众所周知，每个国家都有自己的规章制度，方便对本国进行管理。但有些规章在与他国接轨的时候，难免会造成一些不便。
那行车规范来说，多数国家是靠右行，但也有一部分国家是靠左行驶，若两国还是邻国，那在道路连通的时候，两边的车就不好开了。
譬如英法两国的海底隧道就遇到过这样的情况，一国是靠左行，另一国是靠右行，若是不采取一些特殊手段，两国人在过隧道的时候，就会直接相撞了。
有人可能会问，难道就不能迁就一下对方统一方向吗？先别说人家愿不愿意迁就，就算愿意，在入隧道前就变道，显然也不方便，很可能造成拥堵，或是跟其他车辆相撞发生事故。
有这样问题的不止英法，在我们国家内也有相类似的情况。前不久港珠澳大桥开通，实现了大陆、香港、澳门三地陆路畅通，这大大方便了国人的出行。
不过，由于香港和澳门之前被英国和葡萄牙实际掌控，所以两地在回归之前，包括回归后的数十年里，依旧使用的是这两个国家的行车方式，也就是靠左行驶。如今大桥通车，要想让行车无阻，那必然要想办法解决这个异向问题。
智慧的桥梁建筑师们其实早就想到了这个问题，与其让他们上桥或是下桥后再费劲的变道，不如在桥上就直接跟着桥路自然过渡。
为了方便驾驶者行车，建筑师们在桥上设计出了一个小型立交桥，它的模样就像一根扭住的麻花一样，可以让左边车道在半途中扭到右边，这样不经意间就可以让车辆自然变道，不需要司机多考虑什么，只需要如常朝前开就行。
这样的设计大大方便了两岸三地人们的行驶，既不用刻意改变自己的架势习惯，又能满足变道要求，实在是太实用了。上文中提到的英法海底隧道，也用的是这种方法。
不过，虽然大桥帮助三地的人们便利地对调了车道，但不论是大陆去香港，还是香港来大陆，司机们还是要多加谨慎。毕竟行车习惯不同，到了异地驾驶要切记已经改变了行车规则，多观察路况，在转弯掉头的时候要多加小心，因为十有八九是会感觉别扭的。
当然，也有不少网友希望，最好还是尽快统一三地行车制度，这样就不用担心这些问题了。
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