今（26）日，中国国际智能产业博览会（简称智博会）在重庆悦来国际会议中心开幕。
在上午举行的大数据智能化高峰会上，比亚迪董事局主席兼总裁王传福发表了主题演讲。他表示，由比亚迪建设的璧山“云巴”项目今年已经开工建设，希望将“云巴”打造成为重庆继单轨后的又一张城市名片。
比亚迪董事局主席兼总裁王传福 。 上游新闻·重庆晨报记者高科摄
作为一家中国汽车企业，比亚迪不断思考智能化在交通领域的应用。
王传福说，大家谈到汽车工业的变革，觉得是电代替石油、汽油的变革，实际上这只是变革的上半场，只有运用好智能化才能在变革的下半场赢得机会。“传统的汽车就像是算盘，是没有智能功能的，当汽车进入智能时代，相当于把‘算盘’变成了‘计算器’‘计算机’，智能功能才得以实现。”
演讲中，王传福还将汽车的变革与手机的变革进行了比较。他说，十年前，手机主要功能就是打电话，而如今手机使用中大概只有2%的时间是在打电话，98%的时间都是在用于做其他事情。
“汽车也一样，如今它不再是代步工具，而是智能工具。”王传福介绍说，一部手机只有十多个传感器，而一辆智能汽车有300至400个传感器，可以看作是一部超级手机，“手机能做的，智能汽车一样能做，汽车不能做的，智能汽车一样能做。”
王传福表示，比亚迪未来希望将汽车变成一个多元的空间，通过智能化产生汽车产业的新业态，满足驾驶新体验。
近年来，比亚迪也积极参与到重庆的智能交通建设中。王传福说，当下比亚迪正在推进重庆轨道交通数字化建设，比如今年在璧山的“云巴”项目已经开工建设，“云巴”将实现最高等级的无人驾驶，同时无人驾驶的“云巴”将降低城市交通运营带来的人力负担，“轻轨是重庆的一张城市名片，我们希望将‘云巴’打造成重庆又一张城市名片。”
“云巴”是一种有轨电车，车辆与高架或路面通过胶轮弹性接触，高速行驶时，没有金属摩擦声，驾驶时也无需驾驶员手动转向，特别适合在景区、山城区进行建设。璧山“云巴”线路全长15.4公里，起于轨道交通一号线璧山站，止于璧山高铁站，设车站15座，途经枫香湖儿童公园、秀湖汽车露营公园、秀湖公园等城市公园。
上游新闻·重庆晨报记者 张瀚祥
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