在国内，一直有着一批活跃的摩托车爱好者，他们并不为追求速度而喜爱摩托，他们也不一定拥有最顶尖的装备，更不要说动辄三四十万的进口大品牌摩旅车。但是，往往这批人带动了整个摩托车圈的气氛，活得自在且快乐。他们就是摩旅车友！在摩旅车友的眼中，一台好的摩托车意味着说走就走的旅行，这样一台好的摩托车并不需要多高的性能，只要能够驮着骑士翻山越岭，不离不弃就好。毕竟摩旅的本意就是享受沿途的风景。而今天，小编要介绍的这款车，就是实实在在的摩旅利器——售价仅一万二的力帆KPT200！
要是严格的来说，KPT200应该算是一款探险车，也就是正常所说的ADV车型，这个车型最明显的特点就是尖尖的小鸟嘴车头。大家最熟悉的应该就是宝马的探险车型，小鸟嘴的造型辨识度非常高。而KPT200的前脸不仅有小鸟嘴的标志，还有一双与之对应的昆虫一般的“大眼”，这样的搭配较KP家族的其他车型更加动感、前卫。再加上两侧进气口的层次感，给人以十足的冲击感，仿佛这台车就是为了开拓、探险而生一般。这么说虽然很多人看来会有些夸张，但是在同级别的探险车中，KPT200还真的是算颜值上乘了。
侧面第一眼就能看到三点固定式的防摔杠，毕竟是为探险而出的车型，这样的安全装置也完美的保护了车身，让整体看起来更加硬朗，不会轻易的在途中丢下你。与之搭配的还有下护板，极大程度的保护了发动机，让你在摩旅的途中再多一分安心。
大口径的倒置前叉减震支撑在车头和车轮之间，搭配预载可调后置中央减震。整体回弹阻尼和普通的街车比较接近。最小180mm的离地间隙让这台车拥有了非常不错的越野通过性。即使不拿去越野，在日常城市骑行时，也能获得街车一般的体验。
790mm的坐高给予了这台车非常好的亲和力，这让国内许多身高方面不占优势的骑手也能轻易操控。同时，这样的坐高注定骑行姿势不会特别激进，有利于长途骑行。
发动机方面，力帆KPT200搭载一款200cc单缸液冷发动机。在小排量摩托车方面，力帆的技术也可以说是十分成熟，多年积累的经验让这台200cc的探险车也能迸发出优秀的动力。最高117km/h的时速已经完全能胜任摩旅车的这一角色。最大功率12.5kw，最大扭矩16.5牛米也能确保这台单缸发动机时刻拥有充沛的动力输出，只要不是太暴力的骑行，这样的动力完全够用。
但实际上，最最让人感动的就是，这台200cc的KPT200油耗只有2.1L左右。这样，即使在其他车型上显得并不算大的14L油箱也能保证KPT200拥有超过500km的续航能力。在这里，小编必须为这样经济的油耗点个赞！再加上为车友准备的USB充电接口，可谓细心十足。
同时，153kg的轻盈车身让即使是新手的骑士操作起来也十分得心应手，具有更强的运动气息。不过重心过高的缺点也不可避免，再加上车把宽度稍微窄了一些，骑行时总感觉有点奇怪。
总的来说，力帆的这台KPT200可以说是小排量探险车型中性价比较高的一款车。裸车售价11980（三厢版12980）的价格也符合很多消费者的承受能力。确实是一台摩旅利器。如果您对这台KPT200有什么看法，快在下方评论交流吧！
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