高铁工程规范
报告的目的是为了向读者传达信息、提供决策依据或说明某种观点。在撰写报告时,要注意语言的精炼和表达的准确性,避免使用含糊、模糊或歧义的词语。虽然每个报告的主题和内容都有所不同,但是良好的结构和逻辑思维是所有报告的重要组成部分。
高铁建设工程管理报告范文范本篇一
尊敬的各位领导、各位同志:
本人自20xx年5月30日任平罗10标项目部工程管理部部长以来,以立足本职工作、坚持服务一线为原则,工作中能够扎实、稳步地推进技术、质量管理工作,以下就本人工作做简要汇报。
1、组织学习,对工程部技术人员进行交底培训。
针对工程部年轻技术人员多,多次组织年轻技术人员一起学习,学习公司管理规章制度,学习技术、质量、进度等管理办法,学习规范,并定期开展技术交流,带技术人员到相邻标学习。通过学习和交流,使年轻技术人员对公司和项目以及工程有一定的认识。
2、深入施工现场,及时解决施工技术问题。
根据现场施工生产进度,抓好施工技术交底落地,协助总工结合现场提前编制施工技术方案,现场必须按批准后方案组织施工。并深入施工现场,及时解决现场存在的施工技术问题。
3、技术质量把控过程化。
对技术干部和协作队伍交底后,还要抓过程控制。要求技术主管和技术员现场加强管控,协助总工巡查纠偏。
4、抓好内业资料管理。
内业资料管理通过设专人负责管理,做到工程部质检台帐、试验台帐、施工日志和监理日志四个统一,及时编制、及时签认归档。
5、加大二次经营力度,为项目创造较好的效益。
在总工的指导和帮助下,工程管理部主管变更副部长门学通过积极与业主、设计代表沟通,20xx年项目现累计已形成变更纪要101份,变更金额3396万元,业主目前批复金额1655万,取得较好的效益。变更工作取得的突破,为项目完成经营指标做出了贡献。
由于施工管理经验不足,我在工作中的方式方法有一定的欠缺,主要表现在:
1、对于下属的关心不够,对于他们工作中的困难有时不能及时帮助解决;
3、用于工程施工质量管理的时间明显不足,对于工程质量问题不能事先及时发现、制止;
4、由于能力有限,对一些技术方面存在的困难,没能及时解决。
在下步工作中一方面加强技术人员的培训工作,增强技术人员解决现场问题的能力,另一方面制定奖惩措施,尤其对于工程部的年轻技术人员,以提高技术人员的能动性。
同时身为一名共产党员,以十九大报告精神为指引,以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态,为全面完成年度生产任务、创造品质工程站好最后一班岗。
总之,在过去的工作岗位上,本人做了一些工作,但也存在着不足,展望未来,在接下来的工作中,我将更加坚定信念、再接再厉、恪尽职守、一如既往地做好本职工作,做一名优秀的工程管理部部长。
高铁建设工程管理报告范文范本篇二
刚刚进入大三,为了让我们工程管理专业的同学对所学习过的课程有进一步的学习和深入了解,并为以后更深入的专业课的开展做好准备,院里面老师组织进行了为期一周的认识实习。一周的实习过程中,在老师们细心周到的安排下,同学们到多个工地现场进行了认识实习,得到了许多老师的指导与直面现代化工程现场的机会,经过一周里老师的无私付出和同学们认真努力的学习,各位同学获得了巨大的收获,为此我们欢欣鼓舞。
在工程现场的认识实习不用言说必然是对我们未来的工作是十分重要的,在此我要对为期一周的工程管理专业认识实习获得的经验和学习得到的东西进行一下总结。
实习是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己将来所要从事的事业的成功打下良好的基础,在这样的实际条件下,我们十分有必要去进行一次次现场实习。
本次认识实习为期一周,总共去了以下工程现场,分别是:
1.大连市沙河口区黑石礁。
2.大连市甘井子区小平岛。
3.大连高新技术园区。
4.大连星海广场。
本次实习分为两部分,第一部分是认识实习的理论知识的讲。
座,第二部分是到工程现场进行的参观学习。理论知识的讲座应该是一次和另外的一次动员大会。其中第一次是则是实习正式开始前的认识实习动员大会此次有班导师和余老师。第二次是由于下雨班导师为我们带来的工程施工时的不可作业天数和质量、进度以及资金三者之间关系的讲座。到工程现场进行的参观学习共有4次,分别是黑石礁、小平岛、高新技术园区、星海广场,其中小平岛、高新技术园区是大连市正在进行施工的优质工程,到这样的工程现场参观的机会是十分难得的,其他就是已经建好的建筑物、港口以及道路桥梁等,同学们也十分珍惜这次机会。余老师为我们细心讲解了各个工程的特点和施工方法以及细节,并给同学们解答了各种各样的问题,可以说是毫无保留地把知识传授给了我们。通过几次的现场观摩实习,同学们对课本理论知识的理解又有所提高,并结合了实际获得了新的收获。
(一)建筑学知识。
通过参观单体建筑及建筑组群,参观特色建筑,了解以下内容:
1.根据所学知识,对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析;
3.分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。
(二)房屋构造。
通过去参观在建工程现场情况,了解以下内容:
1.了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;
2.了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;
3.了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;
5.了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;
6.了解建筑物的建筑装修构造。
(三)建筑施工。
通过去施工现场参观,要求了解以下内容:
1.了解各施工工种的工艺过程,生产特点以及各工种之间的配合。
及穿插作业情况;
2.砖混结构施工工序,现浇构件的施工工序;
3.建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求。
学习工程管理这个专业已经二年多了,对本专业的专业知识不能说说学了很多,但至少,我已经大概了解了本专业相关知识。随着城市建设的不断升温,工程管理专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作,对我们来讲绝非是难事,然而建筑行业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关,而行业收入水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向。
就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样,建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。随着经济的飞速发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入,工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代,我们工程管理人员的发展前景是广阔的。
2对专业理论知识学习的体会。
在工程现场,专业知识十分重要,没有了专业知识,我们什么都不是,根本没有可能去指导工人进行施工,我们必须努力学习,学好各门专业课程,如房屋建筑学、建筑材料、材料力学等等,这些都是我们将在未来工作中实际需要到的,成为一名合格的工程技术人员所必须的。
同样的,在工程进行过程中,工程管理人员的管理水平与管理能力更是十分重要,除了在学校里开设的管理学课程需要认真学习外,我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧,获得将来在工程现场进行有效管理的能力。
除了这些,我还体会到了执行力的重要性,在工程现场,不需要发挥想象力,进行天马行空的施工,工程现场需要的是安全、高效、保证质量的施工,在这些条件的约束下,我们必须提高执行力,认真按照各种规范的要求,在上级领导的指挥下进行工程现场的施工作业。身体力行,负责好自己的项目。
3对本次认识实习实践的体会。
本次认识实习很快就过去了,但回首整个实习的点点滴滴,我感触颇多,俗话说,实践是检验真理的唯一标准,通过这次认识实习实践,我认为我从中学到了很多切实的东西。
经过这几天的认识实习,看到了很多也学到了很多,其中许多是书本上所没有的,这不仅巩固了所学知识,而且还学了很多新的知识。通过认识实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等,在以前所学知识的基础上,结合现场的实际情况,对现场的施工方法、施工管理有一定的认识,这也为以后更进一步专业课的学习打下了坚实的基础。这次认识实习是很重要的,也是很必要的,它让我知道了在以后的学习中应掌握什么技能,同时在实践中发现很多问题,有问题是起来和想起来都很简单可是实际操作真的很难,这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力,还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。
在每次参观结束后我们都很认真的写了实习日记,把自己在参观时学到的,了解到的知识进行梳理,也同时为今后的学习打好基础,虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识,但终归是学习的过程,不同程度上都会有收获,而实习的意义也在于此。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
高铁建设工程管理报告范文范本篇三
转眼间为期一个月的专业实习学习到现在已经全部结束了,现在就把我在这段时间在实习过程中的所见所闻所学作以简单的总结:
1、实习目的。
作为工程管理专业学生必须经过的重要实践性环节,本次专业实习主要是为了培养学生综合运用所学知识解决实际问题的能力。通过这次专业实习,使学生对企业生产经营的实际流程有一个感性认识,为学生把4年所学到的理论知识与生产实践相结合提供途径,为学生适应社会提供实践的机会,并为为学生进行毕业设计打下基础。其次在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。通过实习,找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
