陶庄那时候比薛城繁华。//@山东枣庄市的人才:
自然清静666
滕州市西岗镇，全国百强镇，GDP和山亭区差不多。境内最大的国有企业，枣矿集团柴里煤矿，投产60年，最大的一个塌陷坑面积和墨子湖不相上下。
按山东省政府通知，只有从高风险地区回来的人才在酒店隔离七天，而我是从低风险回来的，并且六天六检，绿码，给社区报备之后，于22日晚上来到枣庄薛城高速口，被防疫部门的人直接拉倒酒店，说得隔离七天，我想问一下，像我这种低风险地区（我所呆的地区一例都没有）来的人，也需要隔离七天吗？问区防疫办的人，他们说是社区规定的，请问社区有权这么规定吗？
枣庄市35人上榜度齐鲁乡村之星名单
近日，山东省人民政府办公厅公布了度794名齐鲁乡村之星名单，枣庄市共有35人上榜。
齐鲁乡村之星，是指在农业生产一线和农村经济社会发展中直接从事生产、经营、服务等活动，道德品质高尚，社会担当意识强，具有较强的创新创业能力或一技之长，为推动当地农业现代化建设和农村经济社会健康发展作出突出贡献，起到较大示范带动作用，并得到社会广泛认可的优秀农村实用人才。是山东省打造乡村振兴齐鲁样板的第5个年头，齐鲁乡村之星选拔是推进乡村人才振兴的有力抓手，也是打造乡村振兴齐鲁样板的重要品牌。
此次枣庄市获评齐鲁乡村之星的分别是：滕州市鑫剑农机服务专业合作社陈苓、薛城区常庄街道吴庄村张裕朋、山东朝旭食品有限公司朱召旭、山亭区龙潭家庭农场袁权、滕州市金沙山家庭农场施治水、滕州市西岗裕丰源家庭农场孙海洋、枣庄市三禾农副产品有限公司任科宇、枣庄万丰农林科技有限公司王保刚、滕州市阳光农机服务专业合作社龙振存、薛城区界沟蓝莓种植专业合作社褚衍爽、滕州仲家汇商贸有限公司仲崇超、市中区国锋果蔬种植农民专业合作社张国锋、滕州市太和香菇养殖专业合作社钟家贺、薛城区鸿运粮食种植专业合作社褚宏运、枣庄禾益农业科技有限公司陈文刚、滕州市卧龙滩家庭农场宋方强、山亭区万丰蔬菜种植专业合作社田慎科、薛城区巧姐柳编专业合作社赵秀梅、滕州市骏骐薯业专业合作社李东方、山亭区天天恋农副产品服务中心连茂忠、滕州市洪绪镇杜场村张士明、市中区思宇生态种植农民专业合作社孙思宇、台儿庄区鑫泉食用菌专业合作社王焕刚、山亭区建军果树种植专业合作社王建军、峄城区乡情甜桃种植专业合作社孙超、山亭区佳香源核桃种植专业合作社宋文武、山亭区洪旺水产养殖专业合作社闫业来、市中区鹏生源蛋鸡养殖农民专业合作社杜纪国、枞遍天下（山东）农业科技有限公司周宜生、峄城区绿百康蔬果种植专业合作社高超、滕州市羊庄涵旭蓝莓家庭农场李兵、山亭区学伟粮食种植专业合作社张学伟、峄城区汇鑫家庭农场刘明、台儿庄区六里石谷物种植专业合作社马怀龙、台儿庄区德隆家庭农场谢同意。
战国齐王为何？亲自向孟尝君田文赔礼道歉
战国时期，秦国越来越强大，各诸侯国贵族为了对付秦国的入侵和挽救本国的灭亡，竭力网罗人才。他们礼贤下士，广招宾客，以扩大自己的势力，因此养“士”（包括学士、方士、策士或术士以及食客）之风盛行。当时，以养“士”著称的有魏国的信陵君魏无忌、赵国的平原君赵胜、楚国的春申君黄歇、齐国的孟尝君田文。
因其四人都是礼贤下士、结交宾客之人（注：除春申君以外，其余三人皆是君王后代），后人称之为“战国四公子”(亦称战国四君)。
其中，在齐国相国孟尝君的门下有一个门人叫做：冯谖。他是战国时期一位高瞻远瞩、颇具深远眼光的战略家。先前冯谖因穷困潦倒，无以维持生计，便托人请求孟尝君，表示意愿在他的门下寄居为食客。孟尝君问他有什么爱好。回答说没有什么爱好。又问他有什么才能？回答说也没有什么才能。孟尝君听了后笑了笑，但还是接受了他。旁边的人因看到孟尝君看不起冯谖，就供给他粗劣的饭菜。按照孟尝君的待客惯例，门客按能力分为三等：上客吃饭有鱼，外出乘车；中客吃饭有鱼外出无车；下客饭菜粗劣，外出自便。
