【第一次看到，使用激光切割机切割霰弹，霰弹被彻底“激怒”了】
激光切割机除了可以快速精准地切割金属、木材、布料、亚克力、陶瓷等材料之外，还可以做什么用途？
国外枪械爱好者又为激光切割机安排了新的用途——切割霰弹。
没错，看到这个视频（动图1-6）后，你会觉得脑洞大开。使用激光切割机切割12 Gauge霰弹！这是一个疯狂的测试：测试的空间太过狭小。（所以这个测试有点初生牛犊不怕虎的意味）。
不得不说，测试者设计的装具还是比较有创意的，试图实现“连续击发”。
到底激光切割机在切割霰弹的过程中会发生什么状况？还是请朋友们自己观看视频吧（动图1-6）。
（特别提示：这个测试具有危险性，请勿模仿。）
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“齐鲁号”班列构筑欧亚联通“新丝路”
6月伊始，一列载着钢球、五金配件、布料、日用品等货值约335万美元货物的“齐鲁号”欧亚班列，自济南发出，经霍尔果斯口岸出境，到达哈萨克斯坦。这是济南开行的第1000列欧亚班列。
自去年起，面对疫情冲击导致的国际陆运、海运、空运管制趋严的情况，“齐鲁号”欧亚班列为山东外贸稳增长提供了强有力的支撑，成为山东外贸进出口企业直通欧亚市场的主要物流通道。
逆势而上“齐鲁号”跑出山东发展加速度
“齐鲁号”欧亚班列开行前，山东省内的欧亚班列发运存在“散、乱、弱”问题，各地有班列，但规模不大不强。10月，山东确定由山东高速集团统筹运营全省欧亚班列，统一命名为“齐鲁号”，班列采用“整列始发、零散集结”的运输组织方式，由省级平台统一调度，就近集结货源，成列后整列发运，实现了班列常态化运营。
开始，受新冠肺炎疫情影响，海运、空运等国际运输渠道大幅缩减，欧亚班列成为最重要的货物运输渠道。去年2月6日起，“齐鲁号”欧亚班列全面复工复产，山东的国际货运班列迎来了逆势增长。
总部坐落在山东济南的小鸭集团是欧亚班列的直接受益者。“去年年初，公路运输与航空运输受限，许多货物走不出去，‘齐鲁号’为出口货物的快速运输提供了非常好的保障。”山东小鸭集团有限责任公司国际发展部经理杨永信说，对于企业而言，火车运输相比海运时间有保障，发往圣彼得堡、莫斯科的货物，比海运时间缩短了一半，在疫情期间给企业的出口业务带来了很大便利。
记者从山东省交通运输厅了解到，6月上旬，济南始发的欧亚班列完成了全年开行计划，全年实际开行542列，同比增长243%，是前几年开行总和的2.7倍。，山东全省范围内“齐鲁号”欧亚班列全年累计开行1506列，累计进出口货值达到130.8亿元。
随着班列数量的快速提升，“齐鲁号”欧亚班列的线路也持续增加。目前，从山东发出的欧亚班列，可以直达“一带一路”沿线的19个国家49个城市。
开行三年多来，山东欧亚班列发送的货物品类也发生着不小的变化。中国铁路济南局集团公司济南车务段济南南站货运值班员秦晋告诉记者，虽然班列集装箱内货物种类繁多，但几年时间里，她从班列货品中，看到了“中国制造”正越来越受到海外欢迎。与班列发送初期货品主要为日用品、服装、小商品等“小散杂”的低附加值产品不同，如今的班列货物中，像海尔白色家电、长城哈弗汽车、中国重汽自卸车、潍柴动力发动机，以及国产激光切割机等大型机械设备越来越多。
政企协作路企协同班列运转持续优化
