受疫情影响，江苏绝大部分地区物流快递严重受阻！！
这该死的疫情，啥时候是个头啊！现在网上买个东西，物流要走好久！今天看到一个某物流公司的快递政策一览表，江苏有10个地市暂停收寄！仅剩南京、扬州、淮安不在暂停之列！！
某快递暂停收寄地区：
苏州市：全域
无锡市：全域
常州市：天宁区、钟楼区、新北区、武进区
镇江市：句容市宝华镇、扬中市
南通市：全域
泰州市：全域
盐城市：全域
徐州市：全域
连云港：全域
宿迁市：全域
#疫情# #江苏#
#江苏# #疫情#
受疫情影响，江苏绝大部分地区物流快递已严重受阻！
这疫情，影响太大啊！现在网上买个东西，物流要走好久！今天看到一个某物流公司的快递政策一览表，江苏有10个地市暂停收寄！仅剩南京、扬州、淮安不在暂停之列！！
某快递暂停收寄地区：
苏州市：全域
无锡市：全域
常州市：天宁区、钟楼区、新北区、武进区
镇江市：句容市宝华镇、扬中市
南通市：全域
泰州市：全域
盐城市：全域
徐州市：全域
连云港：全域
宿迁市：全域
从前跑江浙沪包邮区的物流是最风光的，如今也遇到寸步难行的问题。
今天接到一个单子，
要发货到常州，
居然发不了了。
原因大家都知道。
细问了一下物流公司老板，
今天除了昆山南京能发货，
镇江发不了，
常州照旧发不了，
太仓不能发，
无锡不能发
苏州也不能发，
简直陷入绝境啦。
我们能有什么办法？
我们只有跟客户解释了再解释。
#上海头条#
济南的全部安排完毕，杨总十分满意，他的满意是我们最大的开心。中途有一些小插曲，三人沙发太长了，地下室电梯不够大，又抬回一楼货梯，一个三人位足足花了一个多小时，才弄上屋。有一点小摩擦，我这寄一点砂纸过去，打打上点蜡就好了，这就是生磨工艺的易维修的优势。济南另一老总也赶到杨总家现场看产品，看看咱们的生磨工艺，上一次去济南，走一半，杨总告诉我，金桥区有疫情，我已到济南服务区，马上到金桥(约二十多公里)，本来约好见个面，结果掉头赶到连云港住。今天，老总赶到杨总看后，我们通了个视频，定孔雀东南飞沙发，电视柜，餐桌，再考虑一下大床三件套。
本来还要给常州老总整理中堂十二件套，罗汉床，衣架合同。本来我是昨天疫情防疫值班，因为常州老总昨天下午到工厂，我在工厂等他，就把疫情防疫值班调到今天下午，早上又打了淄博老总合同，一直到十点半才到新工厂，与常州老总确定好，就一直没时间去整理合同，明天因为房子一个维修洞的事要赶到上饶，所以只能等上饶回来才整理合同了。值班到五点，去卤菜店，给工人们买了个卤猪头肉，45元，给他们添个菜，出门在外，不容易，咱做老板的关心下，我一般只要在工厂，我到晚饭就会安排一个大荤菜，一直没变。
虽然说疫情值班，我也是电话不断，广州老总打电话我，需要沙发，电视柜，餐桌，大床，书柜，隔厅柜，全要现货，可是我工厂现货中配不全，如果现在做，不可能在年前完工，一个生产时间不允许，一个生产量也排满了，没有办法安排。我只能推荐他，现在下单定制，我三月份一定交货。他需要考虑一下。
有一网友评论，今年红木家具降价了，我回复他，材料在涨价。为何会出现这问题，因为泰国花梨被公开化，其隐藏的暴利也公开化，卖不出去，在促销出去。大果紫檀材料在涨价中，大红酸枝更加恐怖，从老挝到中国，关税加运费，差不多要达到100多元/公斤，因为北京关税部门给出评估价34万/吨，十三的增值税，就40多一公斤，这仅仅是中国部分，还有老挝部分的五十多一公斤，还有运输费，这运费又得翻一倍，这么恐怖，按一套皇宫椅来计算，净重100斤，加木架，纸皮包装，一套约100公斤，今年五干的运费，明年一万多。这是物流公司得到官方证实的消息。明年大红酸枝更难办了，大伙现在有的，且用且珍惜。
