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0.写在前面

接着天线相位缠绕，接下来介绍地球固体潮汐改正和海洋潮汐改正。由于这两项改正的模型比较复杂，背景知识需要的多，在这里只做简单的说明，具体的可以查询相关文献。

1.改正模型

地球固体潮汐改正：由于固体潮汐而引起的测站水平与垂直方向的位移可以用n纬m阶含有Love数和Shida数的球谐函数来表示。这些数值与测站纬度和潮汐频率有轻微的相关性，如果测站位置需要达到1mm的精度，那就需要考虑这两个因素的影响。但如果只要求5mm的精度，采用2阶函数再加上一个高程改正项就可以了。

因此，测站位置在天球坐标系下的改正矢量可以用下式进行表述：

海洋潮汐改正：海洋潮汐负载所引起的测站位移是分潮波进行的，由于潮波的海潮图和格林函数计算得到测站在潮波径向、东西和南北向的幅度和相对于格林子午线的相位滞后，最后的改正为各潮波的叠加。海洋潮汐改正模型为：

2.情形及必要性

实验可知，固体潮汐对于PPP精度的影响。由参考书籍的图可知，地球固体潮汐引起的测站位置偏差可达到厘米至分米级，在PPP数据处理时必须改正。

海洋潮汐的数值比固体潮汐改正小一个数量级，仅为毫米到厘米级。对于单历元定位，其影响的最大一般只有厘米级。对于24h的静态定位结果其影响为毫米级。如果测站离海岸很远（大于1000km），则影响可忽略不计。

3.参考书目

张小红、李星星《GNSS精密单点定位理论方法及其应用》

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