新疆疫情最新消息！
新疆乌鲁木齐市、克拉玛依市、哈密市、吐鲁番市。阿克苏地区、喀 什地区、和田地区、塔城地区、阿勒泰地区。昌吉回族自治州、博尔塔拉蒙古族自治州、巴音郭楞蒙古自治州、克孜勒苏柯尔克孜自治州、伊犁哈萨克自治州，10月27日疫情最新消息，
10月26日0点至24点，
新增本土确诊病例11例，其中乌鲁木齐7例，伊犁州4例，
新增本土无症状感染者114例，其中乌鲁木齐69例，伊犁州24例，塔城地区6例，吐鲁番市7例，巴州8例，
全省现有确诊205例，其中乌鲁木齐最多有144例，
全省累计确诊1689例，累计治愈1481例，累计死亡3例。
疫情注意事项：
核酸检测时不交头接耳，保持1米的距离，听从防疫人员的安排，扫行程码和健康码，做完核酸检测立即离开现场，不逗留，不观望。
在户外要戴好口罩，进出公共场所要扫码，少去人员多的地方聚集，回来后有条件的要用酒精消毒，勤洗手，家中要经常开窗通风。
除外乘坐公共交通工具的时候要扫码，保持一定的安全距离，服从大局的安排，不可随意行事。
另外个人也要加强锻炼，合理安排饮食，多喝水，多吃水果，提高自身免疫力。
疫情无情人有情，战胜疫情需要大家一起携手共同努力。
盘点全国各省区未开通动车的60个地级市：
前提条件：
1.按照地级市为单位盘点，地级市所辖县市通动车的也算该地级市通了动车，市辖区设站的只写该地级市的名称；
2.不论速度高低，只要有CRH货CR系列动车组停靠且接入全国铁路网的都计入（含动集)
3.统计日期截止5月1日。
一、河北（11个全通）
二、山西省（10个已开通，1个未开通）
无：吕梁市
三、内蒙古（7个已通，5个未通）
无：乌海市
无：呼伦贝尔市
无：巴彦淖尔市
无：锡林郭勒盟
无：阿拉善盟
四、辽宁（13个已通，1个未通）
无：抚顺市
五、吉林（6个已通，3个未通）
无：辽源市
无：通化市
无：白山市
六、江苏（13个全通）
七、浙江（10个已通，1个未通）
无：舟山市
八、安徽（16个全通）
九、福建（9个全通）
十、江西（11个全通）
十一、山东（15个已通，1个未通）
无：东营市
十二、河南（16个已通，1个未通）
无：濮阳市
十三、湖北（12个已通，1个未通）
无：荆门市
十四、湖南（14个全通）
十五、广东（20个已通，1个未通）
无：河源市
十六、广西（12个已通，2个未通）
无：崇左市
无：河池市
十七、海南（3个已通，1个未通）
无：三沙市
十八、四川（16个已通，5个未通）
无：泸州市
无：自贡市
无：阿坝藏族羌族自治州
无：甘孜藏族自治州
无：凉山彝族自治州
十九、贵州（8个已通，1个未通）
无：黔西南布依族苗族自治州（沪昆高速线普安县站在六盘水市盘县境内）
二十、云南（9个已通，7个未通）
无：普洱市
无：保山市
无：西双版纳傣族自治州
无：德宏傣族景颇族自治州
无：怒江傈僳族自治州
无：迪庆藏族自治州
二十一、西藏（7个未通）
无：拉萨市
无：日喀则市
无：昌都市
无：林芝市
无：山南市
无：阿里地区
无：那曲地区
二十二、陕西（8个已通，2个未通）
无：商洛市
无：铜川市
二十三、青海（3个已通，5个未通）
无：海南藏族自治州
无：海西蒙古族藏族自治州
无：黄南藏族自治州
无：果洛藏族自治州
无：玉树藏族自治州
二十四、宁夏（3个已通，2个未通）
无：固原市
无：石嘴山市
二十五、新疆（8个已通，6个未通）
无：昌吉回族自治州
无：阿勒泰地区
无：阿克苏地区
无：克孜勒苏柯尔克孜自治州
无：和田地区
无：喀什地区
二十六、江西（11个全通）
二十七、黑龙江(6个已通，7个未通，其中3个将通，2个建设中，2个未规划)
已通：哈尔滨市
齐齐哈尔市
牡丹江市
佳木斯市
大庆市
绥化市(肇东市，安达市)(市区预计2024年)
将通：鸡西市
七台河市
双鸭山市
建设中：鹤岗市(预计开通)
伊春市(预计2024年开通)
未规划：黑河市
