企查查网站信息显示：11 月 5 日， 飞凡汽车科技有限公司成立，法定代表人为王晓秋，注册资本 70 亿元人民币，经营范围包含： 新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零部件研发；智能输配电及控制设备销售；充电桩销售等。
救命神器halo之二
分享几个技术细节，这个东西是钛钢合金，重量大约7公斤，车队不制造这个零部件，汽联授权四家家公司制造，第一家认证的公司叫CP-Tech，另外是英国SS tube，以及意大利的V system公司以及DALLARA公司。具体可参考下图型号。
网站里面大多介绍了公司在汽车行业的一些业务，当然大部分都很自豪自己能够开发Halo这个产品，打造公司知名度和技术实力，并且能有效挽救赛车手生命。希望这种技术也能够及时下放，不降低性能的条件下降低成本。
支撑强度足以在上面站两头成年非洲象，支撑大约12吨重量，可以耐225公里/时的速度冲击，多方描述这个产品弹性高，重量轻，适合赛车手。
【#乌方称通过网络攻击瘫痪了2400多俄网站#】乌克兰国家通讯社12日报道，乌克兰数字化转型部当天宣布，8月29日至9月11日，乌克兰方面通过网络攻击瘫痪了2400多个俄罗斯网站，其中包括俄罗斯媒体、俄罗斯最大银行和俄罗斯最大的汽车和零部件在线销售平台等。目前俄罗斯方面尚未对相关说法做出回应。（央视新闻客户端）
德国轮胎和汽车零部件制造商大陆集团已决定其位于俄罗斯卡卢加的工厂恢复生产。
据法兰克福汇报报道，该公司称这是“严重的刑事后果”，威胁到当地工作人员和高管，除非他们满足当地需求。
“这是“必要时”的临时生产，远远低于之前工厂的生产压力。 ”
据KP.ru网站报道，俄海外轮胎制造商Bridgestone、大陆、米其林和横滨工厂暂停运营。没有人能说他们是否会重新投入生产，虽然没有给工人辞退的通知，此外，Pirelli和Nokian Tyres继续由外国橡胶制造商生产。
#乌称用网络攻击瘫痪2400多个俄网站# 乌克兰国家通讯社12日报道，乌克兰数字化转型部当天宣布，8月29日至9月11日，乌克兰方面通过网络攻击瘫痪了2400多个俄罗斯网站，其中包括俄罗斯媒体、俄罗斯最大银行和俄罗斯最大的汽车和零部件在线销售平台等。目前俄罗斯方面尚未对相关说法做出回应。
环球网转发的这条新闻，我看了是来源于央视新闻客户端，而且还是“乌克兰国家通讯社12日报道”，否则我是不敢相信更不会相信。
一方面，网络攻击一直被视为不道德行为，一般国家只会以受害者的身份指责他国“黑客”进攻本国网络，还没听说哪个国家自己率先宣布攻击了他国的网络。更不可思议的，是乌克兰攻击的目标还不是军事、政府站，而是俄罗斯媒体和俄罗斯最大的汽车零部件在线销售平台。当然，攻击敌国金融系统是可以理解的。
另一方面，过去只知道俄罗斯“黑客”很厉害，甚至影响到了美国大选结果，还从来没听说乌克兰“黑客”有什么过人之处，更不要说其攻击的是“黑客强国”俄罗斯。
当然，两国正在交战当中，这是不是乌克兰宣传战、心理战的一部分，还真的不好说。此外，有了美国的支持，乌克兰确实有能力攻击俄罗斯的一些网站。
新能源汽车新开工，涪陵合川等成最大赢家，恭喜！
3月25日，重庆市政府网站，公布了市级重大项目名单。
重大建设项目877个，总投资2.6万亿元。
