【#民航局发布航空旅行十大风险提示# 涉及“黄牛售票”、行李标准等】#315国际消费者权益日#民航局运输司副司长徐青在民航局15日举行的新闻发布会上介绍，民航局在全面梳理近年来旅客服务纠纷典型案例的基础上，对航空出行中的主要服务风险进行了总结和分析，编写了《航空旅行十大风险提示》：①疫情防控政策严，出行要求需看全；②国际航班数量减，黄牛售票有风险；③廉价机票销售火，退改条件限制多；④组合航班非联程，错失中转无保证；⑤行李标准有差异，购票旅行要注意；⑥陌生号码须留神，转账汇款应谨慎；⑦旅行套餐品类多，选择服务莫出错；⑧身体有恙应说明，特殊需求要申请；⑨推销办卡有陷阱，冲动消费不可行；⑩航空安全要敬畏，旅客乘机应守规。（记者王晶）3·15 | 民航局发布航空旅行十大风险提示 涉及“黄牛售票”、行李标准等_央广网
8月份国泰航空香港飞达拉斯的国际航班。上飞机之后想要个毯子！
之前听到两个空姐拿粤语交流怎么放乘客的行李，就自然挥手跟空姐说：“唔该俾张毡我啦。”
谁知道那空姐说：“Excuse me?"
我以为她没听清楚，又说了一遍“麻烦你俾张毡我啦。”
然后她又一脸疑惑脸说：“Can you say it again?"
我意识到是什么问题之后内心气炸了，黑着脸和她说：“Can you please give me a blanket thank you so so so much啦，得唔得啊？”
“Wait me a second."
写一个文章 来纪念下 12月从 上海到瑞士苏黎世
日默瓦rimowa超轻方胖子真的好用-完胜铝镁钛合金
不得不说，对于老爷们来说，行李依然是个逃不开的沉重话题，每次回国大包小包，但是之前一直使用日默瓦的铝镁合金托帕斯系列还有钛合金箱子，自重28寸的就在7公斤到8公斤左右，然后稍微装一些酒水和沉重的东西就会超重，要知道国际航班一公斤的话就是几+欧元，结果回来之后看到rimowa刚出的超轻系列，方胖子体积大轻薄一个才不到两公斤，而且真是能塞好多东西，这次回瑞士塞了满满两个行李箱-衣服和各种食品。包括滑雪服和滑雪用具，最后在酒店的行李箱一撑居然没有超重。以后再也不用我以前买的上千欧元的铝镁合金和钛合金的行李箱了，就这两个超轻材质的碳纤维 估计可以陪我走完后半生了不得，不都说日末瓦行李箱是真的好用，不管到了哪里都是靓丽的一道风景线。
颜色漂亮 而且材质超轻，以后再也不用沉重的铝镁钛合金了。
#rimowa# #德国航班#瑞士# #回国航班# #日默瓦# #回国# #上海# #上海隔离#
看看上海东站最新效果图，又是一个走路走死人系列的高铁站设计，浦东下飞机走半个小时出机场，坐地铁到这个东站，再在站里走很久才到站台，考虑到浦东国际航班多，旅客行李肯定不少，倒是很适合换乘旅客健身减肥。
以前去阿姆斯特丹机场，惊讶于人家40年前的空铁换乘设计，就超过我们现在还在设计阶段的东站。阿姆斯特丹机场行李提取处拿到行李后，旁边就是一排扶梯直接下楼，每个扶梯下去后对应一个铁路站台，换乘乘客从在行李盘上取到机场托运行李，到登上火车最短只要10分钟。
高铁站还是以实用排在第一位，多一些人性化的设计。如果单纯比外部造型的话，北京南站比上海虹桥站好太多了。但是去过这两个站，大家就会知道，虹桥站的便利性和人性化甩北京南站N条街。
原来大白菜也可以坐客机！
去年11月底，从太原武宿机场乘机去海南时，一位老乡除了随身行李外，用塑料袋提了一颗长长的大白菜，麻叶菜，堂而皇之登机了。我正在想，飞机上还让带白菜？只见漂亮的空姐，走到老乡跟前帮老乡把白菜端正地放在了那个乘客座位上面的行李架上。真是长见识了！
后来才知道，飞机上是可以带新鲜蔬菜的。但是国内航班可以，国际航班不允许。民航规定,经济舱客人随身只能携带一只包,重量不超过5KG,电脑不算件.水果蔬菜没有特别规定,是可以带上飞机的,只要重量不超过规定就可以。
