三年前，因为挪威单方面取消大船海工的一百三十亿订单，导致大船海工一夜之间负债二十亿，为此大船海工不得不对外宣布破产重组。
大船海工全称叫做大连船舶重工集团海洋工程有限公司，作为曾经我国首屈一指的海洋工程公司，大船海工可谓是为我国的海洋业发展作出了不可磨灭的贡献。
大船海工最早起源于沙皇时期，原本的业务覆盖比较单一，仅仅只生产大型船只。
随着时代的不断变化，越来越多的海洋工程公司在我国崭露头角，这也为大船海工的生存带来了很大的挑战。
为了适应时代的发展，大船海工的业务范围也越来越广，开始接手世界上一些大型海洋开采设备的工程项目。
时挪威有一家名为Seadrill的海洋钻井公司对外招标，想要与世界上的大型海洋工程有限公司合作，为其生产一批大型的开采设备。
Seadrill成立于，业务覆盖很广，在世界上也是实力很强的海洋行业公司。
当时大船海工急需要一些这样有实力公司与其合作，来提高大船海工的国际地位和制造水平。
随后大船海工专程派出相关的专家来到挪威，双方就合作一事进行了长达半个月的谈判。
而挪威Seadrill公司通过谈判了解到大船海工的现状，如果这一笔订单谈不成，将非常不利于大船海工的发展。
为此挪威Seadrill公司以此为要挟向大船海工提出了许多不符合国际规定的要求。
第一、所有的合同需要在挪威签署，这就意味着一旦存在着贸易纠纷，大船海工必须来挪威的法院提起诉讼。
试想一下，中国的公司前往挪威法院状告挪威当地的龙头公司，挪威会更偏向谁？答案是肯定的，一定会更偏向Seadrill公司。
毕竟Seadrill每年为挪威解决了几十万人的就业问题，仅仅是税收就足够养活挪威的很多人。
第二、国际上规定是定金不能少于总额的百分之三十，而挪威却向大船海工提出要求，所有的定金数量降低到百分之十。
这就意味着一旦发生某些贸易纠纷，挪威方面即便是撒手不管，也不会受到很大的影响。
而大船中共则不同，如果挪威单方面撕毁合同，仅仅能够获得这百分之十的定金，恐怕连工人的工资都不够开。
第三、大船海工必须要按照挪威专家的要求，生产任何挪威方面要求的零部件。
其实国际上对于海洋重工的一些产品都是有着国际标准的，比如这个柱子需要生产多粗，这个钻口要达到直径多少等等。
挪威方面提出的这一要求无疑是不合法的，同样也是不合理的。
如果双方合作的还算不错，大船海工将这些零部件成功的移交给挪威，那万事大吉。
一旦挪威反悔，这些零部件因为不符合别国要求，很少会有人来购买，也就是说这些有大船海工生产出来的零部件将会变成一堆废铁。
尽管挪威Seadrill公司向大船海工提出这么多不符合常规的要求，但是急于求成的大船海工并没有考虑太多后果，直接就和挪威Seadrill签订了相应的协议，总工程款达到130亿。
这一协议将会彻底改变大船海工的命运，一个大型的海洋工程公司将会因此倒闭。
在刚刚开始时一切都比较顺利，定金也都按时的打到的大船海工的账户中。
可是随着双方交流的时间越来越长，Seadrill公司代表开始提出一些不符合常规的要求。
首先他们提出要改变所有钻头的尺寸和长度，为了满足客户的要求，大船海工只得临时改变生产要求。
接下来Seadrill公司又多次提出一些不合理的要求，一旦大船海工在改变生产方式，那将会造成很大的损失。
无奈之下，大船海工只得派出专家和Seadrill公司进行谈判，谈判的结果就是Seadrill公司单方面撕毁了与大船海工签署的六份合作合同。
随后大船海工向挪威法院提起诉讼，经过长达数月的官司，最终挪威判处大船海工败诉，并赔偿Seadrill相应的损失。
一夜之间，大船海工从一个年收入几十亿的龙头企业变成负债二十亿的公司。
而大船海工也不得不对外宣称破产重组，一时间许多人都从厂里离职，为当地的经济造成了很大的影响。
其实大船海工犯下的最致命的错误就是选错了合作伙伴，仅仅是这一次合作，就拖垮了整个企业，真是得不偿失。
同时也提醒所有人，在选择合作伙伴时一定要擦亮自己的双眼，避免陷入别人提前准备的陷阱中。
大国重器！中国船舶、中航西飞涨停！盘点另3只10元以下国之重器！
先看第一只，中国重工，目前市值，
中国重工为“北船”中船重工旗下全产业链的舰船研发设计制造上市公司，是我国海军防务装备的主要研制和供应商。8月8日至6月5日，中船重工曾耗资13.48亿元增持公司3.25亿股，占总股本的1.42%。
