，它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科，要求各相关学科同步、协调地发展，任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此，包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。
另外，为适应包装机械高速包装的需要，其相关的前后工序也势必与之适应，也就推动了相关工序的同步发展。
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1、传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。
2、行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
a、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；
b、承受汽车的总重量和地面的反力；
c、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；
d、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
3、转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a、转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
b、转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c、转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4、制动系：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系分类：
a、按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b、按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c、按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a、制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b、制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。
汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
1、车身壳体（白车身）是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
2、车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
3、车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
4、车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
5、车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。
6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
7、为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物（谷物、粉状物等）所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
1、蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。
2、起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10—15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。
最新认知障碍诊疗中心申请书三
前言：
首先，我想解释一下取这个标题的用意。在高考申报志愿的时候，我看重土木工程专业的前景，所以选择了这个专业，但当我一步步的深入这个专业的时候，我却发现了很多开始不知道的事情。就如大家所熟悉的那样，土木工程专业是一个很难学的专业，同时就业以后的环境也是一个很艰辛的专业。很多时候，我们要到遥远的祖国边疆或者偏僻的高原山区去建设一座祖国需要的桥梁，但是这种建设往往就要花费三年左右的时间，这三年的时间里，每年我们基本上只有过年正月的时候才能回到家中待上一个月左右的时间。这都不算什么，最主要的是我们前往的边远山区往往渺无人烟。我们桥梁工程的老师有过切身的感受，那三年里，没有集市，没有消费的地方，最痛苦的是有了的钱也没有地方花出去。这就是桥梁工程专业以后的就业环境，知道这些后，我当时哑然了，在内心深处只有苦笑，苦笑当时为什么选择了这个专业，为什么选择了土木工程。
而后，我的观念却改变了，暑假的时候参加了学院组织的大学生暑期社会实践“三下乡”活动，途中一次的搭船沿长江行驶，我生平第一次见到如此伟大的桥梁，也是第一次从桥下窜行而过认认真真观察一座伟大的桥梁。这一次我对桥的认识开始有了改观。而后通过桥梁工程专业认知实习，老师带我们调研了五座大桥，又一次切身接近了桥梁。同时，我所申报的一个大学生科研计划训练项目(srtp)的课题就是《城市桥梁美学研究》，通过前几次的调研，我对桥梁的美学有了一定的认识。从而我对桥梁开始有了一个比较全面的了解，我深深地发现“桥梁是世界上最伟大的建筑物”，它那挺立着的巨大的钢筋混凝土支柱犹如一柱擎天，把周围一切的事物都衬托得如此渺小，它就是大江大河上最伟大的奇迹。想到这儿，我发现建筑过程的艰辛也是值得的。当有一座雄伟的桥梁在你的手中诞生时，那种成就感是任何事情都无法比拟的。
正文：
一、首先介绍一下这次专业认知实习的过程。
我们桥梁1班和道路1班在高永老师的带队指导下，先后前往杨公桥立交桥、嘉陵江石门大桥、高家花园大桥、重庆长江大桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥进行了实地调研。从而，我们把所有类型的桥梁都调研了一遍，包括立交桥、斜拉桥、钢构桥、梁式桥、拱式桥、悬索桥。下面分别介绍一下实习中的知识收获：
1.梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。
2.拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
3.刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。
4.斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
5.悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。
二、感受：桥梁大师茅以升的时代已不再
我们这一代人，对于桥梁最初的感性认识，大多都来自于小学里的那篇课文。不知道到现在是不是还有许多人能像我一样还能把那陌生的文字从记忆中打捞起。“这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，前爪相互抵着，各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。”没错，赵州桥，中国古代劳动人民智慧的结晶，中国桥梁工程技术的代名词。同样，也有另一篇课文，它讲的是中国桥梁工程史上的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是个故事，有演绎有艺术渲染的需要，但字里行间，是中国近代工程发展的艰苦与老一辈工程师们的辛酸。两篇课文，让我们凭空意识到了桥梁的存在是那么的必须，而长久以来我们竟把这必须当作了理所当然，把前辈们的奢侈品饕餮般挥霍。如今，在这份逼人的庄伟前，我不得不再次把目光投向桥梁，一个那么熟悉而又顿显陌生的名词。 桥梁，既是一种功能性的结构物，又是一座立体的造型艺术工程，也是具有时代特征的景观工程，桥梁具有一种凌空宏伟的魅力。这种重新审视，让我不由地愧疚。桥梁，再熟悉不过的称呼，居然承受了那么多变革，也背负了那么多陈旧……从钱塘江大桥到杭州湾大桥，技术上的完善，表现形式上的趋于多样，这些让人叹为观止的工程奇迹无不像我们暗示着，茅以升的时代已不再。
总结：
通过这次桥梁工程专业认知实习，我从老师对我们的讲解中学到了很多，也从实地调研中学到了很多，认识了很多。尤其是老师给我们讲解他的工作经验，告诉我们以后去了施工单位怎样去适应，怎样去面对那些不合理、不公平的现象，我从中感受颇多，学到的也很多。我们作为大三的学生了，也该去了解一些社会中真实的甚至腐朽的东西了，了解这些是为了能让我们有一套自己的思维方式去看待这个世界，而不是一味的去愤青，去埋怨这个社会。这也是我实习后的一点感受。当然我最大的感受还是：
桥梁——世界上最伟大的建筑物!