每天不同的经历，每天不同的心情，唯一相同的都是一个字，累，但快乐着。
近日，上海一女子晒出了收到“一份物资”视频，快递显示是来自老公公司发来的，这一份“物资”，足足有30斤，让女子一家感动不已。
我们就一起来看一下，这30斤装着什么？
女子和孩子一起拆箱，通过视 频上都可以感受母子俩的激动，女子从箱子里小心翼翼拿着各种东西，并拍了视 频，是想把这份感动和激动说出来，和大家一起分享她的喜悦。
女子说，老公的公司之前已经寄来了第一批物资，主要是水果蔬菜等，因为家里的储备还是充足，所以，她们让给了其他人，谁知，没有过多久，女子又收到了第二批，而且还是豪华装！
打开包装箱子，首先看到了防护用品，有防护面罩、口罩等，接着，女子把东西都一一拿出来查看是什么，语气中都透出了兴奋。
有香肠、来自哈尔滨的红肠等肉制品，还有15瓶酸奶、牛奶，让女子惊喜的是，还有一瓶老干妈，前几天，女子因为打翻了半瓶还后悔呢！真是，想什么就来什么，瞌睡的时候就有枕头，女子的心情那可是美美的。
除此之外，还有米、面、油、鸡蛋、调味品，这些对于居家的人们来说，那可是太丰富了。
随后，网友们疑惑地问，这个快递是怎么收到的？于是，女子统一作出答复，是“集采集发，先生公司从常州直接备好物资出发，请专业物流公司发的”。同时，女子也感谢在这背后的工作人员的用心付出。
如此丰富的物资，是女子先生公司发来的，网友们留下不少评论。
有的网友表示“这不是一般的公司，雪中送炭！”
也有网友认为，有条件的单位都会组织一批物资给上海员工发放，组织团购业务和其他产品，共渡难关。
还有网友感叹：曾几何是晒奢侈品，如今是晒吃的，所以爱护粮食是根本。
因为疫情，对于待在家里静态管理的人们来说，就是一场挑战，待在家里不怕，怕的是家里有没有充足吃的，喝的、用的生活物资作保障。
女子收到收到这批物资，激动的心情，透过手机屏幕都能感受到，就犹如在雨中含泪奔跑的人，收到了一把伞一样的温暖！
女子能够收到物资的同时，感恩背后付出的人们，确实，感谢这些逆风而行的人们，舍小家而顾大家，把自己活成了一束光 ，替我们负重前行。
还有，疫情之下，保持好的心态很重要。堡垒都是从内部攻破的，在这个特殊时期里，其实在心理上承受的压力才是非常大的。
由于居家，人们就常常怀念原来平常的生活是那么美好，原来正常的生活那么令人珍惜，然而，现在就是到大自然呼吸一下新鲜空气也成了一种奢侈。
当消极的想法被放大时，往往容易产生负面情绪，很多时候，我们会忽略身边已经拥有的一切，比如有足够的时间陪家人，有足够的时间做饭，有足够的时间学习，所以要学会调节好自身状态，调整心情，保持良好心态。
正如一位网友所说：“生活坏到一定程度就会好起来，因为它无法更坏。”
坚持坚持，再努力一下，就可以从这次危机中找到自己的人生方向，相信会收获更多惊喜和幸福！
#上海身边事#
【案例一 | 王某某销售伪劣产品案】
【关键词】
销售伪劣产品成品油行刑衔接社会治理
【要旨】
成品油是关乎国计民生的重要商品，打击伪劣成品油犯罪，整治成品油市场，有利于维护规范有序的市场经济秩序，保障消费者的合法权益。燃料油和柴油的制造工艺、用途均不同，是两种不同的油品，以燃料油冒充柴油进行销售，符合刑法第一百四十条的规定，以销售伪劣产品罪定罪处罚。
【基本案情】
