随着智能网联汽车的不断普及与演进，网络安全问题日益突显，其所存在的安全威胁与风险亟需通过科学、全面的分析，建立有效的安全应对措施。从SAE J3061到ISO 21434，威胁分析与风险评估(TARA)均被作为核心的网络安全分析方法，并已成为智能汽车网络安全功能开发实施与测试的前提和基础。如何评估智能汽车网络安全威胁与风险？如何定义智能汽车网络安全需求？
本期谈思实验室特邀广东为辰信息科技有限公司副总经理罗建超博士为大家介绍在多个主机厂成功实施的TARA方法及案例，为整车、零部件、车联网业务等的TARA分析及网络安全功能实施提供指引。
罗建超博士，为辰信安副总经理，电子科技大学博士，具有十余年汽车电子项目实施经验，专注于汽车电子网络安全领域的产品研发与产业化，主持多款汽车电子网络安全产品研发并量产上市，主持实施面向主机厂的多个整车级网络安全咨询项目。主导编写了具有国际影响力的《车联网网络安全防护指南细则》、国内智能汽车网络安全第一份白皮书《车联网网络安全白皮书》，参与编写汽车电子网络安全第一个国家标准《信息安全技术 汽车电子系统网络安全要求》。
【演讲时间】7月9日本周日晚 19:30-20:30
【演讲主题】整车网络安全威胁分析与风险评估（TARA）方法与实践
【关键话题】
国际主流TARA方法介绍
面向智能汽车的TARA方法
整车TARA分析过程与案例
TARA在开发/运维阶段的运用：安全审计、安全测试、安全运维
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