今天跟大家说一说，我们的国产车，江淮和悦像这一款车的话，它的配置也是非常的高，它的外观，也是非常的漂亮，大屏导航咱就不说了，还有的就是胎压监测，非常遗憾的就是它的大灯是不可以调节的，只有把前面的引擎盖打开之后，才可以调节，也是非常的麻烦，很多车型，他在市内就可以调节它的高低，但是这一款车是调不了的，铝合金大轮毂显得非常的时尚，以前的车，它的发动机都是用的三菱发动机还是比较不错的，但是以后，它的发动机改款了，在三零的基础上又增强了不少，这一点还是非常可以的，遗憾的是，这一款车他的大灯近光灯都不怎么太亮，还有的就是远光灯也是一样，都不怎么太亮，这一点还是一个缺陷，还有的就是胎压监测这一块，他跑时间长，如果说轮毂发烫，这个胎压监测就会报警，你以为是轮胎里面的胎压不正常，其实不是，只是他轮胎跑热之后，它的传感器受到了影响，所以说他就一直报警，像那个自动空调的话，基本上车里面都有自动空调，这一点就不说了，它搭载的1.5排量的发动机，动力方面说实话不怎么样？提速经常容易熄火，感觉是非常的肉，是因为它的车身太重的原因，但是它里面的空间还是非常的不错的，像她里面的空间，我们坐在里面，感觉非常的大，非常的舒服，有没有开这款车的？是不是同样的感觉呢？欢迎下方评论！
跑着有劲了，发动机故障灯也灭了
亲水剂买了6瓶用了2瓶了，江淮悦悦
效果感觉出来了，进店体验
老陈亲测 尾气宝 清除积碳 提升动力 降低油耗 改善尾气
我真没打算卖了江淮和悦开了要不是家里6人真不打算卖，才入手揽境再战[捂脸][捂脸][捂脸]
六年的奇瑞跑了十二万公里无故障。
七万出头落地，卖了开了三年的江淮和悦，换这台车的目的就是为了跑滴滴，那时候还不错，前后挣了不到五万块钱，工作之余就去跑滴滴，风风雨雨六年时间，没跑滴滴就跑工地，家里还有一台的丰田威驰，感觉各方面都不咋地，说好的合资车省油保值就是个噱头，在我心里感觉国产车性价比更高，今年想换一台SUV，但是想到这几年风雨无阻的陪伴，于心不忍了，虽然只是一台车子，但是对它也有感情了，难以割舍。
江淮和悦那么油耗那么高哦，是怎么回事投7.8角了
江淮和悦毛病有那些
很庆幸我选择了小蚂蚁！！死里逃生！！
奇瑞的大蚂蚁最近已经开始预售上市了，关于参数配置续航什么的我就不重复累述了，网上各种介绍都很到位。
在此说说我曾经跟小蚂蚁的一次危险经历，很庆幸我选择了小蚂蚁，在此并不是说我有一辆小蚂蚁，而是我曾租了一辆小蚂蚁，而且发生了事故，是小蚂蚁的坚固的车身主体安全结构挽救了我，准确的说，是小蚂蚁那全铝的车架和刚性的结构让安全变的从容不迫。不敢想象如果是一台普通的微型车或是老年代步那种，回头想想着实后怕。
去年的一个晚高峰，临时打不到车，我着急赶着去机场接人，于是约了一辆分时租赁汽车，网点停着一辆江淮悦悦造型的小车和一辆奇瑞EQ小蚂蚁，我当时随手选择了小蚂蚁那前卫的外观造型.
