栖霞桃村小伙尹春笋这段时间一直骑行在路上，咱们先来欣赏几张他在拉萨的照片。除了这美丽的山路，也有特别泥泞、特别难行的时刻。
当然了，最让人难忘的还是拉萨孩子们的笑脸以及当地的风土人情。继续来看他的骑行日志。
经历了最长的连续上坡，33公里，山路蜿蜒曲折，用了大半天时间，翻过山就是大片草原，骑行的心情顿时舒畅很多。
岩羊在这边会被见到，我见过两次，骑车路过一处废弃房屋，一群岩羊从里面跑出来，很快跑到山上，那是我第一次看见岩羊，所以我一定要看清楚，就用了无人机拍。
翻了一座山，山体开始通红，偏褐色，非常漂亮，甚至老百姓盖的房子都是红褐色。
这几天遇到非常差的路况，主要原因是道路升级，土路要升级柏油路，S303也是升级G349，翻山时候非常吃力，翻阅5300海拔的夏贡拉山，从早晨8点开始推车，下午4点到垭口，一共推了15公里，平均一小时2公里，不过情况即将得到好转，在修隧道，隧道海拔在4700多米位置，也是不低，我觉得边坝县到嘉黎县这段路可以叫边嘉线，叫川藏中线有点勉强，毕竟太短了，不连贯，类似丙察察这种叫法，但是比丙察察难很多，充满挑战。
翻越夏贡拉山时候鞋子全湿透了，是泥浆那种，气温6度左右，下坡时候装备坏了，修装备，手冻麻了，脚冻透了...
在这条路线遇到了很多淳朴的人，淳朴的嘴村支书，半山腰的孩子们，塌方山里的一户人家（打电话需要骑摩托往县城方向走13公里才有信号）。
书记家里有他的孙子13岁，梦想是当喇嘛，他们班里30左右个人，只有他要当喇嘛，之前去当过，因为年龄太小，现在在家里等通知，他讲的就是类似当喇嘛可以很平安地升天之类的，还聊很多，他爸爸反对他当喇嘛，妈妈跟爷爷支持他。
问了几个孩子的梦想，都是希望搬到新村子里，好像是麦加村，没有其他梦想，我们一起做游戏，训练，聊天，玩了一下午，他们唱的很多歌都是跟抖音学的，加了两个孩子爸爸的微信，前几天有个孩子还问我到哪里了，希望能跟他们保持联系。
这些手都是5岁左右小女孩的手。
感谢这一家人，在他们家吃了三顿饭，上面那位喇嘛也是，他早上10点去庙里，晚上9点多回家，人很好，他们生活地很快乐。
以后会是这个颜色搭配，后面俩驮包加一个防潮垫，从烟台到拉萨运费将近400块...
我跟队友飚哥一起出发去往尼泊尔，这是在尼泊尔。
走得路越烂，就要越坚强，像花儿一样。
我们一路也有搭帐篷，有几次印象非常深刻。
爬山快天黑，不能继续前行，只能在羊圈搭帐篷，用河里的水烧开煮面，其实开始是去路上招手拦车，然后花钱买水，结果车基本不停，可以理解，上下坡谁都不愿意停车，怕有野兽，把鞭炮，棍子，刀 都放枕头边，第二天一早醒来，看见太阳时候，心落地，就感觉特别踏实。
到达日喀则的前一天，路过一个村子，在雅鲁藏布江附近，有草地，喝了甜茶就早早搭帐篷，基本每天早晨都会喝一壶三磅的甜茶，便宜的十几元，贵的在珠峰大本营四十元，非常好喝。
在7月2号完成了一个心愿，去到珠峰大本营，海拔5200米，看一看世界之巅珠穆朗玛峰，8844.43米，非常壮观，满足了，之前印象里一直是8848.13米，8848.13米是1975年的数据，应该是尼泊尔算上了峰顶积雪的厚度，8844.43米是中国测量的珠峰岩面海拔高度，也得到了联合国教科文组织的承认。
进入珠峰国家保护区以后，翻过加吾拉山口，就可以远远看见珠峰以及其他几座8000米以上山峰。
翻了几座高山，5000米以上的，作为中国人，真的很自豪，如此高海拔，路都修的非常之好，就是这地区有时候风真的太大。
尼泊尔海拔较低，1000多米，加德满都1400米左右，气候湿润，路况极差，音响支架螺丝能颠簸滑丝，本来担心车子能不能行，但是完全没有问题，真是让我放心。
遇见的尼泊尔小朋友都是非常可爱的，跟着车子跑，在后面推车子，特别可爱，他们挺喜欢奔跑的，城市里的孩子上学条件好一些，但是运动少了很多，基本的跳远跟折返跑没有做过。
在安纳布尔纳学校，非常巧，正好赶上尼泊尔教师节，之前完全不知道，也许这就是缘吧，他们学校要庆祝，所以我给孩子们训练完以后就看了孩子们的演出，我受到了热情的欢迎，在第一排坐校长旁边，聊了很多关于小朋友的事情，校长有到过中国很多次，他们学校有67年历史，校长在这里已经工作超过30年。
下图这条路比较直观，这是尼泊尔首都加德满都纳拉扬希蒂王宫正门面的一条路，这里有阿迪达斯，耐克专卖店，还有肯德基，是整个国家最宽阔的一条路。
在尼泊尔有近百年历史的自行车店给车子做个全面检查保养调试，80左右人民币，技师非常专业，明天去印度大使馆取签证，然后出发前往印度，下次更新大约会在半个月后的印度首都新德里。
祝大家工作愉快，生活顺利。
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