大兴安岭地区
有错误欢迎指出讨论。 谢谢大家。
自驾中巴公路，领略帕米尔高原壮景
第二次南疆之行，我最难忘的风景是帕米尔高原，是中巴公路，是红其拉甫口岸...但凡自驾过这段公路的人，都会被沿途的壮美风光所震撼。人们都把青藏高原誉为“世界屋脊”，其实帕米尔高原也被当地人称为“世界屋脊”。在塔吉克语中“帕米尔”是“世界屋脊”和“万山之祖”的意思。
地处中亚东南部、中国最西端，横跨中国、塔吉克斯坦和阿富汗的帕米尔高原，面积宽广、山体庞大，平均海拔在4500米以上，主要山峰都超过6000米，总面积约10万平方公里。
帕米尔高原的东部位于我国境内，主要分布新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州和喀什地区境内。这里自古至今都是中国通往中亚、南亚乃至欧洲的陆路重要通道，如今位于帕米尔高原上的红其拉甫口岸是中国通往巴基斯坦的主要口岸，而中巴公路则是这里唯一的交通要道。
中巴公路，也叫“喀喇昆仑公路”或者“中巴友谊公路”，全长1032公里，中国境内长度为416公里，巴基斯坦境内为616公里，北起中国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经中巴边境的红其拉甫口岸，南至巴基斯坦北部城市塔科特。
中巴公路号称目前世界上海拔最高的跨越边境的道路，绵延上千公里，最低海拔是460米的巴基斯坦塔科特，最高是4733米的红其拉甫山口，除了穿越喀拉昆仑山脉，中巴公路还蜿蜒盘绕在兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端四大山脉之上。
中巴公路风光无限，尤其是进入帕米尔高原后，可以看到仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰乔戈里峰，以及100多座7000米以上的高峰，这里还生长着5条长度超过50公里的冰川，其中1条还是世界上除极地之外最长的冰川。正因为有如此多世界级的大美风景，让这条公路吸引无数中外游客的目光。
中巴公路地属地震高发区，常年大小地震不断，雨季山体滑坡和夏季融冰洪水泛滥，时常导致桥梁被冲垮，道路被冲断，冬季冰雪低温则持续不断侵蚀破坏着公路。诸多恶劣的自然条件，我们可想而知，修建这条公路的难度是常人难以想象的。
中巴公路始建于20世纪60年代，根据中巴两国商议，从两国边界海拔4700米的红其拉甫山口向各自方向修建公路。后来中国筑路工人还援助巴方建设了其境内路段，使得中巴公路终得全线贯通。中巴公路号称自人类建造金字塔以来的最大工程，堪比“世界八大奇观”，为了修建这条路，中巴两国筑路工付出了极大代价。#弹指间行摄# #生机大会# #在头条看见彼此#
#乌鲁木齐头条#将南疆新发疫情扑灭在萌芽中！
近日新疆疫情除乌鲁木齐、伊宁和库尔勒市3个重点地区外，南疆四地州（阿克苏、喀什、和田、克州）也陆续发现新增病例，其中11月12日喀什新增25例、和田新增32例，新增病例多点开花、向社区传播这是一个不好的苗头。
南疆四地州地处边远、医疗条件差、社情复杂，如果发生疫情爆发，长时间静默，其后果难以想象。
必须要迅速果断扑灭南疆四地州以及其他地区新发疫情，坚决避免战线扩大、时间延长，以免其步兄弟地区的后尘。
但愿疫情不要再扩散了！
南疆小众线路之越野车线路
去南疆旅行如果说除了能感受民族风情之外还能玩沙漠？
这一篇攻略应该是小众线路中难度最小的线路了。（具体行程请看图片）
首先说重点：线路中的小众点葫芦岛水胡杨，罗布泊大裂谷，精绝古城遗址，达里雅布依，两条沙漠公路（一新一旧），木吉火山，其中重点应该算是达里雅布依和木吉火山了。