初，被告人王某某接手经营某石油化工有限公司并任法定代表人。后王某某为赚取差价，多次从他人处购买燃料油（主要用途为船舶机械、锅炉等），冒充柴油销售给某矿业公司和某物流公司。王某某以燃料油冒充柴油对外销售100余次，共销售2200余吨，销售金额共计1300余万元。案发时，该石油化工有限公司的油罐内存有23.5吨燃料油，货值金额13万余元。
经江西省九江市产品质量监督检验所检验，扣押油品的酸度、闪点（闭口）、硫含量和色度不符合普通柴油国家标准，检验结论为不合格。
【诉讼过程】
7月2日，安徽省东至县人民检察院以王某某犯销售伪劣产品罪提起公诉。9月27日，东至县人民法院作出一审判决，被告人王某某犯销售伪劣产品罪，判处其有期徒刑十年，并处罚金人民币700万元。王某某不服判决，提出上诉。12月22日，安徽省池州市中级人民法院裁定驳回上诉，维持原判。
【典型意义】
（一）依法打击伪劣成品油犯罪，保护消费者权益。包括柴油在内的成品油，是关乎国计民生的重要商品。燃料油和柴油的制造工艺、用途均不同，是两种不同的油品。以燃料油冒充柴油用于汽车，不仅会严重污染大气，还会损伤车辆重要部件，造成行车安全风险，社会危害大。打击假冒伪劣成品油犯罪，整治成品油市场，有利于维护规范有序的市场经济秩序，保障成品油消费者的合法权益。
（二）全面审查证据，准确认定犯罪事实。本案中，现场查获的油品经过检验系不合格产品，但被告人之前销售的油品是否符合质量标准，需要相关证据予以证明。参考GB/T28863-《商品质量监督抽样检验程序具有先验质量信息的情形》，检察机关认为，检验报告已证明油罐里待售的油品为不合格。被告人购进燃料油来源固定，其明知购进的是燃料油而以柴油名义卖出，既有被告人的供述，又有证人证言及记账凭证、发油报表等证据相互印证，在案证据已形成完整的证据锁链，足以证明被告人一直以来均是以燃料油冒充柴油进行销售。法院采纳该意见，认定了全部犯罪金额，从而有力地打击了犯罪。
（三）加强行刑衔接，注重社会治理。检察机关在市场监管部门查处案件之初便参与会商研判，对案件定性、抽样鉴定等提出建议，确保案件顺利移送，行政执法与刑事司法有效衔接，形成打击合力，从案发到刑事立案用时不足两个月。审查起诉阶段，检察机关要求公安机关完善证据，并就油品专业问题咨询市场监管部门，确认以燃料油冒充柴油使用的危害性。检察机关还通过以案释法，广泛宣传，进一步提示当地成品油行业从业者合法合规经营。有关行政部门对全县经营成品油单位进行全面排查。目前，该县成品油市场合格率接近100%，成品油安全和经营秩序得到明显提升。
来源：最高人民检察院
浅谈昆山跨境业态与跨境物流，跨境物流才是昆山外贸的根基
我国改革开放初期主要是一般贸易，上世纪九十年代加工贸易兴起，一般贸易和加工贸易市场份额各占50%。当前，一般贸易又获得大力发展，已超过加工贸易。这几年跨境电商异军突起，发展增速已超过一般贸易和加工贸易，尤其在这次疫情表现突出，深受全世界人民的欢迎，中国已成为全球最主要的跨境电商市场。跨境电商正在不断积聚外贸发展新动能。
说说昆山跨境物流，在上海国际物流同行人之中还会有人说昆山没有跨境物流公司，由此说明昆山跨境物流是如此的落后。就连做三方跨境货代也是寥寥无几，比较全面专业的就更少了（我司做全渠道海陆铁空亚马逊所有站）。
