自己的娃儿拼不过，就举报？
重庆公立初中竞赛班、2+4班被投诉……
有家长在12345上投诉，重庆很多公立初中不同班级在校学习时长区别对待。
想要“因材施教”，又觉得不同班级不同教学时间是“区别对待”，牛娃的学习方式，普娃真的能跟上吗？
优胜劣汰本来就是生存法则吗？为什么一个公司要分高层中层低层？？？为什么不每个人都是高层？
大家怎么看？
#重庆头条##重庆爆料#
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有钱未必买得来开心，很多人就是单纯喜欢开出租。
昨天关于重庆出租司机的文章，很多网友留言，感叹那位司机师傅就是个被耽误的公司中层、大把机会发财没把握的私营业主、完全可以卖嘴为生的培训大神。
我与那位司机师傅不过半小时的缘分，除了感受到他的乐观和勤奋，并无过多交流他为何坚持开出租二十二年，是否考虑把市场天赋用到其它行业。但想来，任何一个开二十二年车的人，要么除了开车别无所长，要么就是真的喜欢开车。
重庆那位司机师傅，显然不是前者。
笔者有个街坊老哥，也算得上出租达人，他就是彻彻底底的爱开车，爱说话，爱干出租。
街坊老哥是北京最早一批的个体出租，车是自己买的，本质上属于挂靠在出租车公司，缴的也不是份儿钱，而是管理费，只是普通出租的三分之一，九十年代末，街坊老哥一个月赚五六千很轻松。
早期个体出租牌照发得很少，于是就有人找我那街坊老哥租车，一个月五千的租金，一天活不用干，拿得不比原来少，这买卖怎么算都不亏。
但街坊老哥不同意，明说不是钱的事儿，车租出去，自己开什么啊？成天的和谁聊天啊？周末怎么去水库钓鱼啊？怎么帮胡同的五保户换煤气罐，怎么接送对门邻居的小女儿去学校啊？
街坊老哥2001年因为搬煤气罐，腰扭伤，在家躺半个多月没出车，对周围邻居只有一个要求：轮流到他家陪他聊天，不吃不喝他能熬几天，可要没人说话，两小时他都扛不下来。
所以，当年街坊老哥的出租车上过新闻：他的老夏利买来办手续上牌上照，不过十来万块，而他给车子做的内装，换的高级音响，加的空气净化系统和车载冰箱，总价高达二十几万。
我知道老哥真实的想法肯定不是新闻报道出来的，为了提升乘客的乘坐感受，加强同行间的差异化竞争。
他就是爱车如命，恨不得全天都呆在车里，和乘客闲侃，自然就要把车里弄舒服点儿。
拿他的话说，没指着开车发财，就想和乘客聊天解闷儿。
#重庆头条# 其实，很多不知道，为什么东部沿海地区，很多制造企业愿意搬迁到重庆呢？或者说，愿意在重庆设立分厂呢？！很根本的一个原因，就是因为重庆是全国最安全的大城市，搬迁工厂到重庆，符合国家大战略！当然，也享有各种优惠！……最近，《重庆加速33条重点产业链“补链强链”》，涵盖传统制造业、战略性新兴产业、消费品行业等……其实说白了，还是制造业！还是制造工厂！最终目的就是要在重庆，形成几乎100%的完整的工业产业链！……而且，重庆，也并不会让这些制造企业吃亏，抛开各种政策优惠，具体好处如下：1，重庆有能源！无论天然气还是电力，重庆都不缺！2，重庆的铁路距离欧洲更近，重庆到欧洲的铁路，比上海广州都更近！3，即便最终走水运，重庆通过广西出海，也只是比广州多了一点点成本……重庆通过广西出海，比起武汉通过广州深圳出海，通往马六甲，你觉得成本对比如何呢？4，重庆及周边，有丰富的廉价人力资源。5，对于发展制造业来说，对于制造业的工程师来说，重庆的房价很便宜，这是非常关键的！要知道，制造业的工程师，其实无论在哪里，工资待遇都并不高！因此，制造业的工程师和中层管理人员，在重庆，可以生活的更加幸福！#光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师
在重庆当外卖小哥不仅废车而且废人，这就是位于重庆市渝中区解放东路和白象街交汇处的白象居，白象居依据独特的山城地貌而建，交付于1993年。大楼共24层、无电梯，由六个单元楼组成，横向140余米，中层处设有空中连廊，将其连成一个整体。其1楼、10楼、15楼皆有出口，可通往不同的街区，巧妙地实现了高层变多层，也是无数的网红在此打卡之一。外卖小哥到了这里送单连导航都不好使了，号称重庆外卖小哥禁地。大家怎么看呢