在机场高速上，由于有测速点，区段限速不太一样，一段限速80，一段100,由于傍晚天黑，视线不太好，前面一辆车由于避免超速拍照突然在快到摄像头前一个急刹车减速，我由于对车辆性能不太熟悉，加之刹车躲避不及，迎头碰上，庆幸强度力度不大，但是没想到后面跟着一台轻卡货车满载，根本刹不住，一头追尾我车的屁股，又把我的车连同前面的轿车顶出去好几米远。
由于系了安全带，人只是一点破皮的擦伤和惊吓。接着就是一通报保险，打客服电话等等流程操作。
回过头后再看此次事故，虽然作为SAMRT大小的微型新能源汽车，但是后侧围也就是所谓的C柱位置并没有完全溃缩，车身主体的铝制焊接结构和大梁也没有发生严重变性或解体，没有出现那种所谓的两厢变一厢的挤饼干情况。前后防撞梁也没有发生折断或形同虚设。
微型的小蚂蚁尚且如此，那同样作为全铝车身主体框架结构并搭载高能仿生安全守护的大蚂蚁的安全性能想必也无需怀疑，并有理由充满期待。
有着类似蔚来那种全铝框架主体车身结构的高昂成本，即将上市的大蚂蚁如果有个合理的定价我们有理由相信它肯定会在新能源SUV市场上占得一席之地。
#开大蚂蚁 即刻高能#
江淮和悦前挡风玻璃的车架号码不见了，有同款车主发张照片看看怎么弄上去
江淮悦悦中控多媒体只剩收音机和设置了，怎么解？音乐、视频都没了。
江淮和悦时速90马左右方向盘抖动，有什么办法
的江淮和悦B15手动挡，离合沉，就是要用力踩才可以，怎么解决，
自己就是干修车的，买车买台领克，感觉比日系强太多，我们这些常年修车的对日系车体的强度都不认同，除了省油没啥优点，
你这样说我雪佛兰探界者开了5年，现在16万公里，啥问题没有，就连异响都没有，啥车盘刹车片都没换过，油耗7.3，是不是我也可以说，懂车的都买雪佛兰？
是的是的。丰田肯定不会坏座椅记忆功能，也不会坏车机智能系统，更不会坏什么自动泊车。
一个是动力太一般，1.2T小排量拉动1.35吨的车重，总是有种小马拉大车的感觉，116匹马力，我也只能说不多不少正好够用，别指望它能“秒天秒地秒法拉利”，估计它连秒个五菱宏光都费劲！
还有个问题是变速箱低速的时候顿挫，谁再说丰田的CVT变速箱平时，我第一个不同意！还有就是方向盘打死的时候撞击声大，车窗内饰颠簸异响，胎噪风噪大，经常暴力驾驶（迅速深踩油门提速）或堵车走走停停的话，发动机工况会变差（噪音增大，抖动共振感觉明显，油耗变高，油门无力），需要避免走走停停，平稳驾驶一段时间才能恢复。
买雷凌之前，我是去看了日产轩逸的，也试乘试驾过，那时候轩逸的配置还是脚刹，没有电子驻车，用起来非常不适应，没有独立悬挂后排明显颠簸得更厉害！还有就是方向盘虚位大！当时的结论是：轩逸除了空间比雷凌大之外，没有啥比雷凌强的了。
对于雷凌，我只能说，虽然它也存在一些小缺点，但是我买了并没有后悔！你可以试驾感觉一下！空间确实比轩逸小，但是TNGA安全性挺高，油耗也还可以，基本上7-8个油左右吧，如果稳着开，油耗还能更低。
如果你问我雷凌能不能买，我会告诉你：预算够的话，直接上B级车吧，A级车基本都大同小异，都是被B级吊打，不论合资还是国产品牌，或许某些A+级车会好上那么一丢丢，如果再让我选一次，我大概率会直接上凯美瑞或者亚洲龙了。
我不是说雷凌不好，我只是觉得，雷凌就算再怎么好，它也是个A级车，凯美瑞再怎么差，它也是个B级车，瘦死的骆驼还比马大呢！况且凯美瑞还是雷凌的亲哥哥！”
（以上内容来自网友，若侵权告知即删除）
