古习高速有新消息啦!
赤水河特大桥开始架缆,
预计明年底建成通车!
建成后将直接打通贵州和四川,
两地往来更快更方便!
而且,
这座大桥又是一个“世界第一”哟!
它是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔的峡谷大桥。
8月12日上午,无人机牵引着先导索跨越赤水河,将赤水河特大桥两岸主墩索塔连为一体,古习高速公路赤水河特大桥开始架缆,标志着赤水河特大桥工程转为桥梁上部施工,这一川黔大通道建设将迎来重要进展!
四川日报 吴传明 摄
赤水河特大桥:
古习高速是四川省南向大通道布局中,成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊建设的一条在建高速公路。其中,赤水河特大桥西连四川古蔺,东接贵州习水,是古习高速重点控制性工程。
赤水河特大桥由四川路桥集团投资建设,上半年开工,预计底建成通车。大桥长米,主跨1200米,主塔高243.5米,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥梁中第一高塔的峡谷大桥。
从现场可以看到,
大桥屹立于壁立千仞的喀斯特溶岩地貌峡谷之上,
十分壮观。
规划效果图
建设中的赤水河大桥 (资料图) 王鹏 摄
此次先导索采用直径2毫米、长2000米的高强度高韧性韩国丝,由GPS自控导航式无人机携带。当日10时许,起飞指令发出后,飞手操控无人机从贵州岸243.5米高的塔顶起飞,飞跃1200米的赤水河峡谷,几分钟后到达四川岸228.5米的主塔塔顶,在贵州和四川两省交界处上演了一次“飞渡赤水、穿针引线”,将赤水河特大桥两岸主墩索塔连为一体。
据介绍,完成先导索过江后,施工人员将以此索为基础,往复牵引、依次以小换大,形成“猫道”主牵引系统。后续还将有主缆架设、钢桁梁吊装及合龙等施工节点。
古习高速是江习古高速的四川和贵州部分。
江习古高速的重庆段,
已于6月29日建成通车。
而贵州和四川部分的赤水河大桥,
预计底同步建成通车。
江习古高速
江习古高速公路于6月开工建设。起于重庆江津区,整条高速公路横跨贵州、重庆、四川三省(市)途经习水县寨坝、大坡、温水、良村、东皇、马临、习酒七个乡镇街道,止于四川古蔺县,与叙永县至古蔺高速衔接,全长86公里,采用24.5米的四车道高速公路标准,设计时速80公里/小时。
该条公路北接G93成渝环线高速公路江合段,西接G76厦蓉国高纳叙段,中跨G4215蓉遵高速赤仁段,东可接G75兰海国高崇遵段的贵州桐梓县。对于打通川渝黔三省市相邻地带的交通,提振该地区的经济和旅游有重大意义。
(资料图)视觉中国
渝川黔旅游"金三角"
涉及四面山风景名胜区、福宝森林公园、
习水森林公园、赤水风景名胜区、
桫椤自然保护区和古蔺县黄荆老林
等8个国家级品牌旅游资源。
今后高速将带动旅游,
共同把渝川黔旅游"金三角"推向世界!
贵州未来的发展,
你期待吗?
来源:贵州发布、视觉中国等
编辑:滕岳涓
编审:吴亚鹏
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