后来，有一次他受命去孟尝君的封地薛收债，他问孟尝君收了债，要不要为您买点什么回来，孟尝君说，你看我家缺什么，就买点什么回来好了。冯谖到了薛城，把所有债券当众烧毁。当地百姓大感孟尝君的恩德。
冯谖回来交差说：“狡兔有三窟，仅得免其死耳；今君有一窟，未得高枕而卧也。“孟尝君虽然心中不悦，认为无此必要，倒也没有责怪他。事情过去不久，齐王听信谗言，让孟尝君交出相印，退隐薛城。孟尝君离京去薛时，百姓出城十里远迎。消息传回京城，齐王深悔自己不察，迎回孟尝君当面致歉。
由于冯谖的远见，使孟尝君避免一场政治波折，并得以巩固自己的地位。这叫做‘未雨而绸缪’，留了条后路。但大权在握的人，往往喜欢把事情做绝，不大会去想到身后事。或者认为已经把子女的事安排周全，并无身后之虑。#历史#
女皇讲故事——冯谖三窟
[微风]1968年1月，空中疾驰飞过4架美军战机。接到上级明确的“立即击毙”的命令后，陈营长居然连续7次拒绝指挥部的命令。
“立即向上级查明！”
可是，4架飞机已经距离地面越来越近，再不立即发动攻击，或许就来不及了。
当敌机距离阵地只有17公里时，陈营长的手指已经放在了导弹按钮上。
也就是说，只要他轻轻按动手指，导弹就会立即发射。可是，陈营长的眉头越来越紧，他认为此事实在太奇怪了。
[微风]1948年冬，陈辉亭还是一位少年。那时候，在中国北方地区正发生一场惊天动地的战役。
此战以徐州为中心，北至山东枣庄、薛城一带，南至淮河流域的大部分地区，东达江苏连云港，西到河南商丘一带。
这一大片区域炮火连天，硝烟弥漫，受到战争余波影响最大的地区莫过于山东省了。陈辉亭的家就在山东省平度，每天从早到晚，陈辉亭家门前都会挺进无数队伍。
而当地的老百姓则会赶着牲口，挑着担子，满载着物资补给送到大后方。
那一天，他和小伙伴们站在山丘上，看着公路上川流不息的人群。突然，一阵轰隆隆的鸣响，敌机来了。
因为飞机飞得很低，陈辉亭几乎可以看见坐在驾驶室里的飞行员。
他们很熟练地操纵着飞机，大家伙则将机身对准了山下的公路。
直到陈辉亭参加了朝鲜战争，他才知道先前看到的飞机是一种型号为F-51美制战斗轰炸机。
这些战斗机仗着地面没有火力还手，不断地向地面俯冲扫射。
一瞬间，公路上血肉横飞，老百姓顾不得手上的物资，赶紧四处躲藏。站在山上的陈辉亭，虽然很着急，却无能为力。直到几天后，他在村子不远处的农田，看到了F-51飞机的残骸。
那一刻，他觉得解放军能用步枪打落飞机，简直太了不起了。
1950年，陈辉亭参军入伍。巧合的是，他居然被地面防空监视团选中。从此之后，他开始与各种飞机打交道。
[微风]1968年1月23日，驻地在广西宁明机场的地空导弹部队，接到了上级发来的紧急通知。
检测有敌机入侵我国领空。
空地导弹部队二营很快发现了目标，只见在东南方向，有4架敌机整齐地在空中盘旋。陈辉亭接到上级命令后，毫不犹豫地让战士们做好准备。
可是，他的心里却隐隐有些不安。就在不久之前，他去指挥部开会，曾看见我军4架歼-6战斗机从宁明机场起飞。
陈辉亭担心，天上飞的战斗机，会不会是我军战机？万一真打错了，后果不堪设想。
当敌机距离阵地90公里时，陈辉亭一边向指挥部确认，一边让地空导弹进入待机状态。
“呼叫指挥部！呼叫指挥部！上午我军是否有战机升空训练！等待确认！等待确认！”
指挥部很快回复，“今天无训练计划！”随后，指挥部下达命令，二营势必要把握良机，将敌机一举击落。
为了确保万无一失，陈辉亭还是认为需要再次确认。他直接联系了空七军，建议他们让刚才起飞的4架歼-6战斗机避开二营的导弹阵地。令他没想到的是，空七军回复，“宁明机场今天没有起飞任何战斗机！”难道陈辉亭看错了？
此时，他立即认识到事情的严重性。陈辉亭再次向上级发动何事申请，接着，他一边观察战机动向，一边焦急地等待着回复…