国产车不是以前的国产车了，别在神话合资车了，看看召回的大多都是合资车，同样的价格我更青睐国产车。尤其是当前国际局势支持国产更要靠我们每个人。
两年没坏就叫皮实耐用了[呲牙][呲牙]，我五菱宏光八年，快十万公里了，换了一对轮胎。除了机油机滤，空调空气滤芯，雨刮，换了一对刹车灯，别的都没动过。
单缸柴油机更耐用，当你买一辆改善生活质量的代步车，第一考虑的不是舒适度，而是皮实耐用，有没有一种可能是因为穷不得不选择日系车。
我买的吉利缤越，开了3年多了，除了换机油，换滤芯。其他没动过。隔音效果挺好，基本没抖动，动力强劲随踩随有。就你这还皮实耐用？
我买的丰田花冠，现里程表已175000公里，之前换过一次高位刹车灯和前左备震，今年过年前第二次换轮胎和电池，一万公里保养一次，用的都是丰田专用机油。现在开起来还是新车的感觉。
轿车我用奥迪A6手动挡，经常带家人出远门安全第一又省油，另一台越野车帕杰罗平时到山里或者河边露营烧烤开，故障率确实低些。
6万公里跑烂8个轮胎车不坏才叫皮实，过个减速带都恨不得下来推的人不是车质量多好，是你买了辆爷。
我的丰田致炫，5年6万公里，没任何毛病，但是感觉底盘都要散架了，配置太低，除了省油，没故障，真的没有什么优点，也许这就是它最大的优点。
1.6自吸雷凌车主飘过…6年8万公里，换过灯泡轮胎雨刮器，就一傻瓜型代步车，什么动力啊驾驶感啊跟这车没半毛钱关系！都是穷闹的，有钱我也买bba啊[捂脸]
雪佛兰探界者，开了三年半，92000公里！除了正常换油，别的啥毛病没有！平时钓鱼，上山，走非铺装路面很多！开始油脚大，平均速度40.7！
我的江淮和悦开了7年，除了正常的保养，再连一个螺丝都没有动过，7年防冻液，刹车油，转向液都没有换过。开的还特别顺，你说气人不
确实，看小编说的，肯定没有我的五菱跑得踏实，路上我看谁不爽我就超谁，高速120时速下，油门一踩动力还源源不断，多的不敢说，144以内还是能秒。
座椅通风加热，空调分区功能不会坏，车上后座的USB口也不会坏，电子手刹啥的更不会坏，自动启停，360度倒车影像也不会坏。这一切的一切，仅仅十四万的丰田都没有出现过质量问题。
不见得丰田汽车有多好，反正我一亲戚买的Fortune，一个月不够就故障灯亮了，自动熄火，回厂翻修，结果回来没几天又亮发动机故障灯！崩溃，又翻修，半年之后一次借给朋友出埠，转完翻车了，还好人只是受点小伤，车就废了，保险赔了钱，亏大发了！
江淮和悦台速方向盘抖动是怎么回事呢
的江淮和悦用的什么发动机
请问一下江淮和悦三厢轿车vvt发动机喷油嘴在哪里
奥迪A6L，2.0T，行驶了15万公里，被朋友以10万元的价格拿下，朋友非常高兴，开了一段时间，给我吐槽。
优点：1、5米长的车身，3米多的轴距，坐上去非常宽敞，比起自己的紧凑型福特好多了，拉五个胖子都显得宽敞。
2、车子虽然开了15万公里，但性能非常好，加速快，油门轻，轻轻松松速度就上百了。高速公路上也敢超车了。
3、毕竟属于BBA，开着车碰见熟人打招呼，感觉很有面子，也觉得受人尊重了。
车这个玩意，如果就盯着保值率去忍受日系板车一样的配置，我感觉有点不划算。我哥们的rav4，一代神车，开过惨不忍睹，他自己经常也抱怨，要不是父母一定认日系，肯定不会买
丰田洗脑太厉害，丈母娘给小舅子换车的时候疯狂迷恋汉兰达。
买了可以次车都是国产，第一次轿车江淮和悦，第二次长安欧尚x7，没有买过合资车或进口车，买车之前也去比较过其它的合资车，但感觉国产车都能满足自己的要求，都选择了闰产车，使用的效果确实也没让我失望。以后换车估计还是国产！
