内地与港澳行驶规则不同，港珠澳大桥怎么行驶的？这个设计很巧妙
在前不久的时候看到网上出现了一个很有意思的问题，内地开车是靠右边行驶的，而港澳地区则是靠左边行驶，那么港珠澳桥梁该如何走呢？大家都知道内地的交通习惯和很多的发达国家不同，并且国内的自主车型都是左舵车。
港珠澳大桥最巧妙的“机关”，完美解决内地靠右行驶、港澳靠左走
但是香港和澳门地区都是受到殖民影响的，所以在开车方面的习惯也是靠左边行驶。这样一来不同的地区也就出现了不同的驾驶习惯。本身来说在自己所在的地区开车不会有什么影响和冲突。但是大桥是连接我们的大陆和港澳的一个全新枢纽，他们一个靠左边行驶，一个靠右边行驶，那么如果都按照自己的习惯开车，不就乱套了吗？所以说这个问题很有意思。
这个问题其实如果仔细查找的话可以发现很多人都问过这个问题，大桥的设计人可以说水平很高，智商也很高。这个问题在刚刚设计这款车的时候就已经想到了这个问题，于是他们参考了英法海底隧道的解决方案。
大家要知道右舵车在英国也是流行的，不过法国和德国却都使用的是左舵行车的方案，为了能够解决这个问题，在1987年的时候隧道动工在两端设计了变换行驶方式的出入口。这样一个入口的变化就解决了 这个看起来非常困难的问题。
这个方案使用的很好，而我们的港珠澳大桥正是借鉴了这个设计思路，在大桥上桥的入口位置采取右上左落的车辆安排，从内地往香港方向上桥的所有汽车都要按照靠右行驶的原则来进行开车。而当我们的车辆行驶到了观景山隧道与机场隧道的时候，通过立交桥自然转换成靠左行驶。
在港澳方向上桥的时候，车辆在刚上桥的时候就要按照靠左行驶的原则来行驶，而当通过上面说的这两个地点的时候，立交桥自然也就转换成了靠右行驶。相信大家看了这个方案之后也都明白了，这并不是一个非常难以解决的问。
当然也有很多的车友估计也没看懂什么意思，如果说大家依然很困惑的话，那么可以去港珠澳大桥亲自体验一下，那种感觉一定会让人赞叹设计师的聪明。对于这样的一条极具纪念意义的大桥，你们喜欢吗？
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