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陕西“第二个西安”:处陕甘宁蒙晋五省交界 有“小北京”之称

时间:2020-09-19 01:13:55

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陕西“第二个西安”:处陕甘宁蒙晋五省交界 有“小北京”之称

“文/仔仔(原创文章,欢迎大家转载分享)”

有人说人生就是一场未知目的地的旅行,很多时候,我们并不知道自己接下来会遇见怎样的未来。只不过有时候,我们只有一味的狂奔,却忘记了旅行的意义。

每当提起陕西,不少人脑海中蹦出来的第一个城市就是西安,在“摔碗酒”和“不倒翁皮卡晨”带动下,西安的名气变得更大,单凭旅游收益就可以打败很多城市。其实陕西这座城市除了西安之外,还有很多城市的发展也都是不错的。今天小编就和大家说一说陕西将迎来“第二个西安”,处陕甘宁蒙晋五省交界,有“小北京”之称。

这座城市就是榆林市,位于陕西省最北部,东临黄河与山西相望,西连宁夏、甘肃,北邻内蒙古,南接本省延安市。辖1市2区9县、156个乡镇、16个街道办事处、2974个行政村,户籍人口383.84万人。地域东西长385公里,南北宽263公里,总土地面积43578平方公里。 地貌大体以长城为界,北部为风沙草滩区,占总面积的42%,南部为黄土丘陵沟壑区,占总面积的58%。

早在明朝时期,榆林就被看作是九边重镇,享有“小北京”之称。经过这么多年的沧桑变化,如今的榆林是否还能担得起“小北京”的称号呢?据了解,榆林市创下了4136.28亿元的GDP总量,巩固了陕西省第二大城市的位置。虽说与西安市还有一定的差距,但是与省内其他城市相比遥遥领先,让大家对榆林的未来很看好,未来发展成为“第二个西安”并不是没有可能。

或许有人对于榆林的实力依旧不是很了解,下面给大家详细介绍一下:榆林地处中西部结合地带,位于陕甘宁蒙晋五省区交界之处,承接东西南北。西包铁路复线、太中银铁路和青银、包茂高速榆林段建成通车,榆阳4C级机场建成投运,高速公路总里程居全省首位,铁路总里程达到1021公里,开通了至北京、乌鲁木齐等城市的列车和上海、昆明等26条航线29个通航点。

另外,榆林市是陕西省内重要的资源型城市,这里的自然资源非常丰富,素有中国的科威特之美誉。在榆林被定为大夏国国都时,繁华的统万城号无人能攻克,名号也是响当当,如今的经济与当年相比差很多,却也是陕西省的第二大城市,依旧可以担得起“小北京”的称号。

榆林发展到今天这番模样,说起来还是挺不容易的,在新中国成立初期,榆林长期依靠国家政策,财政总收入长期低于财政支出,到1976年财政自给率曾经降到了17.8%,属于典型的“补血型经济”,历经70年壮丽奋斗,榆林全年财政总收入达922亿元,总支出648.8亿元,为中省净贡献300多亿元,仅次于西安市。

总而言之,每座城市的腾飞并不是偶然,而是一步一步脚印打拼出来的,现如今榆林已经熬过那段最迷茫、艰辛的时刻,今后不敢说是一帆风水,最起码不会像之前辛苦,期待榆林美好的明天。

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