昆山何时会有自己的自主跨境物流渠道与建成优势？第一:昆山地理位置优越工厂体量基数甚至是大于省内常州市所学习对标的也是常州，而常州的跨境物流已经比较专业成熟了。第二:昆山目前的跨境散货大多直接往上海方向去这多了一个内陆和时间成本（也有一少部分胆子大不怕坑的货主往浙江方向去了）。第三:上海的物流仓库人工成本高于昆山很多，仓租昆山接近便宜一半，工人工资以及缴纳昆山社保都相对便宜。第四:昆山地铁S1在通车同城化外溢人流物流信息流以及崧泽高架和昆山中环对接苏州园区中环都会吸虹上海浦西以及苏州园区的物流和跨境外贸人才。 第五:昆山是电子厂聚集地，现在一些电子厂已经有电商意识或有在做跨境电商只是严重缺乏跨境外贸人才，不过目前有其他成品行业（多行业这里先不便列举）一直在发货不管是代供货代发货的还是自主做跨境电商都有。
一般的跨境电商卖家会做亚马逊平台，而后会首选美国站，发物流过去一般是四大快递，空海派以及大宗货物的拼箱整柜。这里着重说说美国空海派，遇到不少客户直接用DHL快递空运到美国，时效确实快2-3个工作日。不过需要分成多票走单票一般不超100公斤申报价值也不超800美金是免税的，通过三免形式出口。其实也比较鸡肋，进口清关亚马逊不负责清关，如果是品名杂的货还是有风险的，如果清不出来退回或者产生仓储费都是高昂的。如果不是特别紧急补货的话我们还是推荐走空派DDP双清包税的渠道，美东美西美中是分开飞时效最快可以做到4-5工作日签收。当然也可以通过国内+国际联运到深圳直飞是可以做到最快3个工作日签收的。未来两三年在上海直飞时效想必会提升到最快2-4个工作日。跨境电商华南深圳比较成熟，而华东上海周边的工厂才是业务增长级，电商货+传统高货值产品的货量撑的起上海天天包板直飞，甚至是包机天天直飞。
再来聊聊美国海派。目前去往美国的物流非常成熟，海派可以做到开船后9个工作日签收，晚于12天直接赔付。华东市场海快分为3大快船公司——美森，达飞，以星。时效最快的是美森，其具体分为三种服务（美森正班船限时达、美森正班船、美森加班船），限时达有时效赔偿服务，而加班船一般也能在开船后18自然日UPS快递提取派送。
晚点继续更新，不知道有没有人看。。
昆山外贸的未来呀，跨境物流才是根基。
【越界党工委书记的忏悔：“人不能把钱带走，钱却能把人带走”】昔日的徐长元曾有很多响亮的名头，辽宁省大连市金州新区管委会原党工委书记、管委会主任、辽宁省庄河市市长，瓦房店市市长、市委书记，金州区委书记……可直到他做了阶下囚，他才真正悟懂了这个道理。
彼时，他正忙着以权力为杠杆撬动家族企业大肆攫取“黑财”，仅在大连市甘井子区一个拆迁项目中，通过他的干预，他的兄弟们就“空手套白狼”，仅凭一纸合同，就从甘井子区政府赚取了5个亿的补偿款。
徐长元的足迹走到哪里，家族的势力就渗透到哪里，家族的企业就跟随到哪里。整个徐氏家族以企业作为包装，用企业行为把聚敛的“黑财”合法化。20多年，他们经营了包括了物流公司、典当公司、房地产开发公司、期货基金在内的20多家公司企业，以官养商、以黑护商成了他们最佳的敛财方式。
除了总面积达43.3万平方米的2714套房产，还有债权、高档轿车、进口红酒……徐氏家族企业的涉黑资产早已超过了100亿，仅对外债权就达到了人民币60多亿。
徐氏家族的暴力讨债充满了血腥，有的被害人被挑断了脚筋，有人被逼自己砍断手指，还有人被非法拘禁、坠车后遭碾压死亡。
家族全员参与犯罪是本案的一大特点，徐长元兄弟姊妹7个，5男2女，目前看，有4个弟弟全部涉及犯罪。
9月27日，辽宁省大连市中级人民法院判处徐长元无期徒刑，并处没收个人全部财产。