而截至3月公司股东中国船舶工业集团有限公司，又再次以不超过4.244元的价格增持公司股份1.13亿股，占总股本的0.498%。
上半年，公司新增订单 408.43亿元，同比增长 65.07%，其中，民船新接订单同比增长 390%。
再看第二只，徐工机械，目前市值，
公司坚定不移实施军民融合战略，全面参与军选民装备采购与军用技术装备的预研科研工作。
目前公司成立军品研究所，加紧实施无人操控、全自动变速箱等重大研发项目。
公司具有《装备承制单位注册证书》、《武器装备质量体系认证证书》和《二级保密资格单位证书》等军工资质，公司全资子公司徐工重型具有《武器装备科研生产许可证》、《装备承制单位注册证书》、《二级保密资格单位证书》和《武器装备质量体系认证证书》，公司共有13家分子公司、38类产品具备承制资质，军工资质齐全。
在陆军装备部项目管理中心组织的工程机械竞标采购中，徐工再次获得压路机、平地机、装载机和高空作业车的订购任务，全年实现军品销售超千台套，销售额近10亿元。
未来，徐工将构建起军选民产品、零部件系统配套、军工专用装备三类业务体系，打造军工领域的徐工品牌。
第三只，新研股份，目前市值，
新研股份旗下的明日宇航以“航空飞行器结构件”、“航天飞行器结构件”、“航空发动机和燃气轮机结构件”为主要核心产品。
明日宇航是我国多个军用装备型号的配套供应商，已成为国内航空、航发、航天、船舶各主机厂的重要供应商，形成了从型号预研到小批试制到批生产的良性循环发展模式。无论从客户覆盖和型号覆盖的广度及重要性，还是从工艺技术链条和难度级别上看，明日宇航在航空航天零部件制造行业中均处于民营企业领先地位。
公司深度参与了多项国家主力装备型号的研发及批量生产任务，已开始为客户提供工装设计制造、数控加工、热成型、特种焊接、表面处理、部段装配等集成制造技术服务。
截至目前，公司累计申请专利141项，其中发明专利64项，已获得授权93项。
今年7月7日，新研股份公告称，德阳发展、嘉兴腾汇（新研股份控股股东）拟分别向明日宇航增资不超过4亿元，总额不超过8亿元。
8月12日，新研股份再次发布公告，中航产投拟向明日宇航增资4亿元。
以上就是另外3只10元以下的国防军工个股。
除此之外，大家还看好国防军工板块中的哪只个股呢？
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中国船舶重工集团公司盈利124.36万元
据中国财经网，5月6日中国船舶重工集团公司新增一条奖金信息，奖金为124.36万元。
企查查信息显示，该公司成立于2000年，法定代表人为吴大山，注册资本10亿元人民币。同时该公司也是上市公司中国重工（601989.SH）的控股股东。
上月底，中船重工披露第一季度报告，一季度实现营业收入500.96亿元，同比增长18.43%；实现归属于上市公司股东的净利润500亿元，同比增长23.58%。
中国第一台拥有完全自主知识产权的艇用永磁推进电机动车成功 。永磁电机，能够有效降低潜艇噪音、并具备功率密度大、结构简单，运行可靠等优点。中国船舶重工集团公司第七一一研究所历时近，研制成功拥有完全自主知识产权的新型AIP发动机，中国的AIP发动机与国外最先进的同类产品相比，功率大幅提高了117%，属于全球首创，现已列入国家下一代舰船的应用计划。
【定增收购母公司新能源优质资产获一字涨停 中船科技回应称重组在平稳推动】1月13日，停牌了10个交易日的中船科技复牌后涨停，截至收盘报16.12元/股，涨10.03%。
1月12日晚间，中船科技披露重组预案，拟以12.5元/股的定增价格，向中船重工集团、重庆船舶工业等发行股份，以收购中国海装100%股份、凌久电气10%股权、洛阳双瑞44.64%股权、中船风电88.58%股权和新疆海为100%股权。
根据公告，本次公司注入的资产皆来自中国船舶集团控股下的新能源资产，主要有风力发电设备的制造、风电场和光伏电站的开发与运营、新能源工程建设服务等。
对于重组进程，1月13日，中船科技相关负责人接受《证券日报》记者采访时表示，目前重组事项在平稳推动中，尽调工作也在有条不紊的开展。定增收购母公司新能源优质资产获一字涨停 中船科技回应称重组在平稳推动-证券日报网