2、实习内容。
深入到工程专业相关单位,类如工程咨询机构、施工企业进行实习,熟悉企业运营、工程管理实际情况。通过到实体公司的实习,使学生了解招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价咨询等工作流程;通过实习促进学生提高专业技能,积累工作经验,为学生进入社会提高竞争力奠定基础。
3、时间安排及实习要求。
时间要求:本次专业实习从20xx年x月x日到x月x日,总共xx个工作日。实习要求:本次实习要求选择在工程管理专业相关单位进行实习,要求学生能够熟悉招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价咨询等工程流程;了解企业经营范围;积极参与,至少一个项目;注重积累,实现专业实践技能的提高。另外要求学生必须必须服从实习单位有关人员的领导。虚心向实习单位的同事学习,尊敬师长、诚恳待人、团结友爱,处理好工作关系和人际关系。并且能够遵守国家法律、法规和实习单位的规章制度,遵守劳动纪律,以保证实习的顺利进行。
本次实习从20xx年x月x日到x月x日,总共xx个工作日。在这xx天内我有幸来到了xxxxx建设开发有限公司,进行了这次重要的实习任务。xxxx建设开发有限公司是综合了小区开发,房屋建设,工程咨询,物业管理,投标代理等业务的一家综合发展的企业单位。本次在xxxx建设开发有限公司实习的主要内容有以下几个阶段:
x月x日的实习任务是熟悉办公环境、了解公司的情况、了解单位的各项规章制度、和同事们相互认识、初步了解、明确工程造价的操作过程,为以后的实习工作做准备。
x月x日至x月x日学习查看工程资料资料,图纸。图纸是做预算的主要依据,要通过看图纸,了解所做工程,做到心中有数,这样才能动手做下一步工作。接下来就可以进行工程量的计算,这是预算中最占用时间的一个环节,这个过程繁琐枯燥却有十分重要,若工程量计算不准确,必然影响最后的总造价。
在对工程有个整体的把握之后,便开始预算工作。先是查看图纸,在进行工程量计算之前,先要从头到位浏览整套图纸,对设计意图有大致的了解后,再选择重点详细看图。建筑图部分应做到:
1、了解建筑物的层数和高度(包括层高和总高)、室内外高差、结构形式、纵向总长及跨度等。
2、了解工程的用料及做法,包括楼地面、屋面、门窗、墙柱面装饰的用料及做法。
3、了解建筑物的墙厚,楼地面面层、屋面门窗、天棚,内墙饰面在不同的层上有无变化,以便采用不同的计算方法。结构图部分应做到:
1、了解基础形式、深度、土壤类别、开挖方式以及基础墙体的材料及做法。
2、了解设计说明中涉及到工程量计算的相关内容,以便全面领会图纸的设计意图,避免重算和漏算。
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高铁建设工程管理报告范文范本篇四
认识实习是工程管理专业基础必修的实践性教学环节。通过实地参观,使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查,了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识,建立起初步的工程意识,激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基矗使我们进一步了解土木工程专业,培养学生热爱专业,增加学习和从事本专业的自信心。
二. 实习内容
1. 认识建筑结构,建筑材料,建筑机械。
2. 了解某些结构的施工工艺。
3. 观看建筑施工视频。
4. 辅导老师讲解理论知识。
5. 了解施工图的表达内容,初步掌握阅读施工图的方法。
三. 实习时间
7月2日——7月11日
四. 实习地点
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认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流程。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础,我们院的老师带领我们进行了为期2个礼拜的认识实习。在实习过程中,我们以老师帮我们找的建筑工地及讲座为主,我们对工地进行了参观,了解了工程施工和管理的主要流程,认识建筑材料,建筑机械,施工技术并且熟悉工程管理制度,为将来从事工程施工和管理打下实践基矗现将实习成果汇报如下:
实习第一天老师为我们播放了安全施工的视频,为同学们讲解安全施工的重要性,并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工,我在学校的工地看到了很多的不足之处。
高铁建设工程管理报告范文范本篇五
学校放假以后,于20xx年7月13日搬到了红桥区,期间进行了一段时间的实习,在这期间我学到不少在课堂内未曾接触的事物,也丰富饱满了在学校里学到的知识。我去过的工地先后进行了两项工作,最早的动作是拆房子,拆完后,休息了好长时间都没有动工,许多天后才开始了建筑施工,这也造成了直到我们要回北辰了,那幢小楼只盖了一点点儿高度,还不到一层。这段实习经历对我来说,挺珍贵的,不但让我学会了在工程的各阶段施工期间的施工流程及措施,也让我深深的感到我现在的所学还很表面、浅薄。我必须得在以后的工作中努力的认真踏实的工作,边学边做,丰富自己的工作经验。所有的收获之中,以体会所学到的知识和现实之间实践的差距,最为显著,甚至让我着慌。虽然以前也是时有耳闻,学到的知识不一定能应用到实践,工作中去,但是实在没有想到差别会如此之大。都有点儿希望我是得出了错误的结论。
通过在本次的实习过程中,也让我了解到一项新的工程,必须制定一份详细仔细的工程预算,必须制定一份切实可行的施工组织设计,必须做好每一项工程开工前的施工准备,确保工程顺利进行。
实习时,我深刻的体会到了自己所学的不足,缺陷等。认识到自己将来需提高的地方,了解到一项单位工程所设计的东西很多、很多,也很复杂,我将要学习的东西还有很多,我也知道在实际的工程施工中必须以严谨的工作态度,仔细详尽得施工计划,精细精心的管理才能做好一个工程。在确保质量的同时,也要保证施工安全,这样才能做到盈利,我十分珍惜这次的实习机会,通过对这实习,我觉得自己提高了很多,也学到了不少知识。为我在以后的工作奠定了基础。希望我在以后的工作中将会做得更加的出色。所以在这里特别的感激学校赋予我的一切,让我在实习期间感到还算得心应手。学以致用,让我感到很大的乐趣,让我感到有点儿喜欢上了这项事业。
先说放线,专职测量员把主轴线定好、标高控制点做好后,技术员要掌握吊线坠的基本功,不能老依靠经纬仪,不可能也不现实,再一个住宅和办公楼建筑定位放线简单的多,工业厂房就要复杂的多了。
放线量尺寸时一定要杜绝用小尺一尺一尺(工地上常用3米尺、5米尺)的量下去,免得误差累积。另外,两点高差较大时,一般量斜距、测两点高差用勾股弦定理计算求的通常误差小的多。记住学测量时老师讲的几个要点:先整体、后碎部;常复核,前一步工作没做复查下一步工作不能进行;测量步步要经过检核。
测量放线在施工时尤其重要,你的一点疏忽可能造成非常大的经济损失。现在在施工现场的测量放线,并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规,往往是工长和技术员两人就去放线,再就是现场随手喊个工人来帮忙,这实在是不合适,你不能要求项目经理配备足够的专业人员陪你定位,但你必须做到慎之又慎,尺前尺后来回跑。
工地上给标高一般也是技术员的事,你看水准仪,扶尺可就不一定是谁了,要注意塔尺前后俯仰对观测结果影响很大,再一个就是塔尺下对点时非专业人也是不好掌握的,如果你不反复叮咛,差个3~5毫米一点也不奇怪。
还有一句话是工地上流传的,虽然不完全对,但可以算是搞测量人自我保护的法宝:“三角要小、线要粗”,意思是给完标高描红三角时不要描的太大,弹墨线时墨线要粗一点。
作为工地技术员,水准仪、经纬仪、墨斗、线坠的使用操作是一定要熟练的。再说材料计划,不管预算员是否提了,作为技术员你必须自己动手再算一遍,你算实际用量,不要看预算定额的含量,定额是综合各种工程类别编制的,有些定额子目中的含量实际施工用不了,有些反而不够,比如瓷砖大理石,设计已经给定尺寸规格,你可以实际排一下包括需要切砖的半块砖的数量,只要你用心了,你就可以把数量提的很准确。这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹,就可以一下发现问题。
如果自己设混凝土搅拌机时,水泥一般按预算预提,待混凝土配合比单出来后,按实际每立方用量调整,沙子一般按每立方0.5立方、石子可以按每立方1立方提计划。
技术交底,一般来说,技术交底的通病就是抄书多、抄规范多,能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求,可以让别人说你的交底是死搬硬套,指导不了具体施工,但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再一个原因就是技术交底是要进交工资料的,所以绝对不允许有违背规范的话。毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话,你应该多看看工人的操作,看看有哪些没按书上的去做,对质量有什么不好的影响,自己一定要记下来做个总结。
关于取样送检,在一些正规的单位是取样见证人、材料员会同监理共同完成的,作为技术员也应该参与,但要记住合乎标准规范的做法应该是什么,在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽,你永远不能在你没有按章行事时说实话。当然,对于新技术员来说,最好还是严格遵照规范要求去办,第一好处是自己心里塌实,第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。
现场质量检查、模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单,其实经验的积累也很重要。在现场呆时间长了,就可以哪些地方是关键,重要的是提前预控,既成事实后拿着仪器挑毛病是项目经理和操作工人最反感的。你辛苦了半天,把检查结果汇报给主管领导和项目经理时,往往是没有好脸色的,客气一点哼一声说知道了,不客气马上给你噎个半死:“原来你干啥去了?”