“齐鲁号”欧亚班列开行数量不断提升的同时，铁路、海关等部门也持续优化流程，提升班列运输效率。“在当前海运、空运运力紧张的情况下，越来越多的国内外客户选择欧亚班列这种新的物流方式，‘齐鲁号’欧亚班列年度开行量屡创新高。”济南海关口岸监管处综合科科长张磊说，海关部门只有不断提升服务监管水平，才能让‘齐鲁号’欧亚班列发展的根基扎得更深，“只要国内对于班列的服务细致到位，中国货物在国外市场开枝散叶就不是难题。”
“去年开始，我们开辟了绿色通道和欧亚班列专窗，实施预约加急通关，实现快速高效规范验放通关货物，从简从速办理各类通关手续，确保了欧亚班列准点开行。”临沂海关商城口岸监管科科长郭文超说，海关部门主动服务，积极协调地方政府、口岸、企业，携手完善监管机制，对辖区4家重点班列代理企业进行“一对一”政策宣传，推动了海关支持欧亚班列发展的10项扶持政策落地落实。如今，在临沂港海关监管作业场所服务大厅中，“中欧班列”专用窗口可以实现24小时预约通关。
山东铁路部门也采取各种措施，积极对接企业需求。在济南的两个欧亚班列场站济南南站和董家镇站，中国铁路济南局集团公司济南车务段在严格抓好疫情防控的同时，优化人员配置，对欧亚班列运输组织进行升级优化，优化制定装卸车作业流程。此外，铁路部门也协同海关、边检、代理企业做好查验、放关、接运组织，实现了各环节同步交替作业，使通关效率大幅提升。
在班列运营的服务提升方面，“齐鲁号”欧亚班列运营方山东高速集团先后推出了“齐鲁号日韩陆海快线”“齐鲁号鲁欧快线”“齐鲁号上合快线”等定制线路，并实现了班期化、常态化运营。同时，在供应链金融服务上，山东高速集团为班列上下游企业提供纯信用融资服务，陆续发放贷款5000余万元，解决了山东不少有出口需求，但时常面临融资难、融资贵难题的中小企业。
今年1-4月，“齐鲁号”欧亚班列累计开行544列，同比增加17.5%。
1981年，在江苏泰州鲍坝村，一家农户想要翻新房屋，在挖地基的时候，找了几个老乡帮忙，挖着挖着，有一处塌方了。忽然间，一股难闻的气味四散开来，有人喊道：“快停下，可能有毒，快跑啊！”
过了一会气味稍微消散些，村民捂着口鼻壮着胆子前去塌方的地方查看，一看不要紧，发现了一对四方的的石棺。
村民不敢轻举妄动赶忙报警，很快警察和考古专家来到此处，经考古专家鉴定，这是明代时期的“浇浆墓”。
“浇浆墓”是古人将石灰，砂子和黄土按照一定比例混合制成的，又称为“三和土”然后再用糯米汁作为粘稠剂封固棺材用的。
这种浇浆墓形制特殊不易打开，这样也使墓主人的尸骨不易腐烂且随葬品保存完好。
专家称也正是因为浇浆墓的坚固，此墓葬才得以保存下来，没有受到盗墓贼的光顾。
虽然坚固，但是当时挖地基塌陷，石棺还是砸出了个窟窿，那股难闻的气味就是从石棺里散发出来的。
接下来就是开棺了，专家们想到浇浆墓坚固，没想到这么坚固，椁外六面浇浆，棺与椁之间用桐油与石灰搅拌的灰白色油灰填塞 ，甚至切割机都用上了。
打开以后专家根据墓主人的衣服推断这是一椁两棺的夫妻合葬，但是令人称奇的是，这两具尸体外形完整，尸体湿润柔软且有弹性，毛发、胡须、睫毛更是清晰可见，手指甲也是保存完好。
这两位墓主历经百年依旧不腐，考古专家很是开心，因为这是考古发现中十分罕见的，可以称之为奇迹。
专家想根据陪葬品来判断墓主人的身份，但是陪葬品寥寥无几。
在墓坑南侧出土了一方石质地券上刻楷书十二行一 百九十二字书写工整字迹清晰。
此墓墓主为明工部右侍郎徐藩夫妇 ，徐藩的妻子名叫张盘龙，此墓是由徐藩之子徐嵩 、 徐岱于明嘉靖十二年【1533】年建造。
徐藩死于嘉靖九年，而他的妻子死于嘉靖十一年，徐藩夫妇是在嘉靖十二年下葬的，也就说明尸体是过了一段时间才下葬的，而徐藩的尸体更是长达三年之久，不得不佩服古人的防腐技术。