友友们以后出行有口福了，可以从旅行地，带自己家乡没有的新鲜蔬菜了。家人也能品尝到异地的美味了！
奋斗者·正青春丨国际航班行查员崔世昌：“小行李里有大服务”
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奋斗者·正青春丨国际航班行查员崔世昌：“小行李里有大服务”
1989年2月，一架由夏威夷飞往新西兰的波音747客机在23000英尺高空，突然发出一声巨响。货舱门消失不见，机上9名乘客瞬间被吸出客舱，引擎立即变成“绞肉机”。
这架波音747客机隶属美国联合航空811号国际航班，起飞前已经达到了所能承受的极限载荷量。机上载有337名乘客，3名机组人员和15名空乘人员，货仓装满了乘客行李，油箱也装满了燃油。
1989年2月24日 凌晨1点52分，夏威夷檀香山机场，811号航班在夜色中开始起飞，准备开始长达8小时的飞行旅程。
这次执飞的是有着3万小时飞行时长、35年飞行经验的59岁机长克罗林，曾在军队和民航界服务过，再过两个月就要退休了。副驾驶斯莱德累计飞行时长1.4万小时。飞行工程师托马斯也有2万小时的飞行经验。
机长克罗林在驾驶波音747客机飞到了10056英尺高度时发现，前方100里的航道上出现了雷暴乱流。可是按照观测数据，当晚不该出现这样的天气。以防意外出现，机长让空姐劳拉挨个提醒大家不要松开安全带。
此时飞行比较平稳，旅客们一个个看上去很慵懒，有的在打哈欠，有的在欣赏窗外美景。漂亮的空姐劳拉笑盈盈地走来，用小推车向旅客们提供丰富的食物和各式饮料，并用轻柔的声音提醒大家系好安全带。
在发现雷暴乱流后，驾驶舱内三位飞行员决定向左绕道，并把飞机拉升到33000英尺的高度，躲过雷暴乱流。在得到地面管制中心同意后，飞机开始再次向上爬升。
凌晨2点08分，货舱门处开始吱吱作响，舱门附近乘客听到了一阵阵摩擦声。此时飞机已经在23000英尺的高空飞行。
“轰”的一声巨响，货舱门突然炸开。货仓旁边的座位被直接吸出了舱外，座位上的9名乘客也被吸走。听着凄厉的惨叫声逐渐远去，乘客们一个个被惊吓的说不出话来。
空姐劳拉当时正站在货舱门边，巨大的引力把劳拉的身体吹了起来。她眼疾手快，拼死抓住旋梯的扶手。关键时刻，乘客伸出救援之手，死命的把劳拉拉回了机舱内。
这场灾难还远没有停止，在货舱门被扯掉后，飞机开始失压，客机的机身也被撕下了一大块，飞机的飞行开始变得极其不平稳。
在货舱发出巨响后，机长克罗林发现3号引擎已经严重受损，开始逐渐停止工作。后来调查结果显示，引擎的扇叶上有人体组织，这表明在货舱门被扯掉时，被吸走的9名乘客中有人直接被吸进了3号引擎，引擎瞬间变成了“绞肉机”。
在驾驶舱内的三名飞行员并不知道发生了什么，机长克罗林联想了发生在几个月前的恐怖袭击导致了洛克比空难，他猜测机上也遇到了同样的情况。他赶紧向地面管制中心汇报现在的情况，并要求立即返航。
由于客机的机身被撕裂，机舱前侧的供氧系统全部瘫痪，此时机舱内的失压已经相当严重，乘客们出现了缺氧的情况，有些人开始呼吸困难。
在这紧急时刻，克罗林当即做出决定，降低飞行高度。在他的驾驶下，飞机直接呈俯冲姿势下降，以尽快达到能让人呼吸的高度。这个决定救了机上很多人的生命，乘客们逐渐恢复了正常呼吸。
但是，问题再次出现。在飞机准备左转返航时，机组人员发现，3号引擎旁边的4号引擎也出现火花，机长只能把它关闭。此时这架重达300吨的飞机只能在2台引擎下维持飞行。
凌晨2时10分，机长宣布进入紧急状态。为了让飞机能够达到着陆的程度，机组人员开始在空中放油。为避免再次出现意外状况，飞机开始减速飞行。要知道，飞机的失速速度是440公里每小时，机长克罗林只能以460公里的速度维持飞行。
在摇摇晃晃的飞行中，飞机终于接近夏威夷檀香山机场。问题又来了，客机因为减压严重，襟翼只展开了一部分。襟翼的作用是，在飞机起飞时可以增加升力提速，在降落时可以增加升力减速。