要想干好技术工作,就首先要自我营造一个良好的工作氛围。让周围的人认同你,必要时可以倚小卖小。
技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积,人际关系的基本架构的形成,包括自身处事做事的风格的确立,都是在这一阶段。
施工现场免不了喝酒,内部沟通需要喝、请甲方监理也要喝,如果你能喝1斤你只说喝半斤,如果你喝不了半斤干脆就说滴酒不沾,不管你的领导还是同事,说成天花也不喝,这就对了。我的经验是喝酒根本不解决问题,反而因为喝酒往往坏事。你可以想想,不说你酒后说一些过头的话(其实是废话),你脸红脖子粗指手划脚,即使你说对了别人也会说你是酒话。
上面主要说的主要是一些交往上的感受,然后说一些具体技术方面的的心得体会。预制柱吊装注意事项及操作要点:
上图为起吊成功图。
柱吊装一般采用一点绑孔起吊,吊装方法采用旋转法,旋转到位置后,垂直吊起,当柱脚面高出杯顶200mm左右后,再旋转吊臂到杯口顶,操作人员扶好柱子对准杯口,然后慢慢放绳,当柱脚接近杯底时(约3~5cm)时刹住车,对准底部轴线,四个面插入8个楔子,每个面两个,用大锤轻敲,先对小面中线,再对大面轴线,落到杯底,并锤打牢固,随时用坚硬石块将柱脚卡死,每边卡两点并卡到杯底,保证平面位置的准确性,再用大锤轻打,用经纬议在大小面调整垂直度,并用锤逐步打牢。
当柱平面位置和垂直度校正好后,及时浇c25细石砼,浇注前将缝中杂物清除干净,并浇水湿润,当杯底有大空隙时,应先灌稀水泥浆,填满空隙后,再灌细石砼。
灌缝分两次进行,第一次灌到楔子底,并用钢筋振捣密实,待砼强度达到设计强度25%后,打掉钢楔,再灌满细石砼。
注意,第一次振捣砼时不得碰动楔子,避免影响柱的垂直度。
柱子安装质量的好坏直接影响到屋架等其它构件的连接,所以必须将柱子基本校正好,如由于校正垂直度影响到平面位置,应采用“反推法”校正,假设柱子偏左,需向右移,先在左边杯口与柱子间隙中放一大锤,如柱脚卡了石子,须将右边的石子拔走,然后在右边杯口卡上坚硬石块,在杯口处敲打楔子,使柱身绕柱转动,为减少敲打阻力,可适当适松动背面楔子,再在正面放小钢楔敲打,用经纬低监控。
上图为预制柱吊装图。
技术上的接触的不多大体就这些了,下面写点儿实习总结。
首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的,因为我十几年的学生生涯也经历过几次实习了,这次与以往有些不同,他将检验我能否将所学理论应用到实践中去。通过实践,我学习到了比较多的实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,让我近距离的观察了整个,房屋拆掉的过程,看到了很多很适用的具体的施工机械,施工知识,这些知识往往在学校里是很难接触到,一般注意不到的,想不到的,但又是十分重要的基础知识。
这次的另一个收获就是明白了一定要适应环境。虽说以后不一定就在工地上工作,但长时间看工人的工作,以及比较近的接触,让我明白了,无论做什么事,从事是什么工作都要有一种吃苦耐劳的毅力,也就是要适应环境。再就是在工地上会出除了技术知识以外,还要掌握一些技术人员与工人交流的方式方法,使他们既按你说的做了,也依然是精神抖擞,不至于和你斗气,使蛮力,而不干活,拖进度的问题出现。
这次实习与以往的一大不同就是,我确实用心了,毕竟已经距离毕业比较近,如果考验不顺利,就要去工作了,有这样的机会锻炼一番是难得的契机。于是在实习结束后也会颇有心得。
以前在学校学习到的都是书本上的知识,只有理论上的认识与了解,对于在现实实际操作中是怎样的,而不得而知。这次实习,就给了一个这样的机会,虽说不能亲自下工地操作,但可以去观看工人是怎么做的以及做出来后是怎样的。这样将理论与实践结合起来,就对工程方面的知识更加深刻地理解了。
书本上的知识总规是不全面的,在工地现场时,就会发现有很多地方看不懂,这就需要虚心请教。还有一些地方,课本上的与现实中的不相符,有些地方就需要根据实际情况而定,不能一味的墨守成规。
在实习过程中发现理论知识和实践有些脱节,不能很好的结合。由于在课堂上学的内容偏重于理论,有些内容没有感性认识,所以不能完全理解,到了施工现场才知道怎么将书本上的理论知识付诸于实际。因此,在此后的实习过程中,我一边不忘重温学过的课程,一边实践完善自己的知识结构,在现场实践的.同时积极查阅相关的专业书籍,发挥在学校所学习到的专业理论知识,运用于实践中去;同时积极主动向技术人员和工人师傅学习,从与他们的交谈中学习到许多知识,这些都是书本上不可能学习到的东西,从而全面提高了自身的素质。
在实习期间,发现一个问题,就是,工地施工过程中,有很多个地方,环节都没按规定来,管理不得当。而且还有很多地方很浪费,尤其是由于验收不合格之后的返工。我发现有很多个环节还没验收就继续施工了,就为了赶工,这种不按手续步骤来施工的现象很多。
通过这次实习,我开阔了视野,增强了施工技术的理性认识。我又一次认识到,课本知识和生产实际还是有一定距离的,光靠学习理论知识是远远不够的,更要经常接触施工现场,学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。我们在施工现场实践和学到的内容是我们此行最宝贵的财富。以前许多学过的知识在真正运用时显得是那么的浅与少,使我充分认识到了实践的重要性,以及在以后的学习中正确掌握知识的方法,而要能够灵活的运用所学的知识,真正的理解知识,实践是最好的方法。因此,我以后会多接触与土木工程相关的书籍,多去施工现场学习,争取早日成为一名合格的工程技术人员。
施工单位首先要面对业主,那是我们的衣食父母,但是一旦合同签定,作为项目运作者,对跟业主方的交往要作到有理有节,不亢不卑。可以由单位管理者经常去业主主管沟通联络感情,在交换对工程的看法的同时,尽可能把自己单位的管理等好的一面展示给对方,记住决不能说自己单位的坏话,哪怕你刚刚让你的老总臭骂一顿。向对方展示你带领下你的部下有能力更有信心把工程干好,要顺便说一句“我们的成绩取得跟你们对工程的总体安排、外部良好的环境分不开”,对监理,首先要按规章办事,如果工程上总是出问题,即使是你请他喝酒相信聪明的监理也会拒绝的,首先把工作作好,教育自己的工人和业务人员不能抱着不干好活儿想法用喝酒、送礼来摆平监理的念头去干事,当然,要是百分百拿规范去卡,谁也作不到,小问题可以在互相尊重、互相理解的前提下由施工方的业务人员去争,但记住两点:一是不能吵,不搞人身攻击,就事说事;二是千万不要觉得搞监理的只会扣规范、翻本本,不懂施工,哪怕监理是刚毕业的学生。要知道监理管你是在工作,即使监理某个事真说错了也不要当面说破,换个时间,私下再给他解释也不晚,维护他的面子就是维护了你们之间的融洽感情。
大凡一个有历史的企业,总有一些自身的东西,比如习惯做法,其中有些是单位的优良传统,有些确实是历史延续的软肋,我说的习惯做法不单是施工工艺、操作方法,更多的是管理理念、管理程序。要知道“他山之石,可以攻玉”,作为一名企业在项目上的代言人,要时刻注意维护企业形象,这是最好的尊重自己,一个经常发牢骚的管理者是带不好一个团队的,也是让人瞧不起的。
日常中不要互相踩轧,尤其在业主面前。要作到互通有无,在不危害企业利益的前提下,尽可能帮助别人。今天你借我的输送泵,明天我用一下你的大吊车,算帐是必须的。要知道营造一个良好的外部环境是你搞好项目的首要条件。
我觉得通过这一段时间的实习,所收获的实践经验对我终身有益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我会把所学的理论知识与实践经验不断的融合起来运用到实际工作中去,充分展示自我的人生价值。
并且通过这次实习也让我意识到光靠学习理论知识是远远不够的,还要去了解接触一些施工现场的问题,学会解决一些突发事件和分析解决问题的能力。因此,以后的打算,不能总是用在文学上,也要看一些与专业有关的书籍,遇到不懂得的,去现场请教别人,也许在人家看来,会是十分简单的问题。总之吧理论与实践结合起来争取早日成为一名合格的工程技术人员,甚至人才,为培养我的学校和老师们争光。
于此处,向老师送上最诚挚的问候,您辛苦了!
