15号，上海将苏州等5市列为新一批疫情重点关注地区。而重点关注地区人员想要进入上海，必须严格落实居家医学观察或隔离观察14天要求。
红色为新列入“疫情重点关注地区”
看到上海对苏州“拉警报”，苏州市民特别是需要经常往返上海的市民，肯定相当郁闷，甚至难以理解！
凭什么啊？
远一点的广州、东莞就不说了。同处长三角核心区域，截止2月16日18:00，南京累计确诊病例92例，现存确诊病例60例；杭州累计确诊病例166例，现存确诊病例91例。都比苏州要多啊！
而且，上海累计确诊病例328例，现存确诊病例187例。数量远远多于苏州，但苏州没把上海列入“重点关注地区”。
不对等啊！
苏州一是没法“抗议”，二是“抗议”必定无效。毕竟，目前最重要的是“抗疫”！细想下来，上海这次操作的关键原因，主要有两个。
苏州与上海“路路通”
与上海相邻的城市只有三个：苏州、嘉兴、南通。其中，南通与上海的直达通道只有一条（沪陕高速的崇启通道），苏州、嘉兴与上海之间则有密集的铁路、高速公路、国道、省道甚至乡村公路。
毛估估的话，苏州与上海之间仅仅公路通道，数量起码超过20条。
截止2月16日18:00，南通市累计确诊病例40例，现存确诊病例25例；嘉兴市累计确诊病例43例，现存确诊病例32例。确实还没到好意思直接“拉警报”的地步。
所以在相邻城市中，上海需要重点关注的，就只剩下苏州了。
有些网民喜欢拿“政治地位”说事。我觉得，这次上海对苏州“拉警报”，却对数据更高一点的南京、杭州“放一马”，根本原因就是南京、杭州与上海不相邻罢了，多想没必要。
苏州与上海“交流广”
苏州与上海之间，交通领域互联互通，经济社会各领域的交流更是深入又广泛。
网上可以搜到一份《长三角城市跨城通勤年度报告》。上海市域跨城通勤者，每天实际人数约5.7万人，其中苏州有4.9万人，占比高达85%。
通过上海地铁11号线，昆山花桥大量居民之前可以直接进入上海市区。还有早出晚归的“苏沪高铁通勤族”，数量也相当大。
这种情况，显然让上海很是忧虑。
在我看来，上海这次操作，理由不能说“充足”。但在疫情防控的严峻形势下，这种尽量消除风险的做法，属于可理解的范围。——出台类似严控政策的城市很多，只是上海对苏州影响很大罢了。
上海太大太重要，如果上海不安稳，整个长三角也安稳不了。忍忍吧，只是苦了受影响的那部分苏州人，哎！
网友吐槽来啦
586：苏州东西山农家乐民宿老板注意了，商机来啦：呼吁对今年到苏州西山扫墓的外地客人一律就近隔离14天。
梦想家：看来苏州机场只能加快上马了，否则以后苏州人坐飞机都只能看东西隔壁脸色！
午辰：撒气就算了吧。苏州没有多砍的资本，限制上海人，只会给苏州企业的复工复产增添麻烦。乐观一点，接下来一周苏州如果能保持稳定，大概率也就解除了。
以上来自：说苏
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