说起中国比较特色的交通方式，浮桥绝对算是一个，大家见得比较多的应该就是黄河浮桥了。不过你知道世界上最长的浮桥吗，就是美国华盛顿的浮桥，全长2350米，在全世界众多浮桥中绝对傲视群雄。
长荣角浮桥最早可追溯到1963年，当时用33个浮筒组装成了2310米的桥面，耗费2470万美元（相当于的2.06亿美元）。后来53年之后，考虑到旧桥的设计缺陷以及社会发展需求，又对旧桥进行了升级改造，扩展为有4个车道的桥面，而且打开桥梁还能供大型船只通过，在4月完工。
安全隐患是造成旧桥升级改造的最大原因，如果遇到地震或是大风暴极有可能发生难以预料的灾害。新的浮桥在长度上延长了40米，增加到77个浮筒支撑，拓宽路面变成了6个车道，当然了如此鸟枪换炮，其后必然是高昂的经济做支撑，一下子就投入了45.6亿美元，折合约322亿人民币。
相比于旧桥，新桥抬高了桥面，抗风能力要增加不少，而且就舒适性上也提升不少，跟在平地上开车无异，如果不是仔细观察，你都发现不了这是一个浮桥。整个浮桥建造在77个浮筒之上，当中有58个锚固定在湖底，每一个浮筒上都安装了泄露检测开关，如果发生异常，将会立马有工作人员前往修理，最大程度地保证着整座大桥的安全。
当然，金无足赤人无完人，新桥修建完毕也曾出现一些小瑕疵，第一时间有关部门就投入4亿美元进行修缮，不过考虑到现实安全问题，这座桥梁的设计寿命只有75年。对比我国建筑部规定对于桥梁的设计年限要求控制在100~1左右，这个浮桥投入这么多钱着实有点不划算。也因为瑕疵的原因，新浮桥的开放也延迟了2年，直到才正式投入试验。在安全问题上无论多小心谨慎都不为过，好在修缮后的新浮桥性能表现还不错，抗震能力能够达到9级，所以想来参观的朋友敬请放心了，不过要花费1.25~6.30美元哦~
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