此时，敌机已经距离阵地只有65公里了，陈辉亭要求战士们做好准备。只要他一声令下，地空导弹就会立即瞄准天上4架战机。只需要一秒钟，就能将飞机打成碎片。
为了慎重期间，陈辉亭下达命令，“17公里时再攻击”。随着飞机距离阵地越来越近，陈辉亭的心脏跳动得也越来越快。
这时候，引导技师大喊一声，“发射距离到！”发还是不发，此时已经是箭在弦上，陈辉亭必须要做出选择。
这时候，上级下达了“立即发射导弹”的命令。引导技师的目光也看向了陈辉亭，可是，陈营长还是示意引导技师将手指挪开。
一边是指挥部不断下达着发射命令，陈辉亭依旧不断地向上级请示，查明宁明机场起飞的4架歼-6是否已经飞离了二营的阵地。
陈营长的执著态度引起了空七军的高度重视，他们立即再次核实。终于，确认天上飞的4架战机为我军歼-6。
“飞行员们迅速离开！”接到上级电话后，陈辉亭终于如释重负地长吁了一口气。
[微风]原来，之所以出现误判，是因为当天上午一架歼-6刚刚检修完毕，准备折返。雷达部以为是美军战机来犯，便触发了空七军的应急机制。随后，4架歼-6起飞迎战。
当检修的飞机返回机场后，4架歼-6依然在天空搜索。因为编队的雷达信号与美军相似，雷达部将它们看成敌机了。
陈辉亭沉着冷静，不仅拯救了优秀飞行员和战机，更挽救了航空兵团，他值得敬佩和表彰！
参考文献
[1]郭米克.一辈子与美国飞机打交道的人——记原空军副参谋长陈辉亭将军[J].中国人才,(18):68-71.
[2]老毕.往事堪忆 从一架歼-6战机的来龙去脉说起[J].现代兵器,(07):20-23.
#历史##故事##头条创作挑战赛#
滕州市柴胡店中心小学。滕州市是人口大县，教育强县，历来重视教育投资，发展基层教育，柴胡店镇位于滕州最南端，受枣庄薛城的辐射，好多人选择去薛城买房子，大多数是看上薛城的教育资源，尤其新城的市直资源。滕州的柴胡店中心校应该承担责任，办好教育，留住人口与人才，乡村振兴才有希望。
#枣庄头条# #滕州头条# 滕州一中就是这么强！开学季，滕州一中官宣：本科上线率高达93.8%！清北考取8人，占全枣庄一半，再次把枣庄三中甩在后面！
滕州一中高考取得辉煌的战绩：文化课特型线上1541人，一段线上2661人，本科上线率达93.8％；
特殊类型和本科上线率连年提升，均为枣庄市第一。
北京大学考取5人，清华大学考取3人，清北录取占枣庄市的一半。40余人考取C9联盟高校。
滕一在枣庄真是独一档的存在，进入一中，意味着大学基本没啥问题，别拿生源说事，滕州一中大部分的生源都是滕州本地的。薛城、市中区、峄城、山亭和台儿庄好的生源基本也都留在了各自的辖区，虽然滕州人口基数大，但论录取率和过线率，滕州一中依然是第一。
说明滕州一中的师资力量还是很强的，另外学习氛围和学习环境都挺好！希望滕州一中越来越强，能培养出更多优秀的人才！
#枣庄怎么才能发展为大城市# 枣庄本身就是城市人口超过百万的大城市，只不过城区分散，没有形成大城市的规模。
市中人口基本上占据城市人口资源的一半左右，新城建设是对是错现在在讨论也没有多少意义，枣庄分散形型的城市组合，表面上看起来枣庄就是一个三四线城市，没有城市规模，就没有竞争优势和实力。
枣庄想成为一个实实在在的大城市，现在唯一要规划薛城与新城无缝隙融合，形成一个地地道道的城区，新城直接变成薛城的街道办事处，避免因为管理分开，各干各的事。
枣庄最不缺的是人，留不住人才是关键。
如果新城建设考虑与市中链接，也许现在的市中城区人口规模接近百万。
也许你会认为枣庄人口数据在增加，有机会成为真正意义上的大城市，其实枣庄城市规模建设早就遇到了瓶颈，人口资源大部分都是枣庄市内流动，并没有能力吸引外来人口。没有外来人口，想形成大城市根本就没有多少机会，何况枣庄周边单体城市的规模远远大与枣庄。
高淳淳溪镇学区房房价涨价
南京都市圈国家批复后，南京的抢人拉开序幕。
