[XCAR 上海车展 原创] 近年来，随着环保问题的越发严峻，更为清洁的纯电动汽车势必将成为未来汽车的主要发展方向，因此各大汽车品牌也在相继推出自己的纯电动车型。在本届上海车展上，大众正式发布了旗下首款纯电力驱动的轿跑型SUV—大众I.D.CROZZ。而这也是继巴黎车展发布的大众I.D.概念车和初底特律车展发布的大众I.D. BUZZ概念车之后，大众汽车I.D.系列下的第三款车型。
外观方面，同I.D.系列其他两款车型一样，大众I.D.CROZZ也是一款概念车，外观同样采用了极具未来感的设计语言。而作为一款轿跑型SUV车型，大众I.D.CROZZ采用了四门轿跑同SUV相结合设计，溜背式的尾部带来了强烈的运动感，而宽大的车身则彰显出SUV车型的大气风范。
I.D.系列的车款就是充满了未来感，大众I.D.CROZZ也不例外，同样有着超未来的外形。
作为一款纯电动的轿跑型SUV概念车，大众I.D.CROZZ外观造型除了拥有概念车一贯的科幻感外，流畅的车身线条与高大的车身更是将轿跑与SUV进行了完美的融合。
定位于四门轿跑SUV的大众I.D.CROZZ采用了遛背式的车顶设计，整体车身线条十分动感。
大众I.D.CROZZ的车尾设计厚重而圆润，尾灯则采用了贯穿式设计；此外，车尾大面积的钢琴烤漆面板看上去十分精致。
同众多纯电动车型一样，大众I.D.CROZZ同样采用了封闭式前格栅设计，中间的品牌LOGO也采用了极具科技感的发光式设计。
全LED的前大灯采用了白色外框光带与内部的多条蓝色光带相结合，并且内部光带可变换多种组合。
因为前大灯功能已替代雾灯，大众I.D.CROZZ并未配备独立雾灯，常规雾灯部位则是与前脸下进气口连为一体，有效降低整车风阻系数。
大众I.D.CROZZ采用了外侧摄像头代替了传统物理外侧后视镜功能，并且侧后视镜摄像头可折叠回车身内。
大众I.D.CROZZ没有配备传统物理门把，而是在B柱上采用了触控的滑动式车门开启方式。
车尾顶部摄像头为车内后视镜提供了车尾影像显示。
贯穿整个车尾的全LED尾灯造型很有科技感。
轮圈和轮胎的设计也很科幻，只有概念车才会有如此天马行空的设计。
作为一款概念车，超现实的内饰设计当然也是必不可少的，大众I.D.CROZZ整体内饰十分简洁，可伸缩式方向盘与10.2英寸的全液晶仪表盘可融为一体，悬浮式中控显示屏也极具未来感。此外，与同系列的大众I.D.和大众I.D. BUZZ一样，大众I.D.CROZZ也配备有全自动驾驶功能。
采用了大面积灰、蓝色内饰配色与紫色氛围灯的大众I.D.CROZZ看上去极具未来感。
可收放式方向盘造型也很有科技感，方向盘上挡位显示应该为触控式操作按键。
悬浮式中控显示屏采用了不规则的外框设计，信息呈现也非常醒目。
大众I.D.CROZZ内后视镜采用了全显示屏设计，通过车尾顶部摄像头可观察车辆后方影像。
极简式设计的车门上并未看到车窗升降按键。
大众I.D.CROZZ为四座的独立座椅布局，座椅造型则采用了前卫的悬浮式设计；而后门则采用了滑动式开启方式。
大众I.D.CROZZ将采用全电动四驱，搭载两款最大功率分别为201马力和101马力的电机，并且续航里程或将达到500Km左右。全文总结： 从至今，大众已发布了包括I.D.、I.D. BUZZ以及本次推出的I.D.CROZZ在内的三款纯电动概念车型，而这三款不同定位的纯电动车型涵盖了轿车、巴士到SUV三大车型类别。并且与以往概念车仅仅主导品牌未来车型的设计理念不同；为配合大众汽车集团的“2025战略”，包括I.D.CROZZ在内的这三款纯电动车型都将在未来几年内相继量产化。
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