国产积木出爆款,能“跑”3米远,这款乐高都做不到!
积木一直以来都是世界热门玩具之一,乐高就是全球最知名的的积木品牌,且常年主导着积木玩具的市场。不过这几年国内积木也乘着潮玩的浪火了起来,某书上面铺天盖地都是积木花的笔记。不过我今天跟大家分享的是一个款更为特别的积木,这款积木不仅可以拼装和观赏,还能够“动起来”!
机木世界这款木质积木枪结合了中国非物质文化遗产—榫卯工艺,这种工艺采用了凹凸部位相结合的连接方式,让积木枪的零件通过简单的咬合便可以牢固地结合在一起。拼装过程比乐高积木更加有趣,成品还可以上膛、扣动扳机,体验击发的乐趣。
这款左轮手枪更是做到了1:1还原,除了重量以外,基本和真的无异。把握感非常好,扳机回弹灵敏,可以上6发子弹(橡皮筋)玩击发游戏,距离5米左右,比普通的积木玩具更具把玩性。
机木世界这种结合中国古老工艺的玩具,可以说是在众多国潮玩具中的一股清流了,是非常具有中国文化特色的一款玩具,不管是成年人或者儿童都很适合玩,可以锻炼结构思维能力、动手能力,也能从中了解到博大精深的中国文化。
之前看到朋友的Switch经常带进带出都拿个收纳包,觉得没必要吧。后来自己入手后发现,这玩意不仅要收纳包,要的东西可太多了吧!如果一堆保护配件中只能选一个,我肯定首选收纳包。
大家对于收纳包的要求不外乎这么三个:外壳坚固,抗摔性、抗压性要好;内部必须软,不伤屏幕;卡带槽越多越好。绿联提供了五款收纳包,考虑综合性这款不到五十元的应该是首选,其同样做到上述三条,还兼顾了外形和质感。
目前市面上的收纳包在功能结构上大同小异,所以做工并不是单靠厂商给的宣传图来脑补的,必须自己上手后才能知道一二。这款官方定义为纤薄款,实际侧面定义了材质和做工显然要高于前两者,我自己上手后摸了后更加确定了买前的预期。
纤薄款手柄处内嵌设计+正面摇杆凹凸设计,在保证便携轻便的同时极大保护NS整机的突起部位。对比普通款的任意一个角落,都可以看出这样设计的好处。关于价格,很显然贵就是真的好,当然绿联这款对比市面上同级别的也不算贵。如果还没入手Switch收纳包或者想更新升级一下,这款在售价和做工方面做得很均衡,很符合绿联主打性价比的标签。#Swtich# #收纳分享#
Switch收纳包
日本发明的“永不松动的螺母”也没啥了不起,不过是采用了咱们古代的“榫卯结构”原理,用楔子涨紧两个单独的零件,就不会松动了,上下两个螺母是凹凸配合的,而且两个螺母不同心,所以在两螺母旋紧的过程中,凸螺母与凹螺母两侧间隙不一样,凸螺母逐渐像楔子一样挤进凹螺母的凹槽中,越拧越紧,不会松动。
据说高铁上使用了很多这种螺母,因为高铁速度距快,对连接件的强度和稳定要求特别高,尤其对于使用最普遍的螺母来说非常重要,螺母看似小零件,但作用巨大,任何机械上都离不开螺丝螺母,没有它们,大到汽车,飞机,高铁,轮船,高楼大厦,小到手机,平板,电动剃须刀,电动牙刷,没有螺丝螺母都无法制造。
小零件里也有大智慧。
“中国永远也做不出这种精度的零件!”听到这话,一位师傅霸气反击:这零件我手磨就能做到,你给我把中国两个字去掉!