随着安徽东南人口老龄化加剧，周边芜湖、马鞍山、宣城将加速向高淳淳溪镇流动。
新开局，国家提出乡村振兴计划。高淳乘着东风，引进人才集中统一管理，薛城那正积极招商引资，很可能形成类似体验式农庄、农副产品和小商品批发的产业集群。
的高淳升学率发生飞跃，超越江浦、六合、溧水、和部分市区。
高淳学区房也随之飞涨，尤其是靠近地铁又是新房的 景和名苑 据说已经涨到15000还必须全款。
相反，古柏、固城等偏远地区就相对落寞了许多。
民国时期（1920）至70年代峄县（枣庄）客运史————建国之后历经四次搬迁的枣庄客运中心
民国时期客运史：
19，临沂教会的一辆浅灰色福特牌小汽车经常来峄县教堂，并顺便来枣庄火车站往临沂载客。1930年峄县有人力黄包车400余量，至20世纪40年代脚踏人力车（洋车子），步入客运市场。1931年来峄县客车已有两三辆，每车载客约20人。中午饭后由枣庄镇发车，途经峄县、兰陵、富山口、苍山全长105km。全程票价八块银元。1934年9月，台儿庄至维县公路建成通车。同年台维路配备客运车辆30辆，每日定班开行30辆，不定班两次。台维路所配班车分为普通、特种两类；普通车为20座，旅客行李免费规定不超过40市斤，特等车14座。旅客行李免费不超过60市斤。1937年，枣庄镇商人自费购买一部中型客车经营出租业务，1938年此车丢于临沂。抗日战争爆发后，客运汽车多不再运行。
60年代枣庄客运史：
60年代枣庄汽车站建在南马道，当时只是临沂的一个车队，办公场所也就几间房子，汽车发往临沂、台儿庄等周边地区。
1964年搬到西沙河畔火车站北300米处，占地13亩，候车室172平方米，停车场5000平方米，食宿店7间，伙房5间。于1965年正式启用员工30人，设有随车、服务、营调、财务四组加行李房、装卸队、炊事班，日发车15班次，旅客日均200人次。
70年代枣庄客运转折点：
在《枣庄黄埔人与中国大抗战』一书中提到
：“1969年，钱秉确被“解放”“结合”后，市革委会让他筹建市公共汽车服务站工作。 他先后到济南、南京等地去参观学习积累公共汽车的经验，于1970年在枣庄正式成立公共汽车公司(当时叫“公共汽车服务站”)，钱秉确担任了第一任经理(站长)。”员工40人车辆5台。时年年底，增至9辆。全年营运里程仅35.6万公里，客运人次为116万人次，相当于平均每天仅运送乘客3178人次。
由于只有5辆客车(因那时客车很难购买)，只能跑枣庄、薛城和陶庄三条线，每隔半小时以上出一次车。以后每年增购的客车也很少(3-5辆)。1973年，省里发给枣庄市的是10辆解放牌汽车的底盘,要枣庄自己设法装配成客车使用。
钱秉确带头的枣庄公交公司组织了一批修理工人去济南客车厂学习装配汽车。因枣庄没有制作配件设备，又请客车厂帮助，将所需配件压制成形后运回枣庄装配成客车。
1971年2月16日，我市开通了第一条公交线路“枣庄—峄城”，5辆公共汽车载着乘客在两个城区间往返。
“冬天冷，夏天闷，车上的凳子是木头制作，以前开的都是老式柴油车，机械方向盘特别沉，过去开车需要挂挡，挂错了挡会很响，还费力气。而且，车辆没有油表指示，车用长了，没油了只好停在半路上。”是当时客车的真实写照。
延伸：
1987年，三角花园车站建成占地60亩，建设规模5500平方米，班次41员工191人，售票窗口8个、检票口13个、发车位45个。
1月9日，光明东路枣庄客运总站正式启用，占地233亩，建筑面积8.39万平方米，日发1500客运班次，旅客20000人次（省、市长途与公共交通体系）。
从几间房屋到占地233亩汽车总站，枣庄交通经历四次搬迁，成为了现如今的城市公交与省市长途旅客车辆综合体。
峄县纪实史整理编辑
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