玛德，昨天晚上我店里也出现同样事件，把我吊顶压坏了，掉到我店里了。
借大众安徽的东风，西雅特要重新进入中国市场了？
西班牙品牌西雅特其实在大众体系就没赚过几天钱，德国人当初是打算给一汽大众的，一汽不肯收，理由是一个不算成功的品牌凭什么拿到中国来了还要我掏品牌使用费？
要说还是一汽大众硬气嘛，最后生造了个捷达品牌顶上，车型基本上是西雅特换标。
对江淮来说不是坏事，江淮现在是个小股东，而且销售权主要听德国人的，这回，西雅特总算如愿以偿了，皆大欢喜。
希望能在中国找到新的定位，祝福每一个进入中国的品牌，让中国市场更多样。
西雅特旗下运动品牌Cupra UrbanRebel「#汽车壁纸」#图虫专业汽车摄影师&导演招募#
大众旗下有13个品牌，分别是：大众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、Moia、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。//@联高科技77:奔驰奥迪沿用了上百年没想换
一号试车员
大家都在孵化新品牌，一汽集团却是按兵不动
想便宜买西班牙的那个什么呢[捂脸]西雅特对不？估计十年左右的四五万应该大把大把的可以选择吧
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1986年06月08日星期日，36年前汽车历史上的今天。德国大众汽车（Volkswagenwerk AG ）出资收购了成立于1950年的西班牙旅行汽车公司（Sociedad Española de Automóviles de Turismo, SA）, 也就是现在被熟知的西雅特汽车（SEAT）51%的控制股份，成为大众集团内部除大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）外的第三个独立汽车品牌，迈出大众品牌扩张走出德国的第一步。
1986年农历丙寅虎年。这一年，切尔诺贝利核电厂（The Chernobyl Nuclear Power Plant ）发生史上最大的核事故；中国宣布暂停大气层核试验；中国和葡萄牙（The Portuguese Republic）在北京举行了关于澳门（Macau）问题的第一轮谈判。
奥迪是大众的。插句话：保时捷，斯柯达，宾利，杜卡迪，MAN、西雅特、布加迪、兰博基尼、斯堪尼亚…全是大众的//@仙竹社化妆品:怎么没有奥迪？
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德国总理带来了12家世界级巨头公司，阵容太强大了，据说德国这次一共100多个企业，申请政府专机座位，最终可能是因为安全，或者其他的什么问题，只有12家获准。为什么这些企业都要在中国扩大投资。看看德国企业在中国的情况，不抢才怪呢巴斯夫中国销售额约为120亿欧元。瓦克化学集团在中国的销售额创下新高，达到17.9亿欧元，相比增幅高达75%。大众交付汽车400万辆，宝马交付汽车也超过400万辆。默克去年销售额28.27亿欧元。拜耳去年销售额38.56亿欧元。阿迪达斯去年销售额46亿欧元。德国人很明白，市场才是最大的稀缺资源。中国14亿人的市场，让德国8300万人口。过上美好的生活。这个愿意是可以实现的。大众集团最近宣布，计划投资约24亿欧元，与中国智能芯片公司地平线成立合资企业。宝马也透露，将再投资100亿元人民币扩大在中国的电池项目投入。从这里我们也可能看到三点内容一，欧盟主要国家，并没有完全跟美国与英国走，至少德国，法国这些国家。还是可以认清形势的。美国现在的铁杆是英国，加拿大，澳大利亚这几个国家。但是随着美国的衰落，如果跟着大哥没饭吃，最后还得跟找中国做生意。哪有什么感情，背后全是利益。二，中国坚持不介入俄乌战事战略是十分英明的。中国与欧洲依然是友好的。美国想让欧洲去中国化，算盘其本落空了。三，欧洲金融资本或许去了美国，但从德国实全的投资来看。产业资本大量来了中国。对中国实体经济的恢复有很大的好处。中国经济受疫情影响，受美国打压影响，最坏的时间已经过去了。股市，最危险的时刻已经过去了。接下来将有持续反弹的可能性。(关注老索，一起聊聊)
西雅特挡把下面的按钮都是干什么的
#西雅特#
都说春天已经来了，
但是贵阳感受到的还是冬天，
秋裤、羽绒服你们还穿着吗？
求大佬解答 西雅特leon外后视镜加热怎么开启和关闭
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