武汉动车段襄阳动车运用所成立于11月11日，位于襄阳市东津镇，距襄阳东站8公里，占地830亩，其中检修线6股，进出线3股，临修线1股，镟轮线1股，洗车线2股，整备线4股，存车线16股，最大存车量为52标准组。
该所是武汉局集团有限公司动车组检修运用的主体之一，担负着是西武高速铁路汉十段、郑渝高速铁路郑万段、呼南高速铁路襄常段动车检修任务，也是相关线路沿线除郑州、武汉、西安外唯一的动车运用所。主要负责CRH380A、CR400AF型动车组的一二级检修、临修、空心轴及LU探伤、镟轮和吸污上水等动车组维护保养工作。目前，该所已配备从检修、质检和设备维护等工作人员131人，平均年龄27岁，均为大专以上学历，拥有3年以上动车检修经验。
为确保汉十高铁安全万无一失，武汉动车段加强对动车组走行部、受电弓、牵引供电等关键部位的检查，成立质量检查和整修组，集中力量对动车组上部、下部和顶部进行集中整修。针对动车组轮对、受电弓等关键部位，定期利用轮辋轮辐探伤机、超声波探伤仪进行全覆盖式检测，确保隐患故障及时发现、妥善处置。同时，严格落实作业过程粉笔标识、三检“合”字标识、重点故障处理“看板”管理、记名式签字等质量卡控措施，加强动车组出库质量联检，通过安装的受电弓图像检测设备、轮对动态检测设备等监控设备对出、入库动车组进行24小时全方位动态影像监控，确保零故障出库、零故障始发。
为保障高铁动车运行途中安全，在该段的安全指挥中心，每个调度席和指挥席的电话都有录音和音频调出功能，并实现了多方实时通话功能，便于应急指挥人员随时为随车机械师提供技术支持，确保了应急指挥的准确性和及时性。在此基础上，动车段全面运用TEDS车下部件自动成像和识别系统。这套系统能通过图像对比，清晰分辨出动车组每个部位不同时段的外观差异，提高故障预判能力。
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