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颜值即正义

荣威全新i5的设计相比上一代产品更加年轻，它采用了全新的麟纹格栅，相比传统中网更具质感，这并不是入门级车型上可以常见的样式。格栅采用上下双层设计，上层格栅有贯穿饰条连接大灯。整个前脸看起来层次感很强，较为耐看。值得一提的是荣威全新i5启用了全新资金狮标，新LOGO扁平化设计，风格更简洁。尾部设计与前脸呼应，同样可以看到贯穿饰条，横向拉伸了视觉感受，离散式滑行尾灯设计时尚科技，在夜晚的辨识度较高。

内饰同样有惊喜，荣威全新i5的内饰看着比较清爽，机甲风格的内饰有撞色条的点缀，档把头也有金属感，12.3英寸鹦鹉螺风格液晶仪表+10.25英寸IPS悬浮大屏绝对是越级的配置，并且集成了新斑马智行系统，功能丰富。

动如脱兔

荣威全新i5全系搭载的是蓝芯1.5L节能发动机，这套发动机最大功率为88kW，最大扭矩为150N·m，运用的较多的节能技术，比如我们熟知的阿特金森循环技术。传动系统是CVT和5MT，最低百公里油耗为5.5L。毕竟是小排量的自吸发动机，主打的还是节油优势。

720度开挂

配置是荣威全新i5的一大卖点，720°的智能环景影像系统，这套系统是由360度全景影像+360度智能视觉安全辅助组成。为了验证这项功能强大的实用性，厂商在封闭的场地尝试了“盲驾”，也就是遮住全车玻璃，仅观察车内的中控大屏，完成既定线路的行驶。总的来说，这项配置的确非常出色，虽然只出现在两个高配车型上，但同价位的其他产品，是鲜有提供的，依旧诚意十足。

入门级家轿的群体较为广泛，这个价位的消费者在选择车辆时往往不会提出过高的预期，但荣威全新i5做到的超越期待的表现，这一点是它能够大卖的主要原因，自主品牌的崛起让老百姓可以在有限的预算内享受到更好的体验。

仔细看了看新C的中网，这一个个的小logo整齐排列起来真心有美感。

长安吉利比亚迪都说自己是国产车设计天花板，奇瑞不答应了

从厂家那边拿到的新车设计草图，大家可以期待一下，你看这中网是跟LED日行灯放一起的，大灯在下面下包围的位置，估计新车出来视觉冲击力不亚于第一次见到长安UNI系列的时候。

奇瑞这个新车暂时只有代号X-C，将来会有3-4款新车都会用上这套设计。要是国产最强2.0T配这套设计，你说奇瑞能不能卖得好？

教你1秒区分宝马各系车型

不看尾标，只看前脸，瞬间认出0宝马最主流的1、3、5系轿车。

1系:大灯和“鼻孔”分离巴

3系:槽点满满的“眼屎灯”

5系:大灯纤细，中网方正，一张“商务脸”

你们觉得是这样吗？

从前面看中网的时候都可以看到里面的电线，如果洗车的话用水枪。会冲到电线！

各位大神，我的车怎么透过中网看里面的散热片，散热片顶端有两处变型的地方，有没有懂的大神指点一下有没有影响，。

各位，为什么有些人提的外观白色的车，中网是黑色有些又是银色，怎么看自己的车中网是哪种，感觉银色有质感，求解！

订单看上面写的X3 25i M运动，有知道中网属于哪种嘛？

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#中网#

不管你觉得极氪009的中网好不好看，它走在马路上的回头率是真心高……

这次试驾我们特意选了全黑的版本，看起来没有全镀铬那么突兀。它的发光中网只能在解锁和关锁时点亮，平时不亮，说法是避免给对向来车造成干扰，但我觉得调暗亮度就好了，这么好看的灯不亮，浪费。

让我买的话，首选全黑。晚点再聊聊整台车的使用体验。#MPV##试驾#

以前看大众脸盲，现在感觉看吉利也脸盲了。

新中网貌似比以前的回形中网好看一些，不过这个黑色车标实车观感一般。

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