高铁建设工程管理报告范文范本篇六
本人于20xx年6月毕业于xx大学xx学院xx专业,同年同月进入xx公司,xx年x月转入xx公司就业。时至今日,工作已有x年之久。回顾这x年来的.工作,每个工程对我来说,都是一次全新的锻炼,都是一次经验的积累。在这x年中,我已从一个涉世未深的大学生成长为一名合格的项目管理者。在工作中,我不断地学习、钻研、总结经验和教训,从一个建筑行业的“门外汉”到现在的专业技求能力和管理能力都全面成熟的项目管理者,独立承担过项目工程的现场管理,在政治思想、职业道德、专业技术水平等方面都取得了很大的成绩,现总结如下:
在工作中,我非常拥护党的政策和方针,每天都坚持看新闻联播电视节目,关心和学习国家时事政治,把党的政治思想和方针应用于工程建设中,经常和项目部人员进行研讨,并组织项目部人员认真学习和宣传党的政策和方针。对党的“三个代表”和“十六大”精神,我认真地学习和体会,把“三个代表”作为自己工作的准绳,把“十六大”精神作为自己奋斗的目标,为全面建设“小康”社会生活,自己贡献一点“添砖加瓦”的事业。
从参加工作以来,我就喜欢上建筑行业,对工作勤勤恳恳、任劳任怨,有始有终。任职以来,一直出满勤,总是早上班,晚下班,有事向领导请假。工程管理是十分严谨的工作,每一道工序、每一个环节,我都不得马虎。每接到一项工程,我都有一种高度责任感,心想一定要尽自己能力管理好这项工程。这么几年下来,主要参与完成了xx、xx等工程。在工程管理工作中,为了适应市场经济的发展,积极推行公司项目目标管理责任制,每年确定工作重点和难点,明确任务,合理安排,使自己从一个专业技术人员逐步向管理型员工发展。看着一栋栋住宅、商业的竣工完成,我心中感到无比地自豪和光荣,自己曾经付出的无数艰辛和汗水,得到了社会的好评,领导和同志们的称赞,我内心也就无怨无悔,心满意足。
在工作中,我不断地学习文化知识和专业知识,进一步完善和充实自己的知识结构,努力提高自己的学识水平和专业素质,建设工程对我来说是一次新领域的探索。对于建筑行业的新规范、新标准和新定额,每一次一出台,我都购买并认真学习和研究,掌握新规范、新标准和新定额,把规范、标准和定额应用于工程建设中,不断地总结经验和教训。为了掌握更多的业务知识与从事的工作专业对口,于xx年参加xx培训,结合自己多年来积累的丰富的施工经验,再通过系统的学习,使自己在工程技术、项目管理、工程经济、法律法规等方面的综合素质上了一个新台阶。自任项目负责人以来,本人参与了多项重大工程的现场管理,并在长期的工程实践中积累了丰富的施工技术和管理经验,自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践、不断总结和学习中得到了提高。任职时间里认真学习,积极创新,勇挑重担,兢兢业业地踏实工作,完全能胜任工程师任职资格。
众所周知,企业建设项目管理的好坏直接影响到该企业的经济效益、社会效益和环境效益,起到举足轻重的作用。其主要涉及到工程造价、进度计划和质量技术等三方面的内容。作为一个工程项目管理者,无疑必须对以上各阶段的具体内容和相互关系充分认识并加以实践。项目管理工作是一个复杂多样、变化多端的工作,管理的好坏,直接关系到项目的经济利益和社会效益。从事管理工作多年以来,我认为项目管理就是一个统筹安排,合理利用,全面管理的系统。对人员、材料、机械、物品等都要精心地组织,调配,合理地利用。最大限度地管好安全生产,坚持“安全第一”的方针,确保工程质量,坚持“质量求生存”的原则,严把工程质量关,力争工程进度迅速,遵守施工合同,降低工程成本,在最短时间内创造质量最好、生产最安全、工程成本最低的工程项目。
工程投标又是我工作的另一核心。投标是施工企业利用报价等经济手段,获得工程施工任务的竞争活动。投标报价是集科学性和技巧性为一身的难度较大的综合思考、判断、决策过程,这就意味着决策者必须有丰富的施工及报价经验,还需预算人员及工程技术人员的极力配合,需要集体的力量。在招投标过程中,我经常领有关人员到工地、建设局、杭州等地进行现场调查,集体研究讨论,都能顺利完成我公司的招投标工作。
建筑行业,是一项学问颇深,涉及知识面较广的行业,可以说是“做到老、学到老”的行业,在以后的工作中,我会更加努力地学习文化知识和专业知识,不断地实践,搞好本职工作,为社会多做一份贡献。
高铁建设工程管理报告范文范本篇七
我们在区市政工程维修管理处在区委、政府和区纪委的领导下,始终将政风行风建设贯穿于各项工作之中,以群众满意作为工作的最高标准,抓管理、促作风、上水平,圆满完成了各项任务目标。我们所有工作人员也感到高兴和自豪,现述职如下:
为更好地保护城市公用基础设施,我们依据《城市道路管理条例》、《城市排水许可管理办法》等有关规定,严格办理道路挖掘、排水许可等审批手续,加大对城区道路的管理力度,私自开挖、乱开路口、乱接排水、损坏路灯等违规行为得到根本遏制。今年共办理道路挖掘及排水许可手续48件,查处私挖道路等违法行为34起,对相关责任人、责任单位下达整改通知书23份,马路拉链减少了,河道中的污水基本不见了,市民的出行和居住环境更加舒适。同时,我们依托市政服务热线"6172319"和民声网等渠道,及时解决了大批群众关心的热点难点问题,属于市政处的事情及时办理,属于热力、电力、燃气、供水等单位职责的及时做好协调,今年共处理和回复"6172319"市民热线168件,民生网反映情况及询问48起,办理政协提案10件,人大代表建议6件,小街巷专项评议征求建议意见530余条,无论从回复时限和回复质量上都得到了较高评价。
设施维护与群众生活密切相关,今年我们结合创城工作的.要求,维修城区道路和人行道面积2.3万平方米,修补灌缝面积3万平方米,更换缺失、破损井盖3087座;疏通排水、排污管线1.2万米,清挖检查井、雨水斗2.4万余个;清理米河、淦河、涿河、泔沟河河道16.4公里,淤泥8.5万立方米,河道砌筑1700余米,封堵排污口41个;维修、更换路灯3468余盏,维修线路2196米,处理路灯突发故障68宗,主、干道亮灯率达到98%,等等上述工作使我们的城市在确保安全度汛的同时,市政设施完好率明显提升,白天更加整齐有序,晚上更加灯火明亮。
在东门路(新建路-机场路)和米和路建设时,我们根据地下管线复杂、拆迁不能一步到位、雨季施工等特点,科学制订施工方案,从项目人员配备、材料选择、工序操作、验评标准等方面严格把关,确保项目全区领先,xx市一流,省级先进。在对辛街、天苑路、军民路,城南路等12条小街巷进行路面和路灯改造时,我们将工作重点放在设计方案优化上,一是配套要全,地下管线同时建设,雨污水分流彻底;二是考虑私家车保有量快速上升的现实,近最大可能扩大行车道,减少主次干道交通压力;三是尽量降低造价,花小钱,办大事,办好事。
总之,今年以来,我们认真扎实地开展政风行风建设工作,广泛接受各级领导及社会各界人士的监督,立整立改,确保了政风行风建议和其它各项工作齐头并进。尽管如此,我们的工作和广大市民的要求还有一定差距,下一步我们将继续加大工作力度,加强内部管理,转变工作作风,以一流的服务,一流的业绩,为全区人民做出新的更大贡献。
