我国在新中国成立之初还是一个工业基础为零的国家，当时很多西方国家都对中国实行经济封锁政策，但是我国并没有因此放弃，反而大力发展国内的经济，最终在经济的带动下，中国成为了现在的世界强国，如今我国是世界第三大军事强国，也是世界第二大经济体系，现在的中国已经从当初那个被很多国家欺负的小国家成长为如今的世界大国了，我们国家这么多年所经历的成就也是大家有目共睹的，正是因为现在的中国已经成为了世界上的强国，甚至远远超过之前那些不愿意帮助我国的国家，这也是非常解气的一件事。
我国仙子最出名的就要属国家的基建水平了，因为这么多年的发展，中国还有了“基建狂魔”的称号，现在中国也在用自己的实力向全世界证明自己真的有这样的本事，我国的基建水平的确是名不虚传，我国也有不少非常著名的建筑物，他们不仅外形气势恢宏，而且内部也非常稳健，很多西方国家都嫉妒不已，也有不少国家虽然工业水平不发达，但是在请中国帮助他们实现基建设施之后，迅速带动了经济，很多国家都对中国的基水平赞不绝口，其实现在中国又一烧钱工程，比港珠澳大桥还多，日本：不愧是世界强国。
这就是我们都知道的琼州海峡的海底隧道，港珠澳大桥在建造的时候并没有西方国家的帮助，全都是中国的建造者们自己研究的成果，现在所有到港珠澳大桥参观的游客都被这一精妙绝伦的设计震撼住了，这么大型的建筑物也是世界少见的，但是这并不是我国最烧钱的一项建筑在中国有一项世界级的逆天工程，琼州海峡的海底隧道的建造难度要远远高于港珠澳大桥，并且收到了全世界的关注，再一次向世界各国证明了中国基建狂魔这个名称是来的名副其实的，也让全世界意识到了中国现在的经济是真的非常强。
但是为了能够促进琼州海峡两岸的交通和沟通，我国政府就像如何能够修建一条大道，链接海峡两岸，让大家能够顺利进行交流，在去年春节期间，因为连续一周的大雾导致了琼州海峡两岸的一百多万人的出行遭到了严重的打击，于是国家就相处了一个办法解决两地交通问题，考虑到下雾的问题，所以国家就考虑在雷州半岛和海南岛的公路铁路的地方用跨海通道，虽然成本非常高，但是如果实在两岸建造桥梁的话，一旦遇到了大雾，那么大桥就是没有任何效果的，所以选择海底隧道才是最好的方案。
琼州海峡的海底隧道的总投资达到了1500亿，这个工程一旦真的实现的话，将是中国的基建史上的一项壮举，毕竟现在世界各国都在互相比较，如今很多建筑物的建造都耗费了大量的俄人力物力财力，一旦中国真的实现了这一壮举，对于世界的基建来说也有很大的提高，现在中国的工程水平基本上达到了国际标准，并且处于领先地位，虽然这项工程原本是定在动工，但是至今还没有动工，但是相信在不久之后，我国一定会给世界各国带来这个好消息的，而琼州海峡两岸的人民也会早日完成交通的方便了。
这么浩大的一项工程，也难怪日本的媒体得知之后，表示：中国基建狂魔的称号果然是名不虚传，虽然也有很多国家在吐槽我国这么做只是在白白浪费钱，但是如果真的建成了的话，造福的人民将有100多万，我国一项都是一个以人为本的国家，无论做什么事情最在乎的就是中国人民的利益，只要真的能够为我国人民出行提供便利的条件，相信花多少钱都是值得的。
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