雷克萨斯ES250，14000块钱
花了半小时切割出一个后幅，给一个湖南客户的维修材料。
原车被撞的三厢变两厢，但是保险公司那里也做不到全损报废。要修的话就只能搞焊接了，虽然很残酷，但现实就是这样！
苍南车猫(车优酷)案件将二次开庭
3月，陈先生在业务员介绍下，在苍南车猫(现车优酷)，看中了一辆雷克萨斯ES250。
宣传显示，该车为款雷克萨斯ES250豪华版，原价48.74万，现价24.80万。车猫也出具了该车的具体配置。经过讨价还价，最终陈先生以23.60万价格买下，并办了手续。
车辆过户时，陈先生发现车辆登记证书上，车辆在短时间内多次过户，整整有六次之多，便询问销售“为什么有这个情况，不是宣传是精品一手车嘛？销售的回答是“这个是车辆车行之前拿去抵押，现在解除了，是车行内部在操作，”
过户后，在一段时间使用过程中，陈先生发现，车辆的配置不符合宣传的内容，车辆并不具备“导航，后排遮阳帘，记忆座椅”，而且原车的倒车影像是后加装的。于是询问了当时的销售人员。
销售人员确认了该车是“精英版”而不是宣传的“豪华版”。并表示可以送一年的保养，陈先生表示不同意。
经过多次沟通，车猫(车优酷)并不愿意对该车进行退车，只愿意赠送一年的保养，或者折价回收。无奈之下，陈先生只好一纸诉状把苍南车猫起诉至苍南县人民法院，以“消费欺诈”，要求苍南车猫“退一赔三”。
根据《消费者权益保护法》第五十五条 经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。
但法院的一审结果不支持原告陈先生的诉讼请求，原因是“原告缺乏事实及法律依据。”陈先生不服一审判决，并表示已经上诉，目前，二审即将开庭。届时一定有个公正的结果。
可能很多人没想到，这样一个出风口要近千
客户的雷克萨斯ES250，出风口搞坏了，4S报价869，含工时要1000多。
这里说的搞坏，其实也就是拨片坏掉而已，整体是没有坏的。但是可惜并没有单独的拨片更换，一换就要总成所以才那么贵。
有时候汽车配件的设计你也没办法，都是越来越往总成式那个方向走了。对于售后维修来说，便利度当然是提高了，但是同样的价格也相应更高了。对于消费端的消费者来说，可能未必是好事！
选择雷克萨斯ES，是我这辈子犯下的最大错误！错信了所谓的保值率，二手车同样是亏得不要不要的。
网友：这台雷克萨斯ES250是我在的5月份买的，车辆落地价格是将近38万。我会入手这台车，就是看中了雷克萨斯的品牌影响力，因为当时在国内市场，奔驰宝马虽然会比雷克萨斯的品牌档次来得高，但是要论到实用性，雷克萨斯的牌子能甩奔驰宝马好几条街呢！而我自己买的这台车又主要是为了家用需求，所以对于稳定性跟耐用性的表现是非常注重的，尤其是油耗这一块，同级别的奔驰宝马油耗肯定是非常高的，因此，我最后还是选择了这台雷克萨斯。
我在买车的时候，我弟还觉得奇怪，为什么花这么多钱去买台雷克萨斯，其实相比之下奔驰或者是宝马会更合适一些，毕竟都到这个级别了，买个雷克萨斯在品牌影响力方面确实会差一些。可是我是考虑到后期的使用表现，包括成本等方面，我觉得还是雷克萨斯会更好一些，毕竟无论是整车的故障率还是维护成本，雷克萨斯都会比BBA来的更有优势。
另外无论是从外观上来看霸气十足又非常动感，又带有种低调的奢华内饰，也非常具备豪华的科技感受，运动感觉不错，相比之下同级别的奔驰或者宝马在外观设计方面则偏向于商务，所以我感觉这台车还是比较适合我的。
如果买这台车也就是上下班的正常使用，虽然谈不上有多么注重操控或者是舒适，但就想找他有格调的说，雷克萨斯无疑就是满足了我的这种需要。从我个人的使用体验上来看，这台车的表现其实就是比较中等的样子，你谈不上这台车有多好，但是如果是神经比较粗糙的人，也不会觉得这台车子会差到哪里去。
车内的空间表现并不算很大，虽然这台车定位的是中大型轿车，但是从空间表现来看也就是中级车的水准。动力表现其实不算很出色，毕竟2.5自吸发动机的加速性能远远没有办法跟涡轮增压发动机相比，但是2.5这个排量其实也不会说太小了，毕竟你只要愿意舍得给油门，这还是还是能够大力出奇迹的。
