原计划赶在除夕前将手头的立交桥模型制作工作进行了结的，一款米字八路结构和一款形象如☀️太阳中空式的八路全互通式立交桥的模型全部制作完成的。
可计划终归是计划，即便是我还有三天时间，信心则无从建立，虽说目前好像还能掌控眼前的一切，从交通组织中的线形到结构部分的每步分解，再到层次间的避让问题，又摆在了我的面前，因为外观如☀️太阳形的第一款初级模型小样摆在桌子上足足一年多时间我没有动它，我在关键环节中始终有一个问题一直未解决，缺陷，它腰斩了坡比系数，所以说，其的错层相交位置也确实比较尴尬。否则，将直接影响到用地面积的成倍扩大，将增加到，一座小型化立交桥其理想的用地直径是300—350米，假如，这个腰斩部位解决不了，那么，其的用地直径就将是必须满足直径500米以上。很显然，这个数据设计框架是硬性指标，如果一旦突破！那么，其的建设费用就会翻倍。
值得骄傲的就是，直线形的米字八路立交桥，制作过程很顺利，目前就剩下重复审查的收尾阶段，所以，结构部分还有不到10%的工作量。因为，审图结束后，我就只需要制作一处局部示意的匝道线形即可，也就是可使其代替一个去向中八分之一的工作量。这款模型是用不锈钢材料制作的，以前在头条更新中我也相继提到过。后面的图片就是我在制作过程中的记录，其的交通组织后来已重建。
今年的收获总结，六月份时给街坊邻居家的孩子们装好了一个以前用过的篮球框。其次，一个月前家里申请了用电增容，原有的220v升级至380v，并且我还特意安装好了二块分表，以防门面商户用电要得急！！！
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