互联网科技圈不仅充斥着生活的苟且，还存在远方的“诗和田野”！近日，共享经济的风口又迎来了新伙伴入驻，出行软件的步伐不仅延伸到了叫车软件、单车租赁，同样汽车服务也来横插一足。
而继共享单车之后，共享电动车、充电宝、雨伞甚至马扎等等，也是和雨后春笋一样，破土而出！
如今，更重磅的——1.5元的共享宝马汽车，也来了！
最近，沈阳街头出现了一批蓝色1系的全新宝马轿车，共有1500辆，作为首批共享汽车，开放给市民使用！
共享汽车没有钥匙，下载app后扫码即可开锁
激动人心的是，价格跟共享单车一样接地气！
999元押金，每公里1.5元，每天200元封顶，不要油钱，不要停车费，首次注册成功用户还送2次免费使用机会！
这消息一出，网友们可都炸开锅了，很多人纷纷表示“终于能坐在宝马车里哭了”、“这以后接女朋友、见丈母娘也是倍儿有面子啊”……
网友们就共享汽车的段子更是一波接一波，玩得不亦乐乎！
当然，有人高兴调侃，也有人已经哭晕在厕所了，就是买了和共享宝马同款同颜色的车主。心痛车主们一秒←_←
看完了网友们的喜怒，大家也都会关心这个共享宝马的运营和后期操作情况，以及能否盈利等问题。就跟共享单车一样，后面可能带来的一系列管理、卫生、安全等问题！毕竟共享单车到现在还没有盈利，并且车辆损耗严重。
据悉，在可能想到的问题上，官方已经给出了一定的解决措施：比如沈阳已经有22万个车位免费为共享宝马停；每辆车子的保险也都买了；违章的费用就直接从注册用户的押金里扣；每辆车内部都配有相应的信息提醒装置，加油会由宝马公司内部员工来完成……
不过问题还是会有，这没几天，就已经有新闻报道说“有人用共享的宝马汽车去玩漂移了”，共享的东西，一定程度上还真就是素质的照妖镜！
据相关报告显示，目前，中国投入运营的共享汽车数量在3万辆左右，预计到，规模有望达到17万辆以上。事实上，目前共享汽车还不像共享单车，并没有出现某一家或几家龙头企业，所以如果按17万辆的发展速度：
未来共享汽车很有可能就会爆发增长，而且不排除野蛮式的爆发增长！
共享汽车的发展之路确实要比共享单车困难，还有一个疑问:谁能确保开共享汽车的人都有驾驶证，都是成年人呢？汽车交通事故不比单车，出了事谁来承担这个责任？
共享单车已经火遍全国，甚至走出了国门，而共享汽车现在也在全国各大城市陆续登入布局，其实共享单车和共享汽车偶都看好。
首先，正如共享单车解决“最后一公里”问题一样，共享汽车方便了人们的短距离出行，在“最后一公里”问题的解决上，提出了一个新的解决方案。
其次，共享汽车能使社会资源得到有效利用。北京有600万辆汽车保有量，很多时候，不少汽车停在路边或小区停车位上长达一个月之久，占用了很多资源。在不少一线城市，汽车成为大家的生活必需品，家家有车，有的甚至有两三辆汽车，每天开车出行，造成交通拥堵、环境污染等社会问题，也是对社会资源的巨大浪费。
共享汽车出现后，人们不需要开自己的车出门，减少了汽车出行，也降低了交通拥堵和环境污染，小区停车位不够等各种社会问题都将得到极大缓解，使全社会的汽车闲散资源得到有效利用。
深圳的“奔驰Smart”共享汽车
当然，也许大家现在没有感觉到共享汽车的氛围，感觉共享汽车依旧离大家很远，共享汽车要真正能够完全流通，这可能需要三年、五年，甚至是十年才能实现。十年以后，偶认为可能发展成这种情况，共享汽车成为汽车保有的主要部分，个人车辆是汽车保有的次要部分，大家都使用共享汽车出行，减少个人拥有闲散车辆数，将车辆资源有效利用，环境污染和交通拥堵也会大幅度改善。
所以，从长远来说，偶非常看好这件事。偶认为，共享汽车是一个很有发展前景的社会变革，这可以说是汽车社会的重大变革，但还存在很多问题。
共享汽车成功的基本要素有两个，一是企业是否运营好、能否盈利，这是核心，二是共享汽车要给消费者好的用户体验，用车方便的同时，使用成本降下来了，不用负担车辆维修、保养等成本。
当企业赚钱了，用户满意了，共享汽车才能继续发展，但车辆维修、事故责任认定、保险理赔、停车等社会问题也随之而来。从这个角度看，共享汽车无疑是一场社会变革。其实，共享汽车不光是汽车行业的事，还涉及到社会方方面面的事，要把各种问题都梳理清楚，才能创造一个好的社会环境，按秩序行事。
现在发展共享汽车确实存在很多的困难，但偶相信，市场需求决定未来发展方向，哪些问题但后面终究能够给出解决方案的，现在共享汽车是在实践中摸索前进！
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