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大智慧科技
一觉醒来，又传来两个好消息，让人欣喜，事关华为小米造车最新进展。1.华为问界M9曝光，对标理想L9，起售价可能高达50万，采用多项华为科技，包括鸿蒙OS 3系统，智能化程度很高。2.小米汽车渲染图来了！一个细节看明白小米汽车的大致定价。从渲染图来看，小米MS11会采用三颗激光雷达，分布在车顶和左右翼子板，结合小米之前曝光的自动驾驶细节来看，这次MS11的辅助驾驶会很强悍。目前采用激光雷达的车型基本上都在20W以上，而对标的主要车型应当是特斯拉Model 3，Model 3降价后起步价是23W左右，所以MS11大概率是在20W-30W之间，看来网上说起售价26W不是空穴来风。话说回来，有网友说MS11外观上有些像比亚迪海豹，其实也从侧面证明小米MS11出色的颜值表现。车顶采用全玻璃设计，花瓣轮毂尺寸不小且带经典“mi”字标，车灯表现倒是中规中矩，但整车线条流畅凌厉，运动感十足，性能上绝对不差。以这款车高级的外观加上雷军踏实有魄力的性格来推测，MS11很有可能会有智能四驱版本，百公里加速也干进“3秒俱乐部”，想必小米1带来的惊艳大家没忘吧？不过说到小米1，温馨提示一下，当年雷军可是给小米1首批用户返还1999元的无门槛红包，不知道MS11的首批用户有没有这个福利。总而言之，雷军向来坚持用户体验第一和给用户感动人心的价格，所以定价不用太担心。但米粉们也别高兴太早，毕竟离发布还有1年，渲染图也跟之前真车尺寸存在差异，所以曝光的渲染图很有可能是网友根据之前泄露的保险杠图做的。
拥有多种智能化设计也是很方便出行。
品车讯
搞事情！媒体齐聚长白山，畅享全新一代瑞虎7 PLUS鲲鹏动力
01:02
中台的未来是什么？
是软件定义中台。
软件定义中台是建设由技术平台支撑业务中台和数据中台的闭环，解耦运营平面，控制平面和执行平面，实现中台的统一。
软件定义平台有下面这些特性
1，平台化
2，协同化
3，智能化
4，行业化
5，生态化
汽车行业的最大赢家是谁？长城汽车绝对能占领一席之地。因为在这个行业快速变革的当下，长城汽车在建立了很明显的两大优势，一是新能源，二是智能化。首先说新能源，不论在混动还是纯电领域，长城汽车都已经建立起了技术优势。混动DHT凭借两个挡位的设定，全面优化燃油经济性和动力性能，一举打破合资企业技术壁垒；纯电层面，兄弟公司推出的龙鳞甲电池，更是和宁德时代的麒麟电池针锋对垒。
此外在智能化上，长城汽车也在去年推出了城市NOH，将智能驾驶水平提升到新的等级，并承诺实现L4级智能驾驶。所以，尽管汽车圈很艰难，但长城汽车依然默默地建立了领先优势。接下来，注定是让人惊叹的大爆发。
百公里能耗15.6kWh，威马M7极热性能发布,快来瞅瞅！
1、在能耗控制上，威马 M7 搭载了第三代 Living Motion 电动动力总成平台，电驱总成最高效率为 95.3 %，续航提升 3%。其采用的智能单踏板模式，能够令续航再提升 4%。
2、智能化表现方面，威马 M7 搭载了Living Pilot FAD 全场景智能驾驶系统，配备包含 3 颗激光雷达的 32 枚顶级感知硬件以及算力高达 1016 TOPS 的 Orin-X 自动驾驶芯片。
3、针对极端高温天气的快充表现，威马通过对充电前及充电中的温度控制，在非充电状态下，采用电池温度预控功能，将电芯温度保持在 36 ℃ 以下，在高温快充时，威马 M7 采用自研算法控制冷却系统降温速率，确保冷却系统处在最佳状态，令 30%-80% 充电时长仅需 38.6 分钟。此外，M7 的热管理系统能够降低极端环境下电芯温差，有效避免热失控情况发生。
4、在针对高温天气的动力表现优化上，当用户需要大功率行驶时，威马 M7 可充分将电池能量赋予电机进行输出，电池热管理系统还可对电机、空调以及其他附件进行更智能的能耗协调管理，实现了连续最高车速 180km/h 的稳定行驶，以及在 4%、12% 坡度下，分别实现140km/h、100km/h 的稳定行驶。
标致日前发布了E-LION电气化战略，所有车型都实现电气化，2030年所有投放欧洲销售的新车将实现100%电动化。
除了战略目标，在产品方面，标致也将会有所突破，预计将会在2年内投放5款全新的电动车，诸如E-308、E-308 SW、E-408、E-3008和E-5008均包含在内。其中，E-3008将会在下半年发布。
除了纯电动之外，标致还会推出48V轻混系统，今年将会率先搭载在208、、308、3008、5008和408车型上。据悉，该系统由100马力/136马力汽油发动机、6速双离合变速箱以及21kW电机组成。
标致全新一代智能i-COCKPIT座舱系统也将会在2026年发布，未来发布的产品将会在数字化、智能化、驾驶辅助/自动驾驶方面会获得更好的体验。
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