这台车的底盘调教偏向于柔软，但是又能够给你带来一定的支撑力度跟驾驶体验感，就这么来说吧，这台车的整体表现不会像传统的日系车那样，感觉整个底盘相当松散。而这台车能够在你想要体验驾驶乐趣时给你带来不错的感受，当然车上的乘客也能够感受到车子的舒适性，我觉得这样子就够了。
不过作为日系的高端品牌，这台车还是有表现不好的地方，比如说车内异响很频繁，故障灯也会偶尔亮起，去保养的时候价格也不便宜。
当然上面这些问题并不是我在意的，因为都是一些小问题也不会影响到车辆的正常使用，所以倒也无关紧要，但是最让人不满意的就是这台车的二手车，保值率当初我买这台车，其实也有一部分的原因是看中了他的二手车高价值，毕竟你开几年之后，车是肯定要换的，所以二手车的保值率高低与否也是挺重要的。
当时在决定买这台车之前，我自己也上网去查看了一下相关资料，都说日系车的二手车保值率很高，雷克萨斯的保值率更是达到了变态的地步，所以我才入手了这款车型，但是没想到，等我真正要卖的时候，人家二手车行给我开出来的价格居然就只有19.5万，这相当于我亏了将近一半。
虽然我最后还是没舍得把它卖掉，但是心里也暗自懊悔，当时信的网上关于这台车的二手车，保值率高的言论，入手这台车。但是现在二手车价格却给我狠狠打脸，给我上了一课。
【乔伊说】雷克萨斯ES这款车，它的二手车保值率一直处在高位状态，但是它的保值率也是有针对性的，比如说年限久的车，它的二手车价值还是上不去的，再比如说高配车型，它的二手车价格也不高。
但相对来说，雷克萨斯这款车的二手车保持的相比，同级别的其他车型而言确实还是可以的，但是应该记住一点，它的新车价格其实比同级别的车型来的要高，当然了，我所指的同级别车型是中型车，因为这款车型虽然定位的是中大型轿车，但是实际的车身尺寸充其量也就是一台中型车而已。
另外，为什么雷克萨斯ES的二手车保持率能高呢？首先日系车的身份以及全进口车的身份，对于它的二手车价格影响是非常大的。毕竟很多人迷信，全进口的雷克萨斯在品质上能够碾压同级别的其他品牌。
13款雷克萨斯ES250。
曾经很喜欢的一款车。外观沉稳大气，符合我的审美，即便长的很像凯美瑞。
那会的雷克萨斯给我感觉就是低调务实，走自己的路，让BBA说去吧！然而现在有点变了，整天和BBA对标，广告满天飞。
三十多万加价买雷克萨斯es200这种车还不如买沃尔沃s90，全方位都秒杀雷克萨斯了，无论是动力空间，舒适度，油耗也差不多，2.0t，250匹马力，8at变速箱哪一点不比es强是吧？为什么很多人宁愿加价去买雷克萨斯，都不愿意去买降价的沃尔沃？雷克萨真的有这么高端吗？同样都是二线豪华品牌，我宁愿选择沃尔沃，起码安全性比雷克萨斯强，你觉得呢？
老哥们 换作你们怎么选 小弟今年26岁 月薪7000-8000 现在家里三辆车 一辆的天籁 老爹开的普拉多 我自己开的雷克萨斯es250 现在想摸辆二手的野马来玩玩[呲牙] 但是如果买了这辆车 估计到结婚都没法换新车了 如果是老哥们 是忍两年买辆A6l3.0还是现在直接上个野马[流泪] 都买的就算了 家里背景特殊没法买那么多
#买奥迪A6L好还是雷克萨斯ES250好# 最日车就不靠谱，全靠车托水军忽悠，着急了，看到这些天天吹日车的托就恶心。出租车司机看不上日系，根本不要：1. 日系车车身刚性太差，根本坚持不到出租车规定使用期，新车就松松垮垮，用不了2、3叮了咣啷到处异响了，除了报废没人要 2.刹车系统数据造假 运营车辆你敢开一刹不住车的破日系？3. 主动破损吸能是小撞大修、中撞报废、大撞断椅断粱，出了事故乘客受伤责任算谁的？维修费还得司机掏，谁掏？
客户一台雷克萨斯ES250，右侧车身被撞变形，也不知道保险公司怎么搞的，达不到全损报废的条件。所以，还是硬着头皮要修，对于这种侧面被撞变形的，说好听点是修，但是明白人都知道，这玩意能怎么修。最简单粗暴的办法就是切割焊接，弄半个车壳给焊接上去，虽然听起来很残忍，但是事实上就是这样。
那么这样的半个车壳子大概多少钱呢？我们报价是9000块。但是后来翻来覆去没有符合客户要求的，只有一个被切了一条纵梁的残壳，但是客户倒也好说，他无所谓。最后给他减了2000，相当于是7000块钱给了他，最后祝大家五一节快乐。
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