古代行军速度是多少?看到网络上说史书上记载的都是几十里一百里一天。合现在就是一天负重前行30公里。记住!是负重!每天一个半的负重马拉松!我给大家提一个清朝康熙年间的真实行军速度吧 ，从北京带领军队赶赴新疆伊犁守卫边境镇压叛乱 ，用时是一年五个月 ，我在伊犁将军府看到的 ，距离是4000公里。不要扯什么战国 三国了，就是清朝康熙年间行军速度都无法突破平均一天10公里 ，也就是半个马拉松程度。符合人类正常体能。那些鬼扯一天负重前行几十公里的 ，如果不是骑马的速度 ，就是吹牛了。
新疆全境大环线，全程12000km，用时40天，有勇气来一场吗？
新疆有多大南北二千多公里、东西一千多公里、如果自驾建议最好用时一个半月、
芒果旅行日记
国内让我最震撼的两个地方，一个是新疆，一个是西藏。 第一次到新疆是，从北疆到南疆转了一圈玩了4个月，真是眼界
我们也是退休后开始自驾游，这几年每年出去两三次，去年春天去新疆用时五十多天。不着急慢慢玩累了就休息，我跟老伴说六十到七十岁是我们的黄金十年。
秋日林枫道
老爸老妈两人退休金加起来才7000出头，明知我不同意，没想到两人偷摸订车并准备改装车房车，想要来一次说走就走的自驾游。这
乌鲁木齐全力激发市场活力#
今年新疆霍尔果斯开行中欧班列已超1000列，用时52天突破千列大关，班列开行数量再次刷新历史纪录。
乾隆时期剿灭准噶尔为什么说是收复新疆呢？再往上追溯就是唐朝安史之乱以后，吐蕃帝国夺取河西、陇右，将西域和唐朝本土隔绝，历时四十余年侵攻，攻陷龟兹等安西四镇。到公元807年，吐番帝国全部实控新疆。从此，西域地区脱离中原王朝一千余年。直到1755年乾隆彻底荡平新疆反叛势力准噶尔。
平定准噶尔前后用时70多年，历经康熙雍正乾隆祖孙三代才完成。1635年卫拉特盟主固始汗遣使归顺后金，从此成为名义上的清朝藩属。顺治三年(1646年)，卫拉特各部（包括准噶尔部）首领二十二人联名奉表贡，清廷赐以甲胄弓矢，命其统辖诸部——确定了主权关系，青藏高原和新疆等地正式纳入清朝的主权版图。
清准战争不是灭国战争，而是一场平叛战争。准噶尔部是清朝的附属藩王。这是法理逻辑。噶尔丹攻击同为蒙古喀尔喀部，喀尔喀向康熙求援，清准在乌兰布通对阵。乌兰布通就在赤峰克什克腾旗，离北京只有400多公里。这一战康熙御驾亲征，战况惨烈，康熙亲舅舅佟国纲阵亡，最终噶尔丹力不能支选择撤军。1696年康熙率三路大军追击噶尔丹至昭莫多（今蒙古国乌兰巴托以南的宗莫德）进行战略决战，噶尔丹大败死伤众多，逃亡一年后病死，由此解决了准噶尔的边患问题，成功阻止了准噶尔的东进，又将喀尔喀蒙古并入版图实控。但真正彻底解决准噶尔的接力棒交给乾隆了。
一家人自驾，从新疆乌鲁木齐--深圳一行的记录说明，攻略很详细
一心向秋
自驾，新疆乌鲁木齐—深圳，经6省，约4300公里，三天三夜，攻略
05:11
开着房车游新疆，行驶近两万公里，用时54天。
新疆太大，景色太多，有一眼望不到头的沙漠，有高不可攀的雪山，有五彩缤纷自然地貌，有广阔的高山草原。
可以说是中国最美，景象最全的地方，非常值得再去重游一遍。
时间有点长，票价有点高
据报道，西安至乌鲁木齐即将开行动卧高铁，为进出新疆开辟了一个新的出行方式。
有媒体报道，西安将于6月25日开通到乌鲁木齐长编组动卧车，采用升级后的CRH5E长编组动卧车，让旅客在长距离得到极大的改善。该动卧具体的开行时间、票价等信息有待另行通知。
CRH5E耐寒型卧铺动车组，可以在零下40℃的环境下长时间运营。它具备简洁实用的座位和卧铺转换功能，可实现夜间卧、白天坐两种运营模式。前部两个车灯就像两个可爱的“黑眼圈”，所以这种动车被称为“熊猫”，运行时速250公里。
动卧列车实行浮动票价，全部是夕发朝至运行。与普通动车，高铁不同，高铁动卧包厢内部空间宽敞、列车运行平稳、无噪音，环境优雅，适宜休息，堪比乘坐飞机的商务舱体验。
目前，乌鲁木齐至西安之间的D2701/8次动车是在兰新高铁上运行时间最长的一趟动车，全程用时13个小时多，二等座票价735.5元，最高票价1166元。如果是这样的价格，在淡季，乌市到西安可以买一张机票了，而且三个多小时就能到，如果换成动卧列车，会比现在的动车价格高出不少。
如果是西安直达乌鲁木齐，可能会宁坐飞机不乘动车，可如果是西安到乌鲁木齐区间的地区，没有飞机可乘，乘坐动卧高铁也是不错的，只是时间有点长，票价有点高了。
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