中国船舶集团
中国船舶集团有限公司，简称“中国船舶集团”，由中船重工和中船工业重组而来，总部位于上海市，唯一股东国资委，注册资本1100亿元，法定代表人兼董事雷凡培。
中国船舶集团是国资委直接管理的特大型国有重要骨干企业，在最新央企名录排在第5位，副部级央企，控股企业900多家，其中控股的上市公司主要有9家：
1.中国船舶，每股16.17元，总市值723亿元，控股股东中船工业，持股比例51.23%；
2.中船防务，每股14.73元，总市值208亿元，控股股东中船工业，持股比例58.83%；
3.中船科技，每股11.06元，总市值81亿元，控股股东中船工业，持股比例41.28%；
4.中国重工，每股3.5元，总市值798亿元，控股股东中船重工，持股比例47.53%；
5.中国动力，每股14.71元，总市值317亿元，控股股东中船重工，持股比例49.14%；
6.中国海防，每股21.97元，总市值156亿元，控股股东中船重工，持股比例66.8%；
7.中船应急，每股7元，总市值67亿元，控股股东是中船重工，持股比例61.66%；
8.中船汉光，每股11.42元，总市值33.8亿元，控股股东中船重工，持股比例46.97%；
9.久之洋，每股23.1元，总市值41亿元，控股股东中船重工，持股比例58.25%。
中国船舶集团拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备，是全球最大的造船集团，借助上海的经济和区位优势，发展更为便利，在财富世界500强排名第240位，资产总额近万亿元。
#我要上头条#
#邯郸头条#中船派瑞特气上半年上市成定局，表明中国船舶集团在邯郸市的两家企业汉光机械厂和七一八所，将分别拥有两家上市公司，占邯郸市上市公司的一半。
汉光机械厂，现名河北汉光重工有限责任公司，位于邯郸市经开区和谐大街8号，其控股子公司中船重工汉光科技股份有限公司（简称：中船汉光），已于7月9号上市（300847.SZ），地址在邯郸市经开区世纪大街12号。
七一八所全名为中国船舶重工集团公司第七一八研究所，位于邯郸市展览路17号，位于邯郸经开区的派瑞科技有限公司为七一八所全资子公司，即将上市的中船(邯郸)派瑞特种气体股份有限公司（简称：中船派瑞特气）为派瑞科技有限公司的全资子公司，位于邯郸市肥乡区。
10月20日，中船派瑞特气首发获科创板上市委审议通过。新股审核通过之后6个月之内就能完成上市，说明中船派瑞特气在明年上半年上市成定局。
目前，邯郸市有新兴铸管、晨光生物和中船汉光三家上市公司。
#青岛头条# 青岛北船重工正式脱离武船重工，升为中船集团二级子公司！位于青岛的中船二级子公司，数量已达3家！
并入武船重工5年之后，始建于1898年的北船重工华丽升级，以和武船重工平级的身份，重回青岛怀抱！
据了解，到目前为止，中船集团在青岛布局了多达17家企业，其中包括北船重工、中国船柴、青岛双瑞、中船重工海装院、海西重机等。单在青岛西海岸新区的海西湾位置，便完成投资达到230亿元。
作为国家规划建设的三大造船基地之一，青岛海西湾船舶海工产业基地，也是中国船舶集团国内重要的制造基地之一。
来自权威的数据显示，当前青岛北船重工手持订单，已经排至2024年。
现有共计39艘688万载重吨，包括23艘散货船、4艘325000载重吨超大型矿砂船（VLOC）、2艘成品油船和10艘集装箱船。
作为中国三大造船基地之一，以及北方重要船舶维修基地，北船重工的快速升级发展，也将助推青岛的船舶制造产业，迈向重要的经济支柱产业之一！
对此，你怎么看？
【中国动力：子公司中船柴油机以股权及现金收购资产】中国动力(600482)8月23日晚间公告，全资子公司中船柴油机以自身股权作为对价向中船工业集团收购其持有的中船动力集团36.23%股权、向中国船舶收购其持有的中船动力集团63.77%股权、向中国动力收购其持有的中国船柴100%股权、陕柴重工100%股权、河柴重工98.26%股权，并以现金作为对价收购中船重工集团持有的河柴重工1.74%股权，合计交易价格226.32亿元。
并购重组！4家企业发出并购重组公告！赶紧看看有没有你的？先收藏！
