浙江24小时-钱江晚报记者 金丹丹 文/摄
洋浦港，位于海南省西北部的洋浦经济开发区，国家一类开放港口，是海南天然条件最好的深水港。
3月3日，浙江省新闻工作者协会“我和我的祖国”大湾区行采访活动来到了海南洋浦港。
这里是海南最繁忙的港口之一。和很多人印象中“沙滩、椰子、海风”的悠闲海岛风情不同，这里是快节奏的繁忙景象，远处，巨轮正在停泊，吊机们正在火热地工作中。
海南省洋浦经济开发区，是1992年批准设立的享受保税区政策的国家级开发区，承担着海南特区对外开放“排头兵”的重任。
在很多当地人看来，20多年来，洋浦的变化翻天覆地。
20多年前，走在洋浦的路上，路边的仙人掌有一人多高，港口上停着万吨大船，但却需要几百人来搬运。
我们所到的洋浦小铲滩码头与国投洋浦港组成了洋浦港区，该港区定位为公共货运港区，目前有11个生产泊位，其中集装箱泊位6个，年生产能力125万TEU(标准箱)。
洋浦小铲滩港务有限公司操作部经理赵开显介绍说，洋浦港的区位优势明显，北临琼州海峡，西对北部湾，处于新加坡-香港-上海-大阪国际海运主航线的中间位置，与周边20多个港口距离200海里左右，是北部湾距离国际主航线最近的深水良港，也是我国距离南海石油天然气资源和中东石油最近的石油化工及油气储备基地。这几年，洋浦港的发展很快。去年12月29日，洋浦至新加坡集装箱外贸航线开通，这也是洋浦建设国际陆海贸易新通道枢纽港的关键一步。据统计，，洋浦港吞吐量4206万吨，集装箱55.67万标箱，同比增长22%。
去年，国务院批复同意设立中国（海南）自由贸易试验区，洋浦的发展进入了新的发展关键阶段。
浙江24小时-钱江晚报记者了解到，今年，洋浦将围绕建设“国际陆海贸易新通道航运枢纽、国际能源交易中心、面向东南亚的大宗商品集散地、国家离岸贸易试验区、国家重大战略服务保障区”五大发展定位，推动航运物流、大宗商品贸易、能源交易等政策落地。
在推进国际陆海贸易新通道航运枢纽建设方面，今年将开通洋浦港至北方的内外贸同船运输航线，布设洋浦港与北部湾、湛江地区的高密度支线，吸引北方货物及国际贸易新通道货物通过洋浦转运，新增1条以上经洋浦至东南亚的外贸航线，吸引东南亚货物通过洋浦港中转。
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