xxxx年xx月xx日。
高铁建设工程管理报告范文范本篇八
认识实习是建筑工程类专业的工程实践环节,它是本类专业学生后续学习专业课程之前的感性认识阶段,本实习是以参观为主的认识性实习,其目的是使学生对土木工程有一个初步的了解和感性认识,为后继专业课的学习打下基础。
第四:对工程管理领域中的热点问题进行思考:要通过调查,了解当前本领域最重大的问题、最受关注的问题有哪些,并了解主要的观点和主要的做法。
在两周时间里在4位老师的带领下,我们工程管理专业和建筑工程专业的同学进行了工程管理认识实习。于12月23日在老师的带领下参观了武汉某工地,通过专业人士的讲解对住宅楼建设的基础知识有所了解。12月26日在老师的带领下参观了武汉长江大桥,对武汉长江大桥的建设有了大概的了解。1月2日在老师带领下参观了武汉洪山广场地铁站,了解了地铁建设的有关知识,及文化特性。
认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观,了解工程施工和管理的主要流程。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础,我们院的老师带领我们进行了为期2个礼拜的认识实习。在实习过程中,我们以老师帮我们找的建筑工地及讲座为主,我们对工地进行了参观,了解了工程施工和管理的主要流程,认识建筑材料,建筑机械,施工技术并且熟悉工程管理制度,为将来从事工程施工和管理打下实践基础。
实习第一天老师为我们播放了安全施工的视频,为同学们讲解安全施工的重要性,并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工,我在学校的工地看到了很多的不足之处。
整个施工现场,安全文明施工标语少得可怜;大门上虽写着“施工重地,闲人免进”,但字迹早已不清晰,一般很难看到;施工现场内各工作区分隔不明确;施工材料似乎是随意堆放,拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内,未能及时清理出场;有很大一部分施工人员未戴安全帽,有些施工人员工作时很随意,工作态度不严谨。有一次进工地时我居然还在正在施工的楼层看到了无人看管,到处乱跑的四五岁大的孩子。以上所列各项足以说明该工地的安全员相当失职。一项工程本应是服务于人,惠及于人的,如果由于有关人员及部分监管人员的监管不力使一项工程成为索取人们姓名的黑手,那么我们宁愿舍弃这项工程而保留宝贵的生命。企业的安全工作来不得半点侥幸心理,安全生产是企业最大的效益,是企业生存的保障。加大对安全的投入,也许有人会认为增加了企业的成本,减少了收入和利润。这一种极不负责任的观点,安全投入不应是企业的负担,它所产生的也绝不是一种负效益。我承认,安全生产的投入最直接的表现就是成本的增加。但是,究其本质,安全投入应算是一种特殊的投资,对安全生产的投入所产生的效益并不像其它投入那样直接反映在产品的数量和质量的改进上,而是体现在生产过程中,保证生产的正常和持续地进行。这种投入的直接结果是企业不发生或减少发生事故和职业病,而这个结果是企业持续生产、保证正常效益的必要条件。简言之,安全效益之间是一种相互依存、相互促进的关系。我认为工地上的每一位负责人都应该在其位,司其职,真正将自己肩上的责任担起来,绝不应该玩忽职守。当然,我知道,课本与现实是有差距的,课本中所写的各种规范,规则在实际操作中有很多都被埋没了,可是我总觉得我们不仅要对一项工程负责,更要对正在施工的人员和将来使用的业主的生命财产负责。这应该是我们建筑业最基本的职业道德。暂且不说我们的前辈们是如何工作的,至少我们新一代的大学生应该努力缩小这个差距,秉承严谨的工作作风,做出优良的工程。
这三次实习初步让我认识到施工的基础知识,感谢老师,感谢同学的支持。
高铁建设工程管理报告范文范本篇九
尊敬的领导:
您好!
开工准备工作千头万绪,在这x月期间,对两家监理单位和施工总包、分包单位进行了资质审查,对报送的监理大纲、监理规划、监理细则;施工组织设计、各项施工方案等各项开工报审材料进行了审批。并对现场不合格单位进行了调整。工程部内部人员也已各就各位,各负其责。现场工程例会制度已制定、落实,现场工程管理步入正轨。
施工图纸部审查已组织各专业工程师完成,发现的问题已整理成电子文档传送设计院,十一前后将组织正式的图纸交底和会审。
现在xx项目现场办公室区基本建成,临时用水、临时用电已协调到位;xx项目平面座标系统和绝对标高引测工作已联系规划院完成,并组织施工、监理和工程部专业工程师进行了复测,已投入使用。
目前具备开工条件的1#、2#、3#、4#、楼基槽均已开挖,完成土方量开挖x立方,外排x立方,cfg工程桩完成x根,1#、2#喷射混凝土护坡完成x平方,cfg工程桩检测已联系好了检测单位,现在商务谈判中。东边围墙完成x米。现场各项工作正在紧张有序地进行。
工程部是一个年轻的团队,平均年龄只有28岁,个个充满活力,干劲十足,但因为工作经验少,不可避免地出现临机处理问题能力不足,现场动态管理不到位等问题。对此,我既在工作上严格要求,学习上时时督促,利用自己的经验和技能进行“传、帮、带”;并且敢于给他们压担子,鼓励他们放手工作的同时,倡导向前老总的一句经典名言“从我做起,向我看齐”的激励理念,激发员工的工作激情,加上杜总对人力资源的重视和先进的用人理念。他们将尽快在工作中成熟起来,共同打造一支朝气蓬勃、坚强有力的年轻团队。
短短这几月的工作,已使我感到肩上担子的分量。从这一段的工作中,我深深体会到,房地产开发项目是一个系统工程,现场施工就是一个大兵团作战,仅搞好工程部自身建设是远远不够的。工程部要想充分发挥承上启下的同时,必须积极协调公司内部各部门各单位的工作。
外部协调比如来说:对监理单位要求。建设部已经明确:监理单位拿建设单位的钱,就要替建设单位办事。这已经摆脱了原来监理必须站在公平公正的角度上行驶权利的观念,监理单位也必须正视自己的角色定位,因此,建设单位用好监理单位已经在法律上站得正正当当。所以对监理单位既要高标准要求,又充分信任,让现场监理充分发挥作用,当好我们的管家。对施工单位,在安全、质量等原则问题上严格把关、决不含糊,现场积极沟通、动态管理,利用我们的专业技能、工作经验灵活解决。这样才能树立我们的威信,保证工程顺利高效地进行,最终达到公司利益的最大化、公司形象标准化。
为了xx工作的顺利开展,昨天我组织监理单位的总监、施工单位负责人到邯郸市文化艺术中心、赵都新城去观摩,学习国内大型施工企业的先进管理模式和先进理念。xx工程才刚刚开始,我知道,前面的路程还很艰险。因为我有远大的管理目标,就是:xx的工程质量必须争创优质主体,施工现场按照省文明工地标准要求。也因为我们充满热情,迎接挑战!还因为有公司领导的正确指导和充分信任,有各个部门的积极协作和密切配合!