第一辆通用，第二辆丰田，第三辆还是丰田。开过用过才知道[捂脸]，我不求配置，只求稳定[灵光一闪]目前一辆五年，一辆三年，通用己卖[捂脸]。主要是穷，才买的丰田。[流泪]
我一说国产车想到的是吉利，比亚迪，哈弗，长安。
至于众泰，东风什么的都排除在外，觉得它们不算国产，应该算在算杂牌里。
日系就是买发动机送车，馅大皮薄省油不省命，但保值率确实高，国产车配置高，家用个十年20万公里也同样没问题
咋哪里都是哈弗、BYD的水军？荣威好歹也是上汽出品，国产三强是谁评出的？哈弗、BYD油车真不见得干得过容威。国产能不能争口气，别把精力大把花在车之外的地方，好好造车不行吗？
首先本人不是国产黑，只是就事论事。①十年后，卡罗拉还能正常使用，而荣威可能就要隔三差五的去一次修理厂。②十年后长罗拉可能正值20000元，而荣威值2000元，残值差十倍。③女人用车大多以城区市区为主，很少跑高速、国道，卡罗拉CⅴT变速箱，起步平稳，加速平顺，非常适合女性城区内走走停停使用，而荣威的双离合变速箱会有截然不同向感受。
虽然我也开国产，但是拿荣威和卡罗拉比还是有点不公平。我觉着还是吉利长安比亚迪这些车和合资相比还是有点竞争力的。
丰田嘴巴甜，
反正，我就不喜日系车！
反脚刹的东风日产，我很不习惯，
本田3缸，唉！
除了挂个大H，就没亮点！
什么轩逸，卡罗拉啥的全是老头乐的车子
网上荣威的喷子比较多，但实际上荣威的车子质量还不错，上海很多网约车和出租车都是荣威，再说了人家现在是终身质保，担心个球。
确实日基本是，cvt无极变速箱，变速箱在十年前很牛逼因为那时候手动挡多，他还是个自动挡，现在不一样了，现在国产那个牌子不是湿式双离合，干式就算了at最好 日系小马力只能家用够用，想要加速超车就别想了高速轻飘飘，和美系德系开高速不在一个层次同排量价位的根本就不是一个档次
最可怕的就是这个终身免费质保！细细的品:质量我们不敢保证但是出了问题随时来终身质保[捂脸]
街上的慢车，十个里面有九个都是卡罗拉？丰田卡罗拉一共有1.2T、1.5L和1.8L混动三款动力总成，卖得最好的还是1.2T。1.2T卖得最好的精英PLUS版指导价12.88万，现在优惠约1.2万，裸车11.68万，税钱1.03万，保险4500元，上牌费1000元，落地约13.26万。这个价格的合资车，除了卡罗拉还有轩逸、朗逸等，国产车有吉利的星瑞
开卡罗拉的没有太年轻的，性格比较稳的，和我误入的就不一样了，第一次买车都没看别的车直接就提了，这车现在看还可以起速也不慢只是他们不愿意踩罢了，这车不能一直踩着油门不放那样提不起来速度，刚开车那会前面有车就追，现在我也喜欢在街道上随大家的速度了，也不爱超车了，还能看看风景
吹丰田车的被啪啪啪打脸！我是去年买的车，19款丰田卡罗拉1.2T精英版，因为家人极力推荐，买了人生第一台车，用了一年下来，说说感受。
（1）说丰田车油耗低的，我真想打洗你们！
前期磨合阶段，油耗高得离谱，而且只是上班走走城市道路，百公里10个油！加满一箱油走500公里左右。到现在，跑了七千公里了，油耗有所下降，百公里7.9个油，这也不算低了吧？现在加满一箱油可以跑600公里多一点，平均下来大概是五毛钱一公里吧？
这油耗着实不低啊，不过一年了，没走过高速，估计走几趟高速油耗会降下来吧？
你觉得多少油耗才算省油？这个东西比较玄学，但真有人真能开出4.5升百公里，车无完车人无完人，十万多级别的日系起码二手保值率不会很低，开几年放出去你不会亏太多，做人还是现实点好，不能老是抱怨做怨妇。
