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贵阳出租车重回10元起步 拼车收费计价器说了算 告别“一口价”

时间:2023-09-19 07:28:20

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贵阳出租车重回10元起步 拼车收费计价器说了算 告别“一口价”

3月5日,贵阳出租车最新一次调价正式施行,贵阳出租车再次步入“10元”时代。此次调价除了收费标准调整之外,另外一大变化就是,从3月5日起,贵阳市的部分出租车将开始采用分组乘客计价器,针对拼车的收费行为从技术方面进行规范,未来贵阳出租车拼车时,将彻底告别司机“一口价”时代,采取计价器进行合理计费。

此外,根据贵阳市发改委公布的“油价运价联动机制”的规定,目前92号汽油价格为6.87元/升,低于贵阳市发改委定的7.22元/升,因此。市民现在打车时,暂时不用支付燃油附加费。

新的出租车计价器可以计算两组乘客的车费。

普通出租车10元起步 高档出租车11元起步

今年2月22日,贵阳市发改委发布关于完善市区出租汽车油价——运价联动机制和实施运价结构调整的公告,经过听证会通过,明确从今年3月5日起,贵阳市出租车最低起步价为10元。

根据公告,普通出租车(购车价在21万元(不含)以下)起步价白天(06:30—22:00)10元,夜间(22:00-06:30)12元,起步里程均为3公里;车公里单价为白天1.80元/公里,夜间2.16元/公里。

对于出租车购车价在21万元以上,由行业管理部门认定为中高档出租车的车辆,起步价在普通出租车起步价基础上可以上浮1元,其他不变。即中高端出租车的起步价白天为11元起,夜间13元起。目前贵阳的中高端出租车,主要以白色的千禧环保出租车为主,具体以运管部门的认定为准。

分组计价器陆续上线 拼车与否首组乘客定

此次调价除了收费标准有变化之外,对贵阳出租车的“拼车”收费也开始从技术层面进行规范——合乘将按组别独立计费,计费结构不变,计费金额以元为单位,元以下的四舍五入。合乘涉及起租里程的,按起租里程内合乘对应路段正常计费金额的70%计费;涉及超起租里程的,按里程计费正常金额的70%计费;涉及低速计时费、返空费等费用的,按其费用的70%计费。合乘每组乘客支付50%出租汽车燃油附加费。合乘期间实际发生的过桥、过路、过隧道等费用由合乘乘客均摊。

据贵州都市报记者了解,贵阳市出租车的计价器调整将采取分批次进行,3月5日将有金久通等出租公司进行调整,余下的出租公司将在接下来的6号、7号等时间内调整完毕,分组计价器将逐步出现在贵阳的所有出租车上。

市民在拼车时需要注意的是,出租汽车合乘首组乘客对车辆使用享有优先权。未经首组乘客同意,出租汽车驾驶员不得向其他乘客提供合乘服务。当遇到行车路线选择等问题时,出租汽车驾驶员应当有限询问并执行首组乘客意见。

高峰时段打车会更贵 超过10公里收返空费

在低速行驶费方面,时速低于12公里/小时,即交通拥堵时,前3分钟免费,超过3分钟后每分钟按车公里价的25%加收。特定交通高峰时段,即早上7:00—9:00,下午17:00—19:00时两个时间段以内,时速低于12公里/小时的交通拥时,取消3分钟免费时间,每分钟按车公里价的25%加收。在返空费方面,超过10公里后,每车公里单价加收50%返空费,白天2.70元/公里,夜间3.24元/公里。过路过桥费由乘客负担。

从计费方式来看,白天计程收费为3公里以上10公里以内每行驶500米跳表0.90元,10公里以上每行驶500米跳表1.35元。夜间计程收费为3公里以上10公里以内每行驶500米跳表1.08元,10公里以上每行驶500米跳表1.62元。

低速行驶费为平峰时段前3分钟免费,超过3分钟后,每1分钟跳表0.45元;特定交通高峰时段取消3分钟免费时间,每1分钟跳表0.45元。运价结算取整至元,尾数四舍五入,即结算的尾数小于0.49元(含0.49元)时舍去不计收,结算数尾数大于0.5元(含0.5元)至0.99元时按1元计收。即意味着以后打车,支付车费将以元为单位,不再会出现零头的情况。

根据上述标准,总体而言,与平峰期比起来,高峰期的打车费将相对多一点;与3至10公里以内的短途比起来,超过10公里的长途出行,平均每公里的收费也将更贵一些。因此,市民最好错峰出行,长距离出行时,尽量选择公共交通工具如公交车或地铁出行。

延伸阅读:贵阳出租车前就“10元”起步了

实际上,这并不是贵阳出租车起步价首次步入“10元”时代,早在前的1998年起,贵阳市的出租车起步价就为白天10元、晚上12元,当时“领跑”西部省会城市出租车高起步价。

但在6月,贵阳市物价局曾对4699名贵阳市居民进行“出租车行业状况民意调查”,结果显示,71.93%的市民要求出租车降价。于是在11月1日起,贵阳市出租车起步价就从白天10元、晚上12元调整为白天8元、晚上10元,当时贵阳市物价局接受媒体采访时认为,当时降低出租车起步价是“顺应民意、惠及民生”。

如今,随着物价的上涨和网约车的冲击,8元的起步价已经留不住优质的出租车司机,重庆等西南城市,起步价早已从10元起。贵阳在通过举行听证会后,才有了此次调价。

文:记者 李坚 来源:贵州都市报 编辑:皮亚丹

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