智能车载终端，车联网OBD终端，语音4GTBOX终端，4G金融风控终端，驾培驾考终端；
移动管家4G智能车载终端TBOX YD8001；是集GPS/BD（北斗）于一体，使用4G全网通通信技术、防盗报警技术、智能自动化控制技术、OBD汽车发动机数据采集技术于一体的车载设备，可对移动目标的位置、安全、运行、技术状态进行全天候的监控，能够为您提供实时定位、车队管理、车辆防盗、求助、故障维护、资讯查询等多项服务。可广泛应用于企业、物流、公共交通、消防、公安、银行和私家车用户。
产品符合《国家电网公司通用车载监控终端技术规范》、《国家电网公司通用车载监控终端通讯协议及数据格式技术规范》和GB7258-《机动车安全运行技术条件》标准。
位置监控；终端内置高性能GPS/BD接收装置，可全天候、实时输出车辆的运行状态信息，包括车辆位置、速度、方向、里程、转向灯状态、刹车等。数据实时上传至服务器段，也可存储至终端内部。用户可通过浏览器查看车辆的实时状态或历史轨迹。
终端支持定时、定距或外部触发方式上传定位信息。
CAN总线数据 支持CAN总线采集车辆参数信息，并上传至监控中心。
支持对图片采集 支持四路摄像头采集；
支持夜视功能；
支持分辨率320×240（QVGA）；
JPEG格式存储；
加速度传感器
终端设备具有加速度传感器，可检测到车辆移动状态，实现对车辆状态的检测。
3路开关量输入支持ACC检测、SOS报警按钮检测、自定义低触发
1路开关量输出支持车辆断油断电、锁车控制；
1路AD输入支持油量等模拟型号的采集；
1路脉冲输入支持方向盘或车速检测；
监T通话
监控中心可以在收到报警后或需要的情况下监听车内情况，且终端不会有任何提示。
终端具有数、话兼容功能，可选配通话手柄或显示屏，用户可以用它们来实现与手机或座机之间的通话。监听可以在车上无法察觉的
情况下获取现场的声音信息，方便中心分析警情，采取应对措施。
休眠
终端具有车辆ACC点火检测功能，当车辆熄火后，终端向监控中心发送车辆熄火信号，并进入休眠状态。
报警
终端支持以下报警，当发生以下报警时支持向平台发送报警数据或向手机发送报警短信通知用户。超速报警 当车速超过设定的车速上限后，终端主动报警。
紧急报警 当车辆在遭遇意外抢劫或重大事故时，可按住隐蔽安装的 “ 紧急报警按钮 ” 3秒钟，设备会向监控中心上传紧急报警求助信息。中心根据报警信息进行相应处理。
断电报警 设备内置供电管理模块及高能锂电池，当设备外部供电被破坏时（如切断电源等），设备可自主供电工作约30分钟，并立即向监控中心发送断电报警信息，提示中心“断电报警”。
疲劳驾驶 车辆或驾驶员连续驾驶时间超过疲劳驾驶时间阈值（默认为4小时），产生疲劳驾驶报警，在休息20分钟后疲劳驾
驶报警消除。疲劳驾驶默认关闭
超时停车 停车时间超过系统预设时间触发。
电子围栏 车辆在规定的时间内进入/走出用户禁止的区域后，终端自动向平台发送报警信息。支持圆形、矩形、多边形三种区域类型。
蓄电池欠压 终端检测车辆蓄电池电压低于预设值时触发，电压超过预设值后消除。
终端故障提醒 当终端主机或外部设备工作异常时触发，并上传至监控中心。
里程统计
终端自动记录车辆行驶的里程数，为调度提供统计信息。
远程维护
可以远程通过短信设置查询车辆参数、重启终端、查询状态、远程升级，无需去现场，实行远程维护。
远程调度
通过外接调度屏可显示调度信息，如行驶线路，拥堵情况等，从而有效调度车辆的运行。
远程控制
监控中心可以在收到报警后或需要的情况下锁住车门、控制车辆的供油供电。
注：此功能具有一定的危险性，可能会导致汽车失控，引发人身事故，慎重使用。
低压断电保护
在车辆蓄电池电压低于门限值时，终端停止从蓄电池取电，延长蓄电池使用寿命，保护车辆的正常工作。低压门限值如下:
+12V蓄电池：10~10.5V
+24V蓄电池：17.0V±1.0V
当汽车蓄电池电压恢复超过低压门限值上限时，终端从备用电池切换回汽车蓄电池供电，恢复从蓄电池取电。
当外部电压切断后，终端使用内置电池工作，终端中的数据永久保存。
当检测到ACC关断后，终端延时5分钟切断汽车蓄电池供电，使用内部电池供电直至电池电量耗尽关机或ACC打开后切换到汽车蓄电池
供电。加密传输；终端采用国网硬件加密，有效保障数据安全。
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