这位师傅叫叶辉,是中国航天科工二院699厂计量与仪器设备管理处的一名研磨师,负责在一块金属板上研磨需要打磨的金属零件,利用彼此间摩擦作用,把误差减少到微米级,是一项高精密加工技术。
1997年,叶辉毕业后进入了航天科工二院的研磨组,彼时的研磨组加上叶辉一共两个人,另一个人是已经退休的老师傅,因为厂里工作离不开他所以返聘回来的。
老师傅年纪很大了,体力和精力都已经远不如从前,而研磨组的工作强度非常高,“研磨是一项高精密加工技术手段,打磨全靠一双手的感觉,需要几年的练习和琢磨,枯燥、累人、上手慢。”谁能来接老师傅的班成了全航天科工二院的一块心病。
叶辉来到研磨组后正好就跟着老师傅学手艺了,刚开始的时候叶辉看着一堆报废的量块、两块铁板和一罐沙粒就可以研磨感觉非常神奇,于是饱含激情地开始了他的研磨学习。
可是磨来磨去每天都是这些废铁块,叶辉的热情逐渐被枯燥乏味所取代。“没有成就感。”叶辉形容当时的心情时依然这样说道。研磨不像别的工作学个几个月半年一年的就能非常熟练,可以赚钱养活自己,研磨靠的是肌肉记忆,起码要练习几年,并且规定没出徒前,不能研磨成品零件。
“要不你就赶紧放弃吧,这个精度的活你干不了。”老师傅看到叶辉心神不宁的样子,如此说道。
“谁说我干不了?我能行。”叶辉的性格就是不服输,你越是说我不行我越要做给你看。
就这样叶辉整整度过了五年学徒期,终于出师了。
可是天不遂人愿,好不容易出师的叶辉突遭横祸,他的右手手掌贯穿,三根手指筋断,仅剩拇指和食指可以活动,医生说:“术后如果进行康复理疗可能也只恢复五成。”,以后叶辉的右手甚至无法再像个普通人那样正常伸展打开,更别说需要手工研磨的工作了。
当时的叶辉一蹶不振,心如死灰。老师傅听说了后,来到医院看他,叹了口气说:“如果你放弃了,二院这一脉就断了!”
叶辉不由一震,是啊,连他都放弃了那么研磨组可就没人了,于是出院后,叶辉重新坐回研磨的工作台前,强迫自己的右手全部打开,然后按压平台,忍着撕心裂肺的疼,不断地重复那套熟悉了五年的研磨动作。
整整三个月,叶辉的手掌从一开始只能勉强半开到后来能够全开,再到右手恢复正常伸展,连医生都说这就是一个“奇迹”。
康复后的叶辉好像“开了窍”一样,零件只要一入手,他就能知道哪里厚哪里薄。高精度零件研磨出来后,其长度、平面度、硬度等需要有相应的高精度仪器来进行检测,而检测仪器却只有外国才有,每次送到国外检测,成本非常高。
为了打破外国的技术垄断,很多中国的企业都曾试图研制高精度的检测仪器,但是其核心的一个零件十分复杂。
“样式像是一盘蚊香,要求在这样多凹凸平面的情况下,将凸面加工精度达到0.25微米级别,并保持绝对镜面。”叶辉说。
外国人根本不相信中国人自己研制出这种高精度仪器,就出现了开头的对话。
叶辉整整沉思了三天,然后又经过很多天的打磨,最后终于打磨成功。
这个零件送到国外进行测量后,结果惊呆了众人。叶辉仅靠自己一双手,研磨出来的这个零件,精度等级竟然比厂家要求达到的还高了一倍。
曾有人问过叶辉:“叶师傅,你最自豪的是研磨的什么啊?”
叶辉神秘一笑说:“这可不能说哦。”
叶辉,以自己的努力,塑造出一个伟岸的大国工匠的形象,不仅代表了匠人的认真、专注不屈精神,也代表着我国各方面都在崛起。#大国工匠##大国##国际##中国##工匠精神#
中国高铁离不开日本的螺母?日本的“永不松动螺母”真的有那么神奇?中国有自己的特色螺母吗?
论起高铁的发展我们都是有目共睹的,高铁是我国走出去的名片,但是最近有人说,中国的高铁离不开日本的螺母,这就很奇怪了,难道我们的发展是虚无缥缈的梦?到底是怎么一回事呢?
高铁风驰电掣般地行驶在轨道上的时候,会产生剧烈的震动,震动久了,有些零件自然承受不住这种外力,想要脱落,而传说装上日本的“永不松动的螺母”,就不会有零件掉落的困扰。
我们首先来了解一下这种“永不松动的螺母”。它的本名叫“哈德洛克螺母”,是日本企业的产物。
这种螺母的由凸螺母和凹螺母两个部分构成,它的优点在于凸螺母的内部圆心点设计的有些偏离,正是这个偏离,能够起到榫子的作用,使它和凹螺母紧密的贴合在一起。
“永不松动的螺母”设计原理其实也不复杂,它参考了我国古代的榫卯结构,榫卯结构就是一种凹凸结合的联系方式,榫是凸起来的那部分,而卯则是凹进去的那部分,将榫插入到卯中,两者就能够牢牢固定在一起。
说到底,这其实还是我们智慧的结晶,我们古人将它广泛应用于木质建筑,而日本则取其精华,加以改造,适应现代化工业的要求,造出了“永不松动的螺母”。
对手值得尊重,有竞争才有发展。需要承认的是日本生产的这种螺母确实比其他螺母结实耐用的多,从日本进口这种螺母是一个明智的选择。
但是那些别有用心之人用一个螺母就否定掉我们的发展成果,其意图不言而喻,这么多年过去了还是有人在精神上自卑?不愿意认可我们自己国家的发展成果?