最新认知障碍诊疗中心申请书四
食品质量与安全专业是综合研究食品科学、食品质量安全检测、动植物生产、食品工艺、食品法规与标准、食品质量管理的应用性专业。为食品企业、市场和质检机构培养具备食品检测和分析、环境科学、食品科学的基本理论和技能，熟知国际食品质量安全体系和标准体系，从事食品质量与安全的检测、控制、监督、执法、管理的高级复合型科技人才。认识实习是学生进入专业学习前，结合前二年学到的基础理论知识和生产实践进行巩固、深化的一个必不可少的重要环节。通过实习，使学生对于食品工业的部分门类产品的加工工艺、技术指标、产品检测、质量管理有一个初步的感性认识，为进入专业理论知识学习和毕业环节打好基础。
这次的认识实习主要是通过对企业的参观和学习了解食品加工的设备、原理、生产过程及生产原理，以及质监局、出入境等质检部门的工作性质与功能。培养对本专业的兴趣，初步地接触专业知识，进一步了解食品在实际生产上的应用情况，还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，增加对专业学科范围的感性认识，巩固深化所学的理论知识，要求做到理论与实践相结合，锻炼和培养学生分析问题和解决问题能力，为以后能够灵活运用理论知识解决实际生产中的问题，同时综合检验我们所学知识，并使我们进一步了解企业、社会、国情，以完成我们从学习岗位到工作岗位的初步过渡，为毕业走向工作岗位奠定坚实的理论和实践基础。
实习内容及过程
（一）
1.实习单位：湛江市珠江啤酒股份有限公司
2.实习地点：广东省湛江市赤坎区人民大道南116号
3.公司概况：该公司是全国三大啤酒企业之一的广州市珠江啤酒集团公司的子公司,创建于1998年2月,前身是市国有企业湛江啤酒厂。湛江珠啤于20xx年11月26日正式投产，酿造能力20万吨灌装能力10万吨，主要产品有12°普通型珠江啤酒、10°清爽型珠江啤酒、8°淡爽型珠江啤酒和11°得力啤酒,外观清亮透明,泡沫洁白细腻,挂杯持久,酒花香气浓郁,口味纯正、爽口,深受广大消费者的喜爱,畅销粤西地区和西南五省。公司占地面积35911平方米,位于湛江市人民大道(六车道)南路段,距湛江港、火车站、机场均只有3公里,海、陆、空交通十分方便,具有天时地利人和三大优势。
4. 生产流程：
食品质量与安全专业
选材→制麦→糖化、糊化→过滤→发酵→灌装
工艺要点：
1) 选材：大米、麦芽要选颗粒大而饱满的，水要纯净，酒花要新鲜。
2) 制麦：大米、麦芽经粉碎机粉碎，虽只是简单的机械过程，但粉碎程度对糖
化的声后生化变化，对麦汁的组成成分，对麦汁的过滤速度及原料利用率都是非常重要的。
3) 糊化：大米粉碎后，加到糊化锅中，加入温水，在一定的温度下(45℃)，淀
粉在水中溶涨、分裂，形成均匀糊状溶液，制成液化完全的醪液，再加入糖化锅中与麦芽一起糖化；
糖化：麦芽经过适当的粉碎后，加到糖化锅内，加入温水，在一定的温度下(50℃），利用麦芽本身的酶，将麦芽及大米中的淀粉水解成麦芽糖等糖类，将蛋白质分解成酵母易于发酵利用的氨基酸等营养物质，这一过程就是糖化过程。
4) 过滤：糖化结束后，把糖化醪泵送到过滤机，把麦汁与麦糟分离出来，得到
澄清的麦芽汁。然后输送到麦汁煮沸锅中，加入酒花并加热煮沸1个多小时，使麦汁的成分稳定并使酒花的香味、苦味及各种有效成分溶于麦芽汁中。
5) 发酵：麦汁进入冷却器中冷却，冷却至10℃左右加入啤酒酵母与无菌空气，
输送到发酵罐中，利用啤酒酵母将麦芽汁中的麦芽糖转化成酒精与二氧化碳，并产生各种风味物质，经过一定的发酵周期后，成为成熟的发酵液，也称“嫩啤酒”。
6) 灌装：经离心及多重过滤，去掉发酵液中的酵母、大分子的蛋白质等，成为
晶莹、清澈的清酒，经品质检测后，啤酒便被输送到包装部包装成成品。包装过程应尽量减少二氧化碳的损失和氧气的摄入。
5.实习体会：