关于新能源汽车产业，一共有10个项目列入“市级重大项目”。
其中，今年完工的项目，1个，位于綦江区。
今年续建的项目，有4个：九龙坡2个，璧山区（#璧山#）1个，沙坪坝区（#沙坪坝#）1个。
今年新开工的项目，一共有5个。分别是：
合川区：合川智能智慧电驱动产业化项目，建设年产100万台（套）新能源汽车、电动摩托车智慧自适应电驱动系统总成生产基地。今年开工，2024年完工。
璧山区：建设一个电池研发基地。
涪陵区（#涪陵#）：涪陵吉利科技年产12GWh动力电池项目，
九龙坡区：九龙坡国鸿氢能科技产业园，
江津区：江津斯瓦特新能源汽车零部件及再制造装备项目。
恭喜以上5个区获得新能源汽车重磅项目投入。
相比较而言，以上5个区当中，合川（#合川#）当属最大的赢家。
因为合川是建设的新能源汽车的总成生产基地，规模还不小，年产100万台（套）。
其它的区，涪陵璧山江津坡区，都是为新能源汽车提供配套供应的产业。
不过，总的来说，都要恭喜这5个区。
这5个区，未来或将迎来新能源产业的腾飞。
这些区，有你的家乡吗？
#重庆##重庆爆料##重庆身边事#
（重庆买房交流请关注公众号：大重庆房产社）
晚上看了问界M5的核心零部件供应商发现个挺有意思的零部件，HUD，中文为抬头显示，日本精机的产品，一家公司网站只有日文和英文显示的公司。这个抬头显示据说一开始用在飞机上的，后来慢慢应用到了汽车上。说是为了减少左右看仪表盘的风险，把重要数据通过反射的原理显示在前挡玻璃下方。是个挺有意思的设备，价格不菲，在1万到2万块。
不过总的来说是个锦上添花的东西，用过的人说在前挡玻璃上面显示内容，在车况复杂时会显得很杂乱，容易让人分心，是个可有可无装备，没用过感觉很酷！
国内也有很多做HUD的厂家，例如华阳电子，还有车玻璃老大福耀玻璃等。
毋庸置疑国产现在进步是真的大，华为的三电系统和智能座舱才是问界M5的核心。
#乌称用网络攻击瘫痪2400多个俄网站# 乌克兰国家通讯社12日报道，乌克兰数字化转型部当天宣布，8月29日至9月11日，乌克兰方面通过网络攻击瘫痪了2400多个俄罗斯网站，其中包括俄罗斯媒体、俄罗斯最大银行和俄罗斯最大的汽车和零部件在线销售平台等。目前俄罗斯方面尚未对相关说法做出回应。
【除了乐清的低压电器千亿产值，温州还有哪个产业可能冲击千亿产值，瑞安汽摩配能上吗？】#温州头条#
智能汽车关键零部件“产业一张图”引领瑞安“万亩千亿”平台高质量发展，“有了这‘一张图’，招商团队可以清晰地看到园区关于汽车发动机零部件共有多少生产厂家，还需要哪方面汽车零部件的企业，为落地项目提供配套信息，落实‘强链、延链、补链’的课题。”去年年底，瑞安抢抓数字化改革机遇，提前布局建设“行业级汽车零部件工业互联网平台”，探索产业数字化之路。
这张“产业图”还能“全景式”分析监测实时数据，全面掌握厂区、车间的能耗情况，便于平台诊断分析预警、排查安全隐患等，全天候24小时“保姆式”守护企业健康成长。
（来源：温州市人民政府网站）
瑞安塘下汽摩配产业历史悠久，这次借助工业互联网，走数字化之路，配全产业链，希望能冲千亿产值。汽车工业是大件，拉动经济发展作用明显，加油吧！天瑞地安！瑞安应该有冠军实力，冲！
（图片来自网络）
湖北三家新能源汽车生产基地，武汉品牌和规模优势很大，襄阳牵手比亚迪风头正劲，黄冈威马形势不太好!