在飞机着陆时，飞机速度还在370公里每小时向前冲。在机长克罗林的努力控制下，客机终于停在了跑道上。除了在空中直接飞出机外的9名乘客，机上其他人员全部生还。
从克罗林宣布客机进入紧急状态到飞机安全着陆，整个过程只持续了14分钟。但是，其中每一次惊险如果处理不好，说是九死一生也不为过。
经过初步调查，这起事故发生的原因是人为操作失误。可是一位遇难者家属并不买账，他们要求严格查处波音公司的责任。随着调查的深入，调查人员发现波音747客机货舱内的电动门锁在设计上存在问题，C型阀门关闭时未能切断动力源。此外，舱门的固定器采用铝制金属，硬度上并不稳固。在飞行途中，机舱内压力远高于舱外，C 型阀门意外转动，顶开了固定器。于是，货舱门被扯掉，出现了这次灾难性事件。
只能说，这是一次本来可以避免的事故。在1987年，美国联邦航空局曾责令各大航空公司在18个月内的时间维修他们飞机的设计缺陷，但是意外就在这段时间内发生了。
这起航班事故发生后，美国联邦航空局立刻将维修限令日期缩短到了30天，美国联合航空也彻底整改了这个设计上的缺陷。但是，那在23000英尺高空被扯出机外的9名乘客却再也回不来了。
【广州白云机场国际航班陆续恢复 国际航班票价将回归理性】11月16日，广州白云国际机场股份有限公司副总经理戚耀明介绍，数据显示，从今年7月起，白云机场入境客运航班与旅客量呈每月递增趋势，每月增幅在17%至26%之间。近期，白云机场新开通阿布扎比至广州、巴士拉至广州的国际客运航线；伦敦、法兰克福、罗马等洲际客运航线也已陆续恢复，不久后还将恢复至纽约等多条国际客运航线，为旅客出行提供更多选择。
“二十条措施”出台后，对白云机场国际航空客运市场必将带来积极的正向刺激。主要体现在以下三个方面：
一是国际旅客出行将更为便利。目前白云机场积极配合航空公司推进国际航班换季工作，今冬明春广州的境外航班会明显增加。截至目前，白云机场国际及地区客运通航点达到45个，数量已恢复至的50%，每周航班量较增加了超一倍。
二是国际旅客保障能力将有所提升。随着高风险岗位人员出环前的隔离时间缩短，机场地面服务的保障能力也将随之提升，为国际入境旅客提供更充分的保障资源。
三是国际航班票价将回归理性。随着熔断机制的取消，以及国际客运航班的有序增加，旅客在国际旅行中的不确定性将有所下降，供需也将趋向平衡。
7月31日开始，白云机场国际入境客运航班已全部调整至一号航站楼运行。另外，根据航班量与旅客量的增加，白云机场也做好了一号航站楼东二指廊的恢复使用准备，以扩充保障资源，实现白云机场入境航班更大增量情况的保障需要。
今后，随着入境旅客增多，白云机场“外防输入”压力也将有所增加。按照当前政策要求，白云机场持续做好入境全流程闭环管理工作，配合广州市商务局，继续与陆空口岸专班相关单位对接，进一步提升旅客转接分流的保障效率。
为全面做好入境航班保障工作，白云机场以“四个一个一个盯”为抓手，对入境航班保障流程及入境航班保障人员进行监督管理。
一是“一个人一个人盯”
这一波#广州疫情# 发生以来，白云机场始终坚持“不破环”的底线，在岗员工无发生感染事件。目前，白云机场入境航班保障高风险岗位共有2098人，均纳入闭环管理、集中居住、核酸检测一日一检、全程疫苗接种等“四件套”管理。结束环内作业的高风险岗位人员需完成健康监测后方能正式出环。接下来，白云机场将按照“二十条措施”要求，优化高风险岗位人员结束闭环作业后防控措施，从“7天居家健康监测”改为“5天居家健康监测”。
二是“一个环节一个环节盯”
白云机场对高风险岗位人员从入环到出环进行全流程分解，形成“入环准备、居住生活、环内作业、离岗出环”4个阶段、27个环节，并对各个阶段以及所有重点环节的管理进行规范。
三是“一个动作一个动作盯”
白云机场针对高风险岗位作业过程中的每个动作均进行了梳理，对容易造成员工感染的高风险动作明确了作业标准，并实施多层级监督管理。