达里雅布依是身处塔克拉玛干腹地的一个原始村庄，这里是克里雅河的尽头，沿途全是胡杨林伴随，到了达里雅布依之后也是密密麻麻的胡杨林。从景色上说绝对不输给塔河胡杨林公园。路况方面从于田到达里雅布依新村都是柏油路，从新村到达里雅布依老村就是100公里的沙漠路段，虽然说是沙漠路段但是基本都是沿着克里雅河岸在走，都是车辙，沿途芦苇地比较多，纯沙漠路段不是很多，车辆选择越野车方然是最好的，当然四驱suv也能走只是费劲点。住宿方面达里雅布依是原始村庄既然来到这里就不要要求好的住宿条件，要不在老乡家住宿要不自己在外面搭帐篷，到了这里除了体验和感受这个神秘民族文化和原始村庄外，还有一样当地美食绝对要品尝--库麦琪，制作过程极其简单。往返达里雅布依村只道2天时间。所以能接受越野穿越沙漠的和艰苦住宿条件的朋友可以选择。
木吉火山，这里是在喀什前往塔县的路上有一个叫木吉乡的地方，这里大大小小的火山口十几个，形态各异，远处还有十八罗汉峰，雪山倒映在火山口的湖水中景色也是绝美的。去了这里一定要用无人机航拍火山，要不其实什么也感受不到（就像青海茫崖的恶魔之眼一样）同时去这里一定要在边防通行证上注明：克州地区木吉乡，出发前最好在当地办好通行证，如果你在喀什办通行证，木吉乡不属于喀什，还要去500公里外的克州办。就很麻烦了。
以上是两个重要点的注意点。
这条线路整个行程必须选择越野的原因就是中途这些小众点基本都是没有路的地方，也只能越野车才能到达，其他的车要想走完是不可能的。所以在出发前一定选择你好的车辆。
至于行程中的其他景点，可以根据自己的喜好调整，其实南疆无非就是感受民族文化和历史文化，如果说你此行的概念中都没有这些去考虑，那你去南疆也就是天天在坐车，每天看到的景色都差不多，从内心你就有种疲劳感，所以大家既然选择了南疆旅行就麻烦花点时间做做功课稍微的了解一点南疆的历史和人文，这样你在身临其境到地方之后就会有更深刻的感知。不要为了旅行而旅行，与其这样还不如去一些山山水水看风景的地方。对吧？
还有一点提示，也是我之前在南疆攻略里面写过的，喀什是南疆文化和历史交汇的核心地区，不要把时间浪费在香妃墓 清真寺这种景点上面。上次已经说过了都是没有意义的景点，都是现代化修建的，除了昂贵的门票景区就是看歌舞，有什么意思。如果时间容许把时间都放在老城里面，虽然老城也返修过的，但是这里汇聚了当地的千年文化，依然可以看到纯手工艺人的制作过程，百年老茶馆喝喝茶听听民族音乐，安静的去欣赏去体会这样传承千年的艺术。这样不香吗？（你把香妃墓和清真寺的门票钱省下来去老茶馆也是足够的）
对于行程细节有不明白的地方可以私信我。#头条带你游中国##旅游头条##旅行#
和田至若羌铁路6月16日开通运营！世界首个沙漠铁路环线形成
中国铁路-06-15 12:10发表于北京
6月16日
和田至若羌铁路
（以下简称和若铁路）
开通运营
和田至若羌11小时26分可达
新疆铁路网进一步完善
形成世界首个沙漠铁路环线
——长达2712公里的
环塔克拉玛干沙漠铁路环线
和若铁路西起新疆和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825公里，设计时速120公里，为国家Ⅰ级单线铁路，预留电气化条件。
全线共设车站22座，其中和田、洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌11座车站开办客运业务，和田、策勒、于田、民丰、且末、若羌6座车站开办客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。
和若铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘，有534公里分布在风沙区域，占线路总长65%，是一条典型的沙漠铁路。