本次参观实习，我们在讲解员的带领下先对珠啤的厂房结构及交通等有了一个大概的了解，然后就是参观厂房的中心地带—产品的生产车间，那是由多个互相连通的大罐子构成的数控自动化生产的新型车间，真是“大产量，小人力”，在讲解员的介绍中我们得知，珠啤的生产用水是严格控制的，其通过对哦自来水的沉淀，杀毒，去离子等工艺是水质的纯度达到一个相对较高的水平，毕竟水源是啤酒质量的重要影响因素之一，还有就是厂方对于生产的污水有一个专门的污水处理厂，使得企业的污水得到很好的处理，在环境保护与企业收益中得到了一个很好的平衡。接着着我们又对珠啤的灌装车间进行了参观，最大的感触自动化的生产流水线式生产非常人性化且工艺非常成熟，灌装过程中的消毒杀菌过程显得尤为重要，其通过高温灭菌法及密封隔绝空气使得产品的保质期达到120天之久，使得运输及产品的销售方面得到了很大的发展空间，接着我们参观了珠啤的员工活动酒吧台，哪里有各种本厂生产的啤酒种类，讲解员还为我们解答了瓶装啤酒上标签上相关信息的含义，特别是啤酒酒精浓度的一般界定是不超过5%。这一次的啤酒厂实习我们不仅学习到啤酒制造的工艺流程，还对企业生产的无菌操作等重要技术有了一个更加深入的认识，通过这次珠江啤酒厂的参观，大家领略到了啤酒的魅力，更重要的是延伸了课堂知识。引起了我们对自己专业的兴趣。
（二）
1.实习单位：湛江市华威饼干厂
2.实习地点：湛江市霞山区人民大道南１１２号
3.公司概况： 华威饼业有限公司是中国粤西地区最大的饼干食品生产企业，国家大型及二级企业、全国轻工系统质量管理、科技进步先进企业、广东省食品卫生进单位。1996年被国务院发展研究中心授予三项“中华之最”荣誉称号：“全国最大的威化饼生产企业”、“全国首家开发威化饼系列产品的企业”、“全国同行业唯一荣获国家金质奖的产品--‘威字’牌威化饼”。“威字”牌商标被评为“广东省著名商标”，“威字”牌系列饼干被评为“广东省名牌产品”。
其产品继承传统工艺调制，并结合五十多年威化饼传统特色工艺，经手工制作而成，层次明显、口感酥脆、滋味香美、营养丰富含有多种维生素、蛋白质。老少皆宜，深得消费者喜爱，是广大消费者探亲访友互赠的湛江特色食品。
4.生产流程：
上原料—进烤箱—出烤箱—夹层馅料加工—产品分割—产品包装—产品储存—产品分销
操作要点：
先将糯米洗净、浸泡、晾干、椿粉，与充分溶解的碳酸氢钠、碳酸氢铵等混合液，按一定比例制为粉团，投模夹内，焙烤成饼片。另将凝固的食用油脂连续搅拌，至腻滑为上好，加白糖粉拌匀，涂饼片上，进行粘全，最后锯成各种规格的小块，才成为成品。威化饼色泽鲜艳，层次明显，滋味纯香甜美，口感膨松嫩滑，保存期长，含有多种维生素、蛋白质、脂肪，营养丰富，热量较高。
5.实习体会：
此次的华威饼干厂实习我们体会最深的是食品制作工艺上的灭菌技术要求在不同种类食品
生的要求是不一样的，并不是所有的食品制作上都要过于严格控制细菌的数量，在华威饼干厂我们看到的是一种粗放式的生产管理模式，由于饼干本身的质地较为干燥、缺乏细菌生长的需要的营养物质，所以即便厂房的环境较为粗放，但是这样的生产并不会对食品的质量有很大的影响，这样的食品种类决定了食品生产上的成本价格较为低，利于企业的盈利还有市场的开拓。还有就是即便是这样粗放的制作工艺，但是对于必要的防控环节，厂房还是抓得很严的，例如，我们进入参观必须戴上帽子，避免毛发等杂物的污染，在参观及后期的查资料了解得知，华威饼干厂在湛江市市一个老品牌的企业，有很好的群众基础，一直作为湛江的特色食品畅销省内外，这样的企业会有很多无形的资产，一个企业的生存离不开其企业所沉淀下来的文化以及产品的独特性。还有就是要结合当地的人文，成分靠近群众，打响自己的品牌，毕竟顾客的口述才是对企业的最好宣传。通过这次的实习，我深深地体会到企业文化对于企业的存在于发展的重要性！
（三）
1.实习单位：湛江市国联水产股份有限公司
2.实习地点：广东湛江经济技术开发区平乐工业区永平南路6号
3.公司概况：