“当官不能发财，发财就不能当官，两项不能够兼得。既想当官，又想发财，那就和我一样，非出事不可。”曾横跨黑白两道的“党工委书记”徐长元掩面而泣，而我们，多希望不再听到这样的忏悔。
【帮人挪车后因溜车被撞致死，是否应该获得赔偿？】近年来，随着我国汽车保有量的不断增加，交通事故层出不穷，购买车险也就成了保障交通参与者权益的重要途径。在车险合同中，对于如何定义“驾驶人”“第三人”通常均有约定，但如果是驾驶人下车后被撞，其身份该如何认定呢？5月16日，昆山市人民法院就公布了他们审结的一起特殊的案例。
事发当天，老张驾驶他的轻型厢式货车前往昆山某物流园内送货，将车停放在了一分拣平台处后离开。后因该车妨碍了其他车辆，老张便委托老李将车向前方挪动，以便其他车辆停放。老李将车辆停稳后至车辆后方平台处卸货，不料车辆发生溜车，导致老李被撞身亡。其后，因协商赔偿问题未果，老李的亲属将老张、老张供职的上海某物流公司，以及该车辆投保的某保险公司诉至昆山法院，要求老张和物流公司共同赔偿各项费用共计155万余元，要求保险公司在承保的交强险、商业险责任限额内承担赔付责任。
在法庭上，被告老张称事故的发生与老李停车时未注意刹车有关，而自己是受某服务外包公司派遣至物流公司从事物流工作的，就算自己有责任，也应由物流公司来承担相应法律责任。被告上海某物流公司则认为，涉案车辆已购买交强险、商业险，发生事故时间在保险期内，保险公司应履行理赔义务。
对于原告以及其他被告的说法，某保险公司则认为，关于交强险和商业险的赔偿范围，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，交强险赔偿的是除本车人员被保险人以外的受害人人身伤害，被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人，而老李不属于允许的合法驾驶人；至于商业险的赔偿问题，根据《商业险条款》的规定，被保险人允许的驾驶人及本车车上人员的人身伤亡保险人不负责赔偿。该公司称，受害人老李不属于交强险和商业险的赔偿范围，所以拒绝承担任何赔偿责任。
昆山法院经审理后认定，老张受雇于某物流公司，属于工作职责范围内的职务行为，委托挪车的受益行为由某物流公司同时享有，被告物流公司就应当承担相应的赔偿责任，某物流公司在某保险公司投保了相应的交强险和商业三者险，应该在承保范围内承担相应的保险责任。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定，时投保机动车第三者责任强制保险和第三者责任商业保险的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿。最终，法院判决由某保险公司在保险范围内赔偿原告各项损失近120万元。
该案争议的焦点在于老李在挪车前后的“角色”变化，即能否将作为驾驶员下车后被撞身亡的老李，作为 “车外人”进行赔偿。
购置车辆保险的目的，就是为了最大限度保障所有交通参与者的合法权益，填补因机动车事故造成的损失。该案中，虽然老李作为“驾驶人”的身份先行挪车，但不能机械地将其理解为驾驶人这唯一特定身份，其在停车后离开了车辆，已经停止了对车辆的驾驶，就不再是驾驶人身份，而应当作为“车辆外人员”，具有交强险保险合同和商业第三险保险受益人合同身份，理应享有保险受偿权。
来源：我苏网
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