27个省会城市：真金白银竞赛：看谁赚得更快
以下至27个省会城市一般财政预算收入排名分别记录了和27座省会城市地方财政收入的绝对值、增长率和排名变化。
按实际收入计算，杭州最大，为2093亿元，排名第一；广州以1722亿元位列第二；南京以1638亿元位列第三。毫不奇怪，排名前三的省份仍然是浙江、广东和江苏经济最发达的省份。成都值得西部开发，是中国重点城市，以1520亿元位列第四；郑州过去的发展引人注目，以1259亿元位列前五。
按照10个增长率比率，拉萨是第一，增长率为358%；海口排名第二，增长205%；第三是西宁，增长195%；石家庄和兰州以186%的同比值排名第四，但石家庄的实际收入为632元，按收入绝对值排名第14，兰州以247亿元收入排名第22。
从西部地区来看，到，成都、西安和昆明将是财政收入最大的城市，位居前三。
在中部和东部地区，石家庄的增长速度最快。，石家庄地方财政收入211亿元。截至，去年，地方财政收入632亿元，增长率为186%，超过杭州、广州、南京、郑州、武汉、长沙、济南、合肥、沈阳和福州。济南在中东地区增长率中排名第二，从的325亿元增长到的906亿元，增长率为178%。杭州以167%的增长率位居第三，收入785亿元，收入2093亿元，绝对值排名中国第一。
想想这位伟人的诗：“山、海、河、浪。跑得快，万匹马仍在酣战。”
在那个火热的时代，成千上万的马勇敢地向前奔驰。
事实上，哈尔滨的发展还不如大庆和齐齐哈尔！就经济体量而言，哈尔滨本身基本上一无所有！忘掉玻璃心吧，让我们一起分析一下吧！在正常情况下，大城市是由经济体支撑的！不过，目前哈尔滨的人口在黑龙江排名第一，其他人真的不行！我指的是城市本身的经济体量，这在没有理解的情况下被忽略了！
假设省政府、农垦总局和相关机构已经从哈尔滨迁往大庆或齐齐哈尔，我相信它比今天的哈尔滨强大得多！换句话说，这些机构都已经搬离了哈尔滨，所以看看哈尔滨，除了一些大学，基本上什么都没有！不要推酒吧。综合指标在那里！
到目前为止，一个是哈尔滨，一个兰州，一个呼和浩特，一个长春。这些地方彼此都不如。除了政府机构和一些国有企业，他们没有经济实力和基础产业，所以这些地方一个比一个穷！Pure也有一点存在感，只是因为它是省政府和直属机构所在地！
好的，你可以喷我。哈尔滨的一些人喜欢说其他人来自农村。我不在乎。毕竟，我在哈尔滨已经好几年了。我听东北话的哈尔滨味道，很亲切[呲牙][呲牙]
火遍头条的静静提车记之车船税缴税分析
近日以来，静静在头条发出的提车记引发了条友的围观。今天静静发出了一个提车支付保险费的截屏，其中有一项代缴车船税1125元。于是我看到很多条友怼多大排量的车会交出1125元的车船税来。看来大家对税还是不够熟悉，在此给大家普普税法。
特别声明：作者写本篇小文，只做税法搬运工，不代表给任何一方发声和站队。
可能交出1125元车船税吗？答案是可能的。
1、保时捷卡宴为3.0T，适用《车船税法》规定2.5至3.0升（含）档次的年基准税额。
2、《车船税法》规定乘用车按照发动机排气量划分档次。其中，2.5至3.0升（含）的年基准税额为1200至2400元。《浙江省财政厅、国家税务总局浙江省税务局关于调整我省车辆车船税适用税额标准的通知》规定，浙江省2.5至3.0升（含）车船税税额标准为每年1500元。
3、《车船税法》规定，机动车第三者责任强制保险业务的保险机构为机动车车船税的扣缴义务人，收取保险费时依法代收车船税。
4、《车船税法》规定，车船税纳税义务发生时间为取得车船所有权或者管理权的当月。所以，静静本日提车，需要缴纳4月到12月共计9个月的本年车船税。
1500元一年，每月车船税125元，9个月车船税1125元。
所以，交出1125元车船税是完全可能的。至于静静提车是真是假，那个不在作者考虑范围，作者对此也不感兴趣。
总投资275亿！如通苏湖城际铁路浙江段土建工程施工招标
铁路建设规划消息：12月22日，《如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）土建施工RTSHTJ-01～08标招标公告》发布。投标文件递交截止时间为01月31日09:00。
如通苏湖城际铁路浙江段全线将于2月正式开工建设，计划工期5年。
一、招标条件
如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）经浙江省发展和改革委员会《省发展改革委关于如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）初步设计的批复》（浙发改项字〔〕429号）文同意建设，并已列为浙江省重点建设项目。
二、项目概况
如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）起于苏浙省界南浔镇沈庄洋村，终于长兴站，线路全长64.8公里，设计速度160公里/小时。全线共设车站11座。新建洪桥镇车辆段 1座、控制中心1座、牵引电力合建所2座、分区所1座、直放站12座。项目总投资275.08亿元，建设地址位于湖州市，计划于2027年建成。
项目业主为浙江如通苏湖城际铁路有限公司，资金来源为财政资金及银行贷款，出资比例为（国有资金或财政资金占比）40%。
三、招标范围及标段划分
本次招标共划分为8个标段：
1、RTSHTJ-01标
建安工程概算造价148000万元。
2、RTSHTJ-02标
建安工程概算造价156000万元。
3、RTSHTJ-03标
建安工程概算造价213000万元。
4、RTSHTJ-04标
建安工程概算造价127000万元。
5、RTSHTJ-05标
建安工程概算造价104000万元。
6、RTSHTJ-06标
建安工程概算造价148000万元。
7、RTSHTJ-07标
建安工程概算造价100000万元。
8、RTSHTJ-08标
建安工程概算造价107000万元。
【财政部：支持浙江省率先建立集体经营性建设用地入市增值收益分配机制】财联社11月30日电，财政部印发《支持浙江省探索创新打造财政推动共同富裕省域范例的实施方案》的通知，方案提出，进一步完善省以下转移支付制度。推进浙江省明晰各类转移支付功能定位，优化转移支付体系和结构，更好发挥一般性转移支付均衡区域间基本财力配置，共同财政事权转移支付保障基本公共服务落实，专项转移支付引导下级干事创业的作用。深化收入分配制度改革，支持浙江省率先建立集体经营性建设用地入市增值收益分配机制。
如果觉得《浙江财政厅会计报名网 浙江省财政厅会计考试网上报名》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！
