现在开电动汽车的人是越来越多了,但还是有很多人对电动车颇有顾忌,就比如说电池的更换问题。因为在他们看来,电动汽车的电池成本是极高的,一旦损坏,更换的价格也是难以承受的。
那么电动汽车换电池究竟要多少钱呢?咱今天就来跟大家唠一唠。
比亚迪:60kW·h约10万元
谈起新能源车,我们总是能首先想到比亚迪。为了搞清更换电池的价格问题,我们拜访了比亚迪的4S店。
据比亚迪工作人员解释,以比亚迪e5 450为例,该车补贴前售价约20万,搭载了约60kW·h的动力电池。该电池目前的更换价格约为该车补贴前售价的一半,这样算的话,该车的电池更换价格约为10万元,而该车的补贴后售价,实际上也才10万元左右。也就是说,比亚迪新能源车的电池更换价格几乎可以买一辆新车了。
荣威:48.3kW·h约8万元
在纯电动SUV中,荣威的ERX5算是卖的比较好的一款,那么它的电池更换费用是多少呢?
根据在车主论坛收集到的数据,荣威ERX5 EV400搭载的是一块48.3kW·h的动力电池,而它的更换价格大约为8万元。从该车约20万的补贴后售价来看的话,其电池成本约占整车成本的40%左右。
蔚来:70kW·h10万元
蔚来ES8可以说是一款非常受关注的纯电动车,毕竟该车自称国内是首款纯电动豪华SUV,百公里加速只需4.4秒。而在电池价格上,其实官网已经给出了足够的答案。
该车的基准版定价为44.8万元,包含了一块70kW·h的动力电池,不过蔚来还为用户提供了一种电池租用解决方案,也就是车内不含电池,如果选用该方案,那么整车价格还能再降10万元。也就是说,这块电池的官方定价也就是10万元了,看来蔚来车虽然贵但是价格与国内一众厂商还是持平的。
特斯拉:50万?
谈电动车怎能不提特斯拉这个“豪门”?作为动辄售价百万的车,它的电池是不是也异常的贵呢?
按照前几个品牌的比例计算的话,一辆售价100万元的特斯拉Model S其电池更换费用可能会达到50万元。但事实是,搭载90kW·h电池的Model S 90d的全车换电池价格约为是17万,与荣威48.3kW·h要8万元的价格来算,其实也没差多少。
可以看出,无论是豪华品牌还是国产品牌,它们的电池单位价格都是比较接近的,基本上都是每50kW·h要8万元的水平,你的电动车续航里程越高、电池容量越大,更换起来的费用也就越高。
但实际上,电动汽车的电池根本没那么脆弱,国内政策规定,电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保,质保期内电池的损耗不应超过30%,而比亚迪甚至还针对电池提供了终身质保的政策。
也就是说在厂商规定的质保期限内,车主是完全无需担心电动车的电池寿命的。毕竟一辆电动车开8年基本上也该换新车了,你说是不是呢?
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