大家都知道小米的产品线非常宽泛，并且以高性价比著称，从智能设备到日用家居都有涉及。不少车友也调侃说小米什么时候也能涉及摩托车领域，如今这个预想成为现实。近日小米生态链下的Segway-Ninebot“9号机器人”发布了多款电动两轮摩托车，其中E系列踏板电摩已经公布售价，未来还有自平衡功能的踏板和百公里加速3秒的超级电摩Segway Apex。
提起“9号”这个品牌，并不是横空出世，早在平衡车领域曝光度就很高，并且还别出心裁的为其加上了卡丁车套件，让我们印象深刻。那么这次的电动踏板车新品相比市面上在售的众多竞品，又有哪些与众不同之处呢？外观造型、电机功率、电池续航暂且不提，偷懒下直接看图。
老凯认为新车的最大亮点是“中国大陆地区首款搭载ABS刹车系统的踏板电摩”。对于电动车用户来说或许并不能一下子理解这项配置的含义，但作为摩托车爱好者来说，这可是了不起的地方。传统电动车的刹车性能一直是不被重视的地方，轮胎规格不能提供足够的抓地力，经常出现抱死打滑的情况，而加入ABS之后，将大大提升驾驶者的安全性。
而提供这些技术的品牌也是大名鼎鼎的BOSHC博世公司。车友们都知道，搭载博世10代双通道ABS系统的燃油摩托车，要比没有ABS的标准版贵上2-3000元，结合4799元起的售价，可以用买ABS送车来形容9号踏板电摩啦。这让目前国内普遍都是前碟后鼓刹车的老牌车企们情何以堪，希望小米这个搅局者，这次能让摩托车的行业标准得以提高。
而极速和续航根据配置不同分为5个版本，最高配极速达到100km/h，续航达到200km，基本和传统125cc燃油踏板的水平相当，当然性能和售价是成正比的，16999元的售价似乎并不友好，而最低配的极速和续航则分别为51km/h和90km，和传统50cc燃油轻便摩托车相仿。
发布会上的另外两款为自平衡踏板和超级电摩，不过还是概念车阶段，量产上市还有段时间，但科幻的外观和强大的性能也让车友们侧目。在国际主流车厂都在向高性能电摩倾斜的时候，小米9号机器人也把握住了最前沿的行业动态，起步就让国内老牌摩企汗颜。车友们，你觉得小米的这几款新品会带给国内摩托车市场什么样的启发和冲击呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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