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这次连美国也震惊!中国再投入超级工程 比港珠澳大桥更“烧钱”

时间:2021-02-04 22:58:21

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这次连美国也震惊!中国再投入超级工程 比港珠澳大桥更“烧钱”

我国港珠澳大桥的通车,直接刷新了世界对我们的中国的认知,全长55千米,双向六车道的恢弘场景,在我国“基建狂魔”的称号上又添加了浓重的一笔,令全世界为我国瞩目。作为世界上最长的跨海大桥,完全是由中国工程师独立设计、独立施工的,当通车的那一刹那,全国人民的心情都十分激动,国际社会也提起了广泛关注,认为中国的基建项目是在是太厉害了。

而在我们国内,除了这项工程举世瞩目之外,其实还有一项工程也同样牵动着我们的心,那就是在琼州海峡的跨海隧道。我们都知道,现如今从大陆去海南地区,只能通过飞机的运输方式,况且本就只有5个机场能够飞向海南,其中有3个还被军事方面征用了,这就大大影响了我们普通国民去海南的速度,国家也考虑到了这个问题,于是就想要在琼州海峡修建隧道。

据悉,这个项目我们已经计划了十几年的时间,因为琼州海峡地区的气候复杂,时常会有大雾以及台风的天气,这就导致不能在此处效仿港珠澳大桥一样,修建一座跨海大桥。况且这附近的岛屿很少,填海造桥的方法就显得有些鸡肋,而且所耗资源和经济一定是巨大的,所以就只能够从水下想办法,如今这个计划似乎已经有些雏形,这让美国方面都很震惊。

在港珠澳大桥通车之后,我国科研建筑团队显然有更多的时间来解决琼州海峡的这个问题。对于一个海底隧道来说,防水性是必须要考虑的第一项因素,况且危险系数也更高,所以安全问题一定要保障,还有工人们施工的时候,也要保证其人身安全才行。这就导致了这项工程的运行,要投入几倍于建设港珠澳大桥时的资金,绝对可以算得上是一项非常烧钱的超级工程了,就连日本建设团队也直呼疯狂。

如今中国的基建实力,在世界上绝对是数一数二的,单单从铁路建设方面,就领先世界一大步,有多少国家的铁路都是让中国团队去协助修建的,就连曾经的超级强国英国,也在这方面求助于我国,足以体现我们在基建方面的“实力碾压”。在如此强大的发展势头下,我们的成就只会越来越让人瞩目,有朝一日,一定会成为全世界的领跑者。

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