武汉是造车老大，聚集了多个品牌的汽车整车制造厂和完整的电控电驱零配件产业。
已知的云集武汉的新能源汽车品牌有:
岚图汽车、东风高端新能源越野车、东风云峰、小鹏汽车、路特斯、上汽通用等多个品牌的新能源汽车制造。
其中东风本田新能源工厂项目计划生产本田全新的e:N系列电动化车型，规划产能25.6万辆。
小鹏汽车智造工厂项目预计投产，规划年产能10万辆，峰值产能可达15万～20万辆，预计投产。
路斯特武汉智能工厂规划年产能超过15万辆，计划底就可以投产。
还有东风云峰智能工厂，生产日产新能源汽车。
上海通用智能生产线，也将生产别克、雪佛兰新能源汽车。
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襄阳也是湖北省汽车制造重要基地之一，东风日产很多车型都在襄阳生产。与比亚迪牵手，将提高襄阳汽车产业升级速度，提前抢占新能源汽车制造高点，比亚迪汽车销量也是月月排名中国市场第一。
1月，襄阳比亚迪产业园签约，建设新能源汽车整车工厂、汽车零部件工厂、动力电池工厂、动力电池零部件工厂、零碳园区等五大项目。
项目将分3期建设，一期总投资100亿元，预计三期总投资将超过180亿元。
据悉，三期全部投产后，襄阳比亚迪工厂将拥有30万辆整车制造及30GWh刀片电池产能。
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黄冈在湖北工业基础薄弱，但在新能源汽车领域起步较早，威马汽车也是新能源造车新势力之一，只是今年以来销量持续低迷，平均月销量只有几百辆，很多威马4s店都关门了。
威马黄冈基地项目总投资202亿元，占地约1037亩，建设面积30万平方米，一期产能15万台。总规划产能为30万辆。
部分资料来源:长江日报，黄冈市政府网站
#武汉头条# #襄阳# #黄冈头条#
发现了一个有趣儿的现象，特斯拉公司真的是一家良心企业，对中国人特别好！
下面这张表格是美国所有汽车品牌的质量投诉率排名，特斯拉以176的分数排在倒数第四名，仅仅比投诉王路虎、捷豹以及阿尔法罗密欧好一些，说明美国特斯拉质量问题非常多，作为一家美国本土企业，却卖给美国人这样问题多多的车子，令人难以置信。
但特斯拉到了中国，全车除了软件以外，几乎百分之百使用中国零部件后，质量却火箭式提升，在几乎所有投诉榜单中，都难以找到特斯拉身影，是不是说明特斯拉这家美国公司，充分发扬了国际主义精神，对中国消费者特别厚爱，卖给中国消费者的都是良心车？或者说中国产的汽车零部件质量特别优异，远远超过国外同类产品？但不论是哪一种，都是可喜的。
虽然我们经常在网上看到特斯拉汽车出现各种状况的视频，比如正在高速上开车，突然黑屏了，或者下雨天车门却关不上等等，但却几乎看不到投诉，这是不是因为特斯拉的车主都特别善良有爱心或者是为人都特别宽容，不愿意为难厂家？
还有几个问题，
国内的一些汽车质量投诉网站是怎么收集数据的？
是品牌方自己提供的还是网站自己搞？
为什么有的品牌在网上没有数据？
如果品牌方不允许网站公布数据，网站怎么办？
对这些问题真是很好奇啊！
，新能源汽车的保费都上涨了，这是保险公司根据自己的盈亏情况决定的，出险率高，车损大，保险公司就要多掏钱，自然就要涨保费，有数据显示保费的上涨幅度大约在30%-50%之间。但特斯拉的保费上涨幅度有点夸张，有网友晒出一张特斯拉Model Y 保单，12月23日保费为8278元，12月27日保费暴涨到14902元，涨了6000多元，上涨了80%，还有网友晒出了一张特斯拉model 3的官方保单，竟然高达17763元，令人震惊。
有网友问，为啥特斯拉质量这么好，但保费却涨得最高呢？
乌克兰入侵后汽车制造商闲置生产;其他公司也争先恐后