湛江国联水产开发股份有限公司成立于20xx年，通过构筑种苗、饲料、养殖、加工及销售纵向一体化产业链，采取规模化经营策略，凭借领先的食品安全管理能力、高效的供应效率及业内领先的产品研发与技术创新优势，业已成为全球知名的水产品供应商。 公司在国内水产行业首先推行“2211”电子化监管模式，有力地保障了消费者的食品质量安全。多年来，公司对虾出口额一直位居国内同行业的首位，研发的“国联1号”虾苗、国联水产饲料已成为广大养殖户最放心的品牌。公司年出口创汇超亿美元，占中国对虾出口美国市场总额的40%，出口位居国内同行业的首位。
4.工艺流程：
原料虾保鲜→原料虾冲洗→验收→掐头→分类-----洗虾（加冰）→分选（加冰）→洗涤→控水→称重→摆盘→灌水（冰水）→翻盘控水→冻前半成品检验→入库速冻→制作冰被（分两次灌水）→脱盘（淋水法）→镀冰衣→包装前测温→包装→检验→出货。
工艺要点：
1.原料虾的验收及保管：每批对虾进厂后，应及时检查质量、卫生、冰融、装箱情况，符合要求的原料虾，应按顺序及时投料加工，做到当天虾，当日加工，先好后次不积压。对不能及时投料加工的原料虾，应积极采取保鲜措施
2.带头虾加工：将按规格选出的带头对虾原料仔细洗净，要保证末遍水的清洁，避免混浊，防止“红底虾”和“混底虾”的出现。要轻淘轻洗，不得损伤虾体。洗后的虾放入漏水的容器中，控水5分钟，以待称重。
3.分类挑选：洗涤后的对虾，应按先挑选带头虾，后加工去头虾，然后加工虾仁、虾球的顺序进行生产、分选时，原料虾不应积压过多。气温高时，要加冰保鲜。选好的虾体置于洁净的容器内。
5.实习体会：
此行的认知实习，讲解员只要给我们讲解了国联水产这种大公司在企业文化方面所做的努力，还有就是其产品的质量跟踪管理体系的完善，真正做到将使企业产品的质量与客户的信赖挂钩，真正做到产品的产业链式生产的一条龙式模式，专一的生产链，从虾苗---饲料----养殖---产品，四位一体的模式生产奇迹，使得其在国内外享有很高的声誉还有就是他们在企业文化方面不遗余力的工作，首先，企业文化是一个企业发展的根基，没有良好的企业文化作为支撑，谈不上什么大发展，在讲解员的口中，我们得知，国联很注重团队的价值，曾经看到他们公司的办公区门口有一句格言：“没有完美的个人，只有完美的团队。”的确，一个人如果不能很好地融入团队，就会像离开大海的水一样迅速―干涸‖；只有全身心地融入到团队中去，让自己成为团队的一部分，才能最大限度地实现自身的价值。还有就是国联中还有一个独特的民兵连，都是由在职员工组成的志愿民兵组织，对于企业的管理还是企业在外的形象都会起到很大的作用，这样的一件事，给我感触最深的就是企业文化在企业创收方面的所发挥的重要性。在以后的工作生活中，我们更应该发挥团队的强大可能性，更加注重团队的文化建设。
（四）
1.实习单位：国家海产品质量监督检验中心（湛江）
2.实习地点：广东省湛江市开发区乐宾路质量技术监督综合楼
3.机构概况：
国家海产品质量监督检验中心（湛江）是国家质检总局于20xx年11月25日批准在广东省海产品质量监督检验站的基础上筹建，隶属于广东省湛江市质量技术监督局，由广东省湛江市质量计量监督检测所管理。中心现有博士生22名，多名硕士生和本科生，其中技术人员比例达93%，中级及以上技术职称人员比例达68%，本科以上比例达75%。实验室面积20xx多平方米，配置了一系列灵敏度高、检测限度低的关键仪器设备，固定资产超过20xx万元。中心主要检测设备均达到国际先进水平，并能按国内外先进标准对关键项目进行检测。中心多次承担国家质检总局立项的科研项目研究工作，开展海产品检验技术研究，并与中山大学水产品安全教育部重点实验室共同合作组建“广东省海产品安全教学科研基地”。20xx年8月底通过中国国家认证认可监督委员会评审组对本中心进行的计量认证/审查认可（验收）及国家实验室认可三合一评审。主要承担政府部门的海产及海产品深加工产品、助剂及添加剂类产品的监督检验任务，同时接受各种委托检验和仲裁检验，承接海产等产品的检测技术开发、新标准制定等项目。
4.食品送检流程
仪器使用简介：
1）液相色谱仪：贮液器 →高压泵→→进样器，色谱柱→馏分收集器
↓ →检测器—数据记录及处理装置
压力表
用途：用于检测色素等
2） 液质联用仪：将混合的东西分离成单一的物质，依次进入质谱，打成碎片，然后从物质
