长辽通高铁全线位于吉林省东南部,连通3市9县区,北起长春市,向南途经双阳、伊通、辽源、梅河口、柳河,最后到达终点通化市。
长辽通高铁全线总长约280公里,规划运营时速350公里,全程采用高速客运双线设计,预计项目总投资约406亿元。
长辽高铁沿线共设长春西站、伊通站、辽源站、东丰站、梅河口站、柳河站和通化站等7座车站。
长辽通高铁项目已纳入吉林省“十四五”铁路规划近日,长辽通高铁成功纳入我国“十四五”交通专项规划,为项目上位提供了可靠的保障依据。
按最新公示资料分析:长辽通高铁有望在未来3年内正式开工
长辽高铁途经站点
长春西站、伊通站、辽源站、东丰站、梅河口站、柳河站、通化站。
准确的说,应该是长辽通高速铁路:长春—辽源—通化高铁,线路全长280公里,时速是250公里。预留提速条件 。
这条铁路串联起吉林省三个重要的地级市,会带动辽源,通化两地沿线的发展,快速融入省会长春的经济圈。
长辽高铁途经站点
辽长铁路是指辽源至长春铁路线,是哈大铁路里沈哈铁路二线的一段,由原国家铁道部、吉林省政府合资建设,全长97公里,总投资预算为26.9亿元。国铁Ⅱ级,单线,设计行车速度为120km/h,是普速铁路。
辽源至长春铁路线路自双阳站引出,折向西跨朝阳沟、伊丹河西行,经伊通县城,至四梅线白泉站,线路全长92.1公里。新设伊通、建安两站,改造双阳、白泉接轨站,配套建设长双烟铁路至长春枢纽龙泉站联络线1.7公里,白泉站至辽源至西丰铁路联络线6.4公里。其中辽源境内37.5公里(含联络线6.4公里)。辽源至长春铁路项目由国家铁道部、吉林省政府合资建设,全长97公里,总投资预算为26.9亿元。
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