根据数据统计,今年国庆假期,全国出游人数高达7.82亿人次,实现国内旅游收入6497.1亿元,再创历史新高。
不仅去各个景点旅游的人多,就连刚刚正式投入运营的大兴机场,也迎来了一波游客。整个国庆假期期间,大兴机场共接待了51.84万人次的“打卡游客”。而且仅10月3日一天,游客数量就达到了10.7万人次,是出行旅客的23倍。
“金凤凰”展翅高飞
大兴机场能成为网红,不是说说而已。这座被西方媒体形容为东方“凤凰之眼”的机场,占地面积约为140万平方米,相当于63个天安门广场,号称“世界第一大”单体航站楼。据初步统计,大兴机场已经创造了40多项国际和国内的纪录,技术专利103项,新工法65项,国产化率高达98%以上,英国卫报更将它称为新时代世界七大奇迹之首。
走进大兴机场,你会感到仿佛进入了未来世界。4万吨钢铁支撑起了科幻感十足的巨型穹顶,且每一根钢构件焊接误差最多不超过2毫米。从高空俯瞰,金色航站楼的五指廊像凤凰延伸出的“翅膀”,82个登机口分别分散在“翅膀”边。这种设计能让旅客快速到达指定登机口,据悉,从航站楼“腹部”步行至登机口,最多只需要8分钟。
不仅地面建筑令人震撼,大兴机场地下更是暗藏玄机。航站楼下方的两层建筑结构里,集结了集合了高铁、地铁、机场专线等五条轨道线路,庞大的轨道交通网为京津冀多地的旅客提供了便利,这在全球都算是一项壮举。
除了以上这些,大兴机场的全5G网路覆盖、一张脸走遍机场、智能停车系统、RFID行李追踪系统等黑科技,都在创造着一个又一个奇迹。而就是这么一座前所未有的机场,中国仅仅用了4年时间,投资800亿人民币,就完成了从无到投入使用的壮举。不少网友惊叹,“基建狂魔”的外号果然不是白来的。
“基建狂魔”由来已久
这些年,中国一直在创造基建工程奇迹。
造价300亿的丹昆特大桥,为现今世界第一长桥,屠榜世界长桥清单;世界最长跨海大桥港珠澳大桥,占据8项世界之最,拥有400多项专利;世界最高大桥贵州北盘江第一大桥,在建造中攻克了五大世界技术难题,总投资仅为10.3亿元,创造了数十个世界第一。
,世界规模最大的水电站——三峡大坝工程全线竣工。
9月25日,“辽宁舰”下水服役,至此中国第一艘航母正式登上世界舞台。从此,中国也登上了“全球能完整制造6万吨级航母的国家”的榜单之中。
2001年,中国高速公路里程仅为1.9万公里,不及美国的三分之一。,中国高速公路里程达到14.3万公里,稳居世界第一。
,“和谐号”动车组首次投入运营,中国高铁拉开历史序幕;,世界上商业运营速度最快的高铁“复兴号”横空出世。
,中国成为全球首个且唯一一个拥有近14亿超庞大人口,却依然实现全民通电的国家。
的时间里,移动通信已经覆盖全国各地,总基站共计600万个,其中4G基站共占400万个,中国已成为全球基站最多的国家。
与此同时,和基础设施有关的股票,股价也纷纷呈现长期上涨趋势。
中国速度举世瞩目
不光是中国网友感到震惊,国外网友也对中国速度表示惊讶,甚至开始吐槽本国的基建工程。
国外网友之所以吐槽,也是有原因的。举个例子,1990年,美国开始修建波士顿隧道,截至结束,前后共支出180亿美元。虽然主体工程在后才算勉强完工,但配套工程和后续投资仍将持续数十年。根据专家预测,届时波士顿隧道工程的总投资将超过220亿美元。而事实上,该工程最早的预算只有15亿美元。这个性价比算起来,难怪网友忍不住要吐槽。
某网站此前对全球基建成本进行了对比。数据显示,纽约第二大道地铁一期工程只有3公里,造价却达到57亿美元,平均每公里17亿美元。,纽约某新建2公里长的地铁工程,总造价为84亿美元,平均算下来,每公里耗费了40多亿美元。
而中国呢?广州一号线的造价平均每公里6.6亿元,二号线每公里4.85亿元。西安、武昌每公里造价约5亿元,沈阳每公里只有4.3亿元。
充满未知的未来
有人问,中国基建为何发展得如此迅速?曾有网友言简意赅地回答“因为人民有需要”。 “要想富,先修路”这句话不是玩笑,目前,中国正处于经济转向高质量发展的重要阶段,基础建设无疑是经济发展的坚实基础。
也有人开始担忧,现在的大规模建设,都是建立在GDP高速增长的基础上。未来总有一天会像其他发达国家一样进入凝滞期,到时候高额的基建维护费该如何解决?
毫无疑问,持续的维护将会带来更多的就业机会。但大规模建设停止后,经济该如何继续保持高增长?美国、韩国、日本等国家,都曾经历过这样的苦难时期。到时候,我们该怎样攻克这一世界性难题,或许才是我们真正需要关心的。
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