难道我们中国就没有可替换的配套螺母了吗?答案是否定的。中国已经造出了唐氏螺纹,它有很好的固定性。
唐氏螺纹连接时可以使用左、右两种不同旋向的螺母,一个为右旋锁紧的紧固螺母,一个为左旋锁紧螺母。它的原理简单来说就是一个松动的方向是另外一个扣紧的方向。
除了唐氏螺纹,自锁螺母也能够展示我国的发展成果,自锁螺母靠摩擦力自锁,而一般的螺母在使用过程由于振动等其他原因会自行松脱。
所以说,“中国高铁离不开”日本螺母的说法显然是不真实的,过分夸大了日本螺母的作用。我们可以试想一下,不从日本购入螺母,我们的高铁事业就无法进行了吗?显然不是的。
毕竟在高铁的制造工业里,我国制定了绝大多数的行业标准,牢牢掌控着话语权。
总而言之,对待高铁事业取得的成就我们应该认同,感到骄傲和自豪,不应该盲目的技术自卑,偏听偏信别有用心之人不实的言论,要主动查询资料,自己去探求事实的真相,真正做到技术自信、制度自信、文化自信!
#头条创作挑战赛##高铁##高铁螺母##日本永不松动螺母#
衣帽间的布局形式主要有平铺布局、 L形布局、U形布局、双层布局。
1、平铺布局
小户型在空间不足情况下,建议将衣帽间设计为平铺型,平铺型布局一般是靠墙设计一个“一”字形状的整体衣橱,如果墙面较厚或者卧室有凹凸面,可将衣柜嵌入墙体中节省空间。
2、L形布局
L形布局的衣帽间适用于宽长形的房间格局,可充分利用这种房型的宽度和深度。一般来说衣帽间面积最小为4㎡,那么L形衣帽间的长宽比例为:2.5m*1.5m左右,衣柜的进深为0.6-0.9m最为适宜,另外衣柜的基本收纳可分为吊挂、叠放、内衣、鞋、提包、配件等区域,进行分类放置。
3、U形布局
如果房型比较方正,建议设计U形衣帽间,这种布局功能分区最为明确且最美观,除了储物柜作收纳外,这种布局一般还包含梳妆台、更衣镜、取物梯子、烫衣板、座椅等设施。按照最小4㎡的衣帽间计算,在墙两面都设计柜子且保证一定舒展空间的情况下,U形衣帽间长宽的比例至少为:2m*2m。
4、双层布局
双层布局并不是十分常见的布局类型,适用于挑高的户型,更像是一个复式房的室内设计,这种布局需要注意的是灯光、色调等元素的合理安排,最好设置接近自然光的光源,使衣服的颜色最接近正常,方便主人选择。另外可充分利用转角的空间达到最大量收藏衣物的效果。
据北晚新视觉网1月7日报道。浙江诸暨一男子花了88万元购买了一辆路虎车,车开回家没多久他就发现,新车的前挡风玻璃有瑕疵,男子将车开到4S店维权,但车放在门店外停留半个小时,汽车B柱上的装饰条就变形了。
近日,浙江诸暨的男子看上了一辆价值88万元的路虎,车子入手之后还没有来得及使用,车主就发现汽车的前挡风玻璃有瑕疵。新车有问题买家自然无法接受,将车开到了4S店进行维权,但车只在门店外停留了半个小时就被太阳晒化了。当他从4S店出来之后,发现汽车的B柱上装饰条变形了,出现了严重的凹凸情况。
价值几万元的车都不应该出现这样的情况,更何况是价值几十万元的豪车,车主希望4S店能够给自己一个说法,并提出退款退车的要求。但4S店没有受理,至于导致这种现象的原因,工作人员则称不清楚。
"路虎真厉害,一晒就要化了,这是路虎还是冰棍啊。""车质量没问题,只能说这太阳太猛了,以后是不是得出门给车涂防晒霜。""你就不应该让它晒太阳,应该放仓库收藏。"
很多人特别注重车的品牌,但却忽略了车的口碑。有些大品牌的汽车口碑并不是很好,车不代表贵就是对的。买新车验车的环节千万不能忽略,现场发现车的问题才更有利于维权。