包括汽车制造商大众（Volkswagen）和雷诺（Renault）、轮胎制造商诺记轮胎（Nokian Tyres）和农业设备巨头约翰迪尔（John Deere）在内的几家公司周五概述了在俄罗斯入侵乌克兰后关闭或转移制造业务的计划。
在本周早些时候入侵后，俄罗斯军队周五推进，因为导弹袭击了基辅，当局表示他们正在为旨在推翻政府的袭击做好准备。
美国周四宣布对俄罗斯实施全面出口限制，打击其从商业电子产品和计算机到半导体和飞机零部件等全球出口商品的准入。这可能导致公司改变制造计划或寻求替代供应线。
此次入侵是咨询公司J.D. Power和LMC Automotive将其全球新车销售前景下调40万辆至8580万辆的一个因素。由于全球半导体短缺，汽车行业已经一直在应对汽车供应紧张的问题。
"根据乌克兰冲突的严重程度和持续时间，全球已经紧张的车辆供应和高价格将面临额外的压力，"LMC全球汽车预测总裁Jeff Schuster表示。
"油价和铝价上涨可能会影响消费者购买汽车的意愿和能力，即使库存有所改善，"他补充说。"由于两国之间冲突升级以及与制裁俄罗斯相关的影响，我们对乌克兰和俄罗斯的预测进行了重大下调。
这场冲突可能会将油价推高至每桶100美元以上，这将增加欧洲和美国消费者的通胀压力，富国银行分析师科林·兰根（Colin Langan）在一份研究报告中表示。他说，虽然消费者愿意支付高于标价的价格来获得新车，但持续上涨的汽油价格可能会影响长期复苏。
德国大众汽车（Volkswagen）表示，在乌克兰制造零部件延迟后，它将在两家德国工厂停产几天。
法国雷诺表示，由于零部件短缺造成的物流瓶颈，下周将暂停其俄罗斯汽车装配厂的一些业务。它没有具体说明其供应链是否受到冲突的打击，但一位发言人表示，这一行动是俄罗斯与邻国之间加强边界的结果，零件通过卡车运输。
根据花旗银行的数据，这家汽车制造商是受俄罗斯影响最大的西方公司之一，其核心收益占其核心收益的8%。
"中断主要是由于过境国更严格的边境管制以及被迫改变一些既定物流路线的需求造成的，"该公司的俄罗斯部门表示，但没有透露任何国家。
由雷诺控制的俄罗斯汽车制造商Avtovaz也表示，由于全球电子元件持续短缺，它可能会在周一暂停俄罗斯中部一家工厂的一些装配线一天。Avtovaz在其声明中也没有提到入侵。
芬兰轮胎制造商诺记（Nokian）表示，它正在将一些关键产品线的生产从俄罗斯转移到芬兰和美国，为入侵后可能的进一步制裁做准备。
农业设备制造商迪尔公司（Deere & Co）周五表示，作为预防措施，它最近几周关闭了乌克兰办事处。它在乌克兰雇用了大约40名员工。其他公司
安波福首席执行官凯文·克拉克（Kevin Clark）周四表示，在过去的几个月里，这家美国汽车零部件制造商已经将大批量零部件工作从乌克兰换成了小批量产品，"因此我们更有能力管理中断。
日本汽车供应商住友电工（Sumitomo Electric Industries）在乌克兰雇用约6000名员工生产线束，该公司表示暂停了其工厂的运营，并正在与客户讨论可能取代其他地方的供应。
福特根据福特网站的数据，Motor Co在福特索勒斯（Ford Sollers）拥有50%的合资企业，该公司在俄罗斯拥有三家装配厂。福特在一份声明中表示，它对这种情况"深感关切"，并将实时"管理对其业务的任何影响"。
这家美国汽车制造商还表示，它将遵守任何有关贸易制裁的法律，但拒绝讨论索勒斯工厂是否受到影响。
虽然法国汽车零部件制造商法雷奥（Valeo）表示，对该公司的直接影响微乎其微，但入侵可能会拖累行业产量，并提高能源或原材料价格。
催化转化金属
对于汽车制造商来说，乌克兰冲突造成的供应链问题之一集中在废气洗涤催化转换器中使用的金属钯、铂和铑上。
俄罗斯生产了全球约38%的钯金，不包括回收材料，咨询公司AlixPartners全球汽车业务的联合负责人Mark Wakefield说。
"很难想象一家全球汽车企业没有来自俄罗斯的钯金，"他说。