此致
敬礼!
述职人:xxx。
20xx年x月x日。
高铁建设工程管理报告范文范本篇十
xx年即将过去,新的一年即将来临,站在岁末年初,回顾这一年来的工作,感触很多,在此向公司领导及同事,汇报xx年的工作总结和xx年的工作计划。
(一)主要的工作内容:
7、负责安排落实别墅区的所有土建及水电工程,如:砌体、防水、水电、门窗等工程;。
10、协助落实在使用建筑的日常维护与整改工作;。
11、负责临水、临电的使用及收费管理工作;。
(二)对以上工作内容的总结。
过去的一年,在工程的进度、质量、成本控制、协调、配合等管理方面,极积响应公司领导指示,认真落实好每项工作,努力地、全身心地投入到工作中,但同时也改变了常规的管理模式,应急的工作能力有了很大提高,应对施工的措施在也积累了一定的经验。
(一)边设计边施工对工程的影响。
xx项目,定位高,启动快,目的是建国内及国外最好的楼盘,抢先市场,在此情况下xx项目过于急促地进入了施工阶段,实际建筑行业的策划阶段、初步设计阶段、设计阶段、施工阶段、竣验阶段的每一项都非常重要,特别是工程设计是指导工程实施的最重要的工程文件,而xx项目就是在设计审核不够慎密的情况下急促开工,边设计边施工现象也由此产生。
如从前期打桩就开始出现变更,到后来的幕墙、水电、水系、园林、装修等设计图纸版本较多,一再深化的项目很多,甚至许多是依据想象现场交底进行施工,工程图纸的重要指导性失去了很大作用,零星发生的项目很多,造成了设计与施工经常性脱节,许多施工任务是在忙乱中交底落实,同时造成的差错也就多了,对整个项目的向前推进影响较大,也给施工管理造成了很大难度。
(二)预算形式存在不足对施工管理的影响(定额人工)。
(三)计划目标。
(四)材料。
(1)管理架构体系的建立。
(2)管理人员配置、任务、职责。
(3)企业管理办法(手册)。
(4)对监理单位的管理。
(5)对施工单位的管理。
高铁建设工程管理报告范文范本篇十一
在经济飞速发展的今天,接触并使用报告的人越来越多,报告根据用途的不同也有着不同的类型。那么你真正懂得怎么写好报告吗?以下是小编为大家收集的工程管理实习报告,欢迎大家分享。
这次实习我去了xx公司xx分公司的一个项目,xx公司作为施工单位,针对的是工民建工程,相对我的专业是比较对口的,做起来也相对比较轻松,而对于经验不足的我来说,这次实习也充满了挑战。经过这个月的实习,我的工作也慢慢的开始踏入了正轨。这个月的实习是我踏入社会的开始,既增长了知识,又丰富了生活,对我来说是就是我人生的另一个转折点。我这次实习主要目的是为了提高个人职业道德素养,将课堂知识与现实工作进行结合,达到理论与实践相结合的目的。
当我走向实习岗位,真正的在实践中检验自己的知识,把课堂的理论来结合实际的时候,才发现自己还有这么多的不足,原来自己学到的还都只是皮毛,真正面临问题的时候才发现造价原来是一门深奥的学问,不是简单的做预算。涉及了很多方面的知识,必须要方方面面的去考虑周全。
先说说我在xx公司综合楼项目部的实习,这里工作是比较辛苦的,生活比较艰苦,工作也比较繁琐,但是这也给了我们很多动手做事的机会。实习的开始自然就是熟悉图纸,我们去的时候工程已近完成了大部分,正在进行的是综合楼主体部分的建设。第一个星期我主要是在办公室里面看图集,了解建筑的主体结构钢筋,让自己会看钢筋,会算钢筋。大致熟悉图集之后,就刊本项目部的工程图纸,看不明白就对照图集,实在觉得太抽象,就上现场看实际绑扎好的钢筋,把实物与知识结合起来对照学习,这样才会更贴切的理解书本上抽象的知识。再就是熟悉各项资料、表格、合同。还有就是学会适应这里的工作环境,第一个月上班我就真切的感受到了参加工作和在学校学习是完全不同的,它有规定的上下班时间,再不能像大学里那样睡觉睡到自然醒了。必须遵守公司的各项规章制度。多了很多约束,但是,这是一个好的开始,让我认识到做事情是不能马马虎虎的,必须有一个严谨的工作态度,这样才能吧事情做好,才能得到领导与同事的认可。
熟悉了工作,紧接着师傅就布置了一个任务给我,我的第一个任务是计算本楼层的钢筋量,其实说是任务,但是这只不过是师傅给我布置的一个大作业,她的目的是让我通过算本楼层的钢筋量的同时,掌握本楼层梁、板、柱、剪力墙、端柱、连梁、过梁、构造柱等大小构件的钢筋量计算方法,从而巩固我之前对于图集的学习。计算步骤是挺简单的,但是数据的计算要求精准,算起来比较繁琐,必须细致,不能三心二意,稍有不慎就会算错。这就需要你很仔细的去对每一个数据,而且要及时检查核对,这样才能把事情做的精细而没有错误。当自己真正动手做事的时侯就知道,事情往往没有表面上看起来那么简单,只有做了之后才知道,不管是大事小事,只有认真对待才能做好。
我花了五周时间,终于把我们项目第二十四层的全部构建钢筋量算出来了,但是,我发现了一个严重的问题,就是我算的钢筋量虽然总量与项目部误差不大,但是各个构件之间的量差的太大了,在对量的时候,我做了表1以便于分析。看到这个结果我都要崩溃了,我是按照书上和图集上的要求认真算的啊,为什么会出现这么大的误差呢?我很费解,请教了师傅之后,师傅说,让我根据项目的广联达一一对量。在我对照过之后,我发现,比如说中间层柱的纵筋(当采用焊接或机械连接时),在《钢筋翻样方法及实例》这本书里,算式是这样的:钢筋长度=中间层层高h-max(2h/6,500,hc)+max(3h/6,500,hc);而在广联达里,钢筋长度=中间层层高h-max(h/6,500,hc)+max(h/6,500,hc);一根纵筋有两种算法,到底谁对谁错,我又该参照谁的呢?我问师傅,师傅也答不出来。这是否又是这个行业的漏洞呢?每个构件都没有国家标准的算法,翻书一查,同一个构建算法在不同的书中就有不同的算式。到底这种不标准这个行业的漏洞呢,还是这个行业的特别之处呢?目前,我还不得而知。
高铁建设工程管理报告范文范本篇十二
姓名:
职务:工程部副经理。
任职年限:半年。
下属人数:3人。
a)负责处理大厦所有工程系统发生的问题,保障大厦水、电、气、空调、电梯等等工程系。
统的正常运行;
b)负责组织设备的使用、维护、革新改造直至报废的整个使用过程的管理工作,使设备始终处于良好的技术状态。
c)在“安全、可靠、经济、合理”的前提下,及时供给各设备所需的能源,做好节约能源工作。
d)组织编制各种设备的保养、检修计划,原材料采购计划,并组织实施。
e)组织收集、编制各种设备的技术资料、图纸,做好设备的技术管理工作。
f)组织物业前期介入工程方面的工作.。
h负责组织各种大型、紧急抢修工程任务的执行。
物管就是做好物的管理和人的管理。那么工程部其实就对物管理暨硬件设备设施的管理工作。
1、培训上岗。
工程管理部对工程技术人员实行培训制度,所有员工均经培训后上岗。对入职的员工进行在岗培训和自检制度,对在职员工进行各方面的知识培训(如思想教育、礼节礼貌、仪容仪表、劳动态度、劳动纪律、专业知识技能),培训后要进行考核,不合格员工必须淘汰。
20xx年售楼中心亮相到年终12月低,能耗费用共计为91839元。在可控范围之类,在做好广告效应和打响品牌的同时最大化的做好能源的控制,我部随天气、人员多少、环境温度、及重大型活动对能耗加以控制。
在耗材用品控制方面,工程部严格对需要加装和改进的项目做充分的评估,做到物尽其用,常用材料和易耗品做到尽量少库存,杜绝浪费。