根据《家用汽车三包规定》规定:如果新车在开票之后的60天或者是3000公里之内出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏这些严重的问题,可以直接退车或者换车。而像发动机、变速箱这样重要的零件,累计修理两次,仍然没有解决故障也是可以直接退车的,
新车接连出现故障,每一个车主都会感到烦心,质量都无法保证的,汽车买家开着也不会放心。作为消费者在购物时一定要仔细检查物品的质量,作为商家更应该严格把关。不做损害消费者利益的事情,才能够积累下好的口碑。
文案丨耕野
编辑丨蓝逸飞
(部分参考来源:北晚新视觉网)
#车主点评#【车主:后排坐满三个人也还好,一点也不拥挤】
雅阁款260TURBO尊贵版国VI
裸车价:20.98万元
平均油耗:7.00L/100km
用车时间:2年10个月
#购车经历
这也是我人生中第二次买车,第一次买的长城H6,因为当时想着H6比较大,空间开阔,视野也好,性价比 也高,舒服性也不太好了,于是决定卖掉再买辆轿车。轿车底盘相对比较低些,稳定性,舒服性也相对好些。这次想买个合资车型,经过朋友的介绍本田雅阁的这款车,同事也有买的,说是挺不错的,也是大品牌的合资车。于是大大小小的4S店也去了好几个,试驾了下感觉还是挺舒服的,这款车外观很吸引我,前脸大灯很耀眼,侧身圆滑饱满,最后算上保险不到20多万买下了,在4S店办理还挺快的,服务也很好,买到本田大品牌的车,开出去也有面子。虽然疫情期间等车等了快20多天,但也是值得了,毕竟现在需求量大,供不应求,能买到就很好了。
最后算下来,裸车价在20.98万, 保险在4500,整体下来还是不错的,因为疫情期间,只有尊贵版这一个车型了,所以选择了这
#空间表现
这款轿车空间很大,我身高178调整好座椅后头部和车顶还有一拳头的距离,腿伸开后空间也很很大,很宽裕。后排坐满三个人也还好,一点也不拥挤。后备箱我也很喜欢,可以放好多东西,很实在。门板内测的储存盒也很多,平时放些小零件很方便实用。
#最满意
车身外观年轻时尚,很吸引我,颜值帅气担当,在配上本田的发动机,开起来动力十足,无论超车还是提速,加速度很快,俗话说买本田就是买发动机,这句话一点也不假。内饰多媒体音乐音效很好,声音立体环绕,开起来听着音乐一天的疲劳都烟消云散了。
#驾驶感受
搭配的涡轮增压发动机,开起来很舒服提速或者刹车,从不拖泥带水,反应很快。操控方面也很不错,方向盘很灵活指哪打哪,尤其转向很轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手也很容易上手的。座椅也很;舒服,填充物比较柔软,包裹性也很强,背部支撑符合人体的的结构设计,减震还不错,经过凹凸的路面没有太大的颠簸感觉。
#油耗
个人用车平时还是很多的,除了每天.上下班,平时还 跑高速目前开了9000多公里,平均油耗7.8L, 作为本田的轿车,这个油耗也相当划算了,省油就是省钱。
#最不满意
车内噪音比较大,车速开到80左右,车内嗡嗡的响,隔音有点差。车内装饰的比较简约风,塑料感比较强,感觉不是大品牌车该有的样子,自己花钱买了些装饰品,看上去也还可以。
本文来自易车社区用户——狒狒不是猴子GA
装修选全屋定制坑多水深,这五方面必须了解,避免入坑!