韦克菲尔德说，汽车制造商不应该立即面临钯金短缺，因为伦敦有这种金属的库存。他说，"在钯金进入汽车之前，还有六个月的旅程"。
韦克菲尔德说，在乌克兰冲突之前，铝价一直在上涨。俄罗斯铝供应的切断将增加汽车制造商的成本压力。
日本最大的钢铁制造商新日铁公司（Nippon Steel Corp）周五表示，如果供应中断，它将确保从俄罗斯和乌克兰购买的原材料的替代品。
新日铁从这些国家购买14%的铁矿石球团，即用于钢铁生产的小铁矿石粉球。官员们表示，它将采购转向巴西和澳大利亚，影响应该很小。
三友（Sammitr）生产的日产D21。泰国公司 Sammitr 于 1959 年在泰国成立，当时是一家小型汽车供应商。如今，它是一个庞大的集团，活跃于汽车行业的许多领域。
1992年三美在长春成立合资子公司：长春三友（三友）汽车有限公司，生产汽车零部件。中方合作伙伴是长春君悦实业集团，其持股比例仅为 39.6%。这对于一家在合资企业中生产汽车的中国合作伙伴来说是很不寻常的，通常是绝对多数。
君子兰是长春的城市象征。目前 Sammitr Group 是该公司 100% 的所有者。当时生产汽车的许可证很少，只有政府指定的合资企业才有生产汽车的权利。令人惊讶的是，当地的长春-萨米特尔获得了执照和一个名称：CY。Sammitr 在泰国生产日产皮卡。日产 D21 是这款在中国组装的皮卡的基础。有两个版本：CY1020 作为皮卡和 CY6500 作为旅行车。
Sammitr 在泰国生产日产皮卡。日产 D21 是这款在中国组装的皮卡的基础。有两个版本：CY1020 作为皮卡和 CY6500 作为旅行车。2001 年，三友在其网站 D22 上宣布了 D21 的继任者。()。
D22被宣布为皮卡：单排（长度4826mm）、半排（4966mm）和双排（4735mm）。
最初网站上的照片显示的是 D22 第一代。后来，从 年 4 月开始，该网站展示了第二代。
600104上海汽车值得深挖的一支潜力股
捷氢科技
12月1日，公司正式更名股份公司。
捷氢科技成立于，此前为上汽集团（600104．SH）全资子公司，主要从事氢燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务，目前已掌握从电堆核心零部件开发（双极板、膜电极）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。
今年10月份，捷氢科技推出了全球领先的捷氢启源M4H燃料电池电堆，完全自主设计开发，44个一级零部件全部实现国产化，自主化程度和国产化率均达到100％。搭载M4H电堆的捷氢启源系列燃料电池系统，电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标对标全球顶尖水平。
是一家以电堆为核心抓手的企业，起自研产品开始批量投放市场，迅速打开局面，当年实际出货量位居全国前三。，公司生产的燃料电池系统借助上汽旗下上汽红岩、上柴股份等企业作战优势，在多地攻城略地。
公司正牢牢把控住国家首批燃料电池汽车示范城市群带来的商业机会，以上海城市群为核心向外拓宽版图，在群内的上海、苏州、鄂尔多斯等地已建研发和生产基地，并有实际产品投放。
另外，在燃料电池汽车少示范应用群外的山东等地，捷氢科技也有良好的市场拓展。捷氢科技同时也是行业企业的隐形巨人，虽从未对外披露价格战略，但根据香橙会研究院行业调研所知，捷氢科技是－期间最具产品价格竞争力企业之一。
网站备案号:沪ICP备05006054号-11
600104上海汽车值得深挖的一支潜力股
捷氢科技
12月1日，公司正式更名股份公司。
捷氢科技成立于，此前为上汽集团（600104．SH）全资子公司，主要从事氢燃料电池电堆、系统及核心零部件的研发、设计、制造、销售及工程技术服务，目前已掌握从电堆核心零部件开发（双极板、膜电极）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。
