众所周知,每个国家都有自己的规章制度,方便对本国进行管理。但有些规章在与他国接轨的时候,难免会造成一些不便。
那行车规范来说,多数国家是靠右行,但也有一部分国家是靠左行驶,若两国还是邻国,那在道路连通的时候,两边的车就不好开了。
譬如英法两国的海底隧道就遇到过这样的情况,一国是靠左行,另一国是靠右行,若是不采取一些特殊手段,两国人在过隧道的时候,就会直接相撞了。
有人可能会问,难道就不能迁就一下对方统一方向吗?先别说人家愿不愿意迁就,就算愿意,在入隧道前就变道,显然也不方便,很可能造成拥堵,或是跟其他车辆相撞发生事故。
有这样问题的不止英法,在我们国家内也有相类似的情况。前不久港珠澳大桥开通,实现了大陆、香港、澳门三地陆路畅通,这大大方便了国人的出行。
不过,由于香港和澳门之前被英国和葡萄牙实际掌控,所以两地在回归之前,包括回归后的数十年里,依旧使用的是这两个国家的行车方式,也就是靠左行驶。如今大桥通车,要想让行车无阻,那必然要想办法解决这个异向问题。
智慧的桥梁建筑师们其实早就想到了这个问题,与其让他们上桥或是下桥后再费劲的变道,不如在桥上就直接跟着桥路自然过渡。
为了方便驾驶者行车,建筑师们在桥上设计出了一个小型立交桥,它的模样就像一根扭住的麻花一样,可以让左边车道在半途中扭到右边,这样不经意间就可以让车辆自然变道,不需要司机多考虑什么,只需要如常朝前开就行。
这样的设计大大方便了两岸三地人们的行驶,既不用刻意改变自己的架势习惯,又能满足变道要求,实在是太实用了。上文中提到的英法海底隧道,也用的是这种方法。
不过,虽然大桥帮助三地的人们便利地对调了车道,但不论是大陆去香港,还是香港来大陆,司机们还是要多加谨慎。毕竟行车习惯不同,到了异地驾驶要切记已经改变了行车规则,多观察路况,在转弯掉头的时候要多加小心,因为十有八九是会感觉别扭的。
当然,也有不少网友希望,最好还是尽快统一三地行车制度,这样就不用担心这些问题了。
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