的结构分析，可以大体判断键的断裂方式，然后通过质荷比 对照相应的对照图库 大概判断碎片的分子结构，从而来对未知物质做定性，
用途：检测性激素、瘦肉精、大部分有机化合物等。
3）气质联用仪：气相色谱：样品待检成分提取-----进样品----分离----检测
根据“相似相溶”原理可以提取待检测成分，检测出来的待检成分多其峰
多，面积大，峰高。在与标准峰面进行比对得知其含量。精度高。
用途：检测农药残留等精度高，含量少的检测
3） 原子吸收分光光度仪：发光源----光源放大----进样品燃烧----吸收相同波长的光----能量检
测-----绘制光谱图---比对得出结论
依椐处于气态的被测元素基态原子对该元素的原子共振辐射有强烈的吸收作用而建立的。该法具有检出限低（火熖法可达ng?cm–3级）准确度高（火熖法相对误差小于1%），选择性好（即干扰少）分析速度快等优点。
用途：用于微量重金属的检测
5.实习体会
此次的质监局的实习，我们学到了很多专业相关仪器的基本操作及使用原理，深深地体会到我们所学的书本知识要转化为实际的本领这一项输出还是需要一定的时间及实践的，在质监局的第一个接触的就是微生物的培养室，在那里，讲解员重点给我们讲解了一个缓冲窗口的作用，将样品送人培养需要在外面先放进一个缓冲窗口，防止人员进入实验室时到时带入空气的污染，对实验室无菌操作的概念进一步加深，对于以后的学习工作有了一个很真切的认识，接着就是各种高端仪器的基本原理及用途讲解，过程中我们的提问很多，是我们对于专业的认识更加深入，加强了我们的社会责任感由于现在食品安全事故频发，
我们质监局所肩
负的责任就更加重大了，这就要求我们的工作人员加强自身的学习，做到一丝不苟，端正态度，认真做好每一次检测。态度绝地一切。还有就是通过观察与讲解，我们发现我们在校所学到的知识是远远不能依附后面参加社会工作所需要饿，这就要求我们在学好书本知识的同时能更多得参加社会实践，脑手通用才能做出跟好的成绩！
（五）
1.实习单位：湛江市中粮可口可乐饮料股份有限公司
2.实习地点：广东省湛江市开发区乐金路８号
3.企业概况：
湛江中粮可口可乐饮料有限公司 ，是由中粮可口可乐饮料有限公司（简称中可）属下的六大装瓶厂之一 ，投资总额为6600万元人民币。20xx年可口可乐与中粮集团有限公司（简称中粮集团）合作成立了中粮可口可乐饮料有限公司。中粮集团于1952年在北京成立，是中国最大的粮油食品进出口公司和实力雄厚的食品生产商，享誉国际粮油食品市场，在与大众生活息息相关的农产品贸易、生物质能源开发、食品生产加工、地产、物业、酒店经营以及金融服务等领域成绩卓著。1994年以来，一直名列全球企业500强，是可口可乐在中国大陆地区的最大合作伙伴。可口可乐同为全球500强企业之一，为世界第一大品牌。 湛江中粮可口可乐坐落于湛江市经济技术开发区，占地3.5万平方米，现有员工300人。公司于20xx年1月30日正式投产，同年12月16日开业庆典。目前公司有一条玻璃瓶与塑胶瓶混合生产线和一条易拉罐生产线，生产可口可乐的原材料如糖、水、二氧化碳、包装材料等均来自于本地或国内，年生产能力达8万吨。
主要产品包括：可口可乐、零度可乐、雪碧、芬达、健怡可乐、醒目、美汁源果粒橙、美汁源热带果粒、酷儿、水森活（纯净水）、及原叶茶系列，主要销售区域遍布湛江、茂名。
在生产和管理中，公司对生产工艺、品质控制、市场营销和售后服务等全过程运行全球可口可乐推行的tccms全面质量管理系统。
4.生产流程：
01 原料配送02 洁净&冲洗03 混合搅拌04 装瓶05 压盖06 标签07 打码08 检验09 包装10 储存&运输
操作要点：
水
由于水在我们生活的所有饮料中是不可或缺的组成部分,其实量是至关重要的.由于世界各地功用的不同,每个工厂在使用前,都要对水质进行进一步的处理,这意味着在把水加入到可口可乐的饮料中去之前,要进行严格的过滤和消毒,然后可口可乐装瓶厂还会继续对水进行抽检,以确保达到可口可乐公司的标准.