工程部人员是重新组建的团队,面对环境不同所以采用方法不同,售楼中心既是客户体验中心又是重点展示区域所以要求较高。了解每日工作流程及所做事项那很有必要,所以就要求全员掌握并熟悉设备设施,方可对突发事件做到及时处理。
每一个项目都是遗留很多工程问题,都需要物业工程人员大量是时间和精力去完善去完美。
对问题的跟进和解决其实也是锻炼我们的交际和协调能力,通过我们的努力完善设施设备,更加的适应物业管理的需要,在处理问题的工程中让我们学到了如何处置,如何对待问题,最重要一点是如何让其更加完美。
为了确保作业计划、维修标准、责任制的贯彻执行和落实,确保工程管理目标的实现,将实行检查监督制度。
1)、员工每日自查:员工依据本岗位责任制、卫生要求、服务规范,对作业的效果进行自查,便于及时发现问题、解决问题。
2)、检查员工每日巡查:对办公楼区域内、岗位进行巡查或抽查并定期对岗位进行全面的检查,同时结合检查所发现的问题及时处理,及时汇报。
3)、定期组织对我工程人员工作进行检查,制定考核计划,完善工作。
1)、每天坚持检查员工仪容仪表并要求员工相互检查并保持。
2)、对客人要礼貌相待,见到客人要微笑,认识和了解每一位领导并能叫出名字。3)、工作期间见到领导同事及客户主动打招呼、主动问好.、让道。
1.对售楼中心的工程问题跟进、催促、追踪、落实、整改满足其使用要求。在接手售楼中心前,物业公司人员进场较慢,加之没有交接工作,所以存在大量的工程遗留问题没有解决,由于亮相时间紧迫,工程遗留问题相对较多。施工单位相互推诿以及相关质保期限不明确,责任主体不明确,造成跟进难度大,工程部不怕闲言碎语,硬着头皮,催促、催促在催促,不断报告不断说服相关人员,充分发挥主人翁的工作作风,并同施工方一到参与工程遗留问题整改,为后期的物业管理打下了坚实的硬件基础。
2.充分的掌握了售楼中心各设备设施的情况,维修达到500次之多保障设备设施良好运行。如中央空调运行、供配电、电话网络、监控系统、给排水、电梯、3d影音及led大屏幕主机的控制、运行和保养等。在图纸、资料不齐全、人员缺少的情况下,工程部加大对设备巡检、发现问题做到及时处理。对各部门报修第一时间作出反应,保证了各项设备能正常有序顺利的运行。保障了售楼中心在高效、安全、有序、良好的环境下运营。
年是合肥骅晋达置业有限公司投入实质性运转的第一年,也是工程部组建、项目实施的重要一年。一年来,工程部在集团领导、公司领导指导及各部门配合下,全面完成了20xx年工作目标和各项工作任务。
转眼间紧张忙碌的一年即将过去,在新的一年将要到来之际,工程部对在20xx年度部门所做的工作进行总结。
1、按集团公司《奥韵康城》的制度模式,起草了《合肥骅晋达置业有限公司工程部管理规定》、《“麦德龙生活广场”现场管理规定》、《工程资料及技术变更(签证)的管理规定》、《甲供材料管理规定》、《对分包单位的管理规定》、《工程部处理与业主方的函件工作流程》。
2、起草4月10日政府协调会我方要求协调的内容,参加协调会。完成与协调会上政府职能部门(规划、环保、供电、供水、市容、消防、交通等)的对接工作,拜访了相关责任人,了解下一步工作的情况。
3、协助公司办公室装修相关事宜。
4、完成现场临时用电的报装及送电。
5、现场确定临时用水方案,了解供水公司临时供水表具报装的价格,供领导决策。取得破路证后,道路开口接装水表,完成临时供水的安装。
高铁建设工程管理报告范文范本篇十三
尊敬的领导、各位同事:
大家好!
20xx年即将过去,通过几个月的工作,我以从一名大学生转型为一名合格的员工。在这大半年时间里,我经历了三个项目部:苏州东太湖东路项目部,苏州建林路改造项目部,滁州市西涧路三标桥梁项目部。期间还被安排去丹阳市进行万亩农田面积和边界的测量。我入职也已过半年,我在王国栋部长的正确领导下,在相关部门的密切配合与监督下,我所在项目部的工作按照预定的目标循序推进,取得了一定成绩,总结如下:
东太湖东路项目部工期三个多月,在项目部工期紧,强度大的情况下,王部长安排我去现场帮忙测量,期间我勤奋工作,虚心学习。基本白天测量,晚上看图纸,不懂的地方向总工请教。尽快将书本知识与实践相结合。从路基施工,雨污水管道施工,路面结构施工的测量过程中,我熟练掌握相关仪器的使用。
建林路改造工程亦是由于工期紧的原因,王部长安排我去帮忙一个月,我在现场负责现场的控制土方开挖的标高,我每天测量、记录。
滁州市西涧路三标桥梁项目部:滁州市西涧路三标—桥梁工程位于滁州城西水库东侧,计划工期七个月,造价1736.743万。工程共包括三个子项目:城城西水库泄洪道桥桥梁,西涧北路至南湖四期游泳池连接道路,k0+707预应力空心板桥。该项目于20xx年12月25日进场,到目前工程处于桩基施工阶段。在此期间,我们坚决贯彻公司的各项方针、政策,对外极大地维护了苏州市政集团有限公司的企业声誉;对内具体落实工程管理,使工程质量、安全、进度受控,为工程的顺利推进提供了有力的保障。
在具体的项目管理中,我们积极响应公司的“干一个工程,树一座丰碑,交一批朋友”的号召,努力提高管理水平,实现业主满意,用户放心的目的。第一,在质量管理上,首先是抓事前控制,加强试验检测,杜绝质量隐患;其次是落实首建工程认可制度,通过这种手段,摸索出成熟的施工工艺,科学地指导施工,切实避免了不合格工程的发生;再次是加强对全员质量意识教育,坚持把质量放在施工生产的首位,同时,加强项目内部的基础管理,认真抓好质量信息、计量、标准化和质量责任制等各项管理工作。正是因为管理得当,措施得力,本项目各工序基本上是一次验收合格。
各班组长认真负责,坚持“管生产必须管安全”的原则;其次,是建立健全了各项安全管理规章制度,完善了各工种安全技术规程,做到了使全体员工在安全生产方面有章可循,有规可守;再次,建立了安全检查制度,坚持经常监督指导的办法,发现问题,及时指出,及时纠正,或限期整改。同时坚持安全教育制度,要求各班组做到安全教育经常化,特别是对新员工,坚持上岗前的安全教育制度。
由于我们做到了安全管理的组织建设落实、规章制度建设完善、监督检查有一定的力度,现场总体安全情况良好,有力地保障了工程施工的顺利进行。
第三,在进度管理上,我们以合同工期为基础,对各工序进行了细化,明确了节点,为各工序的顺利完成奠定了基础。首先,抓资源投入,根据现场施工条件,科学合理地增调人员和设备,并有效地使之匹配。人员的增加,尤其是技术人员和操作技术人员的增加,能有效地指导生产,合理地进行工艺安排,确保了质量、加快了进度;机械的投入,尤其是配套的机械,能快速形成流水作业,提高设备利用率,是加快工程进度的有力措施。其次,坚持制度创新,精心组织施工,调动员工生产积极性。我们在施工过程中建立了岗位责任制,实行奖罚制度,同时开展了“立功竞赛”活动,切实做到了鼓励先进,鞭策落后的作用。项目部通过上述等手段,使工程进度得以快速推进。
面对激烈的市场竞争,我们项目管理者不仅要干好工程本身,同时也要把握公司的经营理念,实现以项目交朋友,以项目带项目的目标,切实作好全员营销的工作。因此,在即将到来的20xx年,将注重加强职责意识,并以滁州桥梁工程项目为契机,努力做好各项工作。
总之,尽管自己在大半年的工作中取得了一些成绩,但还存在许多不足,在今后的工作中,将更加努力。
我的述职完毕,谢谢大家!
