大家好，我是一个旅游团建行业的创业者，丁裕政。
遇到今年的疫情，我们行业……没办法，不多说了，我只是他们中的一员。今天是我骑行南京到喀什八千公里的第三十二天，编辑这篇内容时我在帐篷里瑟瑟发抖呢（连续淋雨骑行三天了），已经到了百色的西林县地区，再过几天我就要出大美广西了。
进入广西已经两周了，湖南进入，穿过了广西全境，深入的了解了一次广西，美景没的说，好心人非常多，无论是种柑橘的大爷，采石头的小哥，林下养殖的阿姨，芒果打枝的工人，路边加水的大爷，还是刚刚送完女儿开学骑摩托车返回的大哥……都力所能及的为我提供帮助，无论是住宿吃饭，还是修车补帐篷……让我这个失败鲜肉，感动不已。
在此即将离开广西之际我用我不太专业的水平希望能为广西留下点什么，见仁见智，不喜可喷，个人观点！
首先确认一点：广西的旅游资源非常丰富，无论是奇山绿水还是溶洞美食……可以说是应有尽有！
一路上路过桂林的秀美，柳州的富美，百色的壮美，品尝了一路的各色米粉，螺狮粉，驴肉，马肉，麻鸭，大公鸡，狗肉……以及各类新鲜水果，您发现一个问题没有：没有一个重点，没有一个可以给游客留下深刻印象的标签式重点。
我的观点：有争议的标签是最好的宣传广告，能有效拉动当地的经济。
需要选择一个既能引起争议又能带动整个产业链最广大人群收益的点，才是最好的选择，当然，我选的是：狗肉
虽然狗肉这个话题比较敏感，这都是拜爱狗人士所赐（我坚决捍卫你说话的权力和我吃狗肉的权力）但是，在我看来狗肉真是个可以带动经济的产品，首先在养殖端，肉狗养殖的周期短相对于猪来说的，其次销售端是他的品类丰富，附加值高，可创新的空间巨大，特别是销售方法和制作方法这块……成功案例参考：我们老家的盱眙龙虾。
着重阐述一下销售方法，名气来的最快的就是旅游行业的推动加上舆论的推动，这里所能操作的旅游方法很多，能带动的都不是一星半点。
先说说常规旅游，所有的旅游都涉及到吃，做到一桌一盘特色狗肉这对于政府背书不是难事，就好像到了南京都要来一碗鸭血粉丝汤，走时还要带上一包盐水鸭……一个道理，政府只需要铺这一条路，剩余的直接留给广大人民群众去创新就好了，有了大批量的买卖，自然就有了销路，自然就有了全产业链的配置，自然农户就开始批量养殖肉狗，供应量大了，自然偷狗的利润就下来了，也就少了舆论的声讨。爱狗人士只是吃饱了没事干，他们都是被袁爷爷喂的太饱了，养个狗还被偷了，精神受不了而已，他们可不管广西有多少扶贫项目在开展，他们可不管我们广西还有多少贫困人口靠着养狗脱贫致富……总之他们叫他们的，我们还是要以人民致富为己任，不能因为舆论压力就小搞搞……我特么还是坚定的爱猪人士呢，你看到我去影响猪的产业链了吗？
其次就是非常规旅游了，广西的山太多，也是好事，因为这个旅游方式就是：各种越野拉力赛――皮卡车，电动新能源卡车，按标准改装车，探洞，动力伞，滑翔伞……这是搞什么呢，打造一种文化，一种放飞自我的狂野文化，通俗的对外表述是：要狂野到广西，大口吃狗，争夺百万奖金。有的时候推广就得俗的掉渣才好。
这种方式一方面推动了新能源车的普及和技术发展（毕竟广西土特产里有五菱这一号），一方面带动了狂野文化消费，最后还带来了标签化……篇幅限制无法展开，这是一个整套的包装。最终达到的效果就是：潜意识当中人们特定的时候自然就想来到广西。
文化一旦在全国人民心中，全世界人民心中行成，边远山区的爷爷奶奶叔叔阿姨哥哥姐姐弟弟妹妹们，想不脱贫都难！
等我东山再起时，我会开辟广西旅行专线，希望各位都能和我一样乐观挺过，我将继续前进，我还会回来的……广西！
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