今年10月份，捷氢科技推出了全球领先的捷氢启源M4H燃料电池电堆，完全自主设计开发，44个一级零部件全部实现国产化，自主化程度和国产化率均达到100％。搭载M4H电堆的捷氢启源系列燃料电池系统，电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标对标全球顶尖水平。
是一家以电堆为核心抓手的企业，起自研产品开始批量投放市场，迅速打开局面，当年实际出货量位居全国前三。，公司生产的燃料电池系统借助上汽旗下上汽红岩、上柴股份等企业作战优势，在多地攻城略地。
公司正牢牢把控住国家首批燃料电池汽车示范城市群带来的商业机会，以上海城市群为核心向外拓宽版图，在群内的上海、苏州、鄂尔多斯等地已建研发和生产基地，并有实际产品投放。
另外，在燃料电池汽车少示范应用群外的山东等地，捷氢科技也有良好的市场拓展。捷氢科技同时也是行业企业的隐形巨人，虽从未对外披露价格战略，但根据香橙会研究院行业调研所知，捷氢科技是－期间最具产品价格竞争力企业之一。
网站备案号:沪ICP备05006054号-11
中国高科
公司经营的教育业务包括高等教育产教融合业务以及医学领域在线职业教育业务；半年度净利1765万元，同比扭亏为盈
香山股份
均胜群英51%股权已变更至公司名下，公司进入了高端汽车零部件和衡器产品双轮驱动发展的时代
世嘉科技
11月3日晚间公告，与阿诗特能源在储能柜领域建立战略合作，后者预测未来一年内向公司采购约2,500台QQ柜，采购总金额预计约1.6亿元。
鞍重股份
江西同安持有鼎兴矿业70%股权，持有兴锂科技49%股权；鼎兴矿业同时持有兴锂科技51%股权
模塑科技
11月3日盘后公告,公司将继续成为国内某高端汽车品牌汽车保险杠总成产品的批量供应商，新项目生命周期9月-2027年底,预计产生46.6亿元人民币的销售额
天神娱乐
游戏业务系公司主营业务之一，公司将游戏研发重点从网页游戏转向移动手游，并适时布局休闲竞技游戏；自5月25日摘帽
ST时万
公司旗下九夷锂能主要经营锂离子电池、电池组的研发、生产、制造、系统集成、销售和服务，目标市场定位于电动工具、个人护理、家庭电子、消费品等小动力领域。12月，公司完成以11.7元/股定增6811万股，募集资金总额79688.7万元用于高能锂离子动力电池项目，该项目投资总额99945万元，建设两条18650型电池生产线，形成年产1.44亿只高能锂离子动力电池的产能，第一条生产线预计于6月投产，第二条生产线预计于3月投产，项目达产。
易尚展示
公司主要业务是为国内外知名企业提供展览展示服务；11月4日晚公告，持股比例5.01%股东林庆得拟为公司提供5000万借款，用以加大对元宇宙的投入
ST北文
主营涵盖电影、电视剧网剧、艺人经纪、综艺、新媒体及旅游文化的全产业链文化集团。影片《英雄本色》、《猫与桃花源》、《脱单告急》、《我不是药神》、《美食大冒险之英雄烩》已上映。通过整合上下游产业资源，进一步增强和拓展电影、电视剧网剧、艺人经纪、综艺、新媒体以及旅游文化等业务，从而打造全产业链文化传媒集团。上游通过内容制作储备孵化优质IP资源，中游强化自身管理及宣发等服务体系的建设，下游在多领域布局及丰富长尾收益。
读者文化
主营业务为图书的策划与发行及相关文化增值服务；公司发行的少儿类图书中存在大量绘本（3-6岁）
京投发展
公司通过参股公司北京基石创业投资基金（持股比例21.54%）间接持有新三板精选层上市公司润农节水部分股权
国光电器
公司在互动平台确认，公司F客户更名为M客户。M客户与公司在所有主力VR/AR产品展开合作。M客户VR产品声学模组由公司生产
美盛文化