洁净与冲洗
为了确保质量,每个瓶子在装瓶前都要经过严格的洁净,消毒,和冲洗过程,.这听起来很简单,单个装瓶厂的实际操作是非常严谨的.
检验
可口可乐产品的之间过程非常严谨, 需多次进行.对于可多次使用的玻璃瓶,从其一进厂就需要进行检验.再清洗后和装瓶后还进行多次检验.检验员要注意瓶子的外观有无破损,验明灌
装量相等
关键控制点，
高温杀菌必然是其中之一。控制方法，主要控制杀菌温度，杀菌时间，步移速度，进口和出口的温度。
5.实习体会：
可口可乐是我们都很熟悉的饮料品牌，但我们对其生产企业的认识却很少。通过参观生产线、展厅，我们队各种不同包装的可口可乐生产流程以及该公司的企业文化有了进一步的认识，全自动化的生产线让我很佩服。除此之外，我们还了解了该公司的发展史，从一个不为人知的止咳配方演变到现在的可口饮料，为老板独到的眼光喝彩。除了企业力量庞大外，该公司在环保事业上的贡献，例如节能路灯、聚光灯、厂区污水处理等都值得一提。一个企业既要实现经济效益又能做好社会公益活动就需要我们的研发，而现在我们能做的则是积累知识。
其实从四条生产线可以看到很多设备已经采用自动化控制已经减少了许多人力劳动，现在更多的是要改进设备，看来以后在这个方面的学习还要下点功夫。后来来到展厅，看到可口可乐的展品，许多都十分特别。弧形瓶的设计让我觉得许多时候很多想法是来自自己的生活，平常在现实生活中认真的观察生活，发现周边独特的事物。
作为一个国际知名的大企业，需要的不仅仅是雄厚的资金先进的生产设备，企业的文化和社会责任心也是其走向成功的重要一环。可口可乐公司发展至今，其财力和技术已不再是其与其他同规模的饮料公司竞争的主要优势，而企业内部的文化和其回馈社会的责任心才是它立足额继续壮大的根本。
（六）
1.实习单位：湛江市出入境检验检疫局
2.实习地点：湛江市开发区人民大道中47号
3.机构概况：
4.检验流
5.实习体会：
在参观实习的过程中，我深深体会到一个机构的服务范围、服务强度是与其技术、人才的储备有着很大的关系的。还有就是技术知识的更新换代周期在不断的缩短，这就要求我们要抱有终身学习的心态，在学习上要做到一丝不苟，注重基础的学习还有课外拓展能力相结合。我们的实践能力也必须加强。说到检验检疫所的科研，检测工作，真的要更加细心，更加精益求精，更加的注重细节。对于 我们大学生来说，更应该学好专业本领，面对现金的食品领域多发的安全事故，我们负有不可推卸的责任，这次实习只是一次简单的感官认识，对相关技术、仪器有一个大概的认识与了解，对于我们下一阶段的学习应该会有一个促进作用！相信我们每一个同学都可以在此轮的参观实习中感到我们专业的任重道远，在未来，我们更应该加强综合能力的锻炼，以肩负起社会发展的责任。
最新认知障碍诊疗中心申请书五
一、实习意义和目的
认知实习是教学计划的主要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂，它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置的任务。学习工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、和解决问题的能力。
认知实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对机械制造专业建立感性认识，兵进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际的生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一点的认识，为了解和工作专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业、另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步的学习技术基础和专业课程奠定基础。
具体，我们应该通过实习达到以下目的：重点参观四川长征机床有限公司的生产流程（设计、制造、装配、调试、销售等），了解公司的生产流水线，实际生产的设备，工艺，工模具、产品等技术问题，为以后的学习和科研积累感性的认识。
二、实习要求
1、实习期间应该注意自己的着装，不能穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成伤害。
2、实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意碰触机器的按钮或开关。禁止触摸生产线上的物品以免烫伤。
3、不得迟到、早退、旷实习等，如因特殊原因不能按时到达或者不能去实习应向班长或者带队老师请假。
4、实习过程期间，认知观察、思考，认真听老师、师傅的讲解，遇见不懂得随时提出来，做好相应的笔记。
5、实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。
三、实习日程安排
