新近我一直想买一辆纯电动车或油电混合车。然后听听朋友的意见。你们也可以听听啊。第一，尽管电动车和传统汽车的驾驶方式略有不同，但电动车仍然需要日常维护。但传统的燃油汽车主要是发动机系统维护，需要定期更换机油滤清器，而电动汽车主要是对电池和电机进行维护保养。此外，电动车还需更换变速箱油及空滤、防冻液、刹车油，并定期对场地、车灯、轮胎等部位进行检查。油品，三滤，胶带不用，保持电池组和电动机检查、清洁即可。
电动车中有几种检查非常重要，首先是高压线束。高压线束就像传统汽车的燃料系统一样，决定着汽车是否能够安全、安全、可靠等等。二：蓄电池。每一个想买电动车的朋友都很关心电池的寿命。一般国产电动车使用的是磷酸铁锂电池，这样说可能不太清楚，它的锂电池比手机电池寿命更长，更安全。一位朋友开的某品牌电动车，行驶100,000多公里，检测后点吃损失近20%。电池寿命一般为5年左右，5年后偶有衰减及故障。许多朋友都不愿购买昂贵的电池来驱动电动车。本人自认为是纯电动车主，仍然有发言权。严格来讲，不分燃油车、混动车、增程车、纯电车，都需要保养，只是纯电动车的一些保养项目比较少，保养周期长。
燃料型汽车需要而纯电动汽车不需要的保养项目，机油+机滤：机油是发动机的润滑剂，机油滤芯是用来过滤润滑系统中的杂质的，但电动机的工作原理与发动机完全不同，不需要润滑剂，自然就没有这两样东西。空气过滤器：发动机需要吸入空气来点燃汽油做功，空气过滤器相当于发动机的面罩，过滤空气中的杂质以防止它进入气缸而损坏发动机。而且马达的运转根本不用从外面吸空气，这部分也省去了。气动引擎：汽油引擎需要点火做功，电动机依靠电流运转，不需要这个东西。石油过滤器：没有解释。
电动汽车和燃油车都需要保养的项目，空调滤芯：这个就不用多说了，燃油车和电动汽车的空调系统没有本质的区别，都需要空调滤芯才能保证吹入车中的风没有杂质，甚至PM10、 PM2.5级微粒。鉴于北京的空气比较脏，气候也很干燥，我一般半年换一次。
制动盘/刹车片：这两种材料在任何汽车上都是消耗品，一旦磨损到极限必须更换。不过，纯电动汽车动能回收可以在一定程度上替代刹车，所以制动盘和刹车片的磨损比燃油车要明显的慢。本人本人更是将动能循环强度控制到最大，除了紧急制动和10 km/h以内的步行停车，很少需要用到刹车，4年前的轮毂都没有铁屑，而自家的汽车每次清洗轮毂时都会冲出一堆黑色的铁屑。
冷却剂：电动机虽然不是热机，但三电部分的运转也有热量损失，因此同样需要冷却剂以保持系统温度不会持续上升。在刚刚拍摄的机舱照片中，左边白色塑料罐内的粉红色液体是冷却剂。制动液：这一点不用解释，只要采用传统制动系统的车辆需要定时补充或更换制动液。变速器油/齿轮油：纯电动汽车并非没有变速器，而是没有多档位变速器，只有一组固定传动比的齿轮。齿轮的咬合和转动离不开润滑油。雨刷：对所有的汽车来说都是很消耗的。与燃油车一样，轮胎磨损到临界值或使用寿命超过5年时将被更换。
总而言之，纯电动车与燃油车相比，虽然驱动系统不同，但毕竟还是汽车，那些与燃油车共通的部件还是需要维护的，只是项目没有燃油车复杂，价格低廉(在不更换电池的情况下)，空调滤芯、轮胎、雨刮、刹车盘/刹车片等都可以自己更换，或者到汽修店去更换，只要冷却液、制动液、齿轮油等在4S中都能更换。下面是我帝豪 EV的保养资料，可供大家参考。
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