公司与国内领先的AR、VR内容创造和发行商创幻科技展开合作；控股股东及其一致行动人拟向九州国泰转让公司20%股份，九州国泰实际控制人为河南省国资委
【#多国车企在俄罗斯市场停产或停售#】俄新社3月1日报道称，德国宝马公司表示：“鉴于目前的地缘政治局势，宝马集团暂停向俄罗斯市场交付汽车，并暂停当地汽车生产。进一步的决定将根据形势的发展做出。”
根据德国工商总会的数据，德国企业在俄投资的重点包括机械制造、汽车和汽车零部件、化工产品和电气工程。德国汽车业在俄罗斯和乌克兰有49家供应商和生产基地。据德媒报道，大众汽车已经停止向俄经销商交付新车。此前大众汽车位于德国茨维考和德累斯顿的工厂已停产数日，主要原因是缺乏来自乌克兰的材料交付。3月2日，保时捷表示因为乌克兰局势影响暂停德国莱比锡工厂生产。
同样按下“暂停”键的还有日本车企。据日本广播协会（NHK）网站报道，本田汽车公司3月2日决定暂停向俄罗斯出口轿车和摩托车。丰田汽车公司表示，将从3月4日开始暂停在俄罗斯圣彼得堡工厂的生产，该工厂主要为俄罗斯生产RAV4和凯美瑞车型。
此外，瑞典汽车制造商沃尔沃宣布暂时停止俄罗斯工厂生产和在俄销售。美国通用汽车本周也表示将停止向俄罗斯发货，该公司每年向俄罗斯出口约3000辆汽车。（环球时报）
安波福上海工厂暂停部分生产#安波福#
盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，3月29日，汽车零部件制造商安波福通知一家上海工厂的工人居家，该工厂为特斯拉和上汽通用供货。安波福一名发言人拒绝就工厂停产置评，但表示该公司正在执行政府防疫措施，客户的生产不会受到影响。
安波福在上海西部的嘉定区拥有多个生产基地。截至目前，该地区尚未受到上海防疫措施的影响。四名消息人士称，安波福其中一个工厂的工人在3月29日突然被告知回家，30日也将居家，等待工厂进一步通知。特斯拉、通用和上汽均未立即回复置评请求。
线束是汽车重要组件，是车辆电力系统的关键部分，用于铺设长达数英里的汽车电缆，没有它们，汽车就无法制造。由于俄乌局势导致乌克兰主要线束生产商暂停生产，供应链中断，包括大众和宝马在内的汽车制造商一直在努力寻找线束以及其他部件的替代来源。根据嘉定区政府的网站，安波福是中国最大的汽车线束生产商之一，为中国几乎所有的汽车制造商供货。
除了特斯拉和上汽通用，安波福还为上汽大众、福特和丰田供货。目前尚不清楚安波福停产的范围有多大，以及将于何时恢复生产。
消息人士透露，根据上海政府的防疫措施，通用汽车工厂进行封闭管理以维持正常的生产水平。特斯拉宣布停产四天。大众称其上海工厂仍在正常生产。
德国汽车供应商博世透露，其在上海的两家工厂正在减少工作人员。该公司在一份声明中表示:“我们正在尽一切可能维护供应链，满足客户的需求。” 蒂森克虏伯表示，该公司已关闭在上海的一家动力总成工厂，直至4月6日。
6月9日据俄罗斯汽车数据统计专业网站Avtostat-info消息，俄罗斯哈弗经销商5月份统计共售出3167辆哈弗汽车，销量是5月的4.2倍。
1月至4月，俄罗斯境内共出售27854辆中国品牌的新车，相比去年同期销量增长1.3倍。最畅销的中国汽车为哈弗F7。哈弗F7在1月至4月的销量为4413辆。排名第二的为奇瑞Tiggo 7 Pro，销量为4317辆。排名第三的为奇瑞Tiggo 4 (3422 辆)。进入前五的还有哈弗F7x和吉利Coolray（销量分别为2943和2554辆）。其它中国汽车的销量皆低于2000辆。
截至目前，哈弗是第一个也是唯一与俄罗斯工贸部签署了生产本地化特别投资协议的中国品牌。汽车和关键零部件生产本地化的总投资将达到424亿卢布（5.8亿美元）。哈弗是在俄销量最高的中国汽车品牌之首，并且已经跻身俄罗斯汽车市场十大车企排行榜。
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