日期内容
7月25日入场教育大致参观
7月26日板昌实习基地参观装配车间参观
7月27日工艺知识讲座加工车间参观
7月28日加工车间参观加工车间参观
7月29日数控机床实习
四、实习地点
简介
四川长征机床集团有限公司，前身为长征机床厂，于20xx年由北京第一机床厂部份内迁到自贡，1987年进行股份制改制为长征机床股份有限公司，20xx年公司股票川长征在深圳上市，20xx年经转制组建为自贡长征机床有限责任公司，近几年随着企业的发展，20xx年更注册为四川长征机床集团有限公司。
产品及服务
公司主要从事普通升降台铣床、重载式升降台铣床、数控床身铣床、立式加工中心系列、卧式加工中心系列、龙门加工中心系列、滑枕式加工中心、数控铣床、数控车床和大型专用设备的研发、生产及销售。现为国家机电工业重点骨干企业、进出口自营企业、省科技先导型企业，在全国铣床行业中首家通过iso9001质量认证。20xx年被省科委确定为首批四川省制造业信息化示范企业。
五、实习心得
一周的认知实习很快就要结束了，我觉得这种形式的认知实习非常有意义，因为这比坐在课堂里听课要更加实际、直观。通过实地参观，我了解了工厂进行实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，对生产个各个环节和主要设备都有了一定的认识，并对这家公司有了一定的了解。我感动自己真的学到了很多知识，不仅包括需要了解。掌握的与机械专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认知，分析问题的能力，还使我能够从机械制造技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
这次认知实习过程中，给我印象最深的是在加工车间，里面有各种车、铣、刨、磨、钻、镗等各种普通和数控机床，我看见许多工人师傅在里面不停的加工、生产，其中的工作环境和工作时间，都是很难让人接受的，在这样的车间，我们的工人师傅和工程师们，能够这样的辛勤劳动，非常值得我们在校大学生学习，他们这样的敬业爱岗精神真正的教育了我们。但是我咨询过工人师傅们，得知他们这样的辛勤劳动，所获得的利润只有5%左右，大部分利润都被国外先进的技术专利拿走了，这个问题更加值得我们深思，中国的企业之所以竞争力不强，中国的工人之所以劳动环境和劳动时间这么让人难以接受，就是因为我们的核心技术掌握在国外的手里面，我们辛勤的劳动换来的，却大部分流进了外国人的口袋里，中国这个制造业大国，却不是制造业强国，这个任务我们当代大学生应该要扛在肩膀上，不断的创新、不断的开发核心技术，是当代企业的必经之路，是当今中国的强国之路。
在参观的过程中，我有不明白的地方想工人师傅提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对机械制造又有了更新、更深的认知。
最后，我希望如果以后有这样的参观实习机会，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更加细致的讲解，或采用高级的扩音设备；如果条件允许的话，我们学生也给成希望能够自己动手去操作一下，去体验一下实际生产的流程；也希望能给同学们留出专门自由提问的时间，同时非常感谢带队老师和带队学长对我们的照顾，你们辛苦了！
最新认知障碍诊疗中心申请书六
生产实习是工科学生培养工程实践能力的重要环节，通过生产实习，让大家认识所学专业的特点和应用，加深对专业知识的理解和吸收，达到学以致用的目的。生产实习的目的可以总结为三个方面：
1、从工程实践能力培养上讲：通过生产实习，同学们才能更好的了解和认知书本上学到的知识和工程应用背景，既能开拓同学们的视野，同时又能锻炼同学们的工程实践能力。
2、从社会实践能力培养上讲： 通过生产实习，同学们可以走访各种企业，了解和认知企业文化和工作管理，为大家今后就业做好准备。在实习期间大家应该认真的思考，你今后的就业方向和就业区域，提前做好心理上的准备。
3、从创新能力培养上讲：通过生产实习，可以激发同学们对新事物进行分析和思考能力，从而更好的进行综合创新能力的培养。
1.通信工程生产实习 内容：通信网络运维 地点：山东大学网络中心
山东大学校园网采用了三层网络架构设计模型：核心层、分布层、访问层。其中核心层是网络的高速交换主干;分布层又称汇聚层，提供策略的连接，是网络接入层和核心层的“中介”，访问层又称接入层，向本地网段提供工作站接入。利用主机名、ip地址来标识接入校园网的每一台主机，采用域名解析(dns)来解决ip地址难于记忆的问题，同时校园网分布层还可以提供邮件服务、ftp服务等。学生公寓处学生个人电脑利用校园网连接网络采用认证上网方式。
7月6日下午，我们参观了学校网络中心，看到了由路由器、核心交换机、防火墙、dns域名解析服务器、邮件服务器、主服务器、认证服务器、ftp服务器等相互接复杂的连接线路，整个系统需要温控设备控制室内温度在23℃左右，还同时有检测设备随时检测网络状态。