自12月开工建设以来，国铁集团组织参建单位根据沙漠地质特点，采取有力有效措施攻坚克难，确保了工程如期建成。针对沿线施工及混凝土养护严重缺水的实际，对434座桥墩采用墩身预制拼装技术，提前在工厂完成预制构件加工，再到现场进行拼装，有效克服缺水对建设进度的影响；针对部分区段风沙大、沙丘动态迁移容易掩埋线路的问题，采取以桥代路方式，建成总长达49.7公里的过沙桥5座，让风沙从桥下穿过，大幅降低风沙对线路的侵害威胁；按照“沙漠修铁路，治沙要先行”的建设理念，同步推进风沙防护工程建设，共修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株，形成防沙护路的绿色屏障。
项目开通运营前，国铁集团严格各项规定和标准，精心组织对和若铁路各专业设备的检测验收和安全评估，对轨道状态、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该项目完全满足客货列车安全稳定运营要求，具备开通运营条件。
和若铁路开通运营后，铁路部门将安排开行旅客列车2列，沿线群众乘旅客列车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐等地，和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。同时，作为便捷的物流通道，和若铁路将安排开行货物列车8列，沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通运达内地。
和若铁路与格尔木至库尔勒铁路若羌至库尔勒段、南疆铁路库尔勒至喀什段、喀什至和田段共同构成长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线，这也是世界首个沙漠铁路环线。该环线途经新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区等5个地州，覆盖南疆地区上千万各族群众。
这一铁路的建成通车，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史，将进一步完善新疆铁路网结构，加快西部边疆铁路网建设，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对维护民族团结，巩固边疆国防，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。
铁路部门于6月15日12时开始发售和若铁路列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
米吉提.依米拉是新疆库车棉农，他家20万平方米的棉花每年能为他带来15万元左右的收入。象这样的情况在新疆还挺多的。比如就有不少甘肃人落户新疆后，就主要是种棉花。
新疆南疆北疆都有棉花种植。
——南疆优质陆地棉区优先建设以下地区各县市约28个县（市）：
喀什地区（英吉沙县、岳普湖县、疏附县、泽普县、叶城县、伽师县、疏勒县、麦盖提县、巴楚县、莎车县、喀什市）；
阿克苏地区（阿克苏市、新和县、温宿县、沙雅县、库车县、阿瓦提县、柯坪县，巴州的轮台县、库尔勒市、尉犁县、和硕县、且末县）；
和田地区（洛甫县、墨玉县、和田县、于田县，克州的阿克陶县等
长绒棉区优先建设阿瓦提县、沙雅县、库尔勒市、巴楚县、麦盖提县。
中长绒棉区优先建设岳普湖县、麦盖提县、巴楚县、莎车县、阿克苏市、沙雅县、库车县、库尔勒市、轮台县、尉犁县。
——北疆、东疆优质陆地棉区优先建设 10 个县（市）:
昌吉州(昌吉市、玛纳斯县、呼图壁县)；
塔城地区（乌苏市、沙湾县、和丰县）；
博州（精河县、博乐市）；
吐鲁番地区托克逊县；
哈密地区的哈密市等 。
北疆中长绒棉优先建设乌苏市和精河县，有机棉基地重点建设和丰县。
高温的环境下才能够比较好的种植出长绒棉产品，同时它的生长成熟需要的时间比较长，比普通的棉花产品最起码要长十天左右。