两具古尸出土后，专家立刻进行尸体与衣物剥离 立即用塑料薄膜袋充氮密封，并泡在福尔马林溶液中，这样会使得尸体变化很小不易氧化。
经专家判断墓中虽然陪葬品很少但是最大的宝藏是在衣服，男女两棺内包尸花缎及随身所葬衣物共有八十余件 。
经过清点，女尸身上的衣服多达40多件，而男尸身上的衣服有30多套 均保存完好色彩鲜艳 ，质地坚韧大多为丝织品 。
尤其徐藩的官服“驼黄色暗花缎底绣孔雀补服 ”面料是姜黄色八宝四合云纹暗花缎，里料是姜黄色朵花杂宝直径纱。
这件补服最珍贵的地方，在于前胸和后背各缀的边长为39厘米的空绣孔雀纹补子，堪称明代暗花缎的优秀作品。如今被收纳在泰州市博物馆。
据《明史》和《泰州志》记载徐蕃为明弘治进士，官至工部右侍郎，正三品。
当时的朝野奢靡之风渐起，而徐藩生性俭淡，他为官清廉，敢于直言，他谏武宗裁汰冗费，弹权宦贪赃枉法，因反对宦官刘瑾一度遭贬，后重新启用，几经生死。
在那个时代妻妾成群是常态，徐藩身为三品官员只有一妻，在当时可以理解为不合群徐藩的妻子张盘龙为了让丈夫的仕途主动为他纳妾，徐藩知道后拒绝，一夫一妻绝不纳妾，可见徐藩夫妇多么恩爱。
后来徐藩辞官回乡后，徐藩把修宅子的钱用来修桥，就是为了方便老百姓出行，商户之间往来，百姓为了纪念他此桥名为“徐家桥”虽然现在这座桥桥面损毁，只能用钢筋混泥土做桥梁。
但是他得世人永远敬仰。
一如他胸前的孔雀，身怀九德为心中的盛世而为。
其实让我最羡慕的是徐藩夫妇的爱情是“以你之名，冠我之姓，生则同衾，死则同穴”。#头条创作挑战赛##我在头条搞创作# #考古#
美女手指卡在座椅上，是设计的问题还是她太闲？
只见一位女孩，无奈地向路上求助，大家上前一看，她手指卡在了座椅上。原来这条座椅有很多的孔，方便大家坐的时候不那么粘屁股。因为越是光滑的座椅，在夏天容易让裤子粘在屁股上，起身的时候还要用手去扯一下，这样才能把衣服从屁股上扯开。有些人的裤子面料很轻便，但坐久了再起身，如果不扯一下，很不雅观。
众人都帮忙想办法，但是确实卡得有点紧，无奈之下请来消防。
消防员到场一看，差点没笑出来。赶紧施救。
先把座椅上的一块用切割机割下来，割的时候，为了防止女孩被烫伤，还准备了专门的冰块降温。
因为摩擦生热，切割机高速运转，座椅的材质又是铁的，热传递非常快。如果不用冰块降温，可能等手指取出来，大概都熟了。
取出铁板，再用小锯条慢慢锯开。
这根手指终于得救了。
问题是：这位女士是不是应该赔偿这张被损坏的座椅呢？或者这位女士因为座椅设计问题，该不该找所属单位索要赔偿呢？大家怎么看？
#故事推荐#火是从哪里开始烧的，谁也不知道。
我们抵达现场时，整间厂房烧得像一块烤架上的肉。按理我们不应该怕火，大家都说，消防员是英雄，后来连我们自己有时也这样觉得。
当然只要一出警，我就知道这是一句屁话，套用班长彭超的话：“傻子才想当英雄”。
站在这座燃烧的三层厂房面前，我们几个人都怕得要命。我一回头，看见俊涛正躲在车后面，随时准备逃跑。他在等队长下后撤的命令。
俊涛每回如此，一进火场又好像赵云附体。他常说：“怕归怕，干归干，这是两码事”。尽管大家都吓得腿软，但头皮该硬的时候还是得硬。
队长建彪下令在南北两侧各设枪炮阵地，用于打压和堵截火势。由于报警时间拖延，此时火灾已处于猛烈燃烧阶段。
这是常有的情况，人们大多抱有侥幸心理，因而常常错过火灾初期的最佳扑救时间。等我们赶到现场，火势通常已经失控。