高铁建设工程管理报告范文范本篇十四
大学毕业之际,毕业实习是极为重要的实践性学习环节,通过阶段性时间的实习,为我们之后走向社会,接触本工作,拓宽知识面,增强感性认识,培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析和解决实际问题的能力,能够将所学的专业理论知识运用与实践,在实践中结合理论加深对其认识和总结,再次学习,将专业知识与实际接轨,逐步认识体会,从而更好地将所学的运用到工作中去,接触社会,认识社会,体验生活,学会生活,学会生活,学会感悟,学会做事,学会与人相处,学会团结协作,为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
通过对已建和在建道路桥梁工程的参观实习,使学生认识到路桥平面、纵断面、横断面、桥涵结构布置,桥梁整体结构等,工程设计的.科学性、复杂性、重要性,并学会将两者联系实际的能力和踏实、仔细的工作作风以及吃苦耐劳的工作态度和精神。通过实际调研,获取工程涉及面、施工的第一手资料,为即将到来的设计做好准备。
(1)郑州京沙快速通道。
郑州市京广路-沙口路快速通道工程从20xx年开始规划并通过论证审批后,就进入了开工的前期准备阶段。根据工程设计,京广路-沙口路快速通道南连绕城高速公路,北接连霍高速公路,全长25.2公里,一期工程(南三环至北三环)全长约13.5公里,道路双向8车道,隧道双向6车道加地面双向4车道设计。
将一半天上一半地下,实施高架和隧道两种交通模式。”郑州城建集团投资有限公司工作人员说,该项目共涉及二七区、金水区、惠济区3个区,其中:一期工程中的京广路(南三环―航海路段),长2388米;京广路北延沙口路与北三环衔接(建设路―北三环段),长7331米,京广路拓宽及下穿隧道工程长3866.47米,计划20xx年底前竣工。
(2)郑州地铁向阳路站。
郑州地铁,由六条线路组成,分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。20xx年2月,批准郑州市城市快速轨道交通近期建设规划(20xx~20xx),郑州地铁建设正式开始。20xx年郑州地铁第二阶段(20xx~20xx)建设规划将提交国家批准。结合城市发展方向以及brt快速公交建设情况,地铁1、2号线一期工程建成后,将优先修建规划中的地铁5号线(二环线)。
20xx年3月,郑州地铁1号线工程动工,一期工程长26.34公里,设置22个站点;9月份郑州地铁2号线工程动工,一期工程长19.05公里,共设置16个站点。1号线一期工程成本为5.9亿元/公里,2号线一期工程成本为5.93亿元/公里,工程总投资达268.45亿元。两条地铁线路的竣工时间分别定为20xx年、20xx年。
(3)郑州新开元设计院。
郑州新开元工程监理咨询有限公司成立于1997年4月,是按照现代企业制度建立的具有合法经营资格的股份制有限公司。成立公司前,公司的8位主要股东均服务于河南省交通厅交通规划勘察设计院和河南省高等级公路建设监理部,是多年从事公路工程勘察设计、施工监理和咨询服务的资深从业人员,其中六位主要股东曾在河南省世行贷款项目连霍国道主干线郑洛高速公路和京珠国道主干线安新高速公路项目从事施工监理工作,担任过副总监、高级驻地、工程部主任和项目工程师等职务。
郑州新开元监理公司本着“以人为本、至诚服务”的企业理念,历经八年多的全力打拼,已经发展成为业内一家颇具规模的工程监理咨询公司。公司制度齐全、管理规范,各类专业人员配置合理,办公设备精良,试验检测能力和仪器设备配备均达到了交通部公路工程甲级监理资质要求的标准。
高铁建设工程管理报告范文范本篇十五
尊敬的公司领导:
您好!
首先非常感谢公司对我能力的信任,使我得已加入这个团队。在这两年的时间里,我获得了很多机遇和挑战的机会,也积累了不少业务及管理工作上的经验,增长了阅历。
但是考虑到我个人及家庭原因,经过深思熟虑,我还是决定辞去宝坻项目部工程经理一职。很感谢公司领导这段时间给予我的信任和关怀,同时感谢各位同事给予我的帮助和鼓励!希望公司对我的申请予以考虑并批准为盼!真心祝愿公司在今后的发展旅途中步步为赢、蒸蒸日上!
此致!
尊敬的公司领导及靳主任:
您们好!
曲指算来,我至8月来到公司已近半年之久。在这近半年的工作和学习中,得到项目处同事们的帮扶尤其是在您的信任与支持下,我也竭力地要求自己尽心尽职,每一项工作都用心去对待。凭心而论,自己是没有理由在此时向公司提出辞职申请的。但经再三考虑,我还是决定写下这封信,向公司正式提出辞职申请,望公司能尽快给予回复理解。
其实,我在作出此决定时,我也明白自己即将承受来至各方的压力会有多大,也清楚在经济环境日益恶化的今天,能放下一份较为优越的工作去选择辞职后所带来的转职成本孰轻孰重。但在转职时我想我应该向公司澄清几个问题:
第一,我的转职主要是结合自身的职业规划和发展方向所考虑的。我们常说“男怕选错行,女怕嫁错郎”。特别是在今天这个信息知识大爆炸的时代,时间和方向每时每刻都显得如此的重要。我的大学所主修专业是市场营销,与财经相关的专业,而我在公司所所从事的工作却全是与通信、建筑有关的。这在某种程度上就决定了我在这一方面上的先天不足。俗话说,隔行如隔山;在同等工作条件下,对同一相关的业务技能接受上就远比别人慢一拍,花的时间就自然会比别人多很多;同时我也明白之间的优势在那些方面。因此,如果在有选择的情况下,我会去选择一个更利于自我本身发展的领域去工作,这样也更有利于自己将来的职业规划和发展。
第二,之选择在这个时候提出申请是因为到目前,我尚未正式入职,同时在相关工作和业务尚未完全开始时,便于工作上的管理和移交,以免在监理员的辞职而影响到相关工程的进度。
第三,如果真要说我什么理由让自己非辞职不可的话,那就是因为的我的梦想。当然这句话从我这样一个刚刚走出校门不久的学生嘴里说出,也许会让很多人看来会很不屑,会有很多人认为这只不过是一个不知天高地厚的小子的天真想法而已。在这里我也无需对别人的评价作何论断,因为这一切都显得为之过早了,我的人生只不过才刚刚开始。我可不想只因为别人的不屑和担心,而不趁年轻时去为自己的理想而去奋斗!我想,如果我今天辞职,也许会后悔一段时间,但是我要是不辞职,那我将来肯定会后悔一辈子。
我是一个从农村走出来的孩子,我明白父母亲人良苦有心,也能体会他们急盼儿女长大出息的心情。同时,我也明白今天的辞职,会给家庭和亲人之间带来多大的`不理解,但是我不是一个会轻言放弃奋斗的人!当然,我明白他们的出发点是好的,但是,往往很多父母总是出于对儿女的溺爱,通常会希望通过自身的努力来为自己的子女开山铺路,把子女扶上马再送上一程。诚然,他们的想法没错,但是他们却忽略了子女的自身想法。其实,对于一个立处社会的每一个公民来说,没有什么教育要比交给他们独立自主、自力更生和承担失败要更重要得多。
第四,我的转职也自然不是因为工作环境不好之类的问题。我是一个从农村走出来的人,我之所以选择离开,也并非是害怕自己会吃苦什么的,也不是自己不懂得坚持;只是对我来说,不管从事什么样的工作,所朝的方向都始终要比所站的位置要重要得多。我只是希望我的每一个工作都能给我带来更多的快乐,能让我更多的实现自己人身的价值,能让我有更多机会去充分发挥自己的能力。我希望把我的每一个工作都当成一种事业来做,也就这样的工作才会让我明白更多的人生意义所在。我不希望我一辈子是一个只因工作而工作的人!
以上只是促成我离职的主要原因。我之所以离开公司,完全出于自身职业规划的综合考虑。所以在工作中如果有什么失误与不足的地方,也希望得到大家的谅解!同时,也恳请公司能够接受我的辞职请求!在此期间,我也会尽量协助公司完成工作移交手续,遵守公司保密协,直至公司正式通知离职。
在此,我感谢公司及项目处领导,特别是项目处靳主任在工作上的帮助和支持,也及公司全体同事对我的关爱与信任!也真心地希望公司事业能蒸蒸日上,早日完成向现代企业的转制。
最后,祝各位同仁事业有成、工作顺利!
谢谢!
监理员:xuexila
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