一、关于板材
大品牌全屋定制目前提供的是颗粒板和密度板两种。
颗粒板通常表面材质为双饰面,不能做造型,优点是耐磨,抗造,不褪色。可作为门板和柜体使用,是目前的主流产品。品牌代表有大亚、露水河、福人等。
密度板用于柜门或背板使用,像主流的PET材质,烤漆材质,覆膜材质表面可做凹凸和雕花等造型,这类产品都是密度板的。
这两类板材用胶水都很多,之所以大品牌都选这两种板材,主要还是因为成本造价低,易加工。但并不代表这类板材就不环保,主要胶水好,封边做得好,也是环保的,选购前认准新国标E1级。像进口爱格板,克诺斯板材同样是颗粒板。也是国际上公认的环保好,工艺好。
中小品牌会有更多的板材选择,如多层板,品牌代表有兔宝宝、大王椰、莫干山等,全实木板材等。多层板用胶量比颗粒板多,但不代表就更环保。如果工艺不好,封边差,直接影响成品的美观度和环保隐患。实木更环保,但价格也更贵,而且实木相对娇贵,不易磕碰,易开裂变形,不推荐。
全屋定制板材很重要,如果你对于板材、工艺相对了解,且有时间逛市场,可以找当地板材授权代工厂定制,费用可以节省很大一部分。但如果你是装修新手,还是选择大品牌定制比较靠谱,虽然有品牌溢价,但产品品控、环保、服务等都有一定的保障。
二、关于计价方式
目前只有投影面积和拆板面积2种计算方式。大品牌商家一般在没有量房之前一般会采用投影做预估报价,等量房后有了具体的方案再按照拆板面积出详细的报价。
投影面积计算相对简单,就是立面的长乘以高,比如做2米宽,2.5米高的柜子,就是5平投影面积。这里包括柜门,柜体,背板,开门铰链,拉手等!需要注意的是抽屉,衣杆,裤挂等五金都需要额外收费。
拆板计算也很好理解,就算整个柜子内部一共使用的板材面积去计算。除了门板、柜体、背板这些常规板材,比如铰链、拉手、抽屉、衣杆等五金都要单独计费,还有见光板、收口条、顶封板这类辅料也是一笔不小的费用。
不管哪种计算方式,提醒大家需要注意的是重复收费和增项问题。像投影计价方式,一般像见光板、收口条等都是算在投影面积里的,避免重复收费。五金类的要问清标配是哪种,带不带阻尼,拉手可选的有几款。有的商家配铰链不带阻尼,标配的拉手就1、2款可选,抽屉是很便宜的三接轨,目的就是让你加钱、加钱、再加钱!
三、关于尺寸
高度,推荐做到顶,美观度高,也增加收纳的整体性,还能避免衣柜顶积灰,难打理的问题。门板是密度板材质的,建议超过2.4米建议加拉直器,避免门板变形。好的颗粒板,可以不加拉直器。
宽度,门板宽度一般在35-55厘米,超过这个尺寸可能会造成比例不协调。还是推荐大家尽量按标准尺寸内设计。
深度,像衣柜常规在55-60厘米,条件允许的话尽量选60深度设计,避免男士的西服,外套等大件衣物造成开关门刮擦现象。另外有一些特定产品,如鞋柜等,深度尽量大于35厘米,避免男士鞋放不进去。
四、关于五金配件
拉手,门板过高或经常使用的,不推荐用反弹器的,虽然好看但并不实用。会经常卡住,门板关不上的情况,经常更换也很麻烦。拉手的种类很大,如果商家选择的款式少,或不满意,完全可以自己购买。
铰链,很多品牌标配的都是贴牌铰链,选进口的需要升级加钱。但还是推荐大家一步到位,虽然到处加钱很肉疼。但好的铰链对后期使用的体验感和顺畅度都非常好,这部分费用还是不要省。推荐品牌奥地利百隆和德国海蒂斯。市场价在35-60元之间。
抽屉,通常是最实用的,尽量多做一些。不推荐三接轨的,时间长抽拉不顺,常卡顿或掉轨。要选择托底抽,承重力好,外形美观,增大储物空间。记得加阻尼器,开关无噪音,不会卡顿夹手。国产DTC,悍高品牌每个在300元以内,百隆最好也最贵,一般价格在400-600元之间。
衣杆,尽量选好的,作用就是承重力要好。大多数商家都是铝合金材质,壁厚一般在1.0或1.5厘米,承重力要差一些。目前最好的镁铝合金的,壁厚在2.5厘米,品质感强,价格在80-150元每米。
五、关于灯光
灯带在家居设计中愈发重要,尤其在镂空开放格,玻璃酒柜,开放式衣帽间等的氛围营造起到很大的作用。
如果在大的品牌定制灯光是很贵的,因为包括灯光、变压器,开槽工艺,安装等一系列费用。如果可以和商家协商自己买的话,开槽和安装由他们负责,这样是最划算的。可以节省一部分费用。
当然你也可以选择外挂式的灯带,通过卡扣和粘贴的方式安装,优点就是方便和便宜,缺点就是不如内嵌的好看。
文@小东聊家装
这篇关于全屋定制的介绍内容很长,首先感谢你的阅读,也希望我的内容对大家在选购全屋定制的时候有一定参考价值和帮助。
#我的理想家##装修那些事##装修#
#二手车# #经典老车# 广州本田变成了广汽本田。广汽本田4s店里面的车型都换了几波了,只有7.5代还在,时光穿梭机的感觉。其实在4s店保养已经不贵了,配件又能保真。这就是为什么二手贩子喜欢收它的原因,当年可是卖了50多万辆!只要是保养正常,能淘到国四排放的,其实性价比很高。开起来比当年的竞品有感觉多了。这是我买这辆的原因。
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