大家看看新疆以上的棉花种植区，都符合这个条件，而且新疆土地面积广阔，所以特别适合种植长绒棉。
长绒棉是优质棉。
主要是内部的纤维比较长，所以特别适宜用来织造一些高支数的产品。
其所织造而成的产品密度非常高，外表漂亮，具备一定的吸水性。同样具备纯棉的吸湿透气以及柔软的特性。
不过长绒棉织物久穿之后会出现不同程度的缩水变皱的情况。
所以，现在新疆也种植有一定数量的中长绒棉。
我国是世界最大的棉花消费国，也是世界第二大棉花生产国。
/度，我国棉花产量约595万吨，总需求量约780万吨，年度缺口约185万吨！
为了满足国内的需求，我国每年还需要进口棉花，近年来还在拓展进口渠道，加强与巴西、印度等重要棉花生产国的合作，以确保国内棉花供应链稳定。
早些年新疆棉花收获的时候，大量依靠人工摘棉。因为工钱高，内地很多人都去新疆摘棉花，一个月下来，收入大几千，好的上万元。在当时，这样的收入算是比较可观的了。
随着农业机械化的发展，现在棉花种植和收割，大多采用机械完成，毕竟成本低效率高。新疆土地面积广，农业发展方面可谓与时俱进！
很多人10月11月去新疆旅游时，都见过路旁棉田里打好堆的棉垛子，也有很多人看见过机械收棉花的场景。
棉花开的时候，一望无际的田野，在蓝天白云的映衬下，也是非常美丽的风景。大家看看下面的图片，是不是挺壮观的？
西方国家那些企业抵制新疆棉花的行为极端可笑。
借这次机会，国人反而能够更加详细的了解新疆棉花的来胧去脉，增加国人对新疆棉花的喜爱之情！
阳光绿洲难见“阳光”
八年的公司合作让黄振发、程军民两人感到精疲力竭。他们不知道在请求法院判令解散合资公司的路还有多长？
谋定项目寻合作 分歧初现留隐患
事情还要从7月20日余必路、黄振发、程军民三人共同发起出资成立阿图什阳光绿洲生态农业开发有限公司（以下简称：阳光绿洲公司）成立说起。前期，余必路了解到克州有可以“靠上”国家补贴政策的项目信息，并找到黄振发、程军民二人成立了阳光绿洲公司，注册资金为500万元，余必路占40%股权、程军民占30%、黄振发占30%，余必路担任公司法定代表人、执行董事，黄振发为股东及监事，程军民为股东，随后完成首期100万元缴付验资并办理公司登记。
8月7日阿图什市农业局与阳光绿洲公司签订“阿图什木纳格葡萄园承包合同”，的承包期总承包费仅30万元，阿图什市政府已经在葡萄园园区前期投资了1500余万元，园区规模宏大，项目资源优势突出。余必路计划拿“木纳格葡萄园”做成2个“国家项目”，即“一县一特”和“特色餐饮”项目；这2个项目的政府补助资金能够达到800-1000万元，自此开始，余必路开始了独揽大权，把持公司财务及经营管理权，也导致了黄振发和程军民进退不能的开始。
在谋划2个“国家项目”期间，余必路又鼓动时任阳光绿州总经理王伟投资10万元钱进来，共同投资参与管理。11月25日王伟把10万元入股投资款打到余必路个人账上，余必路指示公司财务出具收据，但10万元入股投资款未入公司账目。
账目不受监管 导致矛盾激化，
公司筹备期间监事黄振发要求及时核对公司相关账目做好监督监管，在余必路的干涉下黄振发、程军民始终没能查看到阳光绿洲公司经营账目。
3月19日，余必路通过电子邮件向两股东发送了一份简易的“阳光绿洲公司财务收支情况”。该财务收支表只是一个出纳流水表。
7月11日，经多次沟通，余必路又向黄振发、股东程军民通过电子邮件各自发了一份存在“虚列”开支疑点的《6月至6月支岀明细表》；监事黄振发要求查看公司原始报销凭证未能获得。
8月在余必仍不同意核查公司账目的情况下，黄振发、程军民提出转让退股。经过多次商议，三方达成口头转让退股协议，黄振发、程军民按照首次出资额30万元的80%即24万元的条件转让退股给余必路。而没有签正式书面转让退股协议及到市场监督管理局办理变更登记为后来的执行留下了后遗症。至今余必路没有兑现转让股份款的承诺。
