当的春节来临，有多少人做好了出行旅游的计划，拿上行李要去武汉走走看看，又有多少常年在外的学子，打工族早早订好了前往家乡的高铁票，只为了一年一次的相聚，为了一个团聚的春节，因为新冠疫情的影响，去往武汉的道路被封锁，前往旅游的人们取消了计划，在外的学子，打工族无法返回家乡。作为我国最重要的交通枢纽城市，被封闭后的武汉就像是一座空城，没有人敢在街上走动，这座城市就像被笼罩在了阴影当中，幸好，在前几天，阳光终于照向了这座城市，一扫之前的阴影，让这个城市恢复了新的生机和希望。
众所周知，武汉是我国的桥都，一座座的桥梁横跨在长江的水面上，看起来非常的宏伟，有很大一部分人来到武汉就是为了看一下这些桥，而作为武汉第一座公铁两用的长江大桥，自然而然也就成为了许多人去旅游拍照游玩的地方。今天给大家说的就是这座大桥。
武汉长江大桥在1955年9月1日开始修建，历时两年多，在1957年10月15日完成了通车，桥长大约1670米，它上面的那一层为是公路，下面的那一层是双线的铁路，它是第一座在长江上修建的大桥，也被称为“万里长江上的第一座桥”，从它建成的那一刻起，它就成了武汉非常著名的建筑。
面对这么一座严格要求设计标准的大桥来说，它花费的人力、物力是非常大的，有数据曾统计武汉长江大桥投资高达一亿多，对于当时的我国来说，一亿可不是一个小数目，可以说是一个天文数字了，但是对于这样宏伟的一座桥梁来说，也是非常值得的。
最初设计时，估定其寿命为100年，如今时间已经过去了大半，但它依旧没有步入老年时期，还像一个青壮年一样，为这个城市做着巨大的贡献。而且武汉长江大桥从建成以来，经历了7次大的洪水，77次邮轮的撞击，但是它依旧屹立于此，丝毫没有变动。
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听完小编的描述，是不是很想去看一下啊，我们约定好哦，等一切安好，我们就约定去看这座长江大桥，有没有已经去过的小伙伴，可以在评论区写出你对这个地方的感受。
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