1、中国动力 600482
核心题材：储能
公司下属子公司广瀚动力、上海推进、齐腰空股、长海电推、海王核能的前身分别为船舶重工集团公司下属五家研究所,积累了大批前沿科技成果,随着资产重组的完成,其优质核心资产及人才队伍也一并进入公司，总值437.1万亿。
公告：拟与中船工业集团、中国船舶共同投姿组建合姿公司,用于出姿的标的资产为各方所持 的中船动力(集团)有限公司、中国船舶重工集团柴油机有限公司、陕西柴油机重工有限公司和河南柴油机重工有限责任公司谷权。
2、中船科技 600072
核心题材：PPP模式
全资子公司中船九院作为我国船舶工业工程设计和建设的开路者,在我国船舶工业规划设计领域具有领先的市场地位和重要的影响力， 总值107.9万亿。
公告：间接控谷股东中国船舶集团目前正在筹划与公司相关的重大事项,该事项预计涉及发行股份购中船海装100%谷权、中船风电发展88.5 8%谷权、新疆海为100%谷权、洛阳双瑞44. 64%少数谷权、凌久电气10%少数谷权,股票 停牌
3、西藏旅游600749
核心题材：体育产业
公司下辖各景区资源,在自然景观、宗教、文化等不同领域,均具有相当的知名度和影响力。作为西藏本土第一家上市公司、迄今为止唯一一家旅游类上市公司,西藏旅游在自治区旅游资源、市场份额、服务水平等方面,有较为明显的优势，总值22.54万亿。
公告：终止购买北海新绎游船有限公司100%谷权事项
4、华嵘控股 600421
核心题材：通用设备
子公司上海奥柏内燃机配件有限公司所开展的内燃机配件的制造和销受。
公告：交易对方未就业ji承诺及补偿事项达成一致意见,终止购mai上海芯超生物科技有限公司100 %的股权,股票复牌。
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中国船舶集团总部将于12月15日搬迁至上海。总部将在上海老西门附近暂时选择一栋大楼做为临时过渡
中国船舶集团有限公司，简称中国船舶集团，是由中国船舶工业集团有限公司（中船集团）与中国船舶重工集团有限公司（中船重工）实施联合重组，
9.25日中国500强企业发布，位居73名，年营收3232亿
中国三峡去了武汉
中国电子去了深圳
中国船舶来了上海
……
雄安新区搞的最多，还是建议不要扎堆，既然搬迁，还是分散比较好，，国药集团、中铁、中建三个要是来武汉，呵呵，那就功德圆满了，，，
重磅：央企陆续合并重组，"航空母舰"再出海
近年来，央企陆续合并重组，新“航空母舰”重磅出海。
7月1日，“南北船”旗下9家上市公司发布公告提示，中国船舶集团将成为公司的间接或直接控股股东。至此，自官宣的中国船舶工业集团和中国船舶重工集团“南北船”合并重组为中国船舶集团正式落地。网友惊呼“中国神船”出海。
6月23日，中国普天信息产业集团有限公司整体并入中国电子科技集团有限公司，成为其全资子企业。两家央企合并将涉及到上述提到的共计 15 家上市公司、16 只证券股票，根据证券市场行情的统计，合并后中电科总市值目前达到了约7223 亿元。
5月9日，由中国中化集团有限公司与中国化工集团有限公司联合重组而成的中国中化控股有限责任公司8日正式揭牌成立。新成立的“中国中化”是全球规模最大的综合性化工企业。可谓“中国神化”。
4月，中国卫星网络集团成立，又一家央企诞生。
，中国北车和中国南车合并为中国中车集团，被网友呼为“中国神车”。
目前国资委公布了最新的央企名录，总共96家。除国资委央企外，我国还有3家正部级央企：中国投资有限公司，国家铁路集团，中信集团。另外还有33家央企是由财政部管理或者履行出资人，包括26家金融央企，如工行等五大行，还有中国烟草等等。
央企"航空母舰"再出发，期待央企不单要做大，更要做强，先进管理和科技研发至关重要。
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【#中经即时解盘#】中船系板块午后拉升，中船应急、中国海防涨停，中船汉光涨超11%，中船防务、久之洋、中船科技、中国船舶、中国动力、中国重工等跟涨。#中船系# 网页链接
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