不解！大学生教不赢中师毕业生！[捂脸]
坐标重庆某区县：发现乡镇中小学的骨干老师基本上是中师毕业生！各级领导，小到学校中层干部，大到教委主任，中师毕业生达80%以上！
有人说当时最优秀的学生读的都是中师，这个不假！但中考一二名被迫读高中的也多，读大学后教书反而比不上他那些读中师的同学了！
这是什么原因呢？
#重庆头条# 重庆上市公司总经理年薪排行榜出来啦！说实话，长安汽车、重庆百货这些国有企业的总经理，年薪不算很高，真的很可以理解！但是，有友食品总经理才108万年薪！香态食品总经理才78万年薪！……不知道是不是国企的涪陵榨菜总经理才50万年薪！……啊！食品公司的总经理年薪都如此低！那么，为这些食品公司供应原材料的农民……哎！这个榜单上，总经理年薪最高的基本上是房地产公司，金科地产总经理年薪2835万！迪马（其实也是地产）总经理年薪1041万！……看来，农民如果种蔬菜水果粮食，确实不如去建筑工地搬砖呀！……哎！重庆这么多上市公司的总经理年薪低于200万……可是，华为，腾讯，阿里巴巴，百度，这些公司里面年薪200万的员工，真的好多好多！更不要说年薪100万的啦！……哎！重庆这些上市公司，总经理年薪低于100万的，占了一半呀！总经理都只有这么多年薪，你觉得普通中层管理人员和工程师，能够有多少钱年薪呢？！#光线摄影学院曾兰老师#
昨天单位里一位中层领导因为几年前在重庆主城开车致死案件终于尘埃落定。此人在事故发生之后，第一时间与死者家属积极协商赔偿，最后双方达成一致意见不再追究，可纪监委依然还是对其进行了政纪党纪处分：免去领导职务，工资降级并给予党内严重警告处分。
一时之间，单位里人声鼎沸，各种议论纷纷，觉得此人已为死者赔偿了80万，结果现在还被如此重处，让人很是难以理解，也有不少人为其婉惜，不然此人很有可能今年下半年提拔为单位副职，现在一切都成了泡影。
就在大家为此议论不绝时，突然有同事提出：假如此人是自动驾驶车辆，那么这次交通事故又该由谁负责呢？此人还会被这样处理？……！霎时间，各种观点众说纷云。有人说懂车Talks专家郑志峰，对自动驾驶发生事故谁来负责说得很清楚，随着自动驾驶的出现，可能将会促使目前交通事故划分处理规则的改革。
于是我便为#自动驾驶发生事故谁来负责# 这个问题，专门询问了一下在交警队工作了二十多年的侄儿，他是这样解释的：
1、作为自动驾驶车辆的拥有者（驾驶者）将会承担主要责任，这是交警可能会考虑的首选划分判断，也是目前通行的传统做法；
2、自动驾驶系统设备提供企业，将可能是连带责任。具体判断将根据自动驾驶系统是否有缺陷，将作为划分的主要根据，如果是自动驾驶系统自身的缺陷所造成，则该系统提供企业还可能上升为主要责任。
3、作为自动驾驶车辆的拥有者（驾驶者），在车辆出现紧急情况时，负有紧急处理和干预的责任，只要尽到义务可能会免责，否则必将会承担责任。
当然，目前交规还没有对自动驾驶发生事故谁来负责，做出明确的规定，很可能是按照连带责任来共同负责。
你对此问题又有什么看法呢？欢迎亲爱的读者朋友在下方评论区留言，发表自已的观点，交流自已的看法。
女，90年，高171，渝北区工作，本科，财务工作，中层管理，年20+，性格乐观开朗包容心强，有房，北方女孩，定居重庆，未婚。
五口之家，哥哥妹妹，父母退休，无养老压力。
期待有缘人①人生观积极，弘扬正能量，②性格温和，遇事多协商，拒绝吵架，③互相包容和支持，共同努力陪伴，④身高175cm以上。
怪事！我县中小学校长90%都是县师范毕业生！[what]
重庆某县，100多所中小学，校长基本都是县师范毕业的，中层干部中年纪稍大一点的也是中师生[呲牙]！
对此人们议论纷纷：有的
说当年最优秀的孩子为了跳出“农门”都读了师范，能力比读大学的强；有的说教育局长副局长都是中师生，他们肯定要用自己的校友！[捂脸]
你说呢？[what][捂脸]
国企都会申请破产，混日子的你，还没有危机感吗？
一旦你所在的国企破产，你还能实现再就业吗？你还能享受稳定跟安逸的生活吗？你还能混到退休吗？
不是小编在制造焦虑，而是现实的案例已经比比皆是。
重庆法院于4月11日宣布，重庆市能源投资有限公司、重庆能投资产经营有限公司等16家企业，在重庆市第二中级人民法院提交了破产申请，并提交了重整程序。目前，该公司的诉讼请求已被法院审理。
假如你是以上公司的员工，你该咋办？
现在的国企不断提倡提质增效，不断以业绩为导向，不断开始实现“能上能下、能进能出”，国企真的没有想象中的稳定了。
我们所在的集团，这几年不断实行中层干部的竞聘上岗，不断实现全体起立，重新再上岗，并列入集团年度重点工作任务，大家真的危机感十足了。
昨天我们公司刚审议完第一季度的部门跟员工绩效考核结果，不少混日子的员工绩效奖金被降低，切身体会的压力。
这样的局势下，很多员工不敢再偷懒，而是努力工作，甚至努力再去学习，怕被大幅度降薪跟裁员。
当你看到这篇文章，建议你好好思考，结合自己的实际情况，提前未雨绸缪，考虑应对之策。
与大家共勉。
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藏在土特产快递里的“猫腻”
s去年年底，昆明铁路公安局开远铁路公安处通过近一年的缜密侦查，侦破一起公安部毒品目标案件，摧毁一个长期盘踞在边境，通过寄递藏毒方式将毒品运输到重庆等地贩卖的跨境跨区域贩毒团伙，抓获犯罪嫌疑人18名，缴获毒品15.68千克、毒资10万余元。
快递纸箱夹层暗藏“猫腻”
8月28日，开远铁路公安处禁毒支队发现一个可疑快递，该快递由云南边境寄往重庆。随即，开远铁路警方指令前方拦截并进行检查。经检查，包裹内装有云南特产干竹笋，从物品的重量来看明显比快递单上填写的重量轻了许多，民警随即对快递纸箱进行细致检查，果然从纸箱夹层中查获压制平整的毒品海洛因4块，重约700克。
通过毒品样本检验和包装工艺分析，警方初步判断这是一个从境外组织毒品、采取快递纸箱夹层藏毒的贩毒团伙。开远铁路警方成立专案组，经逐级上报，公安部将该案列为毒品目标案件。
循线侦控牵出境外毒贩
专案组获取信息，该团伙将再次作案。专案组随即派出前方侦查员对可疑快递进行检查，面对堆成山的包裹，民警犹如大海捞针般仔细甄别查看。果然，民警从一包裹内成功查获冰毒770余克。根据两单运毒快递信息，民警顺藤摸瓜，对寄件人和收件人同步开展侦查。最终，在重庆、云南等地警方的协助下，查清了该案以境外人员为首，指挥重庆下线胡某进行分销的事实及证据。
掌握该团伙的基本情况后，专案组乘胜追击，年底，在景洪市某快递公司查获一包裹，缴获毒品海洛因近700克；去年1月，专案组在边境打洛口岸查获藏匿于包裹内的氯胺酮12千克。
去年受疫情影响，境外贩毒团伙开始蛰伏，专案组决定在境内开展收网行动。3月15日，专案组奔赴重庆，将下线胡某成功抓获，经审讯，其供述了受境外杨某智指使，负责在重庆接收、分销毒品的犯罪事实。鉴于杨某智系该团伙首要组织策划者，长期盘踞在境外，专案组将其列为重大涉案在逃人员，全国通缉抓捕。
借势出击摧毁贩毒网络
不久，专案组获取信息杨某智偷渡入境。4月27日，民警将杨某智在云南沧源抓获。经审讯，杨某智交代了伙同杨某勇组织贩运毒品到国内的事实，并供述了国内下线人员及近期快递贩毒计划。
为避免打草惊蛇，专案组派出侦查小组分赴重庆、湖南、广东等地，同步实施抓捕行动，一举打掉该团伙主要中层成员及重庆、湖南、广东等地下线13名成员，查获两起运毒包裹，缴获冰毒860余克。7月1日，境外警方成功抓获杨某勇。
至此，一个以杨某智为主、杨某勇为核心，长期盘踞在边境，通过物流寄递方式运输毒品到重庆、广东、湖南等地的跨境跨区域贩毒团伙被彻底摧毁。
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