四是“一个航班一个航班盯”
白云机场将入境航班保障的“飞机流、旅客流、行李流、货物流、机组流”5大流程、70个保障环节进行全面梳理，实施多层级监督机制，确保各个环节保障高效、有序、人员操作符合标准，防止因保障不当造成疫情风险外溢。
近三年来，白云机场坚定不移坚持人民至上、生命至上，坚定不移落实“外防输入、内防反弹”总策略，坚定不移贯彻“动态清零”总方针，保障国际供应链不断链、保证人员往来不断联，高效统筹疫情防控和航空运输生产保障。三年来，白云机场运行一直保持正常有序。共完成航班起降37.3万架次、运送旅客4376.8万人次，客流量问鼎“全球第一”；全年共起降航班36.2万架次、运输旅客4025.7万人次，旅客吞吐量稳居全国第一。至今为止，白云机场共起降航班24.8万架次、接送旅客2450.4万人次，旅客吞吐量名列全国第一。
作为#粤港澳大湾区# 的核心枢纽机场，未来，@白云机场 将继续守护好人民生命安全和身体健康，积极推动国际航空客运市场恢复，持续深化打造世界级航空枢纽，助力提升地区经济发展。#广州爆料#
澳洲阿德莱德大学将携手合作伙伴FCM Travel预定中国南方航空公司的两趟航班，包机接部分同学回到阿德莱德
此次的专属航班将从中国广州出发，途径悉尼飞往阿德莱德。费用为单程单人票价约为$3,346澳元（具体价格取决于预定时汇率与税费），包含了国际航班标准行李额度，以及澳大利亚境内转机至阿德莱德的航班费用。两趟航班提供100个名额，出发日期分别为2月26日（座位数40）和3月5日（座位数60）。
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飞往土耳其的飞机上，每人椅子上都扔了好多东西，有耳机、拖鞋、毯子、洗漱包等。记得去美国，搭乘的韩国航空，都是空姐一样样送到乘客手上，一直觉得韩航的空姐最忙碌最辛苦。打开洗漱包，发现土耳其航空想得更周到，除了牙膏、牙刷、眼罩，还有袜套和软耳塞。脱掉高跟鞋，穿上袜套，那种舒服呀[可爱]
通常国际航班的椅背上，都会有个屏幕，可以看片、玩游戏、听音乐、了解飞行信息等，所以11个小时的飞行，除了吃两餐饭、睡一觉，就是在玩，时间仿佛一晃而过。土耳其时间比北京时间慢5小时，所以到达伊斯坦布尔，是第二天的清晨5点。
在伊斯坦布尔机场都不用提行李，直接转机飞往土耳其第二大港口城市伊兹密尔，经过一小时的飞行后抵达。我们整团加上领队，才14人，接我们的却是一辆崭新的36座豪华大巴，最难得的是车上还有WIFI，直接将旅游团惯常的“上车睡觉”，变为“上车上网”，再长的路途都不觉得无聊。
导游是伊斯坦布尔人，据说以前是中文翻译，一上车就向我们介绍美女副导，说是专门负责分房等事宜的。看看，13人团，有领队、有导游，有副导，真正的VIP团啊！领队的小旗子才举过一次，她说举那面旗有点不好意思，我们仔细一瞧，原来是“牛人专线”，原来我们参加的是途牛旅游，都成了牛人啦！
图三那黄帽子就是导游，当然都是疫情前的旅游经历啦[可爱]
#秋日生活打卡季# #一起享受大自然的美#
好多朋友都要我把回国经过写下来 我们是柏林转机法兰然后法兰直飞成都的 提前两天要做双阴检测 有结果后上传到防疫健康码国际版公众号 有了动态小绿码就可以网上办理登机手续了 然后在机场托运行李就可以了 现在国航的国际航班座位比较紧张 建议大家早点到机场办理 俩个机组一起飞 所以要锁好多位置 来的晚的小伙伴有可能上不了飞机的 在托运处 扫描一个承诺书 一个健康申报码 就可以过安检了 然后就是登机 现在飞机上只有一个小餐盒 没有热餐 介意的小伙伴就买点吃的带上了 最重要的是国航航班现在不提供毯子 小伙伴们围巾带起来 尤其有孩子的 要不然回去没有新冠发烧也会被冻感冒
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