栖霞桃村小伙尹春笋这段时间一直骑行在路上,咱们先来欣赏几张他在拉萨的照片。除了这美丽的山路,也有特别泥泞、特别难行的时刻。
当然了,最让人难忘的还是拉萨孩子们的笑脸以及当地的风土人情。继续来看他的骑行日志。
经历了最长的连续上坡,33公里,山路蜿蜒曲折,用了大半天时间,翻过山就是大片草原,骑行的心情顿时舒畅很多。
岩羊在这边会被见到,我见过两次,骑车路过一处废弃房屋,一群岩羊从里面跑出来,很快跑到山上,那是我第一次看见岩羊,所以我一定要看清楚,就用了无人机拍。
翻了一座山,山体开始通红,偏褐色,非常漂亮,甚至老百姓盖的房子都是红褐色。
这几天遇到非常差的路况,主要原因是道路升级,土路要升级柏油路,S303也是升级G349,翻山时候非常吃力,翻阅5300海拔的夏贡拉山,从早晨8点开始推车,下午4点到垭口,一共推了15公里,平均一小时2公里,不过情况即将得到好转,在修隧道,隧道海拔在4700多米位置,也是不低,我觉得边坝县到嘉黎县这段路可以叫边嘉线,叫川藏中线有点勉强,毕竟太短了,不连贯,类似丙察察这种叫法,但是比丙察察难很多,充满挑战。
翻越夏贡拉山时候鞋子全湿透了,是泥浆那种,气温6度左右,下坡时候装备坏了,修装备,手冻麻了,脚冻透了...
在这条路线遇到了很多淳朴的人,淳朴的嘴村支书,半山腰的孩子们,塌方山里的一户人家(打电话需要骑摩托往县城方向走13公里才有信号)。
书记家里有他的孙子13岁,梦想是当喇嘛,他们班里30左右个人,只有他要当喇嘛,之前去当过,因为年龄太小,现在在家里等通知,他讲的就是类似当喇嘛可以很平安地升天之类的,还聊很多,他爸爸反对他当喇嘛,妈妈跟爷爷支持他。
问了几个孩子的梦想,都是希望搬到新村子里,好像是麦加村,没有其他梦想,我们一起做游戏,训练,聊天,玩了一下午,他们唱的很多歌都是跟抖音学的,加了两个孩子爸爸的微信,前几天有个孩子还问我到哪里了,希望能跟他们保持联系。
这些手都是5岁左右小女孩的手。
感谢这一家人,在他们家吃了三顿饭,上面那位喇嘛也是,他早上10点去庙里,晚上9点多回家,人很好,他们生活地很快乐。
以后会是这个颜色搭配,后面俩驮包加一个防潮垫,从烟台到拉萨运费将近400块...
我跟队友飚哥一起出发去往尼泊尔,这是在尼泊尔。
走得路越烂,就要越坚强,像花儿一样。
我们一路也有搭帐篷,有几次印象非常深刻。
爬山快天黑,不能继续前行,只能在羊圈搭帐篷,用河里的水烧开煮面,其实开始是去路上招手拦车,然后花钱买水,结果车基本不停,可以理解,上下坡谁都不愿意停车,怕有野兽,把鞭炮,棍子,刀 都放枕头边,第二天一早醒来,看见太阳时候,心落地,就感觉特别踏实。
到达日喀则的前一天,路过一个村子,在雅鲁藏布江附近,有草地,喝了甜茶就早早搭帐篷,基本每天早晨都会喝一壶三磅的甜茶,便宜的十几元,贵的在珠峰大本营四十元,非常好喝。
在7月2号完成了一个心愿,去到珠峰大本营,海拔5200米,看一看世界之巅珠穆朗玛峰,8844.43米,非常壮观,满足了,之前印象里一直是8848.13米,8848.13米是1975年的数据,应该是尼泊尔算上了峰顶积雪的厚度,8844.43米是中国测量的珠峰岩面海拔高度,也得到了联合国教科文组织的承认。
进入珠峰国家保护区以后,翻过加吾拉山口,就可以远远看见珠峰以及其他几座8000米以上山峰。
翻了几座高山,5000米以上的,作为中国人,真的很自豪,如此高海拔,路都修的非常之好,就是这地区有时候风真的太大。
尼泊尔海拔较低,1000多米,加德满都1400米左右,气候湿润,路况极差,音响支架螺丝能颠簸滑丝,本来担心车子能不能行,但是完全没有问题,真是让我放心。
遇见的尼泊尔小朋友都是非常可爱的,跟着车子跑,在后面推车子,特别可爱,他们挺喜欢奔跑的,城市里的孩子上学条件好一些,但是运动少了很多,基本的跳远跟折返跑没有做过。
在安纳布尔纳学校,非常巧,正好赶上尼泊尔教师节,之前完全不知道,也许这就是缘吧,他们学校要庆祝,所以我给孩子们训练完以后就看了孩子们的演出,我受到了热情的欢迎,在第一排坐校长旁边,聊了很多关于小朋友的事情,校长有到过中国很多次,他们学校有67年历史,校长在这里已经工作超过30年。
下图这条路比较直观,这是尼泊尔首都加德满都纳拉扬希蒂王宫正门面的一条路,这里有阿迪达斯,耐克专卖店,还有肯德基,是整个国家最宽阔的一条路。
在尼泊尔有近百年历史的自行车店给车子做个全面检查保养调试,80左右人民币,技师非常专业,明天去印度大使馆取签证,然后出发前往印度,下次更新大约会在半个月后的印度首都新德里。
祝大家工作愉快,生活顺利。
如果觉得《栖霞小伙骑车去非洲!过了拉萨 到尼泊尔了!》对你有帮助,请点赞、收藏,并留下你的观点哦!