以前只是在书本上对网络基础知识的了解，谈不上实际用处，但在学校网络中心听讲座、参观过程中，一切以实物展现在自己的面前，这才发现校园网络连接线路的如此复杂，也慨叹理论如此简单实际处理起来却没有那么简单。这时我明白了每一类学科都有它独到之处，任何事情永远不要想当然的认为。
2. 通信工程生产实习 内容：智能交通网络管路 地点：公交公司
智能调度系统，实现先进技术对车辆进行实时的可视化调度，使调度指挥更加及时有效。3g监控系统，使车辆视频与声音的无线实时传输、远程查看现场、远程回放录像都轻而易举的实现。电子巡更系统，使夜间公交车辆的安全有了保障，对保障车辆财产及场站的安全起到了重要的作用。
智能化交通运输系统，是在较完善的交通基础设施的条件下，将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效的集成并应用于整个运输系统，以解决交通安全性、运输效率、能源和环境问题，从而建立起大范围内发挥作用、适时、准确、高效的综合运输和管理系统。
在公路运输领域，智能化系统将汽车、驾驶员、道路及其相关的服务部门相互联系起来，从而使公路能够高效地使用公路交通设施和能源。该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户，出行者可选择交通方式和交通路线;交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理;运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。
济南近年来，济南公交充分利用现代化科技成果，以建设共享信息平台为主线，加速公交智能化建设。济南公交信息平台整体架构采用集约化的数据管理模式，建立了以公交指挥中心为核心，各种应用系统为支撑的公交信息化指挥体系。
我们在济南公交调度指挥中心看到，所有上路公交车的位置、运行状态等信息都实时显示在监控大屏幕上。在这里，工作人员可对运行在济南大街上的公交车辆实现调度、指挥。
在宽7.32米、高1.83米的液晶显示屏上，不断切换先驶出公交场站、公交线路车辆位置，甚至每辆公交车内部的情况，声音、图像同步传输……在大屏幕左侧，一辆20路公交车的运营情况尽收眼底。四幅图分别显示该车车门和投币箱、司机、车身和车尾的情况。大屏左侧则是一张济南市公交运营图，工作人员点击其中一辆公交车，屏幕上立刻显示出该车的实时监控情况，包括公交车的线路、驾驶员、车辆编号、当前位置、当前速度等。而这一系统产生的数据均通过vpn网络传到公交中心平台，调度人员可根据监控到的车厢内的载客情况，进行科学调度，缩短乘客乘车时间。例如通过监控系统发现某路公交车客流拥挤，公交公司就会加密该路公交车的运营，使发车更均匀、乘客乘车时间缩短。
公交指挥中心，集成了济南公交所有可视化的信息系统，是一个主要由智能调度系统和视频监控系统构成的综合平台。济南公交应用3g监控系统，在每辆公交车上安装了4个摄像头和一个拾音器，将运行中公交车内情景无线实时传输到控制中心，本地图像信息能保存7至10天，可随时查看。为确保重点部位的安全，济南公交安装了场站监控、加油(气)站监控等监控系统，安装了400多个摄像头，做到了中间站台监控的全覆盖。场站监控是对停车场、加油站、油库等重点区域进行视频监控，实现了基层单位与监控中心的联动。
3. 通信工程生产实习 内容：it企业生产研发 地点：山东万博科技股份有限公司高新区舜华路1号齐鲁软件园创业广场b座2层
山东万博科技股份有限公司是在中国电信行业改革不断深化的历史背景下、按照现代企业制度建立起来的新型ict服务企业。公司成立于20xx年8月，总部座落于济南国家信息通信国际创新园(ciiic)。公司成立以来，以全新的经营理念和运营模式引领了一场行业革新运动，为ict行业的快速发展增添了生机和活力。
公司成立七年来，成长迅速，目前，在国内设有26个分支机构，拥有20xx余名各类ict专业人才。主要致力于信息化建设、网络支撑和工程建设等ict综合服务，服务领域涵盖电信、交通、电力、能源、金融、广电、公、检、法等政府和行业客户。
公司拥有《通信信息网络系统集成甲级资质》、《通信网络基站维护甲级资质》和《通信网络线路维护甲级资质》等十多项经营许可和资质证书，先后通过了国家双软企业认证、高新技术企业认证、iso9001质量管理体系认证和cmmi ml3级国际认证。现为中国软件与信息服务外包产业联盟理事单位、中国通信企业协会理事单位、山东省软件行业协会理事单位。
公司倡导积极向上的企业文化，先后被评为“国家规划布局内重点软件企业”、“ 中国服务外包成长型百强企业”、“中国科技创新型中小企业100强”、“全国通信行业用户满意企业”和“中国民营通信服务企业十强”，“山东省重点服务业企业”等，成为业内的标杆企业之一。
4.通信工程生产实习 内容：通信产品生产研发 地点： ciiic高新区。
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