庆幸的是，经过现场侦查及询问，厂房内没有人员被困，这次火灾主要燃烧物质为布料，除去原料泄露可能引发的流淌火，没有什么其他太大的危险。
队长建彪不决定内攻，大跨度厂房的火灾荷载极大，处置难度高，远非我们一个中队能够解决。
“回去不得叫司务长给整个小烧烤？”俊涛转过头眨巴几下眼睛。
“你看着点枪，”我拍了拍他的头盔，“刚才怕得跟鬼一样。”
“咱东北老爷们能怕？这有啥的，也没人员被困......”俊涛话还没说完，就听见队长在对讲机里大喊：“三车，三车的到头车集合！”
我和俊涛就在三车。我俩相视一眼，大概能猜出他的乌鸦嘴又灵验了。我把水枪撂给合同制队员老郑（因现役消防员不足，以签订劳务合同形式征召的地方青年，非现役军人），拽上俊涛往头车跑。
建彪的脸一半在火里，一半又在阴影中。他一皱眉头，脸上的肉就堆在一起，像只沙皮狗。
“刚才厂区保安反映有人被困，是巡夜的。这哥们老跑三楼偷偷抽烟，”他顿了顿，继续说，“我们从三楼开始找，一二号员水枪切割机，超儿拿副担架，准备。”
俊涛一转身，嘀咕一句：“这保安早他妈干嘛去了。”
我们带好装备，沿着厂房外墙楼梯爬到三楼，空气变得愈发燥热。火焰从窗口向外喷射数米，叫嚣着，让我隐隐感到一阵不安。
彭超转过身敲了敲我的头盔：“怕了？莫怕，哥在你慌啥。”我冲他笑了笑，说：“没在怕的。”
起火的厂房位于花园路，而花园路这个名字与内容极度不符。它横贯在开发区地域版图上，自西向东超过两公里，把我们中队辖区穿成一串待烤的鱿鱼。
这条路多的是半挂车激起的四散烟尘，以及夜幕下使人轻易上头的工厂废气，而唯独没有花园。
我第一次进入花园路，是在的秋天。
我们几个新兵坐一辆军用卡车，从市民大道驶入花园路，林立的厂房随即出现在道路两边。
“我闻到一股杀气。”俊涛的话总是又瞎又准。那些苍白而又沉默的厂房如同一些秋天里扎堆的巨人，散发出阴翳的气息。
那天以前，我没想过自己会成为一名一线官兵。事实上，我来部队最大的目的是考军校。我的新兵连指导员口口声声答应会带我去机关，但他最后带走了隔壁班的哥们。到今天，我也不知道个中原因，当然这已经不是什么值得深究的事情。
分兵的早上，战训科长在支队操场的国旗下公布去向，他报到我的名字，然后喊一声“开发区”。我一声“是”还未脱口，腿已经开始打飘。
开发区是个工业园区，数百家化工厂分布其间，如同一堆炸弹。那时天津港事故还没过去太久，我怕得要命，我不想成为英雄，只是来谋份出路，这没什么不好承认的。
开发区中队位于花园路中段，前后左右都是化工单位。下队那天，队里没放鞭炮。队长说：“前面那个厂是金属加工，左右是制药，最后面那个远些，灌液化气的。所以，咱中队人来人走都不放炮。”
那天的锣鼓倒是打得响，愣是把金属加工厂那些工人全震了出来。
队长建彪带我们参观营区，其实没啥看的，全国的营区都一个球样，两分钟就逛完了。但是队长刘建彪特能胡扯，他站在那辆破康明斯前说，这车参加战斗数千次，靠谱。其实就是穷，买不起新车。
后来过年，队里组织新兵外出购物，开着康明斯出去，半道上就趴窝了。我们三个新兵和刘建彪愣是推了三里地，才把这辆服役时间超过我年龄的车推回花园路。
建彪一边推，一边说，体谅，体谅。再后来，队里来了新车，建彪打报告把康明斯改造成了雕塑。他摸着康明斯掉落的漆皮，脸向上抬起一些说，他当兵那会儿这车就在了，是个老战友了。俊涛那张大嘴巴这时又开始了，“你胡扯吧队长，你当兵不在云南吗？”…点击卡片继续阅读
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