油耗和驾驶习惯和路况有关，我雷凌开高架各种超车，一样只有6.4个油。丰田主打不是人机界面，而是整体的稳定性，中庸但省心。#分享生活中最绝妙的车评#
请问一下，的江淮和悦，是什么发动机？爬坡时感觉没有力气，怎么回事！
同级别同价位江淮真不错了，我的和悦20万公里基本都是正常保养。跟换易损件。其他没有。
DoNews汽车
逐渐淡漠，江淮汽车质量极差，让消费者心寒
江淮和悦新车什么价格
“买国产车很丢人吗？两个月前买了辆哈弗大狗，我就在网上说了一下，就是那种半开玩笑说‘喜提哈弗大狗’之类的，结果就有人跳出来说‘买个国产车也好意思出来晒’？
我就不懂了，难道非得买BBA，买玛莎拉蒂、保时捷才能跟别人讲？什么逻辑啊，这也是我辛辛苦苦攒钱买的好不好，虽然比不上BBA，但是在我心中，这就是我现在能够买得起的最好的车了。
今天我又来了，开了两个月，想把真实的用车感受说一下。先说不好的地方：
1、 首先车机系统反应有点慢，特别是刚开机的时候贼卡，等一会儿完全启动了才流畅一些；
2、 其次电动尾门感应不好找，经常出现用腿扫好几下才能打开的情况，不知道其他车是不是也这样？
3、 然后刚着车时声音有点大，过个一分钟怠速下来就好了；
4、 新车一个来月还有味道，正在慢慢散味。刚提车的时候味道特别大，放在外面晾过，感觉不太管用，准备周末找个机会暴晒一下；
好的方面就不多说了，免得你们说我是车吹，买第一辆车是09年，那个时代国产车做的真是不够好，像奇瑞旗云、中华骏捷、江淮和悦我都开过，感觉整车松松散散，完全像拼凑的产物，现在哈弗给我的感受完全不次于同价位的合资车，整体用车感受非常满意。
两个星期前跟一辆奔驰轿车杠了一下，他车道的前车急刹车，他为了躲避，就往右右打方向，车门估计撞我轮胎上了，他的车门凹进去一块，我的没找到刮痕就让他走了，这时候大轮毂、高底盘的SUV的好处就显出来了……
油耗也很满意，小熊油耗显示8个油，仪表盘显示也是8个油，现在的国产车真的是越来越好了，肉眼可见的进步，这车打算先开个5年，没啥大毛病，下一辆车应该还是国产车，支持起来！”
【涡轮有话说】
最近几年，国产车的进步确实蛮大的，特别是像哈弗、吉利、比亚迪这些品牌，很多车其实做得已经不输给合资车了，比如哈弗H6、坦克300、比亚迪唐、比亚迪汉、吉利星瑞、领克03，这些都是我觉得比较成熟，也比较值得推荐的几款国产车。
然后哈弗大狗这车，自从推出之后关注度就一直非常高，特别是“大狗”这个名字，着实霸气，从市场营销的角度来讲，哈弗这一波真的是赢了。
哈弗大狗的动力系统，提供1.5T和2.0T两款发动机，代号分别是GW4B15A和GW4N20，均匹配7挡湿式双离合变速箱。这台1.5T发动机，我们非常熟悉了，是长城旗下的当家动力，很多车都在用，经过这么多年的市场检验，可靠性值得认可。这款2.0T发动机则是去年刚发布的，据说热效率达到了38.3%。
我一直的一个观点，国产车最近几年确实在进步，但是也有一些国产品牌，属于浑水摸鱼，并不值得我们支持，我们普通消费者想买国产车，就奔着这些主流品牌（比如哈弗、吉利、比亚迪、长安、传祺等）选择：一方面，这些品牌的技术相对来说比较成熟、可靠；另一方面，这些品牌赚了钱也才会有资金去搞研发……
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