9月因“阿图什木纳格葡萄园”要被阿图什市农业局收回、合同终止，阳光绿洲公司需要解散注销。10月2日黄振发，程军民再次向余必路索要转让退股款，余必路此时反悔回购转让退股。10月3日，原告监事黄振发，股东程军民入住到阳光绿洲生态园员工宿舍，遭到余必路的语言攻击谩骂，掐断员工宿舍电的驱赶。
查账过程艰难 维权难见曙光。
无奈，两股东向阿图什市人民法院寻求帮助，10月9日，阿图什市法院立案庭党根武庭长带着黄振发，程军民前往阳光绿洲公司办公室查看账目，因余必路百般阻扰，自始至终也没有向黄振发、股东程军民出示过公司财务报表，收支账本，银行流水等其他相关财务资料。
篡改公司章程 伪造股东签字
10月11日，经黄振发、程军民向阿图什市市场监督管理局申请调取公司资料时，才得知余必路利用法定代表人职务便利，距离公司登记日仅52天，伪造股东黄振发、程军民签名，形成虚假股东会决议，擅自篡改公司章程，并将公司监事由黄振发变更为其他人；伪造余必路个人虚假出资270万元，无合法有效的验资证明，且利用伪造后的股东会决议和公司章程向阿图什市场监督管理局进行备案登记。
10月19日黄振发、股东程军民向阿图什市人民法院提交股东知情权起诉状。
根据公司资产负债表显示，至12月31日，公司实收资本为1023500元，证明余必路也未按公司章程，履行出资业务的情况下，1月9日余必路在公司不存在任何经营项目，不存在扩大经营和外债纠纷，操纵公司起诉两股东继续再出资。
巨额赔偿去向不明 公司解散遥遥无期。
6月经多方打听得知，阿图什市财政局已在12月9日把“阿图什木纳格葡萄园”终止承包合同补偿款309余万元赔付到公司账户，现补偿款已去向不明。
目前，阳光绿洲公司成立八年来没有召开过股东会，公司经营管理已发生严重困难，黄振发和程军民也无法正常行使股东权利，更换法人，更改章程，股东减资、转让股权、解散清算公司均无法单方面实现。公司内部决策和经营管理机制运行瘫痪，且无法通过股东会或者股东大会解决，已无其他途径可以解决经营管理的严重问题，阳光绿州公司现处于无办公场所，无经营业务，长期歇业的状态，对黄振发、程军民来说，解散公司是为了更好的维护股东合法权益。
5月30日，新疆克州乌恰县·波斯坦铁列克乡，牧民的三只羊不慎掉入水渠，几位民警跳入水渠徒手救羊，但水渠中水流冲力太大，民警多次被冲倒。再加上全水泥的水渠四壁特别硬，参与救羊的民警身体多处被擦伤，有的民警直接被冲出去一公里，最后三只羊被成功救出。
看视频真的是为民警们揪了一把心。有网友问了，为了三只羊，受那么重的伤到底值不值？
我觉得很值，理由如下：
01、我们看到的只是三只羊，可是对于当地的牧民来说，可能就是他们全家的希望。照目前的活羊市场价，一只成年羊大概能卖到800-1000，三只就是两三千。
这些钱对于生活在城里的人来说可能就是一个人一个月的生活费，可是对于牧民来说可能是一家人半年的菜钱。如果真的丢了，对他们全家来说都会是个不小的打击。
02、民警的责任除了守护一方治安，还要守护老百姓的生命财产。三只羊，对于牧民来说这么重要的财产，出了问题民警当然要救。
03、当时那种情况，肯定来不及去寻找趁手的工具了，徒手去救，这是一个有责任有担当的民警的条件反射，如果他不下去，回去后肯定会无比内疚。所以这羊必须救。
和平年代有这样的民警，我们应该感到骄傲和自豪。也正是有了他们，我们的日子才会过得更踏实。
现在全世界估计也就中国有这样的民警了，其它国家都乱套了。南边三哥家警察天天拿棍子打人，西边鹰酱家警察动不动就拔枪，小欧家里的警察天天用水枪呲人，这么一对比才知道，原来我们是如此幸福。
就这，还是有些公知了猴身在福中不知福，天天口水四溅，唾沫星子乱飞，背宗忘祖，真不知道他们到底图什么。
#新疆头条#
